[Evgeniy468]

Всем доброго времени суток! Мужики, подскажите вот по такому вопросу: ОЖ из радиатора в расширитель на горячую сбрасывает, а обратно при остывании не забирает. Масло в норме, печка греет, крышку радиатора поменял, термостат поменял, не троит, не чахнет. Сервант 99 года.Приходится шприцом переливать. До этого было пять тойот, жигуар с таким не сталкивался никогда. Разобрать и собрать могу сам, вот только куда лезть?

[freeman]

Цитата: (Evgeniy468 @ 20.1.2014, 12:55) Всем доброго времени суток! Мужики, подскажите вот по такому вопросу: ОЖ из радиатора в расширитель на горячую сбрасывает, а обратно при остывании не забирает. Масло в норме, печка греет, крышку радиатора поменял, термостат поменял, не троит, не чахнет. Сервант 99 года.Приходится шприцом переливать. До этого было пять тойот, жигуар с таким не сталкивался никогда. Разобрать и собрать могу сам, вот только куда лезть?

проверь нет ли дырок на шланге ,Который в самом расширительном бочке и идет от крышки бочка

[Schiko]

Цитата: (freeman @ 20.1.2014, 18:13) проверь нет ли дырок на шланге ,Который в самом расширительном бочке и идет от крышки бочка

Согласен, проверь шланг. В нем должно создаваться разряжение и тогда ОЖ засасывается в систему, а твой шланг травит воздух.

[Borman09]

И крышку радиатора стоит поменять...

[Orkanzas]

Еще стоит продуть шланг от радиатора к бочку и в самом бочке.
Глянуть сам расширительный бочок. Может где дырочка сверху.

[freeman]

Цитата: (Orkanzas @ 20.1.2014, 23:08) Еще стоит продуть шланг от радиатора к бочку и в самом бочке. Глянуть сам расширительный бочок. Может где дырочка сверху.

а дырочка в бачке не мешает ,он не должен быть герметичен,а вот шланг продуть стоит,хотя ,если в расширительный давит ,то засора нет

[Orkanzas]

Цитата: (freeman @ 21.1.2014, 0:33) а дырочка в бачке не мешает ,он не должен быть герметичен,а вот шланг продуть стоит,хотя ,если в расширительный давит ,то засора нет

Да бросьте. Смотря какая конструкция расширительного бочка. Это во первых.
А во вторых, попробуйте ради интереса, открутить пробку на бочке и посмотрите, будет ли из бочка высасывать при охлаждении, если даже шланг опущен в сам бочок. Система должна быть замкнута, в ней есть определенное давление, если его нет, то и не работает все как положено.
Из расширителя может не переливать в бочок и не только из всего вышеперечисленного ... Виной всему, может быть банальная пробка.

[Evgeniy468]

шланг целый, продувается, попробую поменять еще одну крышку радиатора. Прокладка ГБЦ может быть уже дает о себе знать?

[kioska]

При работающем двигателе сними крышку радиатора и понаблюдай идут пузырьки или нет .

[kioska]

Цитата: (kioska @ 21.1.2014, 7:05) При работающем двигателе сними крышку радиатора и понаблюдай идут пузырьки или нет .

и еще в системе нет никакого давления - только замкнутый круг циркуляции при помощи помпы . где то значит подсасывает воздух или нагнетается .

[Игорь Шабалин]

Цитата: (kioska @ 21.1.2014, 10:17) и еще в системе нет никакого давления - только замкнутый круг циркуляции при помощи помпы . где то значит подсасывает воздух или нагнетается .

Как это нет давления? ты что буробишь? почему тогда на крышке радиатора обозначено давление при котором должен открываться её клапан ? и для чего расширительный бачок ?

[Orkanzas]

Цитата: (Evgeniy468 @ 21.1.2014, 2:38) шланг целый, продувается, попробую поменять еще одну крышку радиатора.

