[Дядя Вова]

Что-то поиском не нашел. Кто подскажет, это лечится?

[pechatnik]

Скорее всего после ДТП сломаны защелки, на которых держится бампер, и малой кровью не лечится, иначе крепеж бы поменяли. Надо разбирать-смотреть.

[Дядя Вова]

Погуглил еще, вот что откопал -

"Сталкивался с похожей проблемой.

Установил обвес Мюген, через примерно 9 месяцев экплуатации заметил, что зазор между фарами и бампером стал большим - ощущение что бампер провис.

Приехал на сервис версии которые мне выдавали следующие:
• был удар в машину, чего я не заметил из-за него провис бампер (я такого не заметил, поэтому настаивал, что такого не было);
• версия моя - при установке мюгена сломали/повредили защелки поэтому такая ситуация

Сошлись с дилером на том что если они мне докажут что поломка по моей вине (удар, повреждение) то я плачу за снятие бампера и ремонт, если нет то они платят.
Результат: долго мудрили в рем зоне (часа 2-3) результат, бампер подтянули обратно бесплатно, на мой вопрос «Что произошло?» сказали что защелки растягиваются со временем и их подтянули или заменили. На данный момент прошло 2 месяца и начал опять появляться зазор, скоро 45 тыс. ТО на нем заодно и с этой проблемой буду разбираться опять.

Честно говоря даже и не знаю толи это болезнь у CRV толи мне бампер криво ставили\снимали при установке «Мюгена» - сомнения вызывает следующий факт, у коллеги на работе CRV младше моей на 6 мес. у него нет обвеса, все стандарт, бампер не трогали\не били а зазор тоже есть – судя по всему болезнь."

Мою машину при покупке смотрели спецы из ДЭКСа, не нашли следов аварии.

[leriom]

Скажу сразу, что просто поменять кузовные пластиковые кроннштейны, в которые вставляется верхняя губа бампера, делу не поможет. Растягиваются сами продольные отверстия в верхней губе. Кто то подпаивает на отверстия пластмассу и делает эти пазы уже.
Еще в углах нижней решетки радиатора есть маленькие отверстия, в которые вставляются тонкие пеньки ( диаметр 2 мм) верхней губы бампера. Держится за счет круглых мет. зажимов. Если эти пеньки сломаны, то губа выходит наружу из паза нижней решетки бампера и появляется зазор между фарами. Кто то лечит тупо прикручивая саморезами края губы к решетке.
В любом случае нужно снимать бампер и комплексно лечить.

[Дядя Вова]

Цитата: (leriom @ 8.7.2014, 10:55) Скажу сразу, что просто поменять кузовные пластиковые кроннштейны, в которые вставляется верхняя губа бампера, делу не поможет. Растягиваются сами продольные отверстия в верхней губе. Кто то подпаивает на отверстия пластмассу и делает эти пазы уже. Еще в углах нижней решетки радиатора есть маленькие отверстия, в которые вставляются тонкие пеньки ( диаметр 2 мм) верхней губы бампера. Держится за счет круглых мет. зажимов. Если эти пеньки сломаны, то губа выходит наружу из паза нижней решетки бампера и появляется зазор между фарами. Кто то лечит тупо прикручивая саморезами края губы к решетке. В любом случае нужно снимать бампер и комплексно лечить.

На соседнем форуме много у кого такая проблема. Вот решение от TVA(вы вроде про то же самое говорите, верно?):

Что панику навел Веселый Да просто неприятный минус..
Вчера-сегодня снимал бампер сам, менял противотуманки, ну и убрал этот косяк:
Снимаем бампер и смотрим на те места (отверстия) что заходят под фару, у меня они были как бы разбиты и растянуты, ну недолдого думая, бампер из пластика ведь, беру строительный фен, нагреваю эти отверстия и подгибаю эти отверстия как они должны быть или даже еще чуток сильнее, чтобы бампер плотнее сел.
Потом беру клей Расплав или МАГМА (низкотемпературная пластмасса) нагреваю и усиливаю эти отверстия слоем клея.
Ставим бампер и о чудо как на новой Афро фото позже..

[leriom]

Да. Про это и писал...

