Цитата: (ZiPower @ 12.1.2015, 21:23) Здорово! Готов около 15 к руб ( цена с работой и материалами). Обязательно система подлежит промывке промывочным фреоном R141b. Еще заменяются фильтр в конденсоре и ТРВ (термо-регулировочный вентиль). Колечки-прокладки обычно бывают в наличие в сервисе. Также необходимо проследить, чтобы систему заполнили компрессорным маслом, мне заливали Mobil EAL Arctic 32. Объем прописан в мануале. Мне заправляли фреоном с флюорисцентной добавкой и диагностили ультрафиолетом на предмет утечек. Зам фреон (или масло) зеленые и в смотровое окошечко видно как он там шурует. Вот тогда вся эта система будет пахать без проблем и последствий.

куда масло то лить? или оно идет с хладагентом?

Цитата: (AlienMan @ 18.1.2015, 22:15) Привет! Я конечно понимаю, что это какая-то глупость, но я не могу сдёргнуть стартер. Снимаю по классической схеме: снял впускной коллектор, открутил 2 болта, которые держат стартер и отсоединил 2 клеммы... Всё! Дальше - ничего. Я даже не могу точно определить место стыка, где заканчивается стартер и начинается блок двигателя. Всё выглядит монолитом. Молоточком постучал легонько (опасаюсь) по нижнему "уху", но что-то эффекта это не возымело. Научите, пожалуйста, как его оторвать от двигателя! Honda CR-V 2002г., 2,4л., американка (Британская сборка)

Надо не молотком стучать а деревянным чурбанчиком, чем больше плоскость прилегания его к стартеру, тем ниже вероятность повредить что либо... Долбани по сильнее - прикипел он просто.

Цитата: (САНТЕР @ 13.1.2015, 20:03) В моей машине на ближнем стоят лампы Н1

+1 если рестайл, а поиском поискать по форуму не? http://cr-v.su/forums/index.php?showtopic=2273

Цитата: (ZiPower @ 3.11.2014, 1:34) Вот еще один владелец попал на промывку, замену компрессора, фильтра и ТРВ. Что-же, веллкам http://streamphoto.ru/users/ZiPower/103998...200cd0d06fbd8b/

Народ,привет! Вопрос к знатокам: как вы читали выше я писал что у меня накрылся компрессор, так вот: купить то его я купил, вопрос собственно назрел такой: а надо ли промывать мне систему, и какие подводные камни могут быть при замене компрессора ( ну может монжеты какие или уплотнительные кольца) менять ?

Цитата: (Петрович @ 29.12.2014, 8:21) Удачных поездок

Спасибо !!! С наступающим Новым 2015 годом!!!!

Цитата: (Ленча @ 8.12.2014, 13:15) Когда ставлю машину на паркинг, обходя её вокруг чувствую запах паленой резины, но только от заднего правого колеса, что за ерунда? Этот запах и зимой и летом... В салоне не пахнет ею... Думала что от езды, но тут спокойно проехала специально, а запах всё равно есть... Что делать?? Или я "гоняю"...??

устал уже повторять... нет причин для беспокойства! выгорает грязь на глушителе, болезнь не только cr-v, но и многих кроссоверов....

Цитата: (измайлов @ 29.10.2014, 10:46) Привет) Я не совсем понял вопрос про подпиливание и дорабатывание. Установка любых линз в рефлекторную фару требует кардинального вмешательства. Я выкладывал процесс установки выше. Установить именно линзу HELLA 3R взамен ранее установленной не составляет большого труда. Достаточно просверлить новые отверстия под крепёж, т.к. у каждого производителя свои точки крепления. Новые линзы в фаре фотографировать не стал. потому что разницы внешне никакой.

Очередной ретрофит фар моей машинки, думаю окончательный вариант. http://www.hidplanet.ru/forum/viewtopic.php?f=16&t=5303

Цитата: (RER @ 7.11.2014, 0:34) У меня год простояли фирменные Филлипсы, с напылением на колбу синего цвета. Вроде как нормально. Фары также новые, с европейской галкой. Недавно сгорела одна лампа. Жаба стала душить, когда смотрел на такие же . И взял вместо фирменной 1 шт по 800 руб набор дикого китая "Маяк", 120 руб за 2 шт, на время. И случилось чудо. Этот откровенно поддельный Маяк, с кривой спиралью и небрежным общим изготовлением светит лучше фирм. Филлипса! Ярко, граница очень четкая. Думал, сгорит за день. Прошел месяц- полет нормальный. Я в шоке

да поставь ты себе линзы уже)))) начни с каких нить morimoto H1 a та если понравится и на OEM модули перейдешь, тем более у тебя есть и корректор и омыватель... есть сайт Hidplanet.ru там есть куча отчетов как и что...

Цитата: (Игорь Шабалин @ 27.9.2014, 6:31) у меня так ничего подобного не было и нет, хотя недавно тоже поменял АКБ, проверь на всякий случай массы, мож где контакт ненормальный?(ослаб,окислился)

у меня так же, тоже пропадает, это нормально.

вот решил обновиться, такие мы на сегодняшний день
[attachment=23726:20140702_144042.jpg]
тут мы после полировки (сам полировал полироль 3М)
[attachment=23727:20140812_110600.jpg]
Тут просто на природе

Цитата: (Александр043 @ 18.8.2014, 23:38) Смотрел под капотом блок предохранителей.2 предохранителя связанные с поворотниками.Оба целые.

а в салоне? мой тебе совет - прозвони все предохранители.

