Версия для печати темы
Клуб Хонда СРВ, Honda CR V, ЦРВ, CRV форум, ремонт, тюнинг. _ FAQ _ В очередной раз о сайленблоках задней подвески
Автор: Schiko 8.3.2013, 22:05
Здравствуйте! Уважаемые форумчане!
Много читал, смотрел чужие отзывы, выложенные фотки и решил заняться своей задней подвеской.
Готовился долго и осознанно. Закупал сайленблоки, стойки стабилизатора, а заодно и пыльники приводов( т.к. один был совсем порван, а остальные были в трещинах)
И вот настало время для серьёзной работы. Работали вдвоём с напарником (сервис свой с подъёмником и инструментами). Разбирали всё досконально, т.к. за 12 лет к машине никто руки не прикладывал( прежние хозяева просто ездили - их было двое)
Процесс разборки был долгим и мучительным, некоторые болты прходилось резать болгаркой, оборванные и прикипевшие во втулках сайленблоков - высверливать.
В общей сложности на всё ушло два дня( без пива , но с небольшими перекурами) Прессовали всё акуратно 4т прессом, в качестве оправок подбирали обоймы от подшипников.
И так о зап. частях: Не стал надеяться на Febest, на других производителей, порылся в интернете и вот что нарыл: http://www.polyurethan.ru/index.php зарегистрировался и заказал все сайленблоки + втулки стабилизатора. Отдельно заказл в Exist стойки стабилизатора и пыльники приводов 4шт.
На фотках не видно как было (фотать некогда было), зато видно как стало:
Вот кат. номера сайленов по сайту www.polyurethan.ru
7-06-360 Сайлентблок верхнего поперечного заднего рычага задней подвески (ушко). 2шт.
7-06-3611 Сайлентблок верхнего поперечного заднего рычага задней подвески 2шт.
7-20-362 Комплект сайлентблоков нижнего поперечного переднего рычага задней подвески. 4 шт.
7-20-3631 Комплект сайлентблоков нижнего поперечного рычага задней подвески 4шт.
7-06-2441 Сайлентблок нижнего уха амортизатора задней подвески 2шт.
7-06-3641 Сайлентблок нижнего продольного рычага задней подвески модернизированный (без зон смягчения)(большой ушастый) 2шт.
7-01-345 Втулка заднего стабилизатора. ID = 13 мм 2шт.
Заказывал, оплачивал предоплатой , везли транспортной компанией. Там на сайте все есть вся информация.
Пыльники ШРУС кат. №71424 , Стойки стабилизатора CLHO12 прав. CLHO-13 лев.
Денег ушло 8500р
Автор: Lifeyar 9.3.2013, 6:36
Нет слов! Как говорится - респект! За номерки. Давно гляжу в сторону полиуретана. На предыдущей машине почти вся подвеска была на нём.
Автор: Schiko 9.3.2013, 7:05
Нет слов! Как говорится - респект! За номерки. Давно гляжу в сторону полиуретана. На предыдущей машине почти вся подвеска была на нём.
Я пришел к этому благодаря сервисному опыту. В прошлом году делал Сивика(ходовка аналогичная), и хозяин не особо хотел расставаться с деньгами и привез все сайлены Febest. Некоторые встали нормально, а в местах где посадочные места были уже потерты приходилось делать насечки. В результате некоторые пришлось менять уже через два месяца(резина негодная), а некоторые меняли на полиуретан( у них посадочные сделаны с учетом выработки). Сейчас человек ездит и доволен.
Автор: Петрович 9.3.2013, 7:08
Отличный отчёт. Спасибо. У меня стоят полиуретановые втулки стабилизаторов, пока всё нормально
Автор: Schiko 9.3.2013, 7:22
Спасибо! Я старался!
О всех мелочах конечно не расскажешь, но кое-что могу добавить.
