Цитата: (ГАЙКА @ 30.11.2011, 18:34) Коля! Вот тут написано! И в первом посте: Это номер карты Инны, карта Сбербанка 4276 8300 1782 4623 Кононенко Инна Александровна. Подойди к консультанту в сбере с номером Инны и всё.

Совершенно верно! С карты - на карту очень просто переводить в банкомате....
Сегодня тоже пойду (извините, не видел тему раньше). Что это за болезнь знаю не по-наслышке. В 54 летнем возрасте похоронил отца .... - та же болезнь сволочная !!!!
P.S. У кого есть возможность - размещайте Первый пост с информацией о помощи и на других Форумах автомобилистов...

Захар, так слесарем-сантехником или газовщиком тоже неплохо быть... не всем же шахтерами....
***

Сидят две дамы в ресторане.
Вопрос одна вдруг задала:
«А, что, скажи, в интимном плане,
как обстоят твои дела?»
«Никак…» - промолвила с тоскою,
другая ей, а та в ответ:
«Ну, так и быть, сейчас открою
тебе я маленький секрет!
На кухне кран закрой плотнее,
Прокладку вытащи в трубе,
А после в ЖЭК звони скорее,
Зови сантехника к себе.
Надень коротенький халатик,
Забудь про нижнее бельё…
Придет, как миленький, касатик!
Нагнешься и … возьмешь своё!»
Домой подруга поспешила,
Реализовывать мечты.
Но, вместо крана, повредила
Конфорку газовой плиты…
Набрала храбро «ноль четыре»
И срочный сделала заказ.
И вот уже, в её квартире,
Стоит МУЖЧИНА, через час.
На кухню слесаря заводит,
Нагнулась…О-па! - в тот же миг,
В неё ремонтник плавно входит,
И раздаётся женский крик:
«Куда ты, ирод окаянный?!!
Да не туда же, идиот!!»
Тот, с амплитудой постоянной,
Ей все сильнее булки мнёт!
Не замечая злобных реплик,
Сказал ей мастер напрямик:
«Туда - к тебе зайдет сантехник,
а я, хозяйка, - ГАЗОВЩИК!!»

а вот это как Вам:
СЕКС по-НАШЕМУ.

