Цитата: (Belmondo @ 22.2.2017, 17:15) Диагноз ясен, спасибо)) Вытекающий вопрос, ездить можно какое то время(прижало не вовремя, нет свободных средств)? Или Поставить в стойло до ремонта и не ехать вообще?

Понятия не имею! Все зависит от степени убитости крестов!

Цитата: (Belmondo @ 22.2.2017, 15:34) Решил сделать видос, думаю получше чем на словах все объяснять, буду рад советам. Сюда загрузить видео не дали, по этому ссылка на гугл диск в общем доступе. https://drive.google.com/file/d/0B-csSdRmNZ...iew?usp=sharing

Постучи палкой или чем нибудь (дотянись) по кардану и ты услышишь этот звук!!!! Можешь камушком кинуть об трубу кардана!!

Короче! Снимай кардан и меняй крестовины!!

Цитата: (Belmondo @ 21.2.2017, 23:32) Звук металлический лязг, как только колеса начинают проворачиваться очень похож на удар молотка об наковальню, дзинь и далее при пробуксовке в грязи более глухие дзинь Всем Огромное спасибо, хоть буду знать с чего диагностику начать, благодарен)

Это не редуктор.
Не может редуктор лязгать металлическим звоном. Он будет выть, хрустеть, свистеть, но не лязгать.
Смотри крестовины кардана, задние привода и подушки крепления редуктора, в том числе и демпфер.

ИМХО!!!

Цитата: (kolomna50 @ 23.1.2017, 19:18) Всем привет, залил при смене тормозухи ДОТ 5.1, а в книжке написано только 3 или 4. С чем связан запрет на 5.1 ТЖ? Какие последствия меня ждут?

Никаких последствий. Педаль только мягче и в мороз не такие жесткие тормоза.

Цитата: (REDWOODORIGINAL @ 8.1.2017, 21:04) Всем привет! кто владеет информацией насчет взаимозаменяемости расходников (ремень гРМ, помпа, сальники распредвалов, ролик, прокладка поддона и прокладка клапанной крышки) с мотора В20В для мотора В20Z? Расходники одинаковые? можно заказывать по каталожным номерам что в начале темы?

Заказывай, все зап. части одинаковые!

Цитата: (REDWOODORIGINAL @ 8.1.2017, 21:31) Сегодня поторчал в гараже и установил подлокотники.

Отлично получилось!!!

Цитата: (2 @ 9.12.2016, 21:03) Всем вечер добрый. Являюсь владельцем CRV RD1. С наступлением холодов начинает тупить АКПП и бортовой комп. показывает ошибку Р0730, в чем может быть причина?? Кстати пару раз в сугробы зарывался та же история с АКПП и ошибка появляется, хотя летом по грязи как трактор и все норм.

Только вскрытие АКПП с полной заменой всех резиночек, уплотнительных колечек, фильтра и промывкой мозгов поможет избавиться от этой проблемы. При условии, что ты собираешься сделать для себя и на долго.
А вообще причина банальна - нехватка давления масла из-за несвоевременной замены, где-то колечко резиновое травит, сеточка в мозгах забилась или забился клапан какого-то из соленоидов, фильтр забит.....
http://cr-v.su/forums/index.php?showtopic=9819

Цитата: (LEMUR @ 6.12.2016, 19:08) Извините,я бы не хотел что бы мой вопрос остался без ответа.Я понимаю все заняты,проблемы.Но форум создан для то го что бы решать эти проблемы. Это может быть маленький вопрос,но проблемы могут быть глобальные. Просьба к модераторам, относиться к новичкам и тем кто задал вопрос более отзывчиво и на поставленный вопрос отвечать более расширено.Понимаете некоторые новички не понимают терминалогию и ссылку на азбуку. Можно по простому как говорится на пальцах.т.е своими словами. К теме поломка рулевой рейки. Спасибо.

Объясняю на пальцах!!! Стучёк на "сухую", т.е. на заглушенной мшине - это нормально. Лишь бы его не было при работающем авто.
А вообще прижимной сухарь поджимается (не затягивается до одури) к штоку и все. В этом случае люфток не большой должен быть, чтобы червяк не сожрало.

