Версия для печати темы

Автор: dima13 2.3.2011, 21:08

Сегодня установил впуск с нуливиком. Вот собственно фотки





Звук значительно изменился да и машинка реще стала

Автор: Maze 2.3.2011, 21:40

Запаришься его чистить, почему без кожуха?? п.с. теперь ещё и воздух будет горячий сосать....у штатного вывод патрубка от корзины под фару....

Автор: dima13 2.3.2011, 21:57

Цитата: (Maze @ 2.3.2011, 22:40) Запаришься его чистить, почему без кожуха?? п.с. теперь ещё и воздух будет горячий сосать....у штатного вывод патрубка от корзины под фару....

Патрубок прямо на нулевик смотрит. Термощит будет весной

Автор: Maze 2.3.2011, 23:46

а ты штатный патрубок оставил под фильтром?

Автор: dima13 3.3.2011, 0:04

Цитата: (Maze @ 2.3.2011, 23:46) а ты штатный патрубок оставил под фильтром?

конечно

Автор: Maze 3.3.2011, 0:07

тогда круто

одна теперь проблема - грязь.....а у нас её более чем достаточно под капотом

Автор: dima13 3.3.2011, 0:08

Цитата: (Maze @ 3.3.2011, 0:07) тогда круто одна теперь проблема - грязь.....а у нас её более чем достаточно под капотом

почаще мыть

Автор: Maze 3.3.2011, 0:15

если подкапотное почаще мыть - то тут бессмысленно, мою после зимы и перед, а фильтр промывать почаще, это дело противное, снять, замачивать....

Автор: dima13 3.3.2011, 0:17

Цитата: (Maze @ 3.3.2011, 0:15) если подкапотное почаще мыть - то тут бессмысленно, мою после зимы и перед, а фильтр промывать почаще, это дело противное, снять, замачивать....

нормально. Это дело не для ленивых))

Автор: Maze 3.3.2011, 9:12

Цитата: (dima13 @ 3.3.2011, 0:17) нормально. Это дело не для ленивых))

Давай про ленивых не будем, это не я штатный иммо придушил из-за нежелания две ножки подпаять

Автор: dima13 3.3.2011, 16:05

Цитата: (Maze @ 3.3.2011, 9:12) Давай про ленивых не будем, это не я штатный иммо придушил из-за нежелания две ножки подпаять

я просто не додумался)

Автор: Maze 3.3.2011, 21:27

Цитата: (dima13 @ 3.3.2011, 16:05) я просто не додумался)

Пиши в след. раз - у меня много идей

Автор: dima13 4.3.2011, 0:20

Цитата: (Maze @ 3.3.2011, 21:27) Пиши в след. раз - у меня много идей

ок

Автор: Коля б'Ok 24.5.2011, 23:24

Имел печальный опыт установки нештатного нулевика на Лансер. Звук, прямо как у Димы, поменялся, стал таким прикольным, но позже при чиповке выяснилось, что температура воздуха на входе была значительно высше положенной, отчего все показатели пошли вниз. В итоге вернул сток, прочиповался и был счастлив долгих 5 лет. В моем случае оптимально было бы стаить нулевик в штатное место.

Дима решил пойти по наиболее эффективному пути, как я погляжу. Холодный впуск - это уже серьезно. Респект!

Я предлагаю на суд форумчанам нулевик КН в штатное место.

Переделок никаких не нужно. Просто меняем фильтр как обычный воздухан.
Материал фильтра - не бумага, а хлопок. Ресурс 1 000 000 миль. Комплект для чистки в свободной продаже.
По-моему интересно будет.
Каталожник К&N: 33-2961
Что скажете, панове?

Автор: Hondamaniak 25.5.2011, 9:32

тут чего говорить - надо проверять , только вот ценник у него крутой, можно лет на 10 фильтрами обычными затарится

Автор: dima13 25.5.2011, 22:41

Цитата: (Hondamaniak @ 25.5.2011, 10:32) тут чего говорить - надо проверять , только вот ценник у него крутой, можно лет на 10 фильтрами обычными затарится

Ну мне нулевик нравиться. Сегодня ганялся с камри 2.4 (уступил на корпус) и Хюндаем 2.4 6-ти ступенчатая (порвал в хлам )

Автор: Sever 7.5.2012, 0:01

Вот такие еще есть фильтры с нулевым сопротивлением...
конкретно для Хонды CR-V . Про поколения у них можно уточнить.. Цена - 865 руб.



