Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Honda CR-V" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Замена салейнтблока заднего нижнего рычага., Кто менял? |
9.11.2014, 18:26
Сообщение
#1
|
||
Сергей Группа: Пользователи Сообщений: 169 Регистрация: 23.8.2012 Город: Брянск Авто: Honda CR-V (III) Пол: Мужской Поблагодарили: 83 раз(а) |
Друзья, порвались у меня оба задних сайлентблока нижних задних рычагов.
Кто нибудь менял их? Нужно ли снимать рычаг или можно прямо на авто сделать? В оригинале замена только с рычагом. Exist предлагает Febest HAB-169 и ни каких вариантов. CR-V III (RE7), автомат, 2.4 i-VTEC, K24Z4, 166л.с., 2008. Великобритания.
|
|
|
19.11.2014, 21:46
Сообщение
#2
|
|
Сергей Группа: Пользователи Сообщений: 169 Регистрация: 23.8.2012 Город: Брянск Авто: Honda CR-V (III) Пол: Мужской Поблагодарили: 83 раз(а) |
Есть ещё ВИДЕО вопрос.
ссылка CR-V III (RE7), автомат, 2.4 i-VTEC, K24Z4, 166л.с., 2008. Великобритания.
|
|
30.3.2015, 23:25
Сообщение
#3
|
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 63 Регистрация: 3.11.2013 Город: Рязань Авто: Honda CR-V (III) Пол: Мужской Поблагодарили: 23 раз(а) |
Может, по традиции, ответишь сам себе)))?
|
|
31.3.2015, 7:38
Сообщение
#4
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 611 Регистрация: 28.11.2014 Город: Казань Авто: Honda CR-V (III) 2.4 АКПП Пол: Мужской Поблагодарили: 154 раз(а) |
Я смотрю по каталогу что есть ещё: Akitaka 0301-169 VTR HO0212R Фебест не стоит брать, через 5-10 тыков опять менять придётся. Поменять может и можно прям на авто, но нужен будет съемник. |
|
|
|
|
|
31.3.2015, 15:48
Сообщение
#5
|
||||||||||||||||||||||||
Сергей Группа: Пользователи Сообщений: 169 Регистрация: 23.8.2012 Город: Брянск Авто: Honda CR-V (III) Пол: Мужской Поблагодарили: 83 раз(а) |
Хорошо, не буду нарушать традицию! Поставил Фебест. На то время других вариантов не нашёл. Рычаги снимал. Прессовал новые на гидропрессе. Пока всё нормально. CR-V III (RE7), автомат, 2.4 i-VTEC, K24Z4, 166л.с., 2008. Великобритания.
|
|||||||||||||||||||||||
|
31.3.2015, 15:57
Сообщение
#6
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 611 Регистрация: 28.11.2014 Город: Казань Авто: Honda CR-V (III) 2.4 АКПП Пол: Мужской Поблагодарили: 154 раз(а) |
|
|
1.4.2015, 7:10
Сообщение
#7
|
||||||||||||||||||||||||
Сергей Группа: Пользователи Сообщений: 169 Регистрация: 23.8.2012 Город: Брянск Авто: Honda CR-V (III) Пол: Мужской Поблагодарили: 83 раз(а) |
На спидометре +-100000. Но думаю предыдущий хозяин отмотал! CR-V III (RE7), автомат, 2.4 i-VTEC, K24Z4, 166л.с., 2008. Великобритания.