Иван вернулся с работы в приподнятом настроении. С порога он крикнул:
- Клавка! Ты де? Подь сюды, я те подарок приволок!
Из кухни, вытирая руки полотенцем, вышла Клава.
- Шо, поллитру опять? - с сарказмом спросила она.
- Та не-е-е! Во! - Иван изящным, как ему показалось, жестом выхватил из-за пазухи видеокассету. - Видала? Пацаны на работе дали посмотреть.
- Ты что, думаешь, я видик никогда не смотрела? - фыркнула Клава.
- Смотрела, хе-хе, да не такое, - Иван заговорщицки подмигнул и поволок Клаву вместе с кассетой в гостиную. Там он вставил кассету в видеомагнитофон,
усадил Клаву на диван, сам с довольной улыбкой расположился рядом и нажал "плэй".
На экране пошли титры на иностранном языке, из которых Клава не успела ничего прочитать, потом начался собственно фильм. В кадре была видна гостиная, в
центре на диване сидела молодая симпатичная, но на вид прилично потасканная девушка в нижнем белье и прозрачной накидке. Она курила сигарету и делала вид,
что не замечает камеры. В это время раздался звонок в дверь, девушка пошла открывать.
На пороге оказались два довольно крупных мужчины, один из них был негром, а второй наоборот. "Сантехники", догадалась Клава по рабочим комбинезонам на
голое тело и противогазам у них на лицах. Сантехники зачем-то тщательно пощупали девушку и повели ее к уже знакомому дивану. Там они приступили к работе,
причем к сантехнике она имела отношение лишь целенаправленными действиями, связанными с узкими и влажными отверстиями.
По мере продвижения сценария глаза Клавы раскрывались все шире, пока не стали похожи на два блюдца из дореволюционного сервиза Ивановой бабушки,
доставшегося им в наследство прошлой зимой.
- Ой батюшки светы, срам-то какой! - охнула Клава, закрывая глаза ладонями с широко разведенными пальцами, через которые она продолжала следить за
происходящим на экране...
Тем временем трое главных героев превратились в один сплетенный клубок тел, где сантехников можно было узнать исключительно по противогазам, которые они
по-прежнему не снимали. Видимо, из-за токсичности рабочей среды.
Клава наклонилась всем телом вперед, она не могла оторваться от экрана. Иван сидел позади нее с бутылкой пива в руке, за которой он предусмотрительно
сбегал на кухню во время вступительных титров, и подхихикивал в такт телодвижениям актеров.
- Ну че, видала такое, а? А я на работе с мужиками уже насмотрелся. Мы седня вообще считай не работали. Просвещались типа! Гыгыгы...
- Вань... А че они в противогазах-то? - не отрываясь от телевизора спросила Клава.
- Ох, ну и темень же ты деревенская. Не противогазы это, а маски... как их... лайковые... тьфу ты, латексные, точно! Мне Колян объяснил, он в этих делах
сечет. Используется, грит, для разнообразия и экстремальности ощущений во время садо-мазохистских игр, во!
- А-а-а... - Клава внимательно следила за развитием сюжетной линии, уже не закрывая лицо руками. На минутку поставив фильм на паузу, она даже сбегала в
комнату, принесла тетрадку и ручку и стала что-то записывать.
Иван с тревогой следил за женой.
- Э-э, Клав... Ты чего это там пишешь?
Клава лишь отмахнулась от него.
- Ты вообще понимаешь, что это специально обученные актеры? - Иван начал немного нервничать. - Каскадеры! Я, по-моему, негра этого в боевике одном видел,
он там горел. Огнем горел, Клав, натуральным огнем! А теперь тут трудится, и хоть бы хны ему. Раз плюнуть! А вот нормальному человеку это не под силу.
Смотри, он же ее на весу держит! Своим... аппаратом... Да ты понимаешь, что...
- Так, заткнись, пошли. - прервала его Клава. Фильм как раз закончился, она схватила его за руку и поволокла в спальню. Иван упирался как мог, но
совладать с женой, которая была раза в два крупнее его, он был не в состоянии. Ноющий "Каскадеры же!...", он был брошен на кровать. В глазах жены сквозила
холодная решимость...
...Через полчаса они лежали рядом на спине, потные, уставшие и неудовлетворенные.
- Я ж предупреждал. - сказал Иван, - А ты не верила... Каскадеры...
- Да заткнись уже с каскадерами своими! - вспылила Клава. - Это все из-за меня, я знаю... Корова жирная...
- Да ты че, Клав? Какая ж ты корова? Вот Люська из второго подъезда... - он зажевал конец предложения под грозным взглядом жены.
- Слушай, да оставь ты эти кины заморские, прям как роботы там выкаблучиваются. Может мы как обычно? По нашему, по родному? - спросил Иван.
Глаза Клавы засияли.
- Дава-а-ай... Кочегарушка мой! - она перевернулась на живот, встала раком и громогласно объявила: - Внимание! Авария в третьем цехе! Главный кочегар
Петренко срочно вызывается в третий цех!
Иван вскочил с постели и побежал к шкафу, по дороге выкрикивая:
- Петренко вызов принял! Петренко по дороге к месту аварии!
Клава продолжала говорить в подушку голосом Левитана:
- Восьмая печь в неисправности! Срочно требуется вмешательство главного кочегара! Поломка влияет на производительность всего завода!
Иван вернулся к кровати, одетый в старую буденовку и рабочие рукавицы. Заходя с тыльной стороны Клавы и потирая руки, он приговаривал:
- Та-а-акс, ну что тут у нас за неисправность? Вижу, вижу... Жару нет, давление низкое... Придется уголька-то в печь подкинуть, а то ведь не справитесь
тута без меня... - он положил руки на широкие Клавины ягодицы и встал перед ними. - Принимай, страна, рабочий уголь!

А я хочу поделиться статейкой , а точнее перепиской сторонних Форумчан на запрос одной женщины о стиральной машине - Прочитайте до конца - Это вас всех очень повеселит !!! Умора да и только !!!!
http://www.whbt.ru/forum/viewtopic.php?t=2238#top

Цитата: (neweda @ 14.11.2011, 12:02) всем привет. У меня HONDA CR-V 1998г. аппарат супер. Мончегорск.

Привет земляку ! Вливайся в коллектив !.... (и почему, мы- русские, всегда радость с выпивкой ассоциируем...?)

Греть или не греть двигатель зимой?

Зимой, перед тем как тронуться с места, каждый автовладелец, наверное, задавал себе вопрос : «Нужно ли тратить время, чтобы прогреть мотор до рабочей температуры?»

Отметим сразу, что в Европе, если Вы прогреете мотор перед окнами ваших соседей, ни вам, ни вашей машине не сдобровать! Выхлоп на прогреве очень токсичен! Так, что для эколога ответ на вопрос очевиден. А для «технарей» попробуем прояснить ситуацию.

Известно, что при низких температурах вязкость моторного масла увеличивается. Прогревая двигатель, Вы ускоряете прогрев масла в узлах трения. Поэтому уже при первых натужных оборотах, мотор крутится значительно легче.