Очень трудно снимались датчики ABS, они прикипели к болтикам да еще и стоят на направляющих, и в неудобном месте. И еще провод без разъема, короче рычаг не снимешь пока не вынешь датчик ABS/
Так и прштось высверливать с обеих сторон. Там болтики М6
Автор: icemn08 31.7.2013, 21:22
чего то не получается открыть фото, админы, помогайте
Автор: susl1k 2.8.2013, 10:39
И у меня не открываются (якобы я не авторизован) 
И ещё, наверное глупый вопрос, но всё же: RD.. я так понял, это кузов? и как определить какой у меня?
Про RD нашёл 
А фотки всё равно не открываются
Автор: icemn08 2.8.2013, 13:57
помогайте с фотками, оченна нужны однако, фотки то.
Автор: Снайпер26RUS 5.8.2013, 13:46
 | Цитата: |  | | |  | (icemn08 @ 31.7.2013, 22:22)  |  | | | | | | | чего то не получается открыть фото, админы, помогайте | |  | |  | |
| Цитата: | | | | | (susl1k @ 2.8.2013, 11:39) | | | | | | | | И у меня не открываются (якобы я не авторизован)
И ещё, наверное глупый вопрос, но всё же: RD.. я так понял, это кузов? и как определить какой у меня?
Про RD нашёл А фотки всё равно не открываются | | | | | |
| Цитата: | | | | | (icemn08 @ 2.8.2013, 14:57) | | | | | | | | помогайте с фотками, оченна нужны однако, фотки то. | | | | | |
Где админы? Ребята выручайте,не можем фото смотреть!!!
Автор: Sanih 10.12.2013, 10:20
Католажные намера на РД1 любой год или всетоки есть разница и по годам?.
Автор: Schiko 15.1.2014, 7:44
| Цитата: | | | | | (-_ИГОРЬ_- @ 15.1.2014, 7:17) | | | | | | | | Как ходовка поживает на полиуретане? Что по жёсткости можете сказать?
Очень интересует, сам собрался делать!!! | | | | | |
На полиуретане ходовка поживает ОТЛИЧНО, машинка становится мягче, мелкие кочки глотает на ура!.., НО для себя сделал вывод(!) Все зависит от производителя полиуретана. На задней подвеске ни один сайлентблок не скрипит, все сайленты живые, и все работает отменно, а на передке два раза по кругу менял и все равно какой-то один попался скрипучий, а может партию такую выпустили. Заказывал в Новосибирске, там в начале ссылочка есть, брал разного цвета (и зеленого, и оранжевого), так вот один оранжевый спереди поскрипывает (сцуко!).
А вообще я очень доволен!
Автор: icemn08 15.1.2014, 18:53
| Цитата: | | | | | (Schiko @ 15.1.2014, 10:44) | | | | | | | | На полиуретане ходовка поживает ОТЛИЧНО, машинка становится мягче, мелкие кочки глотает на ура!.., НО для себя сделал вывод(!) Все зависит от производителя полиуретана. На задней подвеске ни один сайлентблок не скрипит, все сайленты живые, и все работает отменно, а на передке два раза по кругу менял и все равно какой-то один попался скрипучий, а может партию такую выпустили. Заказывал в Новосибирске, там в начале ссылочка есть, брал разного цвета (и зеленого, и оранжевого), так вот один оранжевый спереди поскрипывает (сцуко!).
А вообще я очень доволен! | | | | | |
вот вот, мне мой механик и говорит, что наши новосибирские скрипят.
Автор: Borman09 20.1.2014, 22:08
Подскажите а как живут полиуретановые сайленты в переднем верхнем рычаге? И вообще срок службы этого рычага? Покупал рычаг в сборе TRW тысяч 30-35 прошел, затем сайленты посыпались. У другого тоже TRW шаровая через 10-т км люфтить начала. Поменял шаровую на 555, через 5-т.км пошел люфт уже в ПОСАДОЧНОМ месте. Подскажите кто менял шаровые на рычага? И сайленты полиуретановые?
