Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Honda CR-V" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Дата поста: | В теме: | За сообщение: | Поблагодарили: | |||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
24.1.2018, 12:03 |
Замена жидкости в заднем дифференциале |
В течение года можно лить смело, проверено не раз. После - смотреть по состоянию : если тот же цвет, вязкость, нет осадка на дне банки, проблем не будет. Но вот после трёх лет хранения любую вскрытую банку я бы уже не рискнул залить, даже если внешне все хорошо. |
Dmitriy1970, | |||||||||||||||||||||||
12.12.2017, 16:51 |
Глохнет после запуска |
Сигнализация, батарейка в иммобилайзере севшая. Давно меняли? |
troll, | |||||||||||||||||||||||
12.12.2017, 14:47 |
Колодки и диски. альтернатива оригиналу, опыт эксплуатации. |
На 2.0 от третьего на четвёртое - да, подходят 100%. На второе - нет, там колодки иного размера. |
s-rv, | |||||||||||||||||||||||
3.12.2017, 17:11 |
Стоп сигнал пятой двери. |
Занялся решением вопроса и я. Симптомы те же - сначала дрожащий свет в фонаре, затем мигающий и в итоге - отказ. Перечитал всю ветку, оценил стоимость новой детали, свою готовность ( моральную ) заниматься ремонтом и решил заказать на Али. Причин три. Первая - в свое время датчики парктроника на третье поколение, заказанные из Китая, прекрасно работали. Вторая - нет никакого желания самостоятельно ковырять эту деталь, искать диоды, пилить, клеить и паять. Не то, чтобы обленился, но затраты времени на это мероприятие убили бы во мне всю радость от результата. А отдавать кому-то делать за деньги - опять же поиск прямых рук, затраты, неизвестность качества ремонта. Но это мой выбор, возможно, кому-то экономия пары тысяч рублей важнее. Третья - с момента покупки хотел стоп-сигнал красного цвета. Белый не смотрелся. В итоге по ссылке https://ru.aliexpress.com/item/eOsuns-led-a...0708.0.0.iO4hZN был заказан фонарь, с учётом купонов, скидок продавца и т.д. обошедшийся около 2,5 т. руб. Доставка три недели, в коробке лежал такой же Koito красного цвета, как и заводской, вставший в спойлер без всяких вопросов. Качество изготовления что оригинального, что купленного стоп-сигнала визуально одинаковое, маркировка идентичная. Переставил заглушку, болты крепления со старого, поклеил двухсторонний тонкий скотч вместо китайского, а также прозрачным силиконовым герметиком прошёл во месту стыка тыльной части корпуса с красным рассеивателем, собрал и установил - всё за 40 минут с перекуром. Процесс не снимал, открутить несколько болтов, гаек и саморезов, отстыковать две колодки проводки несложно. [attachment=37724:DSC_3516.JPG] [attachment=37725:DSC_3519.JPG] [attachment=37726:DSC_3523.JPG] [attachment=37723:_20171203_124912.JPG] Установленный с завода стоп-сигнал вышел из строя, как считаю, из-за плохой герметизации корпуса. Потому как видно, что внутри в нижней части следы грязи, попавшей с водой. А уж против влаги шансов у любой электроники в авто нет. Печаль, что Хонда выбрала таких поставщиков. |
bsabsa, maion, Melnikov, | |||||||||||||||||||||||
10.11.2017, 16:39 |
Помогите разобраться и принять решение |
Это Вы погорячились. И по первой, и второй части. Дизель в наших условиях требует повышенного внимания. Самое главное - топливо. В свое время три года отъездил на дизельной Тойоте 2012 года выпуска ( не пишу модель, это неважно ). Никаких неудобств. Но ДТ - только с "Лукойла". И на ДТ с ТНК, и Татнефти, и Роснефти, т.е основных сетевых АЗС, где приходилось заправляться, двигатель работал ощутимо жёстче. Топливный фильтр менял чаще регламента, и снятые с машины наводили на печальные мысли - грязи достаточно. Постоянно доливал эксплуатационную присадку в топливо, связывающую воду. Поэтому проблем с топливной не было. Зимой до минус 34 в Казани заводился с первого раза на зимней солярке. Салон прогревается дольше, чем в бензиновой машине, но не настолько, чтобы это было проблемой. |
