Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Honda CR-V" в Москве! Бесплатная диагностика!
Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!!
yes.gif
 
История благодарностей участнику Script-dv. Поблагодарили: 340 раз(а)
Дата поста: В теме: За сообщение: Поблагодарили:
6.9.2014, 20:45 Чёт не могу понять!
сильный гул
Поменял подшипники задних ступиц. Гул пропал. Подшипники были филетового цвета, видать перегретые. Кстати, если кому пригодится номер оригинально подшипника NSK 38BWD26E1.
с магнитной лентой для ABS. E1-я так понял это означает наличие ленты. Потому что без ленты бьётся 38BWD26
RVK, Sl@vik76,
31.12.2012, 21:41 С наступающим новым годом и Рождеством!
Всех клубней с праздниками!
Всех С Новым годом!!! Удачи и здоровья от всей души!!!
DEDOK, Gra4, pechatnik, Би@тлонист, Ленча, Петрович, Толян, Тсунама,
25.10.2012, 10:33 навигатор
Цитата:
(Az_m1 @ 24.10.2012, 12:31) *
я стараюсь rolleyes.gif

Замётано! good.gif Каждый стремиться к своей цели!
Az_m1,
22.10.2012, 23:59 Подъём кормы
Ну вот и до меня дошла очередь слегка увеличить клиренс и убрать домик.
Нашёл кусок очень плотной резины толщиной 2,5 см. Далее процесс описывать не вижу смысла, так как и так все подробно описано. Он у всех один и тот же: электролобзик, болты и гайки! Единственное могу сказать, что более чем 2,5 см не засунешь. Так как рычаги будут работать на пределе и гофра на пыльниках на приводах, как бы проваливается во внутрь. И сответственно тому кому лень самим мастерить, а проще заказать на сайте " новосибирского полимера" заказывать 3 см не советую.
Вот фото. Если что не понять задавайте вопросы.
[attachment=13173:Фото0223.jpg] [attachment=13174:Фото0224.jpg] [attachment=13175:Фото0226.jpg][attachment=13176:Фото0227.jpg] [attachment=13178:Фото0228.jpg] [attachment=13179:Фото0230.jpg] [attachment=13180:Фото0233.jpg] [attachment=13181:Фото0234.jpg] [attachment=13182:Фото0235.jpg] [attachment=13183:Фото0236.jpg] [attachment=13184:Фото0237.jpg] [attachment=13185:Фото0238.jpg][attachment=13186:Фото0241.jpg] [attachment=13187:Фото0242.jpg] [attachment=13188:Фото0243.jpg]
[attachment=13189:Фото0244.jpg] [attachment=13190:Фото0245.jpg]
А это собственно трафореты
[attachment=13191:задние.JPG] [attachment=13192:передний.JPG]
Итог. После всего проделанного мы имеем. Перед 23,5 см зад 24 см. Почему так получилось, не могу знать. Резина одинаковой толщины и просадку не давала. Она вообще ни как не деформировалась. Но мне собственно очень результат понравился. Домик ушёл. Да кстати. По ходу пьессы я поменял передние потёкшие стойки на Боже. Посмотрим как они будут ходить.
Р.S. на правойстороне нижний болт крепления задней стойки открутился легко, а вот справа только после усиленного применения VD40. Жутко ржавый был.
DrilLer, Gra4, LOS, pechatnik, Slon4009, Алесандр, кот911, Тсунама,
20.10.2012, 10:47 Проставки
Информация по изготовлению
Цитата:
(DrilLer @ 19.10.2012, 19:27) *
Может на 2й кузов кто размеры начертит ?