Однако в поддоне масло не успевает прогреваться и остается студнем, а это грозит масляным голоданием мотору. При этом масло не успевает стекать с маслоприемника и насос «заглатывает» воздух. Двигатель на ходу, нагрузка на узлы трения достаточно велика, а масла для смазывания двигателя еще нет. По этой причине двигатель гораздо быстрее изнашивается, причем тем быстрей, чем больше частота вращения коленчатого вала.
При запуске двигателя в холодную погоду поршни испытывают огромную нагрузку – перепад температур контактирующих поверхностей может достигать 200°С. Тогда как поверхность поршня уже за несколько секунд разогревается до градусов 150, то поверхность цилиндра еще долгое время остается минусовой температуры. Для сравнения, если двигатель полностью прогрет, то перепад температур не превышает 50-70°С. Сильный перепад температур, который возникает при запуске двигателя в холодную погоду, сильно изнашивают межкольцевые перемычки поршня. Это происходит из-за того, что помимо термических напряжений на перемычки оказывают воздействие возросшая сила трения в момент запуска двигателя. Именно по этим причинам не терпят холодный пуск и межклапанные перемычки головки цилиндров.

Несмотря на то, что основной объем масла находится в поддоне, его всегда достаточно в канавках поршня: и в холод, и в жару. Если качество масла низкое, и масло - минеральное, то в результате его распада появляются опасные отложения – лаки. Они способны «приклеивать» поршневые кольца к канавкам. Кольца становятся неподвижными, что усложняет холодный пуск двигателя. Залегшие кольца – основная причина падения компрессии, кроме того, при залегании колец температурный баланс всей цилиндровой группы поршня нарушается, т.к. кольца перестают отводить тепло. Так и до задиров поршня недалеко! Двигатель вибрирует на холостых, с трудом заводится, дымит сизым выхлопом. Помимо этого, растет давление картерных газов, что создает дополнительную нагрузку на вентиляцию картера. Сажа в камере сгорания замедляет прогрев двигателя. Кроме того, она приводит к детонации и к калильному зажиганию.

При сгорании в двигателе выделяются различные соединения серы и окислы азота, особенно это касается дизельного мотора. Последние, соединяясь с водяным паром, возникшим на поверхности цилиндра при низких температурах, могут давать слабые серную и азотную кислоты. Поэтому при холодном пуске темп термохимической коррозии увеличивается, причем тем быстрее, чем дольше прогревается мотор.

Надо сказать, что при прогревании двигателя расходуется топливо. Если прогревать мотор на средних оборотах (2000 об/мин) в течение десяти минут, то расход топлива сравнится с десятком километров пробега. Умножим на количество пусков – получим весьма приличный «пустой» расход.

Итак, все-таки, греть или не греть? - ГРЕТЬ !

Перед тем, как сдвинуться с места, дайте время мотору прогреться, затем плавно трогаемся. Двигатель нужно подготовить к нагрузкам. Последствия попыток лихо сдвинуться с места могут быть самыми плачевными: зависшие клапаны или провернувшиеся вкладыши т.п. Первый километр пути старайтесь двигаться плавно: за это время подвеска успеет прогреться, тормоза раскачаются, и температура в салоне немного увеличится. Тогда «капиталка» вашему мотору еще долго не понадобится!

Цитата: (Валерий @ 23.9.2010, 16:25) Чем опасна езда по дороге, залитой водой ? ....... Для возникновения данного явления достаточно слоя воды толщиной всего 1 сантиметр. ....... Возникновение аквапланирования в основном зависит от следующих факторов. 1.Скорость движения транспортного средства. Если вы едете со скоростью менее 80 километров в час — вероятность полного аквапланирования незначительна. Однако частичное аквапшанирование при некоторых обстоятельствах может случиться даже на малых скоростях (менее 40 километров в час). 2.Толщина слоя воды на поверхности проезжей части. Очевидно, что чем толще этот слой — тем выше вероятность того, что автомобиль «поплывет». 3.Состояние резины на колесах автомобиля, то есть степень износа протектора, его рисунок, а также давление в шинах. В любом случае лучше предотвращать попадание автомобиля в воду на дороге. По возможности объезжайте такой участок или двигайтесь по нему медленно, соблюдая необходимые меры предосторожности.

Хочу добавить из авиационной теории. Аквапланирование, а точнее, скорость появления этого эффекта зависит от коффициента лобового сопротивления ( как производное - от аэродинамических свойств в целом - обтекаемости кузова, подъемной силы) , от веса авто, от толщины слоя жидкости под колесом (а оно - от состояния протектора (см.пост выше), от поверхности дорожного полотна)...
Таким образом: при толстом слое воды аквапланирование не наступит. Будет гидротормоз /валик жидкости перед колесом, который с ростом скорости пытается проникнуть ПОД контактную поверхность шины (легче машина и больше скорость - быстрее проникнет).
При очень гладком дорожном полотне - как на лучших городских дорогах - достаточно будет 2-3 миллиметровой пленки воды, что бы возникло аквапланирование... При дорогах же в глубинке, где пористое покрытие, состоящее из крупной зернистости асфальта... более безопасное вождение и надо ХОРОШО разогнаться, что бы "всплыть"....
Ну и самим выбирать скорость движения.., ведь этот эффект многие, наверное испытывали и знают, когда достигают предела скорости ... И прежде всего "в голове" у себя.