Технология, пришедшая из автоспорта - фильтр нулевого сопротивления, предназначенный для установки вместо штатного воздушного фильтра Honda-Civic/CR-V. Он обеспечивает минимальное сопротивление входящему потоку воздуха (без потери фильтрующих качеств), за счёт чего камеры сгорания лучше наполняются топливовоздушной смесью. Это позволяет на 5-7% увеличить мощность двигателя и значительно улучшить его эластичность и прочие динамические характеристики.

Он устанавливаются в штатный корпус и служит 30-50 тысяч километров.

Данная деталь предназначена для многоразового использования. Одного комплекта фильтров хватает на 10-12 обслуживаний. По мере загрязнения (летом - раз в один-полтора месяца, зимой - раз в два-три месяца) фильтры необходимо доставать, промывать сначала специальным шампунем, потом чистой водой и после высыхания немного сбрызгивать специальным маслом - спреем. Для этих целей рекомендуем использовать комплект для обслуживания воздушных фильтров Pro.Sport (шампунь+масло).

Ссылка на енто чудо - http://www.msr.ru/фильтры/фильтры_в_штатное_место/rs-02968/

Автор: Петрович 7.5.2012, 7:58

Цитата: (Sever @ 7.5.2012, 1:01) Он обеспечивает минимальное сопротивление входящему потоку воздуха (без потери фильтрующих качеств),

Развод. Если где то прибыло, то в другом месте должно убыть

Автор: Sever 7.5.2012, 10:31

Цитата: (Петрович @ 7.5.2012, 7:58) Развод. Если где то прибыло, то в другом месте должно убыть

))))) - так убудет в расходе топлива...

Автор: Sever 7.5.2012, 10:33

Цитата: (dima13 @ 25.5.2011, 22:41) Ну мне нулевик нравиться. Сегодня ганялся с камри 2.4 (уступил на корпус) и Хюндаем 2.4 6-ти ступенчатая (порвал в хлам )

А "Бустер газа" поставил?

Автор: dima13 15.5.2012, 14:07

Цитата: (Sever @ 7.5.2012, 11:33) А "Бустер газа" поставил?

не

Автор: death132 3.10.2012, 16:15

тоже думал о нулевике но что бы он был подальше от двигателя думал поменять аккум и корпус воздушного фильтра местами. И аккуму больше места (можно поставить увеличенный) и фильтру холодно и хорошо. Вот только где найти такой хитрый патрубок? Не рассматривал такой вариант,dima13?

Автор: dima13 4.10.2012, 11:45

Цитата: (death132 @ 3.10.2012, 17:15) тоже думал о нулевике но что бы он был подальше от двигателя думал поменять аккум и корпус воздушного фильтра местами. И аккуму больше места (можно поставить увеличенный) и фильтру холодно и хорошо. Вот только где найти такой хитрый патрубок? Не рассматривал такой вариант,dima13?

Патрубок можно самому сделать это не проблема щас. Главное что бы руки у мастера не кучерявые были=)

Автор: death132 5.10.2012, 4:41

Цитата: (dima13 @ 4.10.2012, 15:45) Патрубок можно самому сделать это не проблема щас. Главное что бы руки у мастера не кучерявые были=)

ну то есть самому делать =)

Автор: Denni22 5.10.2012, 4:50

dima13, а у тебя с чего патрубок стоит или может есть каталожный номер?

Автор: dima13 5.10.2012, 13:26

Цитата: (Denni22 @ 5.10.2012, 5:50) dima13, а у тебя с чего патрубок стоит или может есть каталожный номер?

Кастом)))) или как в народе самопал) Мастер сам расчитывал и делал трубу.

Автор: Denni22 5.10.2012, 20:01

Цитата: (dima13 @ 5.10.2012, 16:26) Кастом)))) или как в народе самопал) Мастер сам расчитывал и делал трубу.

эх.. жаль.. придётся что нибудь придумать)

Автор: dima13 6.10.2012, 17:36

Цитата: (Denni22 @ 5.10.2012, 21:01) эх.. жаль.. придётся что нибудь придумать)

Хотите можем вам сделать и прислать)

Автор: Denni22 7.10.2012, 17:46

Цитата: (dima13 @ 6.10.2012, 20:36) Хотите можем вам сделать и прислать)

хорошая идея)) и сколько это будет стоить?