Может и начертит! biggrin.gif В воскресенье буду ставить себе на перед и зад самоделки, а то с новосиба полный комплект дороговато заказывать-2050 вроде попросили и что то меня напрягло при общении с продавцом. Выложу отчёт с размерами.
DrilLer,
15.7.2012, 10:08 ГБО
ГБО для II поколения! Как? Что? и т.д.
Цитата:
(tatarin @ 12.7.2012, 23:43) *
на 35литров нахожу,хочеться побольше

Да, хотелось бы побольше объём! Но тогда как у тебя, столик в гараже будет валяться. Думал о варианте доп балона, цилиндрического. Где нить под днищем установить в нишах. Но пока этим вопросом не занимался. Поеду на ТО к газовикам, буду задавать вопрос.
Axl,
6.7.2012, 14:41 ГБО
ГБО для II поколения! Как? Что? и т.д.
Да, кстати! Совсем забыл отписаться о эксплуатации. Вот уже 12 тыков проехал. Полёт отличный. Но хочу сразу обратить внимание. На ГБО есть два вида настроек, ручной и авто. Лучше чтоб авто делали. Так как началась жара и пошёл пользоваться сплитом. Тяга стала пропадать. Поехал к газавикам. Они предложили автоадаптацию. До этого были ручные настройки(катаешся с мастером около 30 мин и он подстраивает). А авто это они включают эту функцию примерно на 10-12 дней и комп сам подстраивается. Переодически включает то бенз, то газ. А потом газавики выключают авто, предварительно проверив кривые бенза и газа. У меняони были друг на друге, то есть без отклонений. И, о чудо. Всё стало норм. Раньше этого не делал потому, что живу от них в 80 км. А сейчас отпуск и времени навалом.
alexsim,
12.4.2012, 10:35 С Днем РОЖДЕНИЯ!
Леночка!
C Днём рождения! Всех благ!
Селена,
10.4.2012, 16:04 Стук в передней подвеске
помогите определить что это...
Krivoy
Та же беда! И те же симптомы! Поменял втулки стабилизатора, проверил линки, проверил наконечники и шаровые. Тоже погрешил на стойку так как плачет уже 2 года.
вылечил следующим образом.
В процессе осмотра с пристрастием, выявил что качается Т-образная хрень к которой прикручиваются рулевые тяги. ВВЕРХ-ВНИЗ вместе с рейкой. Проверил болты-закручены номально.
[attachment=10577:26.jpg]
Подтянул регулировочную пробку, но без фанатизма, а то руль тяжело будет крутиться и стук пропал.
[attachment=10578:21.jpg]
SAM1PUR2, ZiPower, Толян,
20.3.2012, 21:17 ГБО
Установка, вопросы и практические советы и отзывы.
Цитата:
(freeman @ 20.3.2012, 22:17) *
вопрос тем ,кто в теме. для газа нужно что бы зажигание было на 6-8 градусов раньше,как же это сделать ,да еще так что бы при бензине было 16 градусов ,а при газе 24 ???

Вот тут мой опыт http://www.cr-v.su/forums/index.php?showto...amp;#entry77098. До настоящего времени нариканий нет!
freeman,
8.3.2012, 12:47 ГБО
ГБО для II поколения! Как? Что? и т.д.
ksanf
Проблема заправки не моя, а заправщиков. Он там качественно закреплён и срыв или перелом затруднён. Да и толку от того что сломается. Это просто кусок меди, течь невозможна, мультиклапан находится в баке. У 99% авто ВЗУ установленно аналогично!
Цитата:
(ksanf @ 7.3.2012, 23:17) *
и еще маленький вопрос - а почему шланг резиновый, а не медная трубка, чем арументировали?

Это не шланг, а медная трубка, а черная потому что в гофре!
SAM1PUR2,
8.3.2012, 12:41 8 Марта-женский ДЕНЬ!
Милые дамы!!!


С 8 Марта поздравляю,
Счастья, радости желаю.
Платье лучшее надень
В этот самый женский день,
С милым другом в ресторане
Иль с игрушкой на диване —
Ты напейся от души,
Также вдоволь попляши,
Продолжай так до субботы —
В воскресенье на работу!


tttev, ГАЙКА, Ева, Кэсс, Маленькая Милашка,
7.3.2012, 18:24 С Днем РОЖДЕНИЯ!
s-acdc
С днюхой тебя и всех благ!!!
s-acdc,
6.3.2012, 18:15 Какой лить бензин на 2,0 CR-II?
Каким стоит заправлять СR-V II 2,0 92 или 95
Цитата:
(pipepankov @ 6.3.2012, 9:28) *
летом с включенным кондеем и в жару, это вообще пипец...еле тянет!