Поздравляю тебя , Алексей Алексеевич !!!! Не продавай Хонду и будь здесь со всеми всегда !!!! Здоровья тебе !!!

Цитата: (Славянин @ 10.11.2011, 10:15) Если я правильно понял, то ......включить дальний свет на пару секунд. Правильно?

Дальний включать - в зависимости от морозов - для прогрева электролита в АКБ. От тепла ...До минус 5 град, и не надо манипулировать... Сел в машину и сиди... (можешь даже и запустить движок).
А с морозами и будешь вкл дальний... Чем ниже мороз - тем в секундах и больше держать включенным дальний... А просто так и незачем... Батарея потянет...
Программа лично для тебя:
0.... -5 град - не включать;
-5....-10 град - вкл. на 5 сек;
-10...-15 град - вкл. на 5-10 сек;
-15...-20 град - вкл. на 10-15 сек;
-20...-25 град - вкл. на 15-20 сек;
-25...-30 град - вкл. на 20-25 сек;
-30...-35 град - вкл. на 30-40 сек;
-35...-40 град - вкл. на 40-60 сек. И после включения дальнего света сделай выдержку около минуты..... Батарея восстановится и (перекрестившись, выжав сцепление) поворачивай ключ в положение "Запуск"...
Как дальше, знаешь?.. - Правильно, делай ладушки и прогревай салон ... воздух на стекло подавай холодным.., постепенно прогревая...

P.S. распечатай программу работы перед запуском, наклей на руль или приборную доску...

Цитата: (Славянин @ 10.11.2011, 1:12) У-р-р-р-р-А! Теперь брату похвалюсь, что я тоже, как и он - СЕВЕРЯНИН , только Елабужский!!! Он у меня в Лангепасе живет. ПРИВЕТ, ЗЕМЛЯКИ!

Проходи, не стесняйся... кури, матерись....
P.S. Если так и дальше попрет, то северян придется отличать от других прочерчиванием линии выше Москвы - по широте... Кто выше - северянином назначим !...

Цитата: (Az_m1 @ 9.11.2011, 1:27) Лёш,у тебя 55ка если не ошибаюсь? и кмк свежая?проведи цикл разряд-заряд.и кстати от греха подальше,замечал сам,и как советовал Саша(Port) пусть ему там будет лучше чем здесь ,руль при выключении зажигания(а потом и при запуске) должен стоять ровно,дабы не вызывать избыточной нагрузки на ГУ(у кого он есть) при запуске. мож где тут и писалось,лень искать.алгоритм запуска двигла в зиму(я лично делаю это не первый год и не только на Хонде):при падении темп. ниже 0 перед запуском прогреть АКБ(вкл дальний 2-3 сек,чтобы он проснулся ),1й раз не заводите,а просто крутаните стартером 1-2 сек,после выкл зажигание,снова вкл и спокойно заводимся.По экспериментируйте,ощутите разницу.

Да вроде и не на 1-2 сек, а на секунд 15-20 (и более) надо дальний свет перед запуском в морозы включать. Затем подождать 30сек-1 мин.. - для того , что бы нагреть электролит.... И выполнять запуск. с выкл всеми потребителями...

Питерцы, подъем !!!! Когда ВСЕ вместе - то и ЖИТЬ легче !!! А помочь в беде, не наша-ли , россиян, основная заповедь???
Гайка, я хоть и не питерский (но хондовод), предлагаю свою помощь хоть небольшим , но перечислением средств.. Вот куда и кому....
Если такая помощь принимается, то свою толику в общее дело готов внести! Потому знаю, как текут (рекой) средства...., когда туго становится... Не успеет человек оглянуться, как в карманах пусто будет...

Цитата: (Валерий @ 24.10.2011, 22:44) обычно на ремонтные работы даётся своя гарантия, не помню точно сколько на покраску, вроде порядка 6 месяцев. узнавайте и пишите предъяву, в данном случае отвечает не Хонда а сам сервис !

Если откажут или еще какой косяк - пошли на их юридический адрес письмо с уведомлением о вручении (но не в руки им отдавать) и претензиями к сервисным работам... Там укажите о требовании устранить до... - конкретного срока, выплате компенсаций за ущерб... Если вы заработали болезнь нервную или психический срыв - то и справкой из больнички запаситесь.. ии т.п. ...
При отказе или еще каком негативе, можно СМЕЛО подавать в суд ...!!!!
По другому с халявщиками нельзя... (кругом же далдонят о стремлении нас стать правовым государством ).
Удачи !!!

Цитата: (Gra4 @ 27.10.2011, 23:21) дабы не плодить тем спрошу тут(только сильно тапками не кидайтесь): а как добавить фото? его надо сперва выложить на стороннем ресурсе, а потом в сообщении выложить ссылку, так что ли?