Автор: Schiko 22.1.2014, 8:50
| Цитата: | | | | | (Borman09 @ 21.1.2014, 0:08) | | | | | | | | Подскажите а как живут полиуретановые сайленты в переднем верхнем рычаге? И вообще срок службы этого рычага? Покупал рычаг в сборе TRW тысяч 30-35 прошел, затем сайленты посыпались. У другого тоже TRW шаровая через 10-т км люфтить начала. Поменял шаровую на 555, через 5-т.км пошел люфт уже в ПОСАДОЧНОМ месте. Подскажите кто менял шаровые на рычага? И сайленты полиуретановые? | | | | | |
Если TRW не хотят ходить, тогда не знаю, попробуй DELPHI кат. TC2078 - Опора шаровая, либо Ruville кат. 917400
А сайлены попробуй поставить VTR кат. HO0104RP
Всё это, конечно относительно, но Наши дороги и манеры езды оставляют желать лучшего!!!
Удачи!!
Автор: ZoooM 22.1.2014, 21:16
Зачёт конечно, а вопрос не жестковато ли?
Вот и ещё вопрос я вспомнил: всё же неудовлетворяют меня ГАЗО-Масленные стойки совсем
Есть ли масленные на наши авто? или кто как переделывал поделился)
Автор: icemn08 25.1.2014, 17:40
позавчера общался с сервисменом своим насчет полиуретана, по его словам скрипят все, вернее как повезет, могут и не скрипеть. вчера бы в Новосибирске, не успел по магазинам, сегодня приехал в Барнаул побежал в магаз, посмотреть есть ли полиуретан, фигушки, не нашел, только под заказ (((((((( и продаван тоже сказал, что скрипит. перед поездкой поменял верхний левый рычаг в сборе SAT и задние аморты с пружинами на контрактные оригинал хондовские. пробежал тыщу, машину не узнать, ваще крутяк как говорит один персонаж )))
Автор: Antifreez 24.12.2014, 2:10
Тоже поставил полиуретан, только от точки опоры, езжу 2 месяца, щас ,в холодное время, ничего не скрипит, особой разницы не заметил, конечно же после убитой подвески сейчас просто сказка. Разговаривал с мастерами говорят полиуретан преимущественно на спорты ставится, свойства лучше чем у резины и износоустойчивей. Покопался в нэте нарыл побольше инфы, люди юзающие не в первой говорят что на кручение они не айс независимо от производителя, отрывается внутренняя втулка начинает скрипеть, плюс грязь, плюс долбежка в итоге имеем мертвый сайлент, также плохи если большие рабочие углы, отрывается от наружной обоймы. По этому в передних верхних резина, и соответственно в задних продольных именуемые "ушастыми", кстати ушастые ставил фебест -hab110Race, кто не в курсе это усиленные сайленты есть еще hab110F, а hab110 это сток. Еще решил ставить ушастые резиновые, потому что думаю что не зря резиновый элемент имеет такую геометрию, когда полиуретан тупо залит в обойму. Ну вот как то так, когда покупал брал на экзисте были дешевле чем на офсайте, у них только схемы с номерами смотрел.
Автор: RER 21.2.2015, 12:05
 | Цитата: |  | | |  | (Schiko @ 9.3.2013, 9:01) |  | | | | | | | Если будешь заказывать, то только такие, т.к. на сайте сайлены могут быть представлены в двух вариантах. Эти на RD1 - другие на RD2,RD3(Некоторые посадочные диаметры разные) | |  | |  | |
Пришла в негодность подвеска, решено менять все сайленты на полиуретан от Точки опоры.
Кузов RD-2.
Как ни пытаюсь, не могу найти разницы между RD1, чтобы заказать правильные артикулы.
Они точно различаются?
Автор: oks 9.1.2016, 8:17
Schiko , приветствую!
Подскажите пож, как на сегодня себя чувствует полиуретан ? Менялось ли что-нибудь, советуете ли продукцию этого производителя ? Вы брали http://www.polyurethan.ru/product/komplekt-sajlentblokov-verhnego-poperechnogo-perednego-rychaga-zadnej-podveski-2sht-7-20-362/, но сейчас у них есть http://www.polyurethan.ru/product/komplekt-sajlentblokov-verhnego-poperechnogo-perednego-rychaga-zadnej-podveski-zapressovannyj-2sht-7-20-3621/, как считаете, он будет более предпочтителен ? И вот еще какой ушастый у них появился - http://www.polyurethan.ru/product/sajlentblok-prodolnogo-rychaga-zadnej-podveski-sbornyj-7-26-364/, лучше ли он классики будет... И времени прошло уже не мало с момента вашей установки полиуретана, как считаете, на сегодня он так же остается довольно удачным выбором ? Спрашиваю именно про этого производителя, как то больше доверия внушает, нежели наиболее распространенные у нас производители полиуретана...
