Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Honda CR-V" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Не работает левый передний стекло подъемник., Не работает левый передний стекло подъемник. |
19.5.2015, 20:17
Сообщение
#1
|
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 23 Регистрация: 13.3.2013 Город: Нижний Тагил Авто: Honda CR-V (I) Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а) |
Доброго времени суток.Проблема в том что стекло подъемник на передней лево двери работает только на подъем.Перекидывал ручку с задней двери результат тот же.Снял обшивку перекинул полярность фишки на двигателе стал работать только в низ.Понял что проводка целая.Может кто знает в чем дело???
|
|
20.5.2015, 7:34
Сообщение
#2
|
|
Активный участник Группа: Модераторы Сообщений: 2461 Регистрация: 18.3.2012 Город: Ярославль Авто: Honda CR-V (I) Пол: Мужской Поблагодарили: 954 раз(а) |
Как раз наоборот Это говорит о том, что проводка не целая. RD2 (монопривод), 2000г, USA, АКПП.
|
|
20.5.2015, 15:02
Сообщение
#3
|
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 23 Регистрация: 13.3.2013 Город: Нижний Тагил Авто: Honda CR-V (I) Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а) |
|
|
20.5.2015, 19:14
Сообщение
#4
|
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 23 Регистрация: 13.3.2013 Город: Нижний Тагил Авто: Honda CR-V (I) Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а) |
|
|
|
|
|
|
20.5.2015, 21:36
Сообщение
#5
|
||||||||||||||||||||||||
Активный участник Группа: Модераторы Сообщений: 2461 Регистрация: 18.3.2012 Город: Ярославль Авто: Honda CR-V (I) Пол: Мужской Поблагодарили: 954 раз(а) |
Получается, правый руль? Не знаю, как на прулях, но на леворульных проводка в двери, раз'ем в также в двери, в ее торце у косяка. Частая причина- облом проводов в этом раз' еме. Лучше не паять, сломается, надо перезачистить и заново обжать. RD2 (монопривод), 2000г, USA, АКПП.
|
|||||||||||||||||||||||
|
21.5.2015, 4:25
Сообщение
#6
|
|
Руслан Группа: Пользователи Сообщений: 814 Регистрация: 24.4.2011 Город: Красноярск (Железногорск) Авто: Honda CR-V (I) Пол: Мужской Поблагодарили: 375 раз(а) |
RER Думаю, ты не прав - если б провод отвалился, то СП в обе стороны бы не гонял, а так, получается в одну сторону всегда ездит.
Zair Расскажи подробнее - СП ходит только вверх от любого переключателя - и водительского и пассажирского? Когда поменял полярность - вниз стал работать, если нажимаешь переключатель вверх, а если жать вниз то все равно не работает? Я правильно всё понял? |
|
21.5.2015, 18:10
Сообщение
#7
|
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 23 Регистрация: 13.3.2013 Город: Нижний Тагил Авто: Honda CR-V (I) Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а) |
Ок все точно понял.
|
|
21.5.2015, 19:29
Сообщение
#8
|
||||||||||||||||||||||||
Активный участник Группа: Модераторы Сообщений: 2461 Регистрация: 18.3.2012 Город: Ярославль Авто: Honda CR-V (I) Пол: Мужской Поблагодарили: 954 раз(а) |
Да как раз все верно, если только в одну сторону ездит, оттого и реверсируется при смене рабочего проводника. Значит, двигатель в норме, и масса к нему рабочая. Обрыв в одном из двух управляющих проводов, и вероятно именно в раз' еме двери. Вероятность стопятьсот % RD2 (монопривод), 2000г, USA, АКПП.
|
|||||||||||||||||||||||
|
23.5.2015, 5:05
Сообщение
#9
|
|
Руслан Группа: Пользователи Сообщений: 814 Регистрация: 24.4.2011 Город: Красноярск (Железногорск) Авто: Honda CR-V (I) Пол: Мужской Поблагодарили: 375 раз(а) |
RER Бр-р-р...
Какая масса? Какие рабочие проводники? Там обычный движок постоянного тока с возбуждением постоянными магнитами, реверсируется переполюсовкой. Никакой массы отдельно на него нет (закреплен на двери за пластиковый корпус редуктора). В режиме "покоя" на обоих контактах "-". При включении на один из контактов подаётся +12В. Объясни мне, пожалуйста, если один провод отрезать, как он будет работать? Да еще и только в одну сторону? Единственный вариант, если оторвавшийся от разъема провод коротит на массу, да и то со стороны салона а не двери. И тогда бы при опускании стекла перегорал предохранитель, а этого нет. Думаю надо проверять проводку блока управления стеклоподъемником. И прозванивать, что конктетно приходит на разъем СП во всех режимах от обеих кнопок, от туда и бум плясать. Zair Это появилось недавно, или купил с таким глюком? Прозванивай, что и как появляется на разъеме и пиши сюда, мне уже самому интересно... Чуть позже выложу схему СП. |
|
|
|
|
|
23.5.2015, 7:09
Сообщение
#10
|
||||||||||||||||||||||||
Активный участник Группа: Модераторы Сообщений: 2461 Регистрация: 18.3.2012 Город: Ярославль Авто: Honda CR-V (I) Пол: Мужской Поблагодарили: 954 раз(а) |
На самом деле все, конечно, верно, как вы пишете. Моторы постоянного тока ( а какие же еще могут быть в машине на исполнительных механизмах, разве что шаговые ). И реверсируются сменой полярности. Только водительский мотор- редуктор имеет ТРИ провода. Посмотрите схему, стр 485 мануала. Поэтому обрыв в цепи клавиши одного проводника и вызывает подобную проблему, как и обрыв одного проводника в блоке водительской стороны, это одна цепь, кнопка вверх. RD2 (монопривод), 2000г, USA, АКПП.