Заправь кондей, помогает! Проверено лично!
Avtotormoz,
6.3.2012, 18:07 С Днем РОЖДЕНИЯ!
Присоединяюсь к поздравлениям! От себя, желаю всего самого отличного и практичного!
Slon4009,
23.2.2012, 10:57 С Днем Защитника Отечества!
Поздравляем наших мужчин!
Большое спасибо!

Поздравляю всех кто был связан с армией, всех кто сейчас на посту, всех кто охранял или охраняет нашу страну! С праздноком!!!
Evgenn, twin,
13.1.2012, 22:54 Неоновая подсветка ног
Своими руками. Фотоотчет.
Славянин
http://www.cr-v.su/forums/index.php?showtopic=1109 сдесь глянь про диодную подсветку
avels, Славянин,
6.1.2012, 10:38 Выпуск и модификации
Как определить год выпуска
Цитата:
(Тсунама @ 6.1.2012, 10:38) *
ты хочешь сказать, что перед продажей
машину год держат на складе?

Думаю всё может быть, в каждой стране свои правила.
У меня 2003 и на ремнях 2003 и на накладках на порогах тоже 2003. На первом поколении ещё можно проверить по бронепроводам если родные стоят, там тоже год авто пишут. По крайней мере мы так определяли год и маскировали для отправки авто на запад на продажу.
У моего знакомого в Хабаровском крае машина один в один как у меня (тип двигателя и тип кузова), но 2000 г.в. Но и моя и у него чистокровные японцы. В японии всё на год-два раньше происходит.
SAM1PUR2,
6.1.2012, 10:27 ГБО
ГБО для II поколения! Как? Что? и т.д.
Толян,
3.1.2012, 16:51 ГБО
ГБО для II поколения! Как? Что? и т.д.
Долго думал и решал, а потом не менее долго искал и вот итог!

Долго думал и решал стоит ли переходить на ГБО, перерыл кучу инфы (советы, отзывы и прочее). Делал подсчёты в выгоде или убытке! В итоге решился переводить авто на газ.
Затем появилась проблема в выборе оборудования. Остановился на двух фирмах ГБО LOVATO и Digitronic
Рассказывать про эти фирмы думаю нет смысла, желающие и сами могут всё выяснить и сделать соответствующие выводы.
Остановился на Digitronic

Далее стал искать фирму установщик ГБО. Очень нехотелось нарваться на кривые ручки. В сети много отзывов о гаражных мастерах самоучках и о их кривых ручках. В итоге остановился на (Это не реклама, но там доходчиво всё описано)

И вот что получилось
[attachment=9189:Фото0088.jpg]
Балон тороидальный объёмом на 38 литров, полезный объём 36 литров. Изначально хотел на 42 но он мешал столику.
[attachment=9190:Фото0090.jpg]
В реале столик лучше всего себя чувствует в перевёрнутом виде, т.е верх ножками.
[attachment=9191:Фото0094.jpg]
Редуктор подбирали по мощности двигателя (л.с./ кВт). Стандартный мне не подошёл, иначе двигатель не смог бы развивать своей мощности.
[attachment=9192:Фото0093.jpg] [attachment=9193:Фото0092.jpg]

По моей просьбе блок управления ГБО установили в салоне в ногах у пассажира.
[attachment=9194:Фото0199.jpg] [attachment=9195:Фото0200.jpg]
[attachment=9196:Фото0202.jpg] [attachment=9197:Фото0203.jpg]

Переключатель газ-бензин с индикацией кол-во газа в баке
[attachment=9198:Фото0098.jpg]
К сожелению индикация не работает по причине отсутствия сответствующего мультиклапана, но нужный был заказан и по приходу оного будет заменён.

ВЗУ (выносное заправочное устройство) изначально хотелось разместить под лючком бензобака, но у нас там мало места и потому оно под задним бампером.
[attachment=9199:Фото0091.jpg]

ГБО устанавливали с 9:00 до 19:00 далее ещё с час настраивали во время езды на разных режимах.
Через тысячу км небходимо проити доп настройку ГБО, проверку соединений.
Далее до 20 тыс км, через каждые 10 тыс замена фильтра, проверка и регулировка ГБО. стоимость 600р.
И на 30 тыс км замена обоих фильтров, проверка и финальная регулировка ГБО. стоимость 1000р.
Всё удовольствие обошлось в 20400 р.

