[Юрий-СПб]

Периодически появляются ошибки:
P0171 Слишком бедная смесь (возможен подсос воздуха)
P0133 Медленный отклик датчика кислорода 1 (банк 1) на обогащение/обеднение

Куда смотреть? Кислородный датчик-1 менял недавно. В каком тракте подсос?

[Петрович]

Цитата: (Юрий-СПб @ 25.10.2011, 12:21) P0133 Медленный отклик датчика кислорода 1 (банк 1) на обогащение/обеднение

УСЛОВИЯ РЕГИСТРАЦИИ НЕИСПРАВНОСТИ [Для кода P0133]
Электронный блок управления двигателем запишет код неисправности P0133 и загорится контрольная лампа неисправности двигателя, если в течение двух циклов движения автомобиля электронный блок управления двигателем не распознает следующих параметров:
1. В период не более 2 минут электронный блок управления двигателем должен распознать фактор компенсации воздушно- топливной смеси (fuel compensation factor) более 85% или менее 95%.

2. Электронный блок управления двигателем должен производить такую корректировку состава воздушно-топливной смеси (отношения воздух/топливо), при котором: • Частота вращения коленчатого вала двигателя находится в диапазоне 1600 - 3200 об/мин.

• Нагрузка на двигатель (сигнал управления топливной форсункой) находится в диапазоне 1,35 – 3,4 мсек.

• Температура каталитического нейтрализатора выше 372 °С • Система впрыска топлива работает в режиме управления с обратной связью по составу воздушно-топливной смеси ("closed-loop").

Данный код показывает, что состав воздушно-топливной смеси либо не регулируется по сигналу переднего кислородного датчика или электронного блока управления двигателем, в соответствии с ожидаемой регулировкой, либо не регулируется так часто, как предполагалось выполнять регулировку однажды когда двигатель прогрет или когда двигатель работает при нормальных условиях эксплуатации.

Возможно забит катализатор или как вариант недостаточная производительность форсунок

[Юрий-СПб]

Спасибо, а по поводу подсоса?

[Петрович]

Цитата: (Юрий-СПб @ 25.10.2011, 12:21) P0171 Слишком бедная смесь (возможен подсос воздуха)

Дословно этот код неисправности звучит так - «система топливоподачи слишком бедная». Это означает, что в топливной смеси, которая подается в цилиндры двигателя, присутствует избыточное количество воздуха или мало топлива
Поменяй топливный фильтр, промой сеточку бензонасоса в баке, прочисти форсунки и обрати внимание на уплотнительные колечки и нжекторов, возможно там подсасывает. Заодно отпишись как двигатель себя ведёт, какие обороты на холоднуй и горячий двигатель

[Петрович]

Цитата: (Юрий-СПб @ 25.10.2011, 15:57) Спасибо, а по поводу подсоса?

Покупаешь баллончик очистителя карбюратора и прыскаешь на все соединения резиновых шлангов, соединение впускного коллектора и блока дросельной заслонки, на прилегание форсунок к головке блока Если будет подсос воздуха то обороты двигателя будут уменьшаться, забыл добавить, двигатель должен быть заведённым

[Юрий-СПб]

Еще раз спасибо.
По двигателю - ничего аномального не заметил - все как обычно.
Первый раз ошибка появилась, считать не успел стерлась сама. Во-второй раз успел...

Если предположить, что подсасываете через усилитель тормозов - значит там течь, отсюда вопрос: как долго сохраняется разрежение в системе?

[Петрович]

Цитата: (Юрий-СПб @ 25.10.2011, 16:22) Если предположить, что подсасываете через усилитель тормозов - значит там течь, отсюда вопрос: как долго сохраняется разрежение в системе?

Проверить функционирование вакуумного усилителя тормозов можно с помощью приведенных ниже несложных испытаний.

Запустите двигатель на одну-две минуты и остановите его. Если первое нажатие педали осуществляется полностью, а при каждом последующем нажатии педаль останавливается все выше и выше, то усилитель функционирует правильно. Если же высота педали остается неизменной, усилитель неисправен.

При неработающем двигателе нажмите несколько раз на тормозную педаль.

Затем нажмите педаль тормоза и запустите двигатель. Если педаль слегка продавливается, усилитель исправен. Если никаких изменений не происходит, усилитель неисправен.

Нажмите педаль тормоза при работающем двигателе и остановите двигатель. Удерживайте педаль нажатой в течение 30 секунд. Если высота педали не меняется, усилитель исправен, если педаль поднимается, усилитель неисправен.

Если три проверки, описанные выше, завершились с положительным результатом, работу тормозного усилителя можно оценить как хорошую. Если хотя бы одно из приведенных выше испытаний даст неудовлетворительный результат, проверьте обратный клапан, вакуумный шланг и усилитель тормозной системы

[Юрий-СПб]

Вот еще нашел в ин-те информацию, может еще кому то будет полезно(привожу с сокращениями). Это про Civic, но думаю и нам подходит:
----------------
Поиск неисправностей по кодам (DTC): P0171, P0172
Код DTC P0171: Топливовоздушная смесь слишком бедная

Если некоторые из перечисленных ниже кодов DTC указываются одновременно с кодом DTC P0171 и/или P0172, вначале проведите поиск неисправности в соответствии с перечисленными ниже кодами DTC, а затем повторите проверку для кодов P0171 и/или P0172.



P0102, P0103: Датчик массы воздушного потока (MAF)
P0107, P0108: Датчик абсолютного давления воздуха в коллекторе
P0133, P1157, P2238, P2252, P2A00: Датчик отношения массы воздуха к массе топлива (А/F) (датчик 1)
P0134, P0135: Подогреватель датчика отношения массы воздуха к массе топлива (А/F) (датчика 1)
P0137, P0138: Вторичный датчик HO2S (датчик 2)
P0141: Подогреватель вторичного датчика HO2S (датчика 2)
...
Проверьте утечку разрежения в следующих деталях:
Клапан PCV системы вентиляции картера
Шланг системы PCV
Клапан продувки бачка абсорбера EVAP
Блок дроссельной заслонки
Впускной коллектор
Шланг тормозного усилителя
Усилитель тормозов
Канал воздухозаборника
----------------------