|
|||||||||||||||||||||||
|
15.4.2015, 8:54
Сообщение
#8
|
||||||||||||||||||||||||
Григорий Группа: Пользователи Сообщений: 864 Регистрация: 12.2.2013 Город: Миасс Авто: Honda CR-V (III) 2.4 АКПП Пол: Мужской Поблагодарили: 763 раз(а) |
На моей почти 160 000,В понедельник закатился к ОД рейку рулевую подтянуть,и сход развал проверить. Кода рейку подтянули,смотрю ,мастер с мантажкой заходил по ходовке в вокруг авто. Короче,саленблоки под замену в трещинах. Сейчас озодачен саленблоками ,какие ставить. H-nDA CR-V III 2.4 АКПП 2008 г.в. |
|||||||||||||||||||||||
22.4.2015, 7:20
Сообщение
#9
|
||||||||||||||||||||||||
Григорий Группа: Пользователи Сообщений: 864 Регистрация: 12.2.2013 Город: Миасс Авто: Honda CR-V (III) 2.4 АКПП Пол: Мужской Поблагодарили: 763 раз(а) |
Вопрос на засыпку. После замены задних ( и передних) сайленблоков,нужно ли делать сход развал ? H-nDA CR-V III 2.4 АКПП 2008 г.в. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
22.4.2015, 8:04
Сообщение
#10
|
||||||||||||||||||||||||
Гамлет Группа: Пользователи Сообщений: 2473 Регистрация: 23.9.2011 Город: Москва Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 516 раз(а) |
Н У Ж Н О ) Изготовление и установка втулок рулевой рейки CR-V 2.0; Civic 4d - 5d
Ремонт садовой техники email brigsrus@gmail.com VK: vk.com/id730448316 |
|||||||||||||||||||||||
|
24.4.2015, 21:51
Сообщение
#11
|
||||||||||||||||||||||||
Сергей Группа: Пользователи Сообщений: 169 Регистрация: 23.8.2012 Город: Брянск Авто: Honda CR-V (III) Пол: Мужской Поблагодарили: 83 раз(а) |
Обязательно. CR-V III (RE7), автомат, 2.4 i-VTEC, K24Z4, 166л.с., 2008. Великобритания.
|
|||||||||||||||||||||||
|
27.4.2015, 6:41
Сообщение
#12
|
|
Григорий Группа: Пользователи Сообщений: 864 Регистрация: 12.2.2013 Город: Миасс Авто: Honda CR-V (III) 2.4 АКПП Пол: Мужской Поблагодарили: 763 раз(а) |
Зказал перед зад VTR ,вроде как финляндия ( со слов манагера,что в разу лутше чем фебест 0 пживем увидим,,полеуретановых небыло в наличии,на неделе все придет,а там в сервис на замену
До кучи прикупил задний пыльник на привод (лопнул по хомуту маленькому) ладно вовремя заметил,смазка была на месте,пока замотал наглухо женскими чулками ))) пыльник Блю Пиринт ,когда получал товар был в недоумении,не маленького размера коробка,а в ней пыльник,смазка,и 2 хомута ))) цена вопроса 500 рэ. H-nDA CR-V III 2.4 АКПП 2008 г.в. |
19.9.2015, 22:06
Сообщение
#13
|
||||||||||||||||||||||||
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 34 Регистрация: 9.3.2012 Город: Новомосковск Авто: Honda CR-V (III) Пол: Мужской Поблагодарили: 6 раз(а) |
Гриш, подскажи пожалуйста, как показали себя сайленты VTR, сколько уже проехал на них ? А то сегодня был у ОД, приговорили и перед и зад, сказали что потрескались, но еще тысяч 15 проходят. Перед сказали брать строго оригинал, а вот на зад говорят есть хорошие какие то русские, фирму не назвали, толи желтые толи оранжевые. В инете нашел только фирму Точка Опоры, но они почему то только перед делают, задние не производят. Вот теперь голову ломаю на что менять. |
|||||||||||||||||||||||
|
19.9.2015, 22:24
Сообщение
#14
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 1354 Регистрация: 29.7.2015 Город: Таганрог Авто: Honda CR-V (III) 2.0 АКПП Пол: Мужской Поблагодарили: 195 раз(а) |
А почему передние только оригинал?