А теперь впечатления.
Меня сразу предупредили что мощьность упадёт на 3-5% - даже учитывая мою агресивную манеру езды, я этого не почувствовал.
Авто запускается на бензине, газовые форсунки переодически работают в холостую(как мне объяснили, это чтоб избежать примерзания, залипания и прочего) и достигая температуры 50 гр переходит на газ, переход не чувствуется. Определяешь по индикации в салоне. Сначала переходит 1 цилиндр, затем 3 и потом 2и4. Переход на бензин по моей просьбе сделали на 4000 об/с это 140 км/ч. Так же можно переходить туда-сюда в ручную на ходу.
По расходу пока ничего сказать не могу. Ещё не выкатал первый балон, но уже накатал 210 км. Но меня сразу предупредили, что до 3 тыс будет наблюдаться повышенный расход, так как оборудование притерается и настраивается.
alexsim, DrilLer, SAM1PUR2, ГАЙКА,
18.12.2011, 15:24 Бензобак
Защита бензобака
Цитата:
(Gra4 @ 17.12.2011, 23:06) *
был бы очень признателен, да, думаю, не только я...

Вот с опозданием на сутки, прошу прощения-работа.
[attachment=9047:Безымянный.jpg]
Gwinn, kipatron, Phantom42rus,
7.11.2011, 22:35 Бензобак
Защита бензобака
Ну вот и немного доделал свою защиту.[attachment=8535:Фото0188.jpg] [attachment=8536:Фото0189.jpg] [attachment=8537:Фото0190.jpg] [attachment=8538:Фото0191.jpg]
Мне нравится!
DrilLer, SAM1PUR2,
5.11.2011, 16:46 Бензобак
Защита бензобака
Россия славится своими дорогами, а точнее направлениями, а также учитывая внедорожные характеристики авто и наше желание заехать подальше! Минус CR-V II, это аппендицит бензобака который видно невооружённым взглядом с высоты человеческого роста.[attachment=8508:DSCN6481.JPG] Из защиты оного, производитель установил трубу 1/2" защищающую бак в двух плоскостях "фронтальная" и "боковая наружная"
Приобретя авто я сразу обратил на это внимание и доработал этот недостаток применив лист железа толщиной 1,5 мм и электросварку.[attachment=8509:Фото0187.jpg]
По своей сущности я большой любитель активного отдыха и частенько выезжаю с семьёй в лес. Естественно там, где дорога ГУД, то и места бывают заняты отдыхающими на легковых авто или по нашей Российской натуре просто загажены! И вот пробираясь подальше от цивилизации я почти каждый раз получал удары под дых авто. Будь то брёвна на лесной дороге или камни преодолевая в брод реки и т.п.
При плановом ТО, я не особо заострял внимание защите, так в скользь(держится и ладно).
И вот спустя три года я решил снять защиту для покраски. И внимательно её рассмотрел, придя к тому, что всё же я не зря в своё время её доработал.
На фото я пометил основные места соприкосновения защиты с инородными телами.
[attachment=8510:Фото0182.jpg][attachment=8511:Фото0183.jpg][attachment=8512:Фот
о0184.jpg][attachment=8513:Фото0185.jpg][attachment=8514:Фото0186.jpg]
На днях я хочу её усовершенствовать. Сделать фронтальную часть более обтекаемой. Это и для аэродинамики лучше и сугробы толкать не буду. Снег у нас редко, но метко! Как сделаю, выложу отчёт.
Axl, Az_m1, qtek109, SAM1PUR2,
17.10.2011, 15:46 гул
гул в задней части авто
RAF
Вот и отлично, что всё оказалось гораздо проще, чем мы жути нагнали! Но лучше перебдеть, чем не до бдеть!
RAF,
13.10.2011, 22:13 гул
гул в задней части авто
Ну вот! Мнения разошлись!
Итог:
1-редуктор
2-ступичные подшивники
3-резина
2,3 легко проверить и исключить. Максимум 30 мин работы.
Ждём результата трудов автора.
RAF,

6 страниц V   1 2 3 > » 
Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 14:30