Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Honda CR-V" в Москве! Бесплатная диагностика!
Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!!
yes.gif
 
История благодарностей участнику Vlassosergig. Поблагодарили: 7 раз(а)
Дата поста: В теме: За сообщение: Поблагодарили:
2.7.2015, 21:28 Стал регулировать клапана и обалдел...
Изношен кулачок распредвала
Меняют обычно выпускные валы,но суть таже.откручиваются они оба одновременно.Ключ нужен рожковый на 24 вроде,точно не помню посмотрю отпишусь.я менял вал и цепь одновремнно,поэтому снимал крышку грм,если этого не делать есть вероятность что при замене муфты цепь опустится и собьются метки,хотя это легко проверяется. Момент затяжки есть в мануле.
det-moroz,
29.4.2015, 9:44 Регулировка клапанов в двигателе CR-V III
По мануалу герметик нужен не по всей прокладке а в определенных местах. Я обезжириваю головку блока и крышку ацетоном,саму прокладку протираю тряпкой в ацетоне,герметиком не пользуюсь,течей нет.Прокладку меняю кажд раз на новую.Советую притягивать крышку головки всем в порядке,указанном в мануале и с примененим динамометрич ключа.До этого тянул на глаз,две шпильки под замену.
chipoza,
28.1.2015, 22:57 Регулировка клапанов в двигателе CR-V III
Для регулировки клапанов использую следующие приспособления,может комуто пригодится

[attachment=26061:DSC_0684.JPG]
[attachment=26062:DSC_0685.JPG]

для регулировки выпускных
[attachment=26060:DSC_0683.JPG]

для регулировки впускных
det-moroz, pechatnik, RVK, Vadaf, Петрович,

Текстовая версия Сейчас: 24.4.2024, 12:59