[attachment=38818:P_20180317_135411.jpg]Поставил на зад только HD HC040R. На перед не ставил, однако кажется он даже немножко поднялся. Вот фото. Фото до не выкладываю. Сильно зад был опущен. Фары слепили встречку. Сейчас все ок. Рад что передние пружины не купил. Комфорт на задних креслах стал хуже))

Масло Хонда дилерское.0-20, после 100 5-30 Только менялось раз в 16000. Первый хозяин так к бедняжке относился. Я второй хозяин.

Цитата: (HomoHabilis @ 8.1.2018, 15:04) Скажите, что за масло вы использовали ранее? Просто весь двиг в лаке...

В связи с такой же проблемой (два кулачка на выпускном распредвале обнаружены с задирами при регулировке клапанов), вопрос, как лучше тогда эксплуатировать двигатель?

У меня такие мысли (частично совпадают с мнением Мити1984):

1) Не бояться раскручивать до оборотов выше 4000 тыс (больше ездить на D3), чтобы включался VTEC и система смазки лучше работала,
2) Масло лить пожиже: смазка лучше будет проникать и маслянный туман лучше.
3) Большое количество молибдена для уменьшения дальнейшей деградации вала. Я остановился на Idemitsu Zepro 0W-20 (может что дешевле есть?)
4) Замена масла почаще. Раз в 7500 км.

Верно?

Но ведь то что такое масло не производилось, не означает, что новое хуже. Например, я был рожден в СССР, в то время когда еще почти не было флиса, означает ли, что мне его не стоит носить сейчас? Я читал вот эту статью и захотел, чтобы у меня расход уменьшился и двигатель служил дольше: Ссылка на Хондоводам
Вот еще Хондоводам про K24A

Цитата: (Kemerovo1986 @ 25.3.2017, 14:52) Здравствуйте. Когда появился мотор К20 (2.0 литра) и К24 (2.4 литра) - это были начало 2000ых. Тогда вязкости 0w20 и 5w20 не производились. Поэтому 5W30 Вам в самый раз. Honda Motor Rus. пыталась обмануть автолюбителей. Начиная с 2006 и по 2017 рекомендации менялись два раза. Сначала пытались CR-V 2.4 и Accord 2.4 перевести на 0w20. Потом, вернули для обоих 5w30. И, наконец, оставили Accord 2.4 вязкость 5w30. А кроссовер CR-V 2.4 с менее "злым" мотором и другими распредвалами опять перевели на 0w20. А вывод простой - если Acura RDX 2.3 Turbo (на основе K24) требует 5w30, значит "что-то тут не так". Катайтесь автолюбители на 0w20, а после гарантии мы заработаем на ремонте мотора после стука шатунных вкладышей 3его цилиндра. Что касается смешивания - можно, но при смешивании результат приобретает наихудшие качества двух масел. Например, если смешали SL & SN, то на выходе получим SL.