Очень давно конечно уже собираюсь менять подвеску, но как то не выходит, а тут и к машине привык уже, и с выбором новой как то туго на сегодня, чувствую кататься мне на ней еще нормально, хотелось бы подлечить больные места...
Автор: Schiko 9.1.2016, 10:48
| Цитата: | | | | | | | | | | Schiko , приветствую!
Подскажите пож, как на сегодня себя чувствует полиуретан ? Менялось ли что-нибудь, советуете ли продукцию этого производителя ? Вы брали http://www.polyurethan.ru/product/komplekt-sajlentblokov-verhnego-poperechnogo-perednego-rychaga-zadnej-podveski-2sht-7-20-362/, но сейчас у них есть http://www.polyurethan.ru/product/komplekt-sajlentblokov-verhnego-poperechnogo-perednego-rychaga-zadnej-podveski-zapressovannyj-2sht-7-20-3621/, как считаете, он будет более предпочтителен ? И вот еще какой ушастый у них появился - http://www.polyurethan.ru/product/sajlentblok-prodolnogo-rychaga-zadnej-podveski-sbornyj-7-26-364/, лучше ли он классики будет... И времени прошло уже не мало с момента вашей установки полиуретана, как считаете, на сегодня он так же остается довольно удачным выбором ? Спрашиваю именно про этого производителя, как то больше доверия внушает, нежели наиболее распространенные у нас производители полиуретана...
Очень давно конечно уже собираюсь менять подвеску, но как то не выходит, а тут и к машине привык уже, и с выбором новой как то туго на сегодня, чувствую кататься мне на ней еще нормально, хотелось бы подлечить больные места... | | | | | |
Честно сказать, производитель достойный, но после двух зим, с морозами за -30 некоторые сайленты пришлось заменить на резиновые. Самые нагруженные, которые в задних поперечных рычагах(где ход рычага большой), на них полиуретан выворачивает или внутренняя втулка отклеивается. А остальные живут, и довольно неплохо, я уже стал забывать про них.
Автор: RER 9.1.2016, 21:51
| Цитата: | | | | | (Schiko @ 9.1.2016, 11:48) | | | | | | | | Честно сказать, производитель достойный, но после двух зим, с морозами за -30 некоторые сайленты пришлось заменить на резиновые. Самые нагруженные, которые в задних поперечных рычагах(где ход рычага большой), на них полиуретан выворачивает или внутренняя втулка отклеивается. А остальные живут, и довольно неплохо, я уже стал забывать про них. | | | | | |
Да.
Про полиуретан отдельная тема есть.
http://cr-v.su/forums/index.php?showtopic=12018
До дыр заезжена, уже все вопросы получили ответы и не по одному кругу.
Вкратце: втулки на стабилизаторах- полиуретан от "Точки опоры" это просто прелесть. Смазывать прилагаемым силиконом НАРУЖНУЮ СКОБУ, внутри втулки должно быть сухо и обезжирено. Втулки, вопреки совету мануала, ни в коем случае не разрезать, причина описывалась, фото есть.
http://cr-v.su/forums/index.php?showtopic=12702
Во всех остальных сайлентах предпочтительнее нормальная резина (кроме Фебеста, который не бест, а также TRW, Delphi, СTR, поддельного Лемфердера и прочих подобных, маложивущих на наших супердорогах.)
Отчеты по замене и прочему этому делу приложены.
Если есть желание, выложу мануал производителя по замене на Полиуретан.
Автор: oks 17.1.2016, 7:37
RER
Эх, а думал вот оно место, где можно заказать норм продукцию и в одном месте, ан нет... Но скажу, что срок Schiko, меня очень даже устраивает, учитывая мой нынешний пробег километров 600 максимум в месяц. Нашел контрактные четыре задних мелких рычага за 4000, вот думаю, может если резинки норм, не париться и взять их...
