[RusSh]

Доброго время суток Уважаемые!
Возможно ли при неисправной АКПП машина глохнуть на ходу?
И прыгать обороты?
Хонда РД-1 1998 г.в. европеец
поменял практический все:
1. Лямбду,
2.Катализатор выбил,
3.бензонасос проверил выдает 0,8атм,
4.Прочистил дроссельную,
5.заменил катушку зажигания,
6.прочистил датчики холостого и т.д.
единственно не заменил ГРМ,
масла все заменены,
свечные провода.
блин не знаю на что теперь осталось грешить на АКПП?

[Baha66]

Добрый день!
Опишите как ведет себя машина до того как заглохнуть?
У меня было следующее: Утром завожу- все нормально еду около получаса и неожиданно глохнет, жду гдето 15 мин или около того, снова заводится. Грешил на систему топливопровода, так как было зиой и думал что гдето ледяная пробочка.
Вылечилась заменой комутатора в трамблере.

[Петрович]

Цитата: (RusSh @ 21.4.2012, 10:26) 3.бензонасос проверил выдает 0,8атм,

Бензонасос должен давить 2.5-3.0 атм.


Для проверки давления топливного насоса необходимо подсоединить к топливной рампе манометр. Давление, которое выдает топливный насос должно быть в районе 2,8–3,2 бар (2,8–3,2 атм). Пониженное давление топливного насоса может вызвать плохую тягу автомобиля, плохой старт в морозную погоду. Если давление ниже нормы, это вовсе не значит, что насос нуждается в замене. На пути насоса находятся топливный фильтр и сетчатый фильтр в баке. Они могут быть бонально загрязнены и мешать нормальному ходу топлива.
И как все же проверить давление насоса. Для начала работы необходимо снять минусовую клемму от аккумулятора. На резьбовой штуцер манометра необходимо жестко одеть бензиновый шланг с внутренним диаметром 12 мм и закрепить его металическим хомутом.

На штуцер топливной рампы одеваем наш шланг, подсоединенный к манометру и также закрепляем его хомутом.
Пускаем двигатель и при его работе на холостом ходу проверяем давление топлива, которое должно быть 2,8–3,2 бар (2,8–3,2 атм).

Потом снимаем вакуумный шланг с регулятора давления топлива. При исправном регуляторе давление топлива должно вырасти на 0,2–0,7 бар (0,2–0,7 атм). Если давление не соответствует норме, необходимо заменить топливный фильтр, сетчатый фильтр в баке. Если после этих процедур давление не изменилось, то поменяйте датчик давления в рампе. Если же и это не помогло, то осталась самая дорогостоящая операция - замена топливного насоса.

[RusSh]

Машина глохнет на разогретом двигателе!
С начало начинают прыгать обороты, потом резко падает стрелка тахометра на ноль и глохнет машина
а если пару раз надавить на ГАЗ машина не глохнет! и едет но
самое интересное когда едешь 60км/час все нормал никаких проблем
странно и уже четыре дня как большой перерасход! где то около 17 литров
сегодня постараюсь на видео регистратор записать как ведет себя машина
и насчет бензонасоса мастер которые его тестировал сказал что он у меня работает как новый!
и сетка чистая и топливный фильтр всего 3000км проехал!

[RusSh]

Сегодня загнал машину к официальному дилеру в Алматы автоцентр Хонда Досхан
обещали завтра сказать результат диагностики надеюсь они найдут причину почему глохнет машина и почему большой расход топлива?
как скажут обязательно отпишусь Друзья!

[Петрович]

RusSh
Будем ждать

[RusSh]

Доброго время суток!
забрал машину с диагностики у официалов!
Нашли две причины:
1. Требуется замена вакуумного усилителя тормозов - говорят что то пропускает из за него скачут обороты и глохнет машина
2. Говорят что есть подсасывание воздуха в впускном коллекторе
теперь еду на разбор искать вакуумный усилитель тормозов
потом займусь подсосом воздуха во впускном коллекторе!
надеюсь они точно определили диагноз
Всем спасибо за внимание!
Как все сделаю отпишусь

[Dark Grey]

Блин! У меня давно уже при нажатии на педаль тормоза слегка падают обороты, а отпускаю чуть растут. Но машина не глохнет.
Мне на станции сказали пока не парься.

[Толян]

RusSh , при нарушении герметичности ВУТ , обороты растут , а не тухнут , на всякий случай проверь все трубочки , входящие в впуск коллектор .

[RusSh]

Сегодня утром после прогрева двигателя, поставил рычаг на Д4 и не успел выехать из дому заглохла!
Потом долго не запускался двигатель.
После ожидания 5 минут и на четвертый раз, запустился двигатель и машина поехала.
Далее успешно доехал на работу, в обеденное время поеду на разбор искать ВУТ.
Теперь меня гложет сомнение если плохо запускается значит возможно коммутатор?

[RusSh]

Цитата: (Толян @ 25.4.2012, 22:12) RusSh , при нарушении герметичности ВУТ , обороты растут , а не тухнут , на всякий случай проверь все трубочки , входящие в впуск коллектор .

Так у меня обороты скачут резко вверх вниз а потом машина глохнет на ходу!

[Гамлет]

Цитата: (RusSh @ 26.4.2012, 10:16) Так у меня обороты скачут резко вверх вниз а потом машина глохнет на ходу!

Катализатор выбил а как насчет обманки для лямбда зонда?

[Петрович]

RusSh
Чек эйндж не загорается?

[CоRVанец]

Глохнет только на ходу? А как ведет себя на стоянке?

[RusSh]

Глохнет только на ходу при разогретом двигателе!
Проезжаю километра примерно от 10 до 40
начинают скакать обороты тахометра да еще когда даешь небольшую нагрузку типа:
(на педаль газа давишь- проявляются резкие скачки оборота тахометра примерно если ехал, на 2000об/мин то подскакивает на 3000об/мин)
и все это происходит когда скорость выше 60км/час.
на холостых нормально работает даже и не слышен шум двигателя.
Только единственно я недавно пробил катализатор теперь он немного шумит и где то есть дырочка в выхлопной трубе!

Чек не горит

для лямбда обманку не делал!

[Петрович]

RusSh
А если на месте газуешь, провалов нет?

[RusSh]

Еще после официалов узнал что моя машина не 1998г.в, а 1997 г.в.
так что так в техпаспорте перебили год выпуска

на месте газую там все нормально!
обороты на тахометре подымаются без резких скачков

Просто моя работа связана с командировками и я часто ездию по трассе.
На трассе когда обороты начинают скакать я просто делаю прогазовку (пару раз по педали газа до полика и все нормал машина едет но чувствуется что с напрягой)
потом на четвертую передачу включается по моему поздно после 100км/час а на тахометре 3000 об/мин

[Петрович]

RusSh
Посмотри датчик скорости, пост №44 ссылка
При заблокированном гидротрансформаторе при 100 км/ч обороты по тахометру 2550

[RusSh]

Петрович доброго вечера подскажите Пожалуйста!!!
соленоиды как можно почистить или необходима их замена?
Заранее спасибо!

[Петрович]

Проверяем соленоиды:

Прикрепленные файлы

 Электромагнитные_клапаны_Проверка_FN4A_EL.doc ( 49,5 килобайт ) Кол-во скачиваний: 595