Чем мотивировали? |
|
19.9.2015, 22:45
Сообщение
#15
|
||||||||||||||||||||||||
Григорий Группа: Пользователи Сообщений: 864 Регистрация: 12.2.2013 Город: Миасс Авто: Honda CR-V (III) 2.4 АКПП Пол: Мужской Поблагодарили: 763 раз(а) |
Я их не менял,заказал то что диллеры приговорили,по приходу поехал в сервис к другу менять,он меня с этими сайленблоками и послал куда подальще. Мотивация,то что серез 12 000 - 20 000 км. пробега,будет тоже самое. ОД кстати,задние рычаги только под замену полностью ставили,типо сайлены в отдельности не меняются )) H-nDA CR-V III 2.4 АКПП 2008 г.в. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
20.9.2015, 8:40
Сообщение
#16
|
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 34 Регистрация: 9.3.2012 Город: Новомосковск Авто: Honda CR-V (III) Пол: Мужской Поблагодарили: 6 раз(а) |
Мне ОД сказали что передние если ставить не оригинал, год максимум отходят и под замену. Задние говорят есть желтые, я так понимаю это полеуритан, они ходят долго. Ценник за них зарядили по 1 500 за штуку. По стоимости работ не разговаривал, но выпресовывать не отказались. Сказали ставим и ходят по долгу. Я по гуглил. Полеуритан есть на зад фирмы полимер, это та что в новосибе делает проставки, возможно они их и ставят. На перед нашел полеуретан фирмы точна опоры. Ценники очень гуманные, в районе 600 руб. за штуку. но в раздумьях, ставить их или все таки на перед поставить оригинал. На зад точно полеуретан ставить буду, так как родные с ценой из космоса. Странно, что тема не популярная, как сказал ОД к 100 тысячам +- у всех на подходе эти сайленты. Неужели все ставят оригинал? )
|
|
20.9.2015, 12:01
Сообщение
#17
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 393 Регистрация: 23.2.2015 Город: Ростов-На-Дону Авто: Honda CR-V (IV) 2.0 АКПП Пол: Мужской Поблагодарили: 148 раз(а) |
У меня VTR на передних рычагах передние и Sidem задние, те, что впрессованы в рычаг уже отходили 1.5 года и 45 тк, полет пока нормальный ( тьфу тьфу ). В задних нижних поменял 15 тк назад тоже VTR, пока все норма. Вывод - вполне можно использовать. Не оригинал, конечно ( на передних VTR появилась сеть микротрещин, едва заметных ), но с учетом их стоимости по сравнению с заменами рычагов нормальное решение. Да и дороги у меня за время пробега попадались жёсткие, на асфальте думаю все вообще отлично будет.
|
|
20.9.2015, 15:15
Сообщение
#18
|
||||||||||||||||||||||||
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 34 Регистрация: 9.3.2012 Город: Новомосковск Авто: Honda CR-V (III) Пол: Мужской Поблагодарили: 6 раз(а) |
Согласен, за эти деньги и 45 т.к. вполне достойная замена. Подскажи пожалуйста, Sidem задние, те, что впрессованы в рычаг уже отходили 1.5 года и 45 тк, на них нет микротрещин? И номерок мне можешь подсказать, а то что то эмекс с экзистом их не выдает. |
|||||||||||||||||||||||
|
20.9.2015, 16:07
Сообщение
#19
|
||||||||||||||||||||||||
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 1630 Регистрация: 24.10.2010 Город: Екатеринбург Авто: Honda CR-V (IV) 2.4 АКПП Пол: Мужской Поблагодарили: 331 раз(а) |
Правильно сказали, с пробегом за 100 это коснется всех и соответственно тема станет очень популярная, причем касаемо всех сайлентов по кругу. А на счет замены на оригинал, так проще машину поменять... . Шутка конечно, но замена на оригинал зч на самом деле заставит задуматься, а не проще ли авто поменять, с учетом стоимости Ноnda, а на что? Уже другой вопрос. Тоже на прошлом ТО прописали замену сайлентов нижних задних рычагов, ушастый пока вроде в порядке. Залез вчера сделать замеры для изготовления приспособ для самостоятельной выпрессовки, на замену уже прикупил VTR, смотрю, а у верхних регулируемых, переделаны из оригинала, сайленты развернуты под угол, т.е. тоже подходят к замене, по весне походу придется все менять, потому как лезть менять что-то одно, потом другое, не есть правильно, при моем пробеге в 140 т.км, есть смысл готовиться к замене по кругу всего драного и под углом стоящего. По микротрещинам, кто-то спрашивал, в этом ничего страшного нет, просто надо следить за состоянием. Если угол в норме и сайлент не порван, можно спокойно ездить сколько угодно долго. H-nda CR-V III 2008-2018 2,4 EX-L
H-nda CR-V IV 2014 2,4 ЕХЕ |
|||||||||||||||||||||||
20.9.2015, 18:20
Сообщение
#20
|
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 34 Регистрация: 9.3.2012 Город: Новомосковск Авто: Honda CR-V (III) Пол: Мужской Поблагодарили: 6 раз(а) |
У меня пробег 135 т.к., но ОД предупредил только о скорой кончине выше сказанных, сайлентов, все остальное сказали в норме. Да и эти в трещинках, но ресурс прочности ещё примерно на 15т.к. ещё есть. В данном случае было бы очень интересно услышать мнение мастеров из клубного сервиса, наверняка они уже в знают точно какой неоригинал сколько примерно пройдёт, какой рекомендуют ставить, а кокой однозначно нет. Не хотелось бы учиться на своих ошибках и методом тыка подбирать замену.
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|