Dmitriy1970, | |||||||||||||||||||||||
18.10.2017, 12:13 |
Летняя резина. Выбор и отзывы о шинах. |
Новая выше на 12 мм. ИМХО я бы не ставил без примерки, может затирать. Сами можете проверить параметры через шинный калькулятор в интернете. |
ULIANOVSK, | |||||||||||||||||||||||
14.10.2017, 21:51 |
Какое масло лить в ДВС. 2.0л Гарантия закончилась. Что заливать? |
Громкость звука двигателя - субъективный показатель.Но если Вам так ощущается, то вопрос скорее в характеристиках конкретного масла и его реальным соответствиям А5/В5. Вообще этот допуск перекрывает ILSAC, а некоторые масла имеют одновременно оба допуска, или А1/В1. Помимо этого громкость работы двигателя зависит и от фильтров, воздушного особенно, и от качества залитого бензина, да и температуры и влажности за бортом. Например, в туман любой мотор работает мягче из-за влажного воздуха, проверенный факт. |
Dmitriy1970, Lecha, | |||||||||||||||||||||||
13.10.2017, 9:15 |
Смена масла в АКПП замена внешнего фильтра АКПП |
Золотые слова. Поэтому лично мой опыт говорит о том, что при частичной замене жидкости, выносного фильтра 1 раз в 90 тк и эксплуатации без пробуксовок в снегу, грязи и т.д. ресурс коробки Хонды не ограничен и 300 тк. : машины с такими пробегами эксплуатировал и с нуля, и после первого хозяина, Аккорды и CRV двух поколений. Видел пробеги и больше без вскрытия с частичной заменой. Логичный вопрос - смысл этих манипуляций с полной заменой, если подавляющее большинство машин меняет хозяина при куда меньших пробегах и времени владения? Каждый решает сам, мои аргументы выше. |
rds, | |||||||||||||||||||||||
10.10.2017, 19:20 |
Скрипят тормоза От чего |
Тогда полная профилактика. Со снятием и разборкой суппортов, заменой тормозной жидкости, пыльников, проверкой износа всех движущихся деталей. Сборкой со смазкой. Но даже в этом случае звуки от тормозной системы могут остаться - проверено на себе. Поэтому плюнул и езжу, скрип небольшой и после нескольких торможений пропадает. Тормозят отлично - проверял на стенде. Задние колодки и диски Брембо, если что. |
AWADO, | |||||||||||||||||||||||
4.10.2017, 9:39 |
Колодки и диски. альтернатива оригиналу, опыт эксплуатации. |
Cдаётся мне, что Ваши сомнения нехило так портят жизнь и Вам самому, и окружающим - без обид. "Хороший стук всегда вылезет"(с) - проверено сотни раз. Вы очень ответственно и скрупулезно подошли и к выбору, и к замене, всё сделали по уму - катайтесь и радуйтесь, в любом автомобиле десятки, если не сотни подвижных элементов, издающих те или иные звуки, и необходимо выделять действительно опасные от однократных щелчков, скрипов и т.д. |
Devil-May-Care, | |||||||||||||||||||||||
3.10.2017, 12:16 |
Лобовое стекло |
Неделю назад заменил именно на AGC без логотипа. Качество видно до установки и без микроскопа - ровные края, геометрия, скобы для зеркала и датчика аккуратно приклеены, маркировка чёткая. Ставил в проверенном СЦ, какой смысл им искать подделку по цене хорошего Китая? С Pilkington кстати была аналогичная ситуация в третьем поколении : менял на стекло без логотипа и также без проблем. Но по сравнению с AGC и Securit оно настолько мягкое и хрупкое, что когда после полугода после замены появилась новая трещина от легкого попадания камешком, поставил AGC, с ним машина и была благополучно продана. |
Dmitriy1970, | |||||||||||||||||||||||
26.9.2017, 9:45 |
Покупка CRV 2008-2009 год за 750-900 Вопрос о покупке |
