[kuskov]

при запуске двигателя, в тот момент когда отпускаешь ключ из положения старт (то есть отключаешь стартер) возникает неприятный звук удара (как буд-то кто-то уронил кусок металла)
Звук возникает иногда, ни какой периодичности или зависимости не уловил. Что это может быть?

[Гамлет]

Цитата: (kuskov @ 17.6.2014, 5:41) при запуске двигателя, в тот момент когда отпускаешь ключ из положения старт (то есть отключаешь стартер) возникает неприятный звук удара (как буд-то кто-то уронил кусок металла) Звук возникает иногда, ни какой периодичности или зависимости не уловил. Что это может быть?

Двигатель какой?

[kuskov]

Цитата: (Гамлет @ 17.6.2014, 9:32) Двигатель какой?

двушка

[Гамлет]

Цитата: (kuskov @ 17.6.2014, 7:54) двушка

Сложно сказать, у всех свое восприятие ...некоторым не нравиться что машина качается когда едет по дороге

[kuskov]

Цитата: (Гамлет @ 17.6.2014, 11:06) Сложно сказать, у всех свое восприятие ...некоторым не нравиться что машина качается когда едет по дороге

Ну нет тут реально какая-то проблема
раньше такого не было, а тут...
первый раз когда услышал, решил что ключ под капотом оставил и что он типо упал на асфальт.

[dbuehml]

Цитата: (kuskov @ 17.6.2014, 5:41) при запуске двигателя, в тот момент когда отпускаешь ключ из положения старт (то есть отключаешь стартер) возникает неприятный звук удара (как буд-то кто-то уронил кусок металла) Звук возникает иногда, ни какой периодичности или зависимости не уловил. Что это может быть?

Если только при старте-муфта свободного хода и зубчатое колесо стартера...В просторечии-"бендекс".Разбирать,чистить,смазывать.И все пройдет!

[Гамлет]

Цитата: (dbuehml @ 17.6.2014, 10:40) Если только при старте-муфта свободного хода и зубчатое колесо стартера...В просторечии-"бендекс".Разбирать,чистить,смазывать.И все пройдет!

да тоже подумал про бендикс...

[kuskov]

Спасибо
Если не сложно укажите раздел на ссылка

[dbuehml]

Цитата: (kuskov @ 19.6.2014, 14:27) Спасибо Если не сложно укажите раздел на ссылка

Вроде вот это про "снять-поставить" ссылка А это про проверки ссылка

[dbuehml]

Цитата: (kuskov @ 19.6.2014, 14:27) Спасибо Если не сложно укажите раздел на ссылка

Только вчера занимались с товарищем съемом и переборкой его стартера.Так вот...Малая шестеренка ОЧЕНЬ загрязнена,от чего и происходит "закусывание" ее при входе в контакт с зубчатым венцом маховика-ОЧЕНЬ характерный неприятный звук!!!....Но не это интересно...А было прикольно разобраться,что же из себя представляет эта грязь?....Так вот,это-"продукты полураспада умирающего сцепления"!!!!!Другими словами,это то ферродо,или что там япошки на диски ставят,что отсыпается и сыпется при работе сцепления,и попадает на маховик,а с него-на венец и шестерню стартера.А поскольку само назначение ферродо-способствовать трению,то сами понимаете,уважаемые коллеги,что будет с "парой"-"шестерня-венец",смачно присыпанной этим ферродо......Так что,выводы следующие:
-стартер однозначно нуждается в ТО,причем,как мне кажется,не реже чем после 40-50 тысяч км пробега;
-такой характер загрязнения (ферродо) очень красноречиво говорит о том,что пора уделить ПРИСТАЛЬНОЕ внимание сцеплению-возможно даже МЕНЯТЬ......
Все это,конечно относится к машинам с МКП...С АКП я лично дела не имел....
И еще...Коллеги,снимать этот "гребанный" стартер-БОЛЬШОЙ ГЕМОРОЙ!!!!....Удачи всем!

[Kosyay]

Цитата: (dbuehml @ 20.6.2014, 21:50) Только вчера занимались с товарищем съемом и переборкой его стартера.Так вот...Малая шестеренка ОЧЕНЬ загрязнена,от чего и происходит "закусывание" ее при входе в контакт с зубчатым венцом маховика-ОЧЕНЬ характерный неприятный звук!!!....Но не это интересно...А было прикольно разобраться,что же из себя представляет эта грязь?....Так вот,это-"продукты полураспада умирающего сцепления"!!!!!Другими словами,это то ферродо,или что там япошки на диски ставят,что отсыпается и сыпется при работе сцепления,и попадает на маховик,а с него-на венец и шестерню стартера.А поскольку само назначение ферродо-способствовать трению,то сами понимаете,уважаемые коллеги,что будет с "парой"-"шестерня-венец",смачно присыпанной этим ферродо......Так что,выводы следующие: -стартер однозначно нуждается в ТО,причем,как мне кажется,не реже чем после 40-50 тысяч км пробега; -такой характер загрязнения (ферродо) очень красноречиво говорит о том,что пора уделить ПРИСТАЛЬНОЕ внимание сцеплению-возможно даже МЕНЯТЬ...... Все это,конечно относится к машинам с МКП...С АКП я лично дела не имел.... И еще...Коллеги,снимать этот "гребанный" стартер-БОЛЬШОЙ ГЕМОРОЙ!!!!....Удачи всем!