Был у меня один случай. Что мы только не делали и дули и пробки меняли - хрен один не сосет из бочка.
Слили антифриз, смотрим..., а в нем кикие-то подозрительные хлопья !!!! Пришли к выводу, что перед продажей в систему залили герметик,
образовалась пробка. Промыли печку, систему погоняли и все стало ОК. Только радиатор попер по верхнему стыку.
Если у Вас все шланги в порядке, в горловине радиатора нет никаких подозрительных частиц, попробуйте загнать машину на уклон - мордой вверх
и погоняйте машину пока вентилятор несколько раз не включится, а там и посмотрите уйдет или нет.

Цитата: (kioska @ 21.1.2014, 7:17) и еще в системе нет никакого давления

Сильно

[kioska]

Цитата: (Игорь Шабалин @ 21.1.2014, 7:46) Как это нет давления? ты что буробишь? почему тогда на крышке радиатора обозначено давление при котором должен открываться её клапан ? и для чего расширительный бачок ?

А какое может быть давление если есть атмосферное отверстие в расширительном бочке ? по твоей версии тогда вся жижа должна через это отверстие вытечь. не бойся сними крышку радиатора еще раз убедишься .

[freeman]

Еще раз повторяю ,расширительный бачек не под давлением и он не должен быть герметичен,иначе быть не может. Раз у человека антифриз выдавливается ,а обратно не засасывается и дырок нет,то виновна пробка радиатора ,или антифриз выдавливаетя в бачек не из-за нагрева антифриза а из-за расширения воздуха воздушная пробка,или давят газы,прокладке пипец

[Игорь Шабалин]

Цитата: (kioska @ 21.1.2014, 12:40) А какое может быть давление если есть атмосферное отверстие в расширительном бочке ? по твоей версии тогда вся жижа должна через это отверстие вытечь. не бойся сними крышку радиатора еще раз убедишься .

как у Вас всё запущено Уважаемый, связь с расширительным бачком появляется только тогда когда откроется клапан крышки радиатора, а что-бы он открылся давление в системе О.Ж. должно подняться до 1,1атм. пока нет давления жидкость в расширительный бачок не попадёт, а при остывании О.Ж. она уменьшается в объёме и в системе образуется разрежение, за счёт чего происходит засасывание антифриза из расширительного бачка, вот как-то так. изучайте матчасть,что-бы не писать глупости, или не пишите того чего не знаете.

[freeman]

на холодном ,работающем двигателе ,вплоть до того момента ,когда стрелка идет снизу вверх давления в системе нет и крышку радиатора можно открывать . Если двигатель уже прогрет и пощупав шланги ,вы почувствовали упругость ,то открытие пробки радиатора чревато сильными ожогами,так как давление уравнивается с атмосферным ,а температура уже может быть выше точки кипения и антифриз мгновенно вскипает и мощно выбрасывается из радиатора .

[Orkanzas]

Игорь Шабалин
Нужно ему просто самому разок пробку на прогретом моторе открыть и убедиться.
А так - не убедил.

[freeman]

так ,если крышку ставить на 0,9 атмосфер ,то вроде и не будет давления в системе
для меня до сих пор загадка для чего их вообще выпускают

[Игорь Шабалин]

Цитата: (Orkanzas @ 21.1.2014, 22:32) Игорь Шабалин Нужно ему просто самому разок пробку на прогретом моторе открыть и убедиться. А так - не убедил.

Дим,да наверное не нужно, ни ему и ни кому другому, не зря ведь во всех мануалах предупреждают что ни в коем разе неможно этого делать.

[kioska]

Цитата: (Orkanzas @ 21.1.2014, 19:32) Игорь Шабалин Нужно ему просто самому разок пробку на прогретом моторе открыть и убедиться. А так - не убедил.

Господа , вы еще предложите мне крышку открыть когда ОЖ закипела .Вы наверное и гайки закручиваете не чувствуя натяга если у вас напрочь отсутствует чувство меры и ограничения .