Сколько раз смотрел на задние редуктора и всегда казалось, что между ними никакой разницы. И вот нашел документальное подтверждение моих предположений https://www.youtube.com/watch?v=lzzlkCwHxm8

Цитата: (Dark Grey @ 30.11.2016, 12:42) он мне перезвонил, производитель SAT Тайвань, про эту фирму не чё не знаю.

На ДЭПОвских фарах клеймо отлито на стекле. А SAT - это дешёвый Тайвань, я ДЭПО больше доверяю, у меня противотуманки стоят ДЭПО - качество отменное.

Цитата: (Galiev @ 24.11.2016, 21:36) Советуюсь. Предлагают сцепление (в комплекте) от Валео (?), цена вопроса 5,500 - за диск, корзину и выжимной - подозрительно дешево. На мой вопрос - Подороже нет ли? Ответили - А на фиг? Мол, зачем переплачивать, если все довольны. Что скажете?

У меня Валео сейчас стоит, поставил три года назад и оно мне не нравится, при трогании с места оно подбуксовывает (как на ГАЗ 51 особенно летом в жару). Хочу поменять на Айсин или Экседи. Вот Айсиновский каталожник
AISIN (Япония)
Номер: KH-034C
Комплект сцепления

Цитата: (Galiev @ 22.11.2016, 20:20) Посоветоваться хочу. При старте с ключа зажигания, а так же при старте с пульта управления иммобилайзером, в мороз происходит интересное явление: - после поворота ключа зажигания (вкл. дистанционного ключа) секунда - другая - тишина, чем сильнее мороз, тем больше времени до включения стартера. При отключения мотора, редко, но бывает так: - ключ зажигания из замка, а после полсекунды тарахтит, затем взбрыкнет до 3000 об/мин и только после этого глохнет. Но, так всесезонно. О, как.

Смотри контактную группу замка зажигания или "спецам", которые сигналку устанавливали начни башку откручивать!

Цитата: (XMAxbIt @ 16.11.2016, 18:38) Ребят поискал на форуме и просто в интернете, но всё же терзают смутные сомнения: Делаю полукапитальный ремонт двигателя (вкладыши шатунные, кольца, сальники, прокладки и тд), масло после этого залью 5w30. Вот вопрос, как правильно сделать обкатку двигателя, и надо ли? Через какое время сменить масло и фильтр? Что надо проверить через 100-500-1000-5000 км? У кого какие мысли, пробы и ошибки?

Да езди как обычно, первые 1500км в говна пока не лазь и не грузи как КАМАЗ. Следи за температурой, не перегрей. А вообще самая хорошая обкатка - это трасса 2000 - 3000 км на постоянных оборотах, и кольца притираются, и движок хорошо промывается.
А так 3-5тыс/км проедешь, масло поменяешь и дальше как обычно.

Цитата: (freeman @ 10.11.2016, 19:26) Airtex 9349 сколько пробежала и какая причина замены ,просто профилактика , или потекла ,засвистела ?

Перед капиталкой движка искал причину утечки антифриза. Раз неделю доливал по 100 грамм, не мог понять куда уходит. Так и не понял.... , движок перебрал, поменял все патрубки, термостат, крышку радиатора и помпу до кучи.
Airtex на тот момент пробежала 40 тыс./км и работала без нареканий.

Цитата: (LEMUR @ 11.11.2016, 10:42) Спасибо.А по второму вопросу.

Я вот такие ставил 3 года назад [attachment=34418:img_поду...едуктора.jpg] [attachment=34417:img_поду.jpg] - эти 4 шт. одинаковые
[attachment=34419:img_по.jpg] [attachment=34420:img_под.jpg]
или вот так [attachment=34421:img_джекуи.jpg]

Цитата: (freeman @ 10.11.2016, 15:02) А какой айсин ставил с выштамповкой aisin или просто наклейка была ,а логотип затерт ?

Такой:

Цитата: (freeman @ 10.11.2016, 11:42) Петрович , заказать можно обе помпы и цена у них одинаковая ,какую лучше брать ? И про сальники вопрос , почему нельзя брать NOK , а только оригинал , вопрос про коренные и распредвала ?