[174 rus]

Цитата: (leriom @ 8.7.2014, 11:55) Скажу сразу, что просто поменять кузовные пластиковые кроннштейны, в которые вставляется верхняя губа бампера, делу не поможет. Растягиваются сами продольные отверстия в верхней губе. Кто то подпаивает на отверстия пластмассу и делает эти пазы уже. Еще в углах нижней решетки радиатора есть маленькие отверстия, в которые вставляются тонкие пеньки ( диаметр 2 мм) верхней губы бампера. Держится за счет круглых мет. зажимов. Если эти пеньки сломаны, то губа выходит наружу из паза нижней решетки бампера и появляется зазор между фарами. Кто то лечит тупо прикручивая саморезами края губы к решетке. В любом случае нужно снимать бампер и комплексно лечить.

Зема пропиливатьб и точить ничего не нужно, ( по крайней мере мне помогло )цена на суппорты (что под фарой,и тот что крепится между крылом и бампером) за комплект оригинала !!! правой и левой стороны будет в Экзисте в раоне полутора рублей. Все делается максиум за 3 часа с перекурами (те кто не курят как я ))))))))))) ) чаек-кофеек с пиченками )
У сына на 8ом аккорде тож бампер стал провисать,блин и это на трех летней машине

[leriom]

Цитата: (174 rus @ 9.7.2014, 10:12) Зема пропиливатьб и точить ничего не нужно, ( по крайней мере мне помогло )цена на суппорты (что под фарой,и тот что крепится между крылом и бампером) за комплект оригинала !!! правой и левой стороны будет в Экзисте в раоне полутора рублей. Все делается максиум за 3 часа с перекурами (те кто не курят как я ))))))))))) ) чаек-кофеек с пиченками ) У сына на 8ом аккорде тож бампер стал провисать,блин и это на трех летней машине

Мне не помогли новые кронштейны. Но у меня еще и тонкие шпильки из пластика сломаны, соединяющие бампер с краями нижней решетки. Сразу не придал этому значение при установки, а сейчас по новой снимать бампер что-то в лом.

[174 rus]

Цитата: (leriom @ 9.7.2014, 10:32) Мне не помогли новые кронштейны. Но у меня еще и тонкие шпильки из пластика сломаны, соединяющие бампер с краями нижней решетки. Сразу не придал этому значение при установки, а сейчас по новой снимать бампер что-то в лом.

ААА вон оно что

[Nikolay80]

Решил эту проблему с помощью пластиковых хомутов и нескольких саморезов семочек. Бампер тяжеловатый и со временем пластиковые крепления устают. Дело в том что нижняя час бампера крепиться к пластиковой защите пистонами тем самым оттягивая бампер, вот тут то и появляется зазор между фарой и бампером. Нужно на нижнем креплении бампера ( где крепиться бампер с защитой ) убрать пистоны и подать бампер на пару см. вперед и вместо пистонов закрутить саморезы так как отверстия не будут совпадать.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[rom4]

Цитата: (Nikolay80 @ 2.4.2017, 11:37) Решил эту проблему с помощью пластиковых хомутов и нескольких саморезов семочек. Бампер тяжеловатый и со временем пластиковые крепления устают. Дело в том что нижняя час бампера крепиться к пластиковой защите пистонами тем самым оттягивая бампер, вот тут то и появляется зазор между фарой и бампером. Нужно на нижнем креплении бампера ( где крепиться бампер с защитой ) убрать пистоны и подать бампер на пару см. вперед и вместо пистонов закрутить саморезы так как отверстия не будут совпадать.

Блин реально обидно такой колхоз на породистом японце делать, ладно был бы разговор про чери, лифаны и иже с ними... на моей срвишке тож провисает ((
Офф/ проседание задка туда же ...

А так машин очень нравится ))

[Leksei4]

Цитата: (Nikolay80 @ 2.4.2017, 11:37) Решил эту проблему с помощью пластиковых хомутов и нескольких саморезов семочек. Бампер тяжеловатый и со временем пластиковые крепления устают. Дело в том что нижняя час бампера крепиться к пластиковой защите пистонами тем самым оттягивая бампер, вот тут то и появляется зазор между фарой и бампером. Нужно на нижнем креплении бампера ( где крепиться бампер с защитой ) убрать пистоны и подать бампер на пару см. вперед и вместо пистонов закрутить саморезы так как отверстия не будут совпадать.

