[attachment=28945:CAM00300.jpg][attachment=28944:CAM00299.jpg]Проверил перепускной клапан в крышке с помощью небольшого приспособления сделанного на коленке, давление открытия клапана оказалось в норме 1,1 - 1,2 Бар.
После этого сразу был найден виновник, лопнувший пружинный хомут на нижнем патрубке.
Сбил с толку меня сосед, который поменял на своей CR-V I два радиатора, уверовав, что эти хомуты очень надежные. Визуально трещин не было видно,
выявилось это при снятии хомута.

Напоследок: давление можно проверить расчетным способом, ставим крышку на весы и надавливаем до момента открытия клапана,
полученное усилие 3,6 кг (в моем случае) делим на площадь среза патрубка (диаметр 20 мм ) 3,14 см2 и получаем давление 1,15 кг/см2, что
примерно соответствует номиналу.