Сначала на комп в какую-нибудь папку.. Или оттуда, где они у тебя.. - через "обзор" справа внизу под полем текстовым, где печатаешь свой комментарий...
Напечатал текст, затем внизу жми этот "ОБЗОР" .. - комп выдаст тебе возможные файлы/папки, из которых и выбирай что будешь загружать (какую картинку или фото)...-нажал там же внизу "открыть"-выбранное на компе.
Далее. Эта фотка готова к загрузке на сайт... И жмешь зелененькую кнопку "загрузить" - она там же внизу справа.
И последнее - чуть выше этих кнопок "ОБЗОР" и "ЗАГРУЗИТЬ" жмешь на "управление текущими файлами" (в скобках количество всего загруженных тобой)..Из выпадающего меню выбираешь тот файл, что хочешь поставить на место курсора... Только не жми на вариант с красным крестиком. - Это удаление файла (ну если ошибочно загрузил).
В принципе, можно загрузить сначала все файлы, а потом выбирать : в какой последовательности и что ставить в тексте...

Не запутал?

Друзья, пересек всю страну сверху - и до самого "северного" побережья Черного моря, вернулся обратно, сделав некот орые выводы...
Максимум камер и радаров находятся:
1. В городах и близ них, на сложных перекрестках и развязках.... или когда переезжаете под эстакадой - как на МКАД в Москве.
2. От городов +/- 25 км.. , но уже не стационарные, а переносными у экипажей ДПС. Более далеко они не отъезжают...
3. На стационарных постах, например, на трассе М4 "Дон" где увидите заранее перекладину над дорогой. А так же при подъезде к ним устанавливают "Пауки"-треноги (работают от аккумулятора, по всей видимости)... Их тоже можно заметить глазом, но и Ваш радар-детектор даст сигнал- мелкий частый и совсем негромкий...
4. Фото/Видеоконтроль так же осуществляется в-основном на развязках блих городов и стационарных постах ГИБДД - от него не уйти..., но им нужно электропитание.
Следовательно, смотрите заранее, есть-ли рядом с дорогой столбы с проводами...

Почти на все установленные радары и камеры, ныне продаваемые детекторы (последние модели) срабатывают.... Но, конечно, выбор покупки и модели - Ваш личный выбор. Вот что накопал в сети. Почитайте. Здесь всё не выложишь.... Единственное, что хочу добавить - не покупайте дешевое! Это просто китайская пищалка с минимальной дальностью обнаружения... - Затормозить не успеете... Даю ссылки:
http://www.antiradar.ru/antiradar-press__15__2__press.html
http://www.anti-radars.ru/index.php
http://www.radardetectors.ru/sections/chs
http://www.autoshcool.ru/502-kakoj-radar-d...or-luchshe.html
http://www.carsmile.ru/page_17.html
http://autoelektronika.com.ua/index.php/st...-radar-detector

На этих сайтах дана как теория, так и помощь при выборе...

Себе же приобрел перед отпуском Stinger-850 Pro цена на нее от 5000 - до 9000 руб. была летом... Если бы ездил "на цыпочках", то только в одну сторону до Черного моря пришлось бы еще на одну ночевку больше делать.. - вот и экономия...
Ну и "отдал" всего 2 раза за превышение скорости (здесь сам был виноват - поленился более энергично тормозить.. и "попал на бабки"). Итого за почти 8000 км эта "мартышка" на лобовом стекле помогла обойти и засады "вражеские" и нервы спасти... Да и лишние ночевки в дороге не к чему...
Прошел месяц. Писем "счастья" не поступало....

Цитата: (Volk @ 4.4.2011, 20:24) Светлана, красота, но тему не поддерживают! Наверное не бывает народ в таких местах!

-Бывает народ в таких местах..бывает. (И обычно доходит до каждого уже с возрастом....) Только без фотоаппарата...
Я в этом году ездил на Урал - Челябинск, Миасс..Так на оз.Тургаяк есть островок и там святилище древнее..., и монахов-отшельников пещеры/жилье... Стоит и крест большой... Но говорят, что такие места нельзя фотографировать.... Знаю, что лики святых в храмах нельзя - только после специального на то одобрения Церкви.
Думаю, что такие места в голове у каждого..... Ну а если есть такое, что показать можно другим (как в изданных альбомах/книгах) - так аналогичное и нам можно выставлять...