Приветствую, в пятницу поменяли стартер
старый при обслуживании приказал долго жить (
И бендикс полетел и редуктор (
Так вот в чем незадача - стартер новый, а звук остался, правда такое ощущение. что стал чаще проявляться (

[174 rus]

Цитата: (Kosyay @ 17.8.2014, 17:22) Приветствую, в пятницу поменяли стартер старый при обслуживании приказал долго жить ( И бендикс полетел и редуктор ( Так вот в чем незадача - стартер новый, а звук остался, правда такое ощущение. что стал чаще проявляться (

Возможно выработка присутствует на маховике

[Kosyay]

Цитата: (174 rus @ 17.8.2014, 16:54) Возможно выработка присутствует на маховике

А в данном случае чистка поможет моховика, если нет какой номер чтоб его купить и где его найти по схеме ?
подскажите пожалуйста.
Сейчас пошел заливать в боччок водички, решил записать звук.

Прикрепленные файлы

 record.mp3 ( 66,63 килобайт ) Кол-во скачиваний: 461

 

[RVK]

Цитата: (Kosyay @ 17.8.2014, 16:58) какой номер чтоб его купить и где его найти по схеме ?

Двигатель,коробка ?

[Kosyay]

Цитата: (RVK @ 17.8.2014, 20:12) Двигатель,коробка ?

2.0, АКПП

[RVK]

Номер 26000-RWK-305 ,идёт всборе с гидротрансформатором,цена-лучше пусть дальше стучит или что у вас там.

[Kosyay]

Цитата: (RVK @ 18.8.2014, 9:27) Номер 26000-RWK-305 ,идёт всборе с гидротрансформатором,цена-лучше пусть дальше стучит или что у вас там.

Неприятно как то, аж сердце кровью обливается (
не ужели больше ни у кого таких симптомов нет ?

[Kosyay]

Вечером после работы удалось "поймать" звук (более отчетливо) и записать его на мобильник
поехал к дилеру в сервисный, мастеру удалось звук воспроизвести на машине (сравнил с записанным на мобильник) и сразу дал заключение - контактная группа. в связи с чем вопрос:
в конце 2012 года по не очень хорошим обстоятельствам пришлось менять личинку вместе с замком.
меняется ли при этом контакт группа или оставляют старую ?
какова вероятность. что могло произойти несовместимость через 2 года (при условии если личинка новая а контакт группу не меняли)
и если меняют контакт группу - отражается ли это в заказ наряде - как отдельная позиция ?

Заранее спасибо

Прикрепленные файлы

 18082014.mp3 ( 151,13 килобайт ) Кол-во скачиваний: 341

 

[tatarin]

Цитата: (174 rus @ 17.8.2014, 16:54) Возможно выработка присутствует на маховике

Эт сколько крутить шоб выработать, и мысли про ферадо тоже сомнительные, и скопился он там только по причине насморка сальника,основной износ при входе в зацепление до полной синхронизации

[RVK]

Цитата: (Kosyay @ 18.8.2014, 20:35) отражается ли это в заказ наряде - как отдельная позиция ?

Контактная группа идёт отдельной деталью,скорее всего её не меняли,жалоб на неё на тройке я не встречал.

Цитата: (Kosyay @ 18.8.2014, 20:35) Вечером после работы удалось "поймать" звук (более отчетливо) и записать его на мобильник

Не особо хорошо воспроизводит.
Звук типа жужжаще-стрекочущий ?
Тогда это реле блокировки стартера может бзедь,у меня вроде в первый же год появилось,но так как вылезает крайне редко то пока не парюсь.
В блоке предов в салоне три реле,это справа.Номер 39794-SDA-A03
Почему так получается :
1 Сами реле говёные .
2 Контактная группа замка,но опять же на 3-ке она не является болезнью.
3 Плохой контакт из-за грязи и влаги в датчике положения селектора АКПП,реле теряет управляющий минус.
Лично я склоняюсь к 3-ему варианту,так как у меня это появляется в сырую погоду после езды по лужам.Да и жалоб на датчик хватает,многим его приходится разбирать и чистить.