Про сальники клапанов и сальники КВ (перед, зад) согласен, - ТОЛЬКО ОРИГИНАЛ, а сальники распредвалов у меня VIKTOR REINZ очень хорошо ходят.

Цитата: (sid @ 8.11.2016, 12:00) так то да.. но у меня нет такой возможности, а в моём мухосранске нормальных автосервисов нет, заменить - заменят, а перебирать никто не станет. Я уже пол года без гидрача.. привык)

Главное снять её с машины, немного геморно(откручивать много, чтобы добраться). А перебирается нормально: http://cr-v.su/forums/index.php?showtopic=...mp;#entry189598. Пластиковые колечки можно не менять, им ничего не бывает. Достаточно поменять все резиновые сальники.

Цитата: (Kiriuha @ 3.11.2016, 15:35) Снимал обшивку, моторчик работает, но он за железной панелью туда подобратса немогу,а аткрутить моторчик и снят побаиваюсь так как потом несмогу отдет, искал инструкции и негже ненахажу

http://forums.drom.ru/honda-cr-v/t1152091182.html
http://forums.drom.ru/honda-cr-v/t1151797489.html

Цитата: (REDWOODORIGINAL @ 21.10.2016, 15:45) Да, оригинал. Продавец сказал что крепятся болтами и салон у меня такого же цвета)

Они должны крепиться вот на такие кронштейны. А кронштейны привариваются к рамке сидения (к спинке).

Цитата: (Dark Grey @ 31.10.2016, 16:51) А что за моторчик там?, у меня штатные стоят и ни чего такого нет

Это стеклоподъемник.

Цитата: (yurykar @ 29.10.2016, 10:15) Здравствуйте! Где можно узнать точные новые измененные номера оригинала? Например: сайлентблок по каталогу 51391S04005. При поиске на эмексе: 51391-S04-005; 51391-S47-005; 51391-S01-004 amayama.com замены не выдает. Где же истина?

Это один и тот же с/блок, только на разные Хонды, у каждой он под своим кат. номером.
Вот здесь смотри: http://www.jikiu.com/catalogue/553666

Цитата: (Dark Grey @ 27.10.2016, 17:28) Остается решение за мной 1. или мы ставим фланцы на нашей классики или нивы 2. или покупаем крестовины на альфу и растачиваем, самый идеальный вариант где точно совпадет подшипник в посадочное место. но цена очень кусается 3. или опять колхоз как с GUN45, растачиваем большее отверстие и подбираем крестовину по размеру, но при этом точно не совпадет посадочное место подшипника. К примеру у GUN45 в подшипнике длина иглы 8 мм, а у ходны посадочное место под 3 мм.

Прочел все Ваши предыдущие посты и напрашивается вопрос: Вот теперь Вы понимаете (я надеюсь), почему был выбран вариант "классических" крестовин?
1. Простота; 2. Доступность; 3. Ремонтопригодность (на коленке в любой деревне); 4. Дешевизна. И никаких космических технологий не нужно изобретать, и привлекать целые конструкторские бюро. А пыльник Маруиши кат. 02-147
http://cr-v.su/forums/honda-cr-v-podvesnoy-podshipnik-t5382

Цитата: (LEMUR @ 23.10.2016, 16:54) Здравствуйте.Не подскажите на моей американке спойлера не было и нет. Вопрос? Можно ли поставить,есть предложение отказаться трудно.Вот и думаю встанет он как родной или придётся колхозить.Спойлер с сайта Тюнингатор.ру(3000р).Спасибо.

Не проблема, ставится легко. Правда я ставил оригинальный Хондовский, все встало ровно, без зазоров, а как китайский встанет не знаю https://www.drive2.ru/l/10272063/

Цитата: (RER @ 16.10.2016, 11:23) Уже обман с самого начала. Владеет 8 лет и первый владелец. Ага. Притом, что авто 18 лет как снято с производства. т.е. она до покупки 10 на складе в солидоле пролежала

Он все 8 лет её облизывал!! Вот почитайте его бортжурнал: https://www.drive2.ru/r/honda/382102/