Абхазия. Новый Афон....[attachment=8258:IMG_0634.JPG][attachment=8259:IMG_0636.JPG]

(почему-то не хочет загружать файлы в 5Мб.... Посему здесь не удасться показать сам Храм (((( )

И так: дальше возвращался повернув с Суджи - в сторону Брянска.., по его окраине - на трассу до Москвы... Она свободна и без надоевших уже радаров (возможно в конце сентября)...
Но едешь словно на поезде - тук-тук..тук-тук.... Дорога стратегическая.. Построена из заливного бетона.. На стыках и прикрыв глаза можно представить себя в поезде.... Ближе к Калужской обл. продают вдоль дороги грибы. Купил ведро лисичек.. И без потерь довез их до Северов... Лежали 7 дней...и хоть бы хны!!!
В 19.00 был в Москве... - И после отдыха (очередного здесь в течение 5 дней), установки новой "головы" вместо штатной., убыл восвояси.....
Обратный путь проходил гладко и быстро. Выехав с МКАДа в 06.00 по "ленинградке" успешно проехал ее до поворота на Кириши (известный нефтеперегонный завод), затем на древний Волхов и Ладогу, где расположены прямо у дороги мужской и далее женский монастыри....

Ночевку выполнил в Инеме (6500 км, 19.30)- известном местечке с прекрасной кухней... (правда дорожать вдруг стало проживание)..
И опять конечная прямая - на Мурманск Прибыл в Североморск к 24.00 ровно... По пути пришлось ехать на "цыпочках" - происходило массовое переселение лемингов..такое массовое, что подобное было только в конце 70-х годов прошлого века...(эти фото не мои)
Так они - эти маленькие "коровки" тучей перебегают дорогу от моря в сторону сопок и создают пробки (!!!)
***
Итог. Без поездок по Москве проехал 7500 с хвостиком км... Самые продажные менты - писано в др. теме - на юге Воронежской/севере Ростовской обл... Точно подтверждаю - выманивают деньги, и в том месте, где не развернуться!!!! Ссылаются, что стоял знак ограничения в 40 км !!!
Благодаря радар-детектору (не выбирайте и НЕ покупайте дешевые китайские..У них дальность срабатывания/чувствительность низка - не успеете затормозить...) отдал на штрафы совсем немного (писем "счастья" еще не приходило)...
Самые худшие дороги - в Кемской волости р.Карелия... , в Вологодской - но меньше, около 50-100 км... в общем... На юге Воронежской обл. М4 не соответствует тому, что сразу начинается в Ростовской... - т.е. ехать можно, но не очень..... Напрягает своим бетонным покрытием Брянская трасса.... Ну и ленинградка от Москвы узковата для того потока., что движется по ней...Благо, ее подлатали за лето...Но всё же это далеко не ДОРОГА с большой буквы....
Лучше ехать по М4 на Юг... К следующему году должны расширить уже и отремонтировать те участки, где ограничена скорость до 40 (ремонтные работы)... По Кубани дороги очень в хорошем состоянии..., за исключением г.Тимашевск и его окраин... Юг Курской обл. без нареканий.., в Белгородской похуже...
В итоге бензина 95 израсходовано на 19 тыр... Вдоль М4 самый плохой бензин..И даже на Лукойл.. расход показывал 8,8 л/100км И обратно, соответственно.... А вот заправившись в Москве до Киришей доехал на одном баке около 750 км с расходом 7,1 л/100км (Лукойл-95) и с полной загрузкой...на заднем сиденье/полу и багажника. После Киришей и севернее расход увеличился до 8,2 л... Следовательно, качество бензина играет немаловажную роль в экономии и дальности "полета"..
В Москве сделал диагностику подвески - без вопросов и нареканий..да - хвалят ее не напрасно!!!! Машина ни в чем не подвела !!!
....Если будут вопросы - расскажу обо всем. Удачи, братья!

Что-то мучаюсь я с размещением и подписью фотографий.., но продолжаю....
- Это и есть горы- Хибинские тундры, но самое их начало... - озеро Имандра - крупнейшее на Кольском полуострове !!!! Пока выезжал до границы с Карелией - моросил дождик...

- И спустя 9 часов езды был у этого знака... перед Медвежьегорском отворот влево - на Пудож-Вытегру и далее на Вологду. Восточнее Онежского озера по лесам Карелии...



Вот такой УКРОП растет.....
Зачаровываешься старыми русскими церквями - И везде памятники павшим в боях в ту страшную Войну... Не мог не остановиться... - Почвы в Карелии песчанные..Так что любители гальки на побережье Черноморском.. - подумайте и о том, что уже все больше и больше людей выбирают отдых в Карелии. А какова Природа - видите сами.....
В 19.00 часов, проехав 1100 км въехал в г. Вытегру Есть в том районе небольшой участок "направления" в 30-40 км.., но его фотографировать не стал...

В озерном и речном крае как можно без шлюзов и каналов... -Ночевка была в 24.00 уже в Вологде, проехав 1430 км...
По утру опять в дорогу... Трасса до Ярославля (09.45 утра, 1625 км) без нареканий.. По пути останавливался яблочек прикупить... Москва, МКАД в 14.00-15.00 и 1900 км... Вторая ночевка на М4 за 500 км до Ростова... А по утру крайний перегон уже к месту назначения... - Витязево, близ Анапы....
Прибыл на место в 18.30, 3420 км...