Автор: RER 20.1.2016, 20:40
| Цитата: | | | | | | | | | | RER
Эх, а думал вот оно место, где можно заказать норм продукцию и в одном месте, ан нет... Но скажу, что срок Schiko, меня очень даже устраивает, учитывая мой нынешний пробег километров 600 максимум в месяц. Нашел контрактные четыре задних мелких рычага за 4000, вот думаю, может если резинки норм, не париться и взять их... | | | | | |
Здравствуйте.
Ставить "контрактные" рычаги в сборе имеет смысл ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО тогда, когда необходимо менять железо рычагов из-за их повреждения, гнутости или износа посадочных поверхностей сайлентов.
Менять же ради самих резинок просто нецелесообразно, ибо резинки уже не имеют нужных свойств из-за старения.
И трещины обязательно есть, даже если их не очень видно снаружи.
Напряжется сайлент при нагрузке- трещины в резинках станут очевидными.
Гораздо правильнее перепрессовать на качественные сайлент-блоки родные рычаги. Рычаги отмыть, подкрасить.
У меня есть большая подборка по этому процессу на всю подвеску, есть детальные фото разных сайлентов разных фирм.
На многих дефекты видны уже изначально, ибо не оригинал.
С прессом тоже не сложно- сделать не трудно, материалы массовые, всех расходов на пару тысяч.
Давно обещал выложить фото, и обязательно выложу в свободное время и дам ссылку.
А пока могу выкладывать нужные фото по конкретным этапам ремонта и оснастке, по материалам и интрументу. Спрашивайте.
Например, есть подробные отчеты по качеству абсолютно всех сайлентов для CR-V1 (2):
Вот такое "качество"... Уже есть о чем подумать.
И по разной методе перепрессовок на самодельном прессе из домкрата и кусков швеллера, по-быстрому сделанном для этого "на коленке"
Автор: Hondax 26.10.2016, 13:00
У меня часть сайлентов полиуретановая, еще от прошлого хозяина. Вот только я не знаю, какая именно 
Скрипы периодически есть. За 15 тысяч умерли сайленты передних верхних рычагов (но там по моему резина была), и задние косточки (тоже по моему резина, снимут - посмотрю внимательно, уже купил mapco). Больше в подвеске ничего не беспокоит, хотя я не скажу, что я совсем уж аккуратно езжу. Скорее даже наоборот. Без фанатизма конечно. В говнах не лазаю, но в деревне ямы и канавы не детские, а в городе по рельсам не крадусь, как пилот формулы 1.
Автор: Мотоциклист 54 19.1.2017, 18:56
У меня вопрос по запрессовке сайлент блоков задней подвески: где то вычитал что в рычагах конусная посадка сайлентов,и якобы если будешь не в ту сторону выпрессовывать-запресовывать, то можно убить посадочные места сайлентов на рычагах? правда,нет?
Автор: RER 20.1.2017, 0:08
| Цитата: | | | | | (Мотоциклист 54 @ 19.1.2017, 19:56) | | | | | | | | У меня вопрос по запрессовке сайлент блоков задней подвески: где то вычитал что в рычагах конусная посадка сайлентов,и якобы если будешь не в ту сторону выпрессовывать-запресовывать, то можно убить посадочные места сайлентов на рычагах? правда,нет? | | | | | |
Нет, конечно!
Цилиндрическая поверхность, что в рычаге, что наружная обойма сайлентов, если хотите , гляньте видео , я выкладывал, все просто.
Автор: RER 20.1.2017, 12:40
| Цитата: | | | | | (freeman @ 20.1.2017, 11:13) | | | | | | | | в нижних поперечных рычагах разного размера проушины под сайлентблок , то есть имеет значение и направление выпрессовки и запрессовки . На самом сайлентблоке ступенчатая посадка и если посмотреть на рычаг внимательно и только потом его под пресс ,то не спутаешь | | | | | |
Да вы что?
У меня, что , особые сайленты?
Никакой конусности нет и в помине.
Вы шутите, надеюсь?
