Боюсь сглазить, но последние три месяца ремень не свистит, а сделал просто прокачку автоматического натяжителя ремня генератора. вот ссылка
http://omanual.ru/Honda/CR-V/3/ru/html/000...01258.html#i000

Цитата: (X-treme @ 12.11.2012, 19:17) Коротенький видеоролик был бы весьма уместен!

Ролик получился длинный Да и звук заблокировали )))) Вот ссылка

Задок у машины конечно плавает, но VSA даже не включалось.

Цитата: (F-13 @ 17.11.2012, 18:54) И сколько помпа отходила ? Как состояние роликов? За отчет - респект !

У помпы был не большой люфт и было подозрение , что она еще в порядке, так и оказалось. Причина замены -смотри тему " автоматический натяжитель ремня генератора"

Менял помпу и решил выложить видео отчет, может кому пригодиться.
Сливаем антифриз с радиатора, открутив краник на радиаторе.Сливал в ведро, не пролилось ни капли, с блока не сливал, вытекло из под помпы грам 150 )))
Нужно изготовить ключ для снятия ремня, так как там приходится прилагать большое усилие и можно сорвать грани у натяжителя. К накидному ключю приварил головку
[attachment=13665:2012_11_...14.25.21.jpg] [attachment=13666:2012_11_...14.25.30.jpg]
К другой стороне ключа сделал переходник, чтобы соединить с трещёткой. На болт накрутил две гайки и все)))
[attachment=13667:2012_11_...14.46.03.jpg] [attachment=13668:2012_11_...14.46.10.jpg]
Отводим натяжитель и снимаем ремень. Отсоединяем провода от АКБ и генератора. Откручиваем два болта крепления генератора и снимаем его.
[attachment=13669:2012_11_...12.33.26.jpg]
Фиксируем шкив помпы с помощью Г образного ключа и откручиваем его
[attachment=13670:2012_11_...12.38.42.jpg]
Далее откручиваем два болта крепления автоматического натяжителя
[attachment=13671:2012_11_...14.16.49.jpg] [attachment=13672:2012_11_...14.12.15.jpg] [attachment=13673:2012_11_...14.11.49.jpg]
Откручиваем болты помпы и снимаем ее
[attachment=13674:2012_11_...13.07.27.jpg] [attachment=13675:2012_11_...13.53.12.jpg]
Обезжириваем посадочное место и ставим новую
[attachment=13676:2012_11_...13.52.50.jpg]
Далее все собираем в обратной последовательности. Ремень в последнюю очередь одеваем на шкив помпы. НЕ забываем залить антифриз.

До деревни два километра грунтовки после трассы- сплошная глина. Вся деревня ездит на нивах, уазиках и прочих серьезных внедорожниках. И у меня до СRV был прадик, в дождь он тоже с трудом проходил эти 2 километра. Чтобы решить проблему преодоления этого участка на CRV заказал на нее цепи. Теперь проблем вообще нет, цепи одеваю на передние колеса, нет не одной пробуксовки и рулится изумительно))))

Заменил подшипник генератора, свист остался, Решили поменять помпу, т.к был небольшой люфт . Вот фотоотчет по замене помпы ))) Вначале сделал ключ для снятия ремня[attachment=13553:2012_11_...14.25.21.jpg] иещё [attachment=13554:2012_11_...14.25.30.jpg] Далее вставляем ключ на натяжитель и с помощью трещотки и переходника, между колючем и трещеткой, ослабляем ремень и снимаем его.[attachment=13559:2012_11_...14.46.03.jpg] Далее отсоединяем разъемы генератора, откручиваем два болта крепления генератора и снимаем его[attachment=13560:2012_11_...12.33.26.jpg] Открутив три болта снимаем шкив помпы , чтобы помпа не прокручивалась фиксируем ее Г образным ключем[attachment=13563:2012_11_...12.38.42.jpg] Затем откручиваем два болта натяжителя. Первый под шестигранник[attachment=13561:2012_11_...14.12.15.jpg] и второй[attachment=13562:2012_11_...14.16.49.jpg] Откручиваем болты помпы, обезжириваем посадочное место и ставим новую

Цитата: (Толян @ 11.4.2012, 18:51) это ж как надо было свежую машину изнасиловать , я знаю примеры , когда на древних таких проблем не было

Внешне машина в отличном состоянии, пробег 47000км, если конечно не смотали