|
|||||||||||||||||||||||
|
23.5.2015, 9:47
Сообщение
#11
|
||||||||||||||||||||||||
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 2535 Регистрация: 26.10.2010 Город: Ереван Авто: Honda CR-V (I) Пол: Мужской Поблагодарили: 650 раз(а) |
третий провод у водительского моторчика от датчика вращения ,если его отрвать ,то просто не работает режим авто H-nda CR-V ,японка ,АКПП ,1999год
|
|||||||||||||||||||||||
|
23.5.2015, 13:00
Сообщение
#12
|
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 23 Регистрация: 13.3.2013 Город: Нижний Тагил Авто: Honda CR-V (I) Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а) |
У меня японец правый!Попробовал заменить центральный блок.Результат тоже.
|
|
23.5.2015, 18:23
Сообщение
#13
|
|
Руслан Группа: Пользователи Сообщений: 814 Регистрация: 24.4.2011 Город: Красноярск (Железногорск) Авто: Honda CR-V (I) Пол: Мужской Поблагодарили: 375 раз(а) |
RER мотор-редуктор водительской двери имеет ЧЕТЫРЕ провода в двух разъемах, дополнительный разъем, как уже сказал freeman - на датчик вращения для режима АВТО, и к двигателю отношения не имеет.
Тут про пассажирский СП тема. Zair А проверили что подается на двигатель в разных режимах? Что сейчас имеем - двигатель исправен, кнопки тоже, масса на движок приходит, +12В на подъем есть, а на опускание - нет... Остаётся проводка (ума не приложу, каким образом)... и предохранитель - проверь F10 на 20А на всякий случай - чем черт не шутит (надежды мало - все-таки вверх СП бегает)... |
|
24.5.2015, 10:04
Сообщение
#14
|
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 23 Регистрация: 13.3.2013 Город: Нижний Тагил Авто: Honda CR-V (I) Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а) |
Привет!!Только в верх???
|
|
24.5.2015, 10:45
Сообщение
#15
|
|
Руслан Группа: Пользователи Сообщений: 814 Регистрация: 24.4.2011 Город: Красноярск (Железногорск) Авто: Honda CR-V (I) Пол: Мужской Поблагодарили: 375 раз(а) |
И вверх и вниз, от водительского и пассажирского выключателя.
|
|
|
|
|
|
28.5.2015, 16:02
Сообщение
#16
|
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 23 Регистрация: 13.3.2013 Город: Нижний Тагил Авто: Honda CR-V (I) Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а) |
Привет!! И какие провода прозванивать? В двери и в центральной панели сп оно разного цвета!
|
|
24.6.2015, 16:02
Сообщение
#17
|
||||||||||||||||||||||||
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 99 Регистрация: 24.6.2015 Город: Тында Авто: Honda CR-V (I) Пол: Мужской Поблагодарили: 22 раз(а) |
Прозванивать не надо. Надо снять, отсоединить разъём двери с проводами в резиновом чехле. Задрать резиновый чехол и станет видно оторванные провода. У меня была такая проблема. Долго не верил, что на японце может такое случиться. Проверил. Паять не стал. Достать металлические наконечники из разъёма не смог. Так и не понял как они достаются. Нужен какой-то специальный инструмент, типа тонкой прочной отвёртки. Ремонт провёл топорно, колхозно... просверлил разъём насквозь, надставил провода, продел сквозь отверстие, соединил скруткой, заизолировал. Ремонт на скорую руку. Позднее придётся переделать основательно. Может кто-то подскажет как достать наконечники проводов из разъёма? |
|||||||||||||||||||||||
24.6.2015, 16:33
Сообщение
#18
|
||||||||||||||||||||||||
Наш активист Олег Группа: Модераторы Сообщений: 13492 Регистрация: 19.10.2010 Город: Талдом Авто: Honda CR-V (I) Пол: Мужской Материально помог форуму. Поблагодарили: 5944 раз(а) |
Со стороны, где фишки вставляются друг в друга, иголкой потолще поддеваем и отгибаем пластиковый фиксатор и вытаскиваем контакт в сторону проводов. Люблю русский язык
«ВСЕ в этой стране ради людей, список людей прилагается». |
|||||||||||||||||||||||
10.7.2015, 17:09
Сообщение
#19
|
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 23 Регистрация: 13.3.2013 Город: Нижний Тагил Авто: Honda CR-V (I) Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а) |
Доброго дня!!! Все как вы и написали!Все сделал за час.Большое СПАСИБО!!!!!!!
|
|
11.7.2015, 15:11
Сообщение
#20
|
||||||||||||||||||||||||
Алексей Группа: Модераторы Сообщений: 1006 Регистрация: 27.1.2013 Город: Стерлитамак Авто: Honda CR-V (I) Пол: Мужской Поблагодарили: 796 раз(а) |
Так в чем причина была???? Что сделал???? Как вылечил??? Где отчет??? ссылка
Уважаю японцев за то, что они заранее продумывают то как МЫ будем ремонтировать ИХ автомобили! EUR, 2000, МКПП, B20Z1 |
|||||||||||||||||||||||
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|