Цитата: (Александр043 @ 18.8.2014, 21:18) Приветствую всех !И опять я со своей проблемой.Перестали работать поворотники.Аварийка при этом работает.Наверное это релюшка в блоке реле и предохранителей в салоне.Но как через такое маленькое отверстие достать эту релюшку.

а может это сигнализация? во многих сигналках есть свое умравление поворотниками.

Цитата: (Gra4 @ 13.8.2014, 20:53) в России бизнес приносящий менее 100% прибыли считается убыточным! ( не я сказал) у нас везде дикие накрутки...

можно просче сказать: Не наеб..шь- не проживешь

Цитата: (kipatron @ 13.8.2014, 17:29) А не помнишь какое у них обозначение цоколя?

вот они вроде, только что то они в цене подросли. http://www.ulmart.ru/goods/574997 только у меня они 5000к

Цитата: (kipatron @ 9.8.2014, 12:38) А что за лампочки у тебя в габаритах стоят? Светят уж больно бело и ярко...

светодиоды осрам 600 рублей стоят. ну или около того.

Цитата: (Gra4 @ 13.8.2014, 14:15) посмотри на экзисте-там есть компрессор в сборе с муфтой за вменяемые деньги... пару недель назад сестре как раз заказывал...

да у меня выход есть на склады откуда сам екзист запчасти берет, там оригинальный компрессор стоит 13500. а на екзисте 30, ощущаете сколько они себе навар делают... та еще контора...
Тем не менее я хочу поменять еще радиаторы, и поэтому пока коплю денежку.

Цитата: (biruk32982 @ 5.8.2014, 16:41) У меня вышел из строя на 93 000, хотя звук неисправного подшипника муфты ни с чем не перепутаешь...

отлично потрудился. У меня та же проблема на 2ом поколении. заказал новую муфту, в сервисе сказали что надо полностью снимать компрессор в сборе. Что то с трудом в это верится. Буду менять сам.

Цитата: (Jet_Ejection @ 5.8.2014, 11:04) Приветствую. Хочется обзавестись дневными ходовыми. Вот только все предложения рынка, которые мне удалось найти - прямоугольники, считай полоски, которые мне не нравятся, плюс место установки не устраивает. Передних противотуманок у меня нет, и я бы вместо них с удовольствием поставил дневные ходовые, или же врезал бы противотуманки, но что б работали они как дневные ходовые, т.е. завёл и они включились. Ответьте, пожалуйста, на пару вопросов: 1) Видел ли кто ДХО под CRV II, которые пилятся на места противотуманок? 2) Где такие можно достать? 3) Если таких ДХО в природе нет, тогда поставил бы себе противтуманки. Но оригинал дороговат - 10к. Есть чем заменить? 4) Сам врядли справлюсь, к кому посоветуйте обратиться? можно в личку.

есть по типу установки как парктроники врезаются. я ставил себе - лупят будь здоров.
http://www.drive2.ru/l/2707114/

Цитата: (ZiPower @ 4.8.2014, 21:35) на ебее закажи комплект - компрессор, ТРВ, фильтр радиатора, продавец matew larkin. Комплект китайский, хотя шел из штатов. 1 год уже тарабанит нормально

по моему дешевле муфту поменять)))

Цитата: (pashalar @ 4.8.2014, 12:38) Компрессор включается? Перед поездкой на заправку/диагностику настоятельно рекомендую помыть радиатор кондея. Тяжело ему в такую жару.

компрессор не включается, ездил только что в сервис. первое что было- в системе было половина хладогента, перезаправили - не заработал. Начали копать далее, стали проверять реле- все с ним в полном порядке. Далее начали прозванивать приходит-ли питание на муфту- приходит. Подавали (+) на муфту на прямую с акб - ноль эмоций. Вывод - муфта под замену.

Цитата: (magicgoody @ 4.8.2014, 15:59) компрессор не включается, ездил только что в сервис. первое что было- в системе было половина хладогента, перезаправили - не заработал. Начали копать далее, стали проверять реле- все с ним в полном порядке. Далее начали прозванивать приходит-ли питание на муфту- приходит. Подавали (+) на муфту на прямую с акб - ноль эмоций. Вывод - муфта под замену.

Нашел номерок муфты 38924-PND-006 думаю вот, что лучше купить и поменять муфту? или же искать компрессор Б\У?

Ну вот и эпическая кончина кондея, сегодня пол дня катался - он работал, потом тупо пошел теплый воздух. Кт, что скажет ? куда копать?

Цитата: (Slon4009 @ 29.7.2014, 23:26) да про предохранитель как то и не подумашь... А номер предохранителя то какой?

10 ти амперный помоему номер 7 или 10, блин... забыл))) приходящий с замка зажигания + идет на магнитолу и в том числе на активатор селектора

Цитата: (АЛЕКСИС @ 29.7.2014, 11:16) запах горелого масла у заднего правого колеса !((( на спидометре всего 60т.км!

Да сколько же можно??? Глушак это воняет- ГЛУШАК...Расплавленный от жары гудрон с асфальта попадает на банку и выгорает, а еще она начнет вонять осенью - когда подут дожди и будет грязно, и по весне...

Скорее всего Петрович прав, надо суппорта смотреть закажи новые направляющие не и ремкомплекты к суппортам. По хорошему еще можно новые цилиндры. И капиталить ))) зато потом тормоза свои не узнаешь)))

Цитата: (albo @ 27.7.2014, 13:33) потом пиропатрон удаляется и ремешок работает так как нужно..... надо смотреть само устройство, что бы убедиться в наличии пиропатрона....

сегодня у себя попробовал на сколько прогибается -1см примерно. подушки у меня есть, лично в руках держал.