Cложно что-то добавить к написанному выше. Про "болячки" машины подробно рассказано на форуме - будьте готовы решать их независимо от состояния и возраста. У своих машин решал вопрос с "домиком" задних колес, муфтой кондиционера, датчиками положения кузова ( для регулировки уровня света ксенона ). По меркам многих марок машин, если переложить на мои пробеги, сущая ерунда. Поэтому ищите подходящий вариант, покупайте и наслаждайтесь машиной. |
Duglas68, | |||||||||||||||||||||||
15.9.2017, 9:57 |
ATF-Z1 снято с производства заменено на ATF DW-1 |
Сообщение 111 в этой теме...даже картинки баночек прилагаются для наглядности - любое из них. |
Konkov, | |||||||||||||||||||||||
14.9.2017, 15:02 |
Куплю СРВ 3 очень хочется целую хорошую надежную хондочку! |
Была бы нужна 2.0, предложил свою через месяц...за 1,1 млн. с зимней резиной на дисках, с допами, защитами, ухоженную и обслуженную. Но поскольку ищете 2.4 - возможно, кому-то интересно мое предложение, пишите в ЛС. Удачи в поиске, кто ищет - тот всегда найдёт. |
dnkcompany, | |||||||||||||||||||||||
28.8.2017, 15:55 |
Масло в двигатель CR-V III |
Как говорят, на вкус и цвет... На третьем поколении лил 5W-30, на четвертом перешел на 0W-20 и считаю, что сделал правильно : пережитая зима показала, что запускается мотор гораздо веселее даже при минус 30, расход топлива уменьшился ( субъективно - до 1 литра, примерно на 7-10% ), а двигатель гораздо "живее" раскручивается на 20-ке. 30-ка - оригинал Хонда Ультра в ж\б, 20-ка - Mobil 1 AFE из Америки. Замена 1 раз в 10 тк, примерно 300 часов работы мотора и масло при замене не выглядело "уставшим" ни в первом, ни во втором случаях. |
buss389, | |||||||||||||||||||||||
8.8.2017, 9:32 |
Ремонт тяги датчика положения кузова (ксенона) Скрип снаружи справа |
Датчики снять, очистить разъемы от грязи, окислов ( если необходимо ). Поставить на место, включить свет, пошевелить тягу, имитируя нагрузку, посмотреть на реакцию. Если ничего не поможет - искать диагностический сканер или к официалам : мне после мелкого ДТП снимали\ставили обе передние фары, после чего обучали систему. Что точно делали не видел, но после подключения HDS система начала работать. |
Tajger, | |||||||||||||||||||||||
17.7.2017, 15:41 |
Всё о масле и системе смазки двигателей Honda |
Ну когда совсем выхода нет, живёте на Юге, где летом температура за 40, можете залить. Его вязкость 5W-40, а рекомендованы 0(5W)-20(30) c соответствующими допусками. На 5W-40 машина "туповатая"станет, бензин будете жечь впустую. Ощущается изменение поведения даже при переходе с 20 на 30 летом. Смысл лить 40? |
Dmitriy1970, nvs, | |||||||||||||||||||||||
19.6.2017, 12:47 |
Поведение АКПП |
Хоть и не Гамлет, но осмелюсь посоветовать. Ищите компанию, которая может снять графики работы АКПП в движении и по ним показать, что вероятно не так в работе. Опытный мастер назовет Вам причину через несколько километров точно. Если это будут официалы - хорошо, нет - не страшно, лишь бы люди были в теме. Потому как в 90% случаев без диагностики заявят : "необходимо вскрывать, а дальше посмотрим". И заканчивается это чаще всего печально как минимум по деньгам. P.S. Когда-то в такой же ситуации после диагностики АКПП мне помогла ... замена топливного фильтра. Хотя я готовился к дорогому и длительному ремонту коробки,. |
bdnn, Samotlor, | |||||||||||||||||||||||
8.6.2017, 12:11 |
обслуживание кардана шприцуются ли крестовинвы кардана |
Маслёнок я в них не видел. |
Mishail, | |||||||||||||||||||||||
8.6.2017, 9:36 |
Кондиционер при раб-им кондиционере под капотом что то начинает брынчать подстукив |
Да не про образование речь, а про элементарное уважение к участникам форума. Ваши вопросы даже читать тяжело, потому что написаны кириллицей на непонятном языке! Хоть через Ворд проверяйте, перед тем как на форуме выкладывать текст - это сложно? |
romario2569, | |||||||||||||||||||||||
4.6.2017, 19:56 |
Какое масло лить в ДВС. 2.0л Гарантия закончилась. Что заливать? |