Выше в темах была указана ст.Благовещенская.. - это как раз для тех, кто любит тишину и малонаселенные места... Кстати, и нудистский пляжик есть.. Там море поглубже, чем в Витязево, посильнее прибои..., поменьше развлечений.... А если хотите с детками - то вам как раз в Витязево !!! Желающим отдохнуть "по-полной" - Анапа в 10 км...

Вот гостиный дом, где расположился...-авто там НЕ воруют ...
Иногда к ночи кучевка развивается, но на утро ясно!!!
Ну и море !!! Для неизбалованного северного народа - это заряд на весь год!!!
Судорожно схватив фотоаппарат, не успел навести резкость на объект... Ужи извините, мужики...(фото ниже) - ..А это вид с Витязевского пляжа на Анапу - Ну-ууу, а вечером, как всегда - шашлычок с винцом ... А кругом - ТЕПЛЫНЬ !!! Красота!!! В любом месте можешь посидеть, отдохнуть... И везде ВИНОГРАД !
И опять на следующий день - в МОРЕ !!! - ] - вот где родителям, а особенно детям раздолье !!!!
Хорошо , что на нашей Хонде.. - поездки в Сукко, Утришь... - по побережью прогуляться... И .., конечно, как же в жару не выпить пивка.... - НовороссийскАХО ЖиваХо...... - При выезде с агрофирмы "Кавказ" (п.Варваровка близ Анапы) открывается такой вид на город-курорт.... Поклонный Крест , коих на юге России и Кубани не мало... -
Ну а как же без Абрау-Дюрсо и лучшего шампанского России ???? -
Основатель завода Лев Голицын -
Ну-уу, что делать.. Пора и в обратную дорогу...
Отъезд опять в 05.00 ... и в сторону Ростова станицами .. - (Краснодарский кусок М4 в ремонте - не рекомендую...).
Поехал после Богучар налево - на Россошь -Оскол - Белгород- Курск....
Там под границей с Украиной в Судженском районе побыл несколько дней у тетки своей по отцовской линии... Ну и побывав там... надо и своим корням поклониться и порядок навести на могилках.... -
Кстати, наверное, знаете Великого конструктора наших истребителей МиГ ..М.Гуревича - здесь он жил - в д.Рубанщина Судженского района Курской области

Память

Виктор Сокерин

Немало пришлось хоронить нам друзей,
Внезапно ушедших в последний полёт,
Утрачены тысячи жизней людей,
Но к небу любовь никогда не пройдёт…

Ряды обелисков и мраморных плит,
Фамилии, звания, даты утрат,
За каждой из них чьё - то горе стоит,
И, часто, «клеймо», что он - «сам виноват».

Конечно – «виновен», вина его в том,
Что жаждал полётов превыше всего,
Летать научился и стал МУЖИКОМ !,
Сроднившимся с небом, …забравшим …его…

***

Помпаж души

Виктор Сокерин

Нам в небе было более уютно,
Чем на земле, где в ворохе проблем,
Мы, зачастую, представляли смутно
Заботы наших жён и жили тем,
Что было только связано с полётом,
И с тем, что был, и с тем, что завтра ждёт:
Мы все - любили лётную работу, -
«Помпаж души» ... без неба сердце рвёт…


Виктор Николаевич Сокерин был у меня командиром полка, когда я был зеленым и совсем неопытным пилотягой...
В последствии Виктор Николаевич был переведен на Балтику, стал Командующим Морской авиации Балтийского флота. Проживает ныне в Калининграде.

Да..., эти стихи раскрывают душу каждого морского летчика... - о таком понятии даже Родина уже не помнит...

После покупки Хонды в Москве (б/у), прежним хозяином был в придачу отдан комплект шипованной резины... - Отлично входят вертикально в багажник ! Спокойненько и уверенно (как танк) накрыл их старой ветошью/покрывалом..., захлопнул дверь багажника....
Всё отлично, выехал восвояси.... В багажник на всем пути и не заглядывал... И каково мое изумление было, когда по приезду и наведения порядка...Увидел, что шипы покрышек не только разорвали, от длительной езды на кочках и направлениях наших, все эти тряпки... Но и безнадежно исцарапали/истерли до глубины в 1-2 мм и платиковую обшивку двери...

Друзья! Закрывайте шиповку надежнее - картоном от коробок и перевязывайте !!!!

P.S. При недавнем общении с нашим товарищем с форума - у него аналогичная ситуация...
Берегите свою "лялю"...