Автор: Dark Grey 20.1.2017, 14:08
Сейчас на ехзитсе появился ещё один производитель, и одни красного цвета, другие желтого. Главное те же каталожные номера. Кто второй производитель?, и како качество?
к примеру
Точка Опоры 7-20-393
Полиуретан 7-20-393
Автор: RER 20.1.2017, 14:16
| Цитата: | | | | | (Би@тлонист @ 20.1.2017, 15:06) | | | | |
Ах ты, батюшки!!!
Не рассмотрел сослепу на мелком экранчике, что вопрос про задние рычаги. А я все никак не пойму, какие такие конусности!
Отвечал про переднюю подвеску, а спрашивали про заднюю.
Автор: RER 20.1.2017, 14:20
| Цитата: | | | | | (Dark Grey @ 20.1.2017, 15:08) | | | | | | | | Сейчас на ехзитсе появился ещё один производитель, и одни красного цвета, другие желтого. Главное те же каталожные номера. Кто второй производитель?, и како качество?
к примеру
Точка Опоры 7-20-393
Полиуретан 7-20-393 | | | | | |
Красят желтым во Владике, это ТО.
Красные и зеленые видел у новгородских.
Вторые не очень, втулка рвется.
А вот есть и наcтоящие, фирма Кастер. Изумительные изделия.
Автор: RER 20.1.2017, 17:59
| Цитата: | | | | | (Мотоциклист 54 @ 20.1.2017, 18:49) | | | | | | | | Ну так апну вопрос ! КАК ПРАВИЛЬНО ПЕРЕПРЕССОВАТЬ ЗАДНИЕ РЫЧАГИ ПОДВЕСКИ??? | | | | | |
Так также, только по шерсти. Снять рычаги, почистить, замерить как установлены сайленты, выдавить, задавить новые, можно подкрасить, если есть коррозия на железках. Я сделал скромный универсальный прессик с использованием простого бутылочного домкрата и работа шла в удовольствие. Есть фотоотчеты и видео . Например, сообщение #125.
http://cr-v.su/forums/honda-cr-v-PODVESKA-t385-st120
Автор: Мотоциклист 54 27.1.2017, 5:09
Решил похвастаться!
Сайлентблоки перепрессовал,Поставил задние стойки Каяба(до этого стояли китайские DECOO -лажа полная,врагу не пожелаю),Домик на задних колесах исчез!!! Стуки-бряки пропали!!!Машину не узнать!
Автор: Мотоциклист 54 27.1.2017, 15:55
| Цитата: | | | | | | | | | Так также, только по шерсти. | | | | | |
Только вот не понял-все сайленты были строго цилиндрические,никакого конуса не было, зашли нормально!
запрессовывал в тисках при помощи головок. с нижними поперечными рычагами пришлось немного помучится из-за П-образного профиля.Отрезал кусок от трубы -вставлял под сайлент блок при запрессовке.Ну а так ничего сложного нет
Автор: dids77 6.3.2017, 14:04
| Цитата: | | | | | (Schiko @ 9.1.2016, 16:48) | | | | | | | | Честно сказать, производитель достойный, но после двух зим, с морозами за -30 некоторые сайленты пришлось заменить на резиновые. Самые нагруженные, которые в задних поперечных рычагах(где ход рычага большой), на них полиуретан выворачивает или внутренняя втулка отклеивается. А остальные живут, и довольно неплохо, я уже стал забывать про них. | | | | | |
Я как понял, в верхний поперечный (где маленький ушастый) не стоит ставить полиуретан?
Автор: денис1978 4.4.2017, 18:24
2 года назад тоже полподвески в полиуретан одел (перед-зад частично) , фирма полиуретан новосибирск, малые ушастые через полгода умерли , втулки(стабилизатора) скрипят неимоверно, большинство сайлентов живые остались ( менял 8 по переду 6 по заду) но жёсткость подвески увеличилась в разы (как на велике по шпалам) , и на рулевое вся нагрузка ушла (потекла рейка) поменял верхние-нижние шаровые , нижние 2 раза за 2 года. Выводы делайте сами .
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)
Но правда мелкие 