"Бампер тяжеловатый и со временем пластиковые крепления устают. Дело в том что нижняя час бампера крепиться к пластиковой защите пистонами тем самым оттягивая бампер, вот тут то и появляется зазор между фарой и бампером"
Чтобы бампер не оттягивало возможно поможет, если прогнуть наверх кронштейн переднего бампера. Тем самым он "ляжет" на этот кронштейн.
А чтобы не выходил из под фар - нарастить"ушко", чтобы плотнее сидел под фарами.

Прошу прокомментируйте, кому эта тема важна

Эскизы прикрепленных изображений

 

[popesko]

Углы решетки радиатора здесь результирующую роль играют.
Приворачивается двумя саморезами к бамперу ( изнутри на снятом бампере) , в отверстия пластиковых шрырьков бампера.
После этого почти не важно становится, на сколько вытянуты уши под фарами.
Где-то здесь , на форуме, была подобная тема.

[Devil-May-Care]

Цитата: (popesko @ 25.9.2017, 20:55) Углы решетки радиатора здесь результирующую роль играют. Приворачивается двумя саморезами к бамперу ( изнутри на снятом бампере) , в отверстия пластиковых шрырьков бампера. После этого почти не важно становится, на сколько вытянуты уши под фарами. Где-то здесь , на форуме, была подобная тема.

Правильно ли я Вас понял, те штыри, которые выходят из бампера внутрь в углах фар ближе к центру по низу фары и на которые надевается как бы решетка радиатора бампера с хромированными (у 2.4 и нет у 2.0) вставками, обычно отламываются (у меня один из двух сломан и висит еле-еле) и вместо них, т.е. если они целые, то лучше срезать и изнутри со стороны радиаторов закрепить решетку к бамперу, например саморезом? Если не делать этого, но нарастить и усилить пластик ушей бампера, которые крепятся в крепление бампера под фарами, то будут ли дальнейшие провисания? Т.к. мы уже установили назад бампер с усиленными ушами, но сломанный штырь не стали трогать, т.к. посчитали, что нет никакой нагрузки на нем и он больше как направляющий, т.к. по низу крепится клипсами, если не ошибаюсь, хотя не очень надежно...

[leriom]

Кстати, нарастить уши на бампере можно вырезав из консервной банки или оцинкованного листа полоску. а затем обогнуть и обжать вокруг пластмассы уха на бампере. Без нахлеста краев полоски друг на друга. Эффект точно будет и держится хорошо. Я так делал на прежней машине. Замена подфарных креплений не помогает.

[Антонио242]

Цитата: (leriom @ 27.9.2017, 16:03) Кстати, нарастить уши на бампере можно вырезав из консервной банки или оцинкованного листа полоску. а затем обогнуть и обжать вокруг пластмассы уха на бампере. Без нахлеста краев полоски друг на друга. Эффект точно будет и держится хорошо. Я так делал на прежней машине. Замена подфарных креплений не помогает.

Про какие уши речь идёт?) ткните пальцем пожалуйста))

[Крокодил Гена]

Цитата: (Антонио242 @ 28.9.2017, 0:09) Про какие уши речь идёт?) ткните пальцем пожалуйста))

Скорее всего те, которые цепляются к крючкам фиксатора, что под фарой.

[leriom]

Цитата: (Антонио242 @ 27.9.2017, 23:09) Про какие уши речь идёт?) ткните пальцем пожалуйста))

Фото стырил на просторах инета. Вот про эти ушки я писал. Нужно сделать шире части, указанные желтым.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Антонио242]

Цитата: (leriom @ 28.9.2017, 6:17) Фото стырил на просторах инета. Вот про эти ушки я писал. Нужно сделать шире части, указанные желтым.

Примерно про них я и думал) но если их шире сделать, то бампер же ещё больше болтаться будет!

[leriom]

Цитата: (Антонио242 @ 28.9.2017, 8:37) Примерно про них я и думал) но если их шире сделать, то бампер же ещё больше болтаться будет!

Сделать шире пластмассовую часть бампера, указанную желтым, а не расширить отверстие! В домашних условиях проще обернуть полоской жести, а не напаивать пластмассу. Жесть и сделает сопрягаемую часть пластмассы с креплением прямой, и убережет от дальнейшей деформации части ушка.