Привет парни и девушки! После недавнего приобоетения авто решил автопробегом ударить по дорогам! ... Короче говоря, вернулся с Черного моря (без механических проблем). На обратном пути на Кунцевском рынке поставил мультимеди-голову взамен своей "мартышки" на лобовом... Купил PHANTOM -1331 HD I . Экран 7" c разрешением 800х4800 тач-скрин. Или пальцем или используйте стилус из комплекта. Цену запросили 38 тыр. + 5 тыр за установку.. Компа не было и пришлось вот так сразу с набега так сказать... Потом уже дома посмотрел, что купить такую можно за 33 тыр. (в придачу и видеокамера для парковки), но ладно махать кулаками...
Значит-с на сайтах через поисковик без проблем найдете себе и доставка не дорога, кстати... Есть там и навигация - ловит спутники хорошо. Ставится антенна под приборную доску/центральную пластиковую накладку сверху. /Посмотрел глазами на установку.. (заняло часа 1,5) - всё можно самим поставить самостоятельно/ . Переходники и провода все есть в комплекте, разъемы "папа-мама" свои штатные как и у автомобиля.
Встроена возможность приема 18FM и 6АМ каналов... Чтение DVD, WMA и т.п. ... А вот AVI - нет. В качестве выхода в И-нет (пробки или браузер) подключаете с задней стороны провод на свой флеш-модем, Мегафон, например. С внешней стороны выход миниUSB (провод/переходник есть в комплекте). Подключал в дополнение (по Карелии радио не работает) свою музыку - выбираешь по меню, как в обычном компе...
Для навигационной программы и карт слот для SD-карты. Прога Navitel шла в комплекте (лицензионная с ключом), сразу обновил на сайте карты, но можете использовать и свои программы. Предложили туда подключить и цифровой ТВ-приемник - блочок той же фирмы.. Но пока не стал... На сайте Phantomа сами посмотите для себя...
Звук достойный.. с запасом...Можно дополнительно и плоский САБ поставить.. Но тюнинг - дело вкуса и возможностей каждого...
Кое-что можете почерпнуть на сайте: http://www.telegorod.ru/dvd/phantom/

Добавляю в тему. Надеюсь , что пригодится всем, кто этого захочет:
1. Ручку КПП ставим в положение 4-й передачи. Выкручиваем против часовой стрелки набалдашник МКПП;
2. Открываем дверцу основного "бардачка";
3. Снимаем справа в крючка держатель;
4. Нажимая слева и справа на пластиковые боковины короба, освобождаем опоры-наплывы от верхних упоров-держателей;
5. Просунув руку поглубже в тоннель (там узко.. и надо лучше голой рукой), нащупав свободный проход, с усилием вытолкнуть из пазов в тоннеле блок управления климат-контролем. Т.Е. освобождаем от защелок-клипс;
6. Снять КК просто. Отсоединить от штеккера и всё.
7. Так же (клипсы те же) снизу вытолкнуть крышку ниши кинематика МКПП вместе с чехлом.
- Вуа"Ля !
P.S. Всё показал на фотографиях. Хромированная рамка снимается просто. Чехол же крепиться на металлических скобках - подобие канцелярских.
Ставить в обратном порядке....

Для интересующихся: вот место установки Webasto в нише двигателя CR-V III, 2,0л. Время работы установки-проверки дилерами занимает около 4-5 часов.

Цитата: (ksv717 @ 7.2.2011, 0:08) Нужная вещь - сетка, ставил сам не трудно и не долго. такую сетку продают в авто магазинах метражом.

Как ставил? Как крепил? Поделись опытом... Бампер снимал весь?

1. Самопально мы убирали царапины с бампера следующим образом:
- подыскивали сетку (желательно металлическую) или твердую губку ... (даже полотенце х/б "вафельное" пробовали..) или какой другой материал, структурой поверхности похожей на фактуру поверхности бампера (только если он не ровный и не блестящий..).
- нагревали феном техническим (НЕ на макс. мощности - что бы пластик не "повело") поверхность с "царапками" и потертостями...
- прижимали металлич. сетку (или поверхность иного подобранного предмета) к уже разогретой части бампера... (можно несколько раз. ...Крест- на крест...)
И... У- а Ля !!! /Готов подходящий рисунок !

2. Блестящие поверхности проще реставрировать:
- полировать жестким металлическим предметом о пластик.
Но глубокие и грубые "раны" таким образом, конечно, не убрать... Опять же, пример с бампером:
Если не могли подобрать кусочек подходящего по цвету и самого материала, то с внутр. стороны бампера отрезали бритовкой/сапожным ножом длинный кусочек.
- феном же, заплавляли "рану". Если была трещина, то предварительно сшивали ее металлическими скобками или проволокой. Затем запаивали поверхности скоб (проволоки) паяльником (здесь точечно надо работать), разглаживая стальной лопаткой (нож, широкая отвертка и т.п.).
Ну и ... ( см. п.1 поста...), если не надо бампер шпаклевать и красить.
P.S. Кстати, в автомагазинах и на рынках продается пластмассовая проволока (кусочками) для ремонта бамперов.