[mmw777]

Приветствую! Как можно определить перегрев коробки или другими словами неэффективность системы охлаждения коробки? Honda cr-v rd1, коробка MDMA. Заранее благодарен.

[freeman]

Цитата: (mmw777 @ 20.1.2019, 20:11) Приветствую! Как можно определить перегрев коробки или другими словами неэффективность системы охлаждения коробки? Honda cr-v rd1, коробка MDMA. Заранее благодарен.

При длительной езде летом ,стояние в пробках , вязкость жижи падает настолько ,что коробка начинает переключаться неадекватно , с рывками и даже с ударом ,особенно при трогании с места. Вообще система охлаждения акпп на наших машинах отвратительная и не расчитана на торчаниях в пробках и дрифту. Масло при перегревах очень быстро теряет свои свойства и требует досрочной замены.

[mmw777]

Цитата: (freeman @ 20.1.2019, 23:38) При длительной езде летом ,стояние в пробках , вязкость жижи падает настолько ,что коробка начинает переключаться неадекватно , с рывками и даже с ударом ,особенно при трогании с места. Вообще система охлаждения акпп на наших машинах отвратительная и не расчитана на торчаниях в пробках и дрифту. Масло при перегревах очень быстро теряет свои свойства и требует досрочной замены.

А на "ощупь" можно определить перегрев? После продолжительной езды по трассе зимой щупаю трубки, которые идут от коробки к основному радиатору - они горячие, руку не удержишь. Насколько это допустимо? Какая максимально допустимая температура масла?

[freeman]

Цитата: (mmw777 @ 21.1.2019, 7:14) А на "ощупь" можно определить перегрев? После продолжительной езды по трассе зимой щупаю трубки, которые идут от коробки к основному радиатору - они горячие, руку не удержишь. Насколько это допустимо? Какая максимально допустимая температура масла?

Руку обжигает уже при 60 градусов , а оптимальная температра для жижи акпп ,это температура двигателя 80-90 . Радиатор на трассе вполне способен удержать в заданном диапазоне , а вот в пробках уже нет. Можно установить дополнительный радиатор на обратке в коробку ,это летом обеспечит на 10 градусов ниже ,чем без него. Зимой будет недогрев масла при дополнительном радиаторе , что еще хуже для коробки . Сам летом буду ставить дополнительный ,но к осени отключать ,так как термостат для акпп у нас не продают ,а китайскому не доверяю ,что бы заказать.

[RER]

Цитата: (freeman @ 21.1.2019, 14:30) Руку обжигает уже при 60 градусов , а оптимальная температра для жижи акпп ,это температура двигателя 80-90 . Радиатор на трассе вполне способен удержать в заданном диапазоне , а вот в пробках уже нет. Можно установить дополнительный радиатор на обратке в коробку ,это летом обеспечит на 10 градусов ниже ,чем без него. Зимой будет недогрев масла при дополнительном радиаторе , что еще хуже для коробки . Сам летом буду ставить дополнительный ,но к осени отключать ,так как термостат для акпп у нас не продают ,а китайскому не доверяю ,что бы заказать.

Подходит маслорадиатор уазика, кран в комплекте.

[freeman]

Цитата: (RER @ 21.1.2019, 21:54) Подходит маслорадиатор уазика, кран в комплекте.

Радиатор уже есть ,купил с али , с краниками шаманить не хочу , чем меньше стыков ,тем надежннй. Переткнуть шланг ,дело пяти минут ,так что жду лета.