Цитата: (kadett2006 @ 14.11.2013, 10:31) он становится без доработок или еще что-то нужно дополнительно сверлить? сейчас свяжусь с российскими корешами, узнаю насчет отправки на них и дам окончательный ответ...

Крепится болтами в штатные "глухари" в лонжеронах (там есть резьба М8, у меня немного заржавела, прошелся метчиком)
центральная часть фаркопа крепится в буксировочное ухо болтом (на фото ржавенький)

Цитата: (kadett2006 @ 13.11.2013, 22:58) Фаркоп стоял у тебя? А электрика к нему есть? Забрал бы фаркоп, если отправишь в Шебекино Белгородской области или Белгород... Во сколько обойдется туда пересылка?

Стоял у меня.
Электрики нет.
Прикинул по доставке "Деловыми линиями" около 586 руб. 2 дня
http://tver.dellin.ru/requests/?calculate=...amp;direction=0

Доброго время суток.
Продал CR-V 2000-го года, кое-что из запчастей осталось, нахожусь в Твери, могу отправить ТК:

-Корзина сцепления (Valeo № 802617) б/у, в хорошем состоянии - 500 руб.
-Батарея аккумуляторная Bosch 12в 45а/ч, б/у 4 месяца зимой, потеплело - поставил старый - 1000 руб.
[attachment=19213:0_092_S4...2в_45ач_.jpg]
-фаркоп - 1000 руб.
[attachment=19215:SAM_0542.JPG]
-Мкпп Honda CR-V RD1 Вылетает только задняя передача под нагрузкой(ездить можно), остальные передачи в порядке.(цена договорная)
[attachment=19216:SAM_0538.JPG] [attachment=19217:SAM_0539.JPG] [attachment=19218:SAM_0541.JPG]
-Стойки стабилизатора переднего (2 шт., новые, фирма CTR Корея) - 500 руб пара
[attachment=19224:SAM_8489.JPG]
-Рычаги нижние задние новые, производство - Европа, 3000/пара
[attachment=19219:SAM_0511.JPG][attachment=19220:SAM_0512.JPG]
-Рычаг задней подвески поперечный нижний, 2 шт., Febest, 500 руб/пара
[attachment=19223:SAM_0516.JPG]
-90003-PH3-000 Болты постели распределительного вала(4шт)
[attachment=19225:SAM_8454.JPG]
-90032ZW5003 Болт шкива распредвала
[attachment=19226:90032ZW5...едвала__.jpg]
тел. 8-919-069-58-59, Виктор

Цитата: (Петрович @ 15.1.2012, 18:45) viktor_tv Вот процедура прописки ключа на Сивике: "Купить заготовку, выточить из нее ключ, прошить новый ключ при помощи старого(красного). *НЕ пробовать заводить авто при помощи КРАСНОГО ключа. 1. Вставьте MASTER KEY в замок зажигания и поверните его приблизительно на 120 градусов по часовой стрелке. На панели приборов загориться зеленый индикатор. 2. Вытащите MASTER KEY, когда индикатор погаснет. Индикатор начнет мигать. 3. В течении 10 секунд вставьте оригинальный ключ (который обычно используется, чтобы завести машину) в замок зажигания и поверните его на 120 градусов. Индикатор перестанет мигать примерно через 2 секунды (будет гореть постоянно). 4. Вытащите оригинальный ключ. Индикатор опять замигает. В течении 10 секунд вставьте ключ, который Вы хотели запрограммировать в замок. Повернуть замок на 120 градусов. После того, как индикатор перестанет мигать (стане: гореть постоянно), вытащить ключ. Повторите процедуру, для зсех ключей, которые Вы хотите запрограммировать. 5. В течении 10 секунд после программирования последнего ключа, вставьте MASTER KEY в замок зажигания и поверните его на 120 градусов. Зеленый индикатор перестанет мигать (будет гореть постоянно) примерно на 2 секунды, а потом погаснет. 6. Вытащите MASTER KEY из замка. Зеленый индикатор медленно мигнет несколько раз, а затем погаснет. Это означает успешное завершение программирования.

Доковырялся до того, что сбил и рабочий ключ!!!(((. (благодаря моим кривым ручонкам)
Искра есть, питание на форсунки попадает, стартер крутит, мотор НЕ ЗАВОДИТСЯ!!
Около четырех часов паники, обзвонил всех спецов - отсылали в оф. сервис со спец. оборудованием.
Версия была, что пропала связь между блоком иммобилайзера и ЭБУ, нужен пин код, уникальный для каждого ЭБУ и т.д.....

В итоге методом проб получилось:
1. Вставил MASTER KEY (красный) в замок зажигания и включил зажигание.
2. Вытащил MASTER KEY, когда индикатор БЫСТРО замигал (2-3 сек).
3. В течение 10 сек вставил ключ (любой из черных), включил зажигание.
4. Вытащил ключ, когда индикатор БЫСТРО замигал (2-3 сек).
5. В течение 10 сек. вставил второй черный ключ, включил зажигание.
6. Вытащил ключ, когда индикатор БЫСТРО замигал (2-3 сек).
7. В течении 10 секунд после программирования второго ключа, вставил MASTER KEY в замок зажигания и включил зажигание.
Зеленый индикатор медленно мигнул несколько раз, а затем погас.
8. Вытащил MASTER KEY (красный)

ИТОГ: оба ключа прошиты, все работает!!!))) До этого ОБА НЕ РАБОТАЛИ.

У меня всё получилось гораздо проще:
купил фильтр Jakoparts J1324030, состоящий из 2-х частей,
мет. планку снимать не нужно, вся работа заняла 2 минуты.