[vovick_bvs]

Добрался я наконец до передних рычагов. Резинки мёртвые решил заменить на полиуретан от "Точка опоры". Работы проводил при помощи пресса. Как теперь я ощущаю просто необходимая вещь, он себя уже не раз оправдал. В одном рычаге стояли RBI, в другом родные (он с разбора тока приехал).
Очень плохо выпрессовывались RBI (10 тон пришлось давить), Honda легко вышла на 2-3 тонны.
Для выпрессовки использовались все подручные средства: пластинки металлические, наборы головок, обоймы старых подшипников, трубки. Главное точно подобрать размеры чтобы ровно пошло.
Первым делом выдавил сайлент, к которому крепится вилка амортизатора:

При работе бывают громкие щелчки, не пугаться так иногда начинают двигаться обоймы сайлентов внутри рычага если немного приржавели полости.
Далее пришлось долго морщить мозг как выдавить передний сайлентблок, чтобы приложение силы было строго вдоль оси втулки:

Внутри головку пришлось другую поставить:

На втором рычаге этот сайлент давил этим же сайлентом с первого рычага.
Очень опасно... до какого то момента резина во втулке натягивалась, потом сайлент просто выстрелил из рычага вниз, а тот которым давил, на треть заскочил в рычаг...
В общем страшно, но без жертв и потерь.
Теперь наоборот запрессовываем передний:

И под амортизатор. С ним проблем не возникло. Старую резину срезал и получил идеально подходящую оправку для запрессовки.
Вот готовый рычаг, задние резинки пока свежие, решил поменять позже:

Собираем всю подвеску обратно:


Важно понимать, что крепежные болты в сайлентблоках при опускании с домкрата на колеса необходимо протягивать уже на стоячей машине. Иначе затянув болты на свободно висящих рычагах есть риск порвать резинки при нагрузках.
Удачи на дорогах.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Schiko]

+ 100
Я так же делал. Старые с/блоки трещали, но вылезали!! А новые прессом задавливались на Ура!

[RER]

Цитата: (Schiko @ 28.7.2014, 16:50) + 100 Я так же делал. Старые с/блоки трещали, но вылезали!! А новые прессом задавливались на Ура!

Я упростил.
Пресса нет, а есть бутылочный домкрат на 8 и 15 тонн (они дешевые, брал фундамент поднимать)
Домкрат поставил внутрь квадратной разборной рамы, свинченной из уголков и легко выдавливаю всякие сальники, сайленты, подшипники.

[vorchun]

Цитата: (RER @ 31.7.2014, 23:57) Я упростил. Пресса нет, а есть бутылочный домкрат на 8 и 15 тонн (они дешевые, брал фундамент поднимать) Домкрат поставил внутрь квадратной разборной рамы, свинченной из уголков и легко выдавливаю всякие сальники, сайленты, подшипники.

Прикольно, хотелось бы увидеть фото приспособы.

[Петрович]

Цитата: (vorchun @ 5.8.2014, 9:28) Прикольно, хотелось бы увидеть фото приспособы.

Вот например: ссылка

[RER]

Цитата: (Петрович @ 16.8.2014, 14:39) Вот например: ссылка

Ой как сложно...
Наверно, автор идеи также, как и я, получает удовольствие от хорошего инструмента и наличия нужных приспособ.
Но у него времени было побольше и размах мысли поширше

У меня сейчас совсем упрощено, но без снижения функционала.
Ставлю домкрат внутрь подходящей конструкции, укладываю нужную оправку и легко выжимаю сайленты, как зубную пасту из тюбика.
В качестве рамы подходит все, что попало под размер. Это были и бетонные плиты, сложенные у гаражей так, что пространство между ними подходило идеально, и чугунное кольцо от канализационного люка и пр

[Петрович]

Цитата: (RER @ 16.8.2014, 22:43) Ой как сложно... Наверно, автор идеи также, как и я, получает удовольствие от хорошего инструмента и наличия нужных приспособ. Но у него времени было побольше и размах мысли поширше У меня сейчас совсем упрощено, но без снижения функционала. Ставлю домкрат внутрь подходящей конструкции, укладываю нужную оправку и легко выжимаю сайленты, как зубную пасту из тюбика. В качестве рамы подходит все, что попало под размер. Это были и бетонные плиты, сложенные у гаражей так, что пространство между ними подходило идеально, и чугунное кольцо от канализационного люка и пр

А я что то тоже озаботился изготовлением преса Сегодня набегался по сервисам с выпресовкой подшипника передней ступицы