На R20А2 суммарный пробег более 500 000 км. на трех машинах, включая нынешнюю 4-го поколения. ИМХО при 0/5w-20 машина более динамичная, меньше на 5-10% расход топлива, чем на 0/5w-30. Применяя 40, или 50-ку только переплачиваешь за бензин. Теории "чем гуще - тем надежнее защита" смешны и актуальны для машин 20-летней давности или сильно изношенного мотора. Я переходил на 30-ку при пробегах около 200 тк, при этом 20-ка угорала около 0.8 л./10 000 км., а 30-ка примерно 0.3-0.4 л. или меньше за тот же интервал. Масло Ультра Лео и Ультра ЛТД. Для многих владельцев машин других марок такие цифры расхода масла на фоне пробега вызывали дикий смех. Согласен, что любое масло должно сочетаться с качественным фильтром и главное : ни первое, ни второе не должно быть поддельным. Для этого покупайте из первых рук, у официальных дилеров торговых марок и экономить не стоит. Не в качестве рекламы - Mahle\Knecht. Думаю, что на 80% отсутствию проблем с мотором обязан им также, причем не на одной машине. Ну и замена после не более 300 моточасов : у кого то это 5000 км. в городе, у кого то 15 000 км. по трассам. |
Dmitriy1970, | |||||||||||||||||||||||
2.6.2017, 13:41 |
Воздушный фильтр салона сторонних производителей |
Любой, в средней ценовой категории служит не хуже, чем оригинал. И нет ощутимой разницы между угольным и обычным - а уж сменил их не один десяток, разных производителей и качества. Возможно, при лабораторном исследовании что-то и обнаружится...но я обычный водитель и 5-10% разницы в каких-то показателях фильтрации между оригиналом и заменителями, притянутых за уши мне не так важны, как 50-60% разница в стоимости. Тем более что подделок оригинала на рынке немало. |
лорендитрих, | |||||||||||||||||||||||
23.5.2017, 9:51 |
проблемы с задним парктроником |
А если гарантии уже нет? Повторюсь - на несколько машин ( Хонду, Опель, Мицубиси ... ) заказывал с Алиэкспресс. Были и Denso, и что-то из китайского, и без названия, но из десятка не заработал всего один. Остальные так и уехали с машинами к новым хозяевам в рабочем состоянии. Цена в 3-4 раз дешевле, чем предлагали в России. Поэтому есть смысл подождать пару тройку недель, чтобы сэкономить. |
cosmonavt, | |||||||||||||||||||||||
17.5.2017, 14:00 |
СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ CR-V2.0 |
Тоже от ценников в шоке. Пока однажды на Амазоне не наткнулся на спецпредложение Denso по 50 у.е.\4 шт. Заплатил 10 у.е. за доставку, подождал 3 недели и в итоге новый комплект за грубо 3 600 руб. Привет нашим барыгам. Пробег 8 тк, без нареканий. Родные NGK, кстати, в отличном состоянии визуально - за исключением электрода, зазор визуально больше, чем у новых примерно на 50%. Пробег 70 тк примерно был. Заменил, потому что на ХХ мотор стало ощутимо подтряхивать. После замены всё наладилось. |
СЕРЕГА174, | |||||||||||||||||||||||
16.5.2017, 12:53 |
Задний ступичный подшипник |
Постигла и меня проблема на 75 тк. Сначала шум был несильный, затем вовсе исчез, грешил на износ резины или асфальт... Ан нет - после пробега 400 км. на большой скорости появился шум, начинавшийся уже с 35-50 км\час. Точнее даже не шум - звук, отдаленно напоминающий то ли рокот мотоцикла, то ли прогоревшего глушителя. ) На всех машинах до этого шумы подшипников низкочастотные были, здесь необычно. В итоге задний правый подшипник под замену. Как у всех европеек с завода стоял таиландский 42200-T1G-E01, поставил аналог 42200-T0A-951 ( на этикетке изготовлен в Японии ). Теперь тишина, я доволен. Обидно за марку. На третьем поколении при пробегах далеко за 300 000 км. на двух машинах даже намека на износ не было в этом узле, а здесь явный дефект. Посмотрим, сколько продержится левый задний подшипник... |
bsabsa, Dicson74, leriom, | |||||||||||||||||||||||
|