Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Honda CR-V" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Скрип втулок стабилизатора |
28.8.2013, 11:31
Сообщение
#1
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 1 Регистрация: 28.8.2013 Город: Пенза Авто: Honda CR-V (I) Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Менял 3 раза передние втулки и 2 раза задние втулки стабилизаторов. Втулки разрезные. Менял сам после автосервиса. Скрипит особенно в прохладную погоду. Смазывал селиконовой смазкой-немного пропадал не недолго скрип. Втулки как уверяют продавцы Хондовские. Что может быть?
Игорь. |
|
28.8.2013, 18:13
Сообщение
#2
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 2535 Регистрация: 26.10.2010 Город: Ереван Авто: Honda CR-V (I) Пол: Мужской Поблагодарили: 650 раз(а) |
как то не представляю ,как из салона можно услышать скрип резинки ,стук в пол слышен при износе ,но так что бы скрип. Притом там ход мизерный в месте втулок ,не должно там скрипеть ищи другой источник скрипа . H-nda CR-V ,японка ,АКПП ,1999год
|
|
31.8.2013, 22:53
Сообщение
#3
|
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 25 Регистрация: 22.6.2013 Город: Новочеркасск Авто: Honda CR-V (I) Пол: Мужской Поблагодарили: 22 раз(а) |
Добрый день, хочу встрять в тему. По СРВ опыт эксплуатации небольшой , но многолетним опытом ремонта Москвича 41 могу поделиться, устройство железок я думаю схожее. Ну во первых стабилизатор в резинке двигаться не должен. Иначе он очень быстро и резинку протрет и тело штанги стабилизатора со временем тоже станет меньше в диаметре в месте контакта с резиновой опорой и уже и в новой резиновой опоре не будет зажиматься как следует. Стабилизатор очень плотно должен зажиматься в опоре и все его качания происходят только за счет деформации резины на кручение. И мазать его смазкой в месте контакта ни в коем случае не надо. Наоборот теперь надо обезжирить и стабилизатор и рез. опору внутри. Отпустить болты скоб опор, покачать автомобиль , чтобы стабилизатор занял в опорах среднее положение и затем затянуть болты. Судя по тому что вы затягивали уже видимо болты до упора , но стабилизатор проворачивается в опорах, подложите прямоугольники из жести под каждую опору между ней и кузовом, чтобы увеличить натяг на зажатие её скобой посильнее. Например для начала возьмите жестянку толщиной 1 мм. Я думаю должно этого хватить , если опора действительно оригинальная и сделана в размер.
|
31.8.2013, 23:17
Сообщение
#4
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 2535 Регистрация: 26.10.2010 Город: Ереван Авто: Honda CR-V (I) Пол: Мужской Поблагодарили: 650 раз(а) |
со временем действительно стабилизатор в месте контакта с резиновой втулки перетирается,особенно быстро это происходит тогда ,когда затягивают с заменой и в образовавшуюся неплотность набивается пыль и грязь . Как временную меру можно применить "портянки" ,просто обматывают стабилизатор тонкой резиной и потом надевают втулки .
H-nda CR-V ,японка ,АКПП ,1999год
|
|
|
|
|
|
1.9.2013, 14:07
Сообщение
#5
|
||||||||||||||||||||||||
Активный участник Группа: Модераторы Сообщений: 2461 Регистрация: 18.3.2012 Город: Ярославль Авто: Honda CR-V (I) Пол: Мужской Поблагодарили: 954 раз(а) |
У меня данный вопрос решен кардинально на других машинах. Буду делать ТО на серванте, и тут также сделаю повсеместно. Пока только одну тормозную трубку обрабатывал (менял в прошлом году). Суть- все тяги, трубки, стабилизаторы и пр. промазываются герметиком и поверху феном усаживается термотрубка (ТУТ). Если брать наши, то они усаживаются в 2 раза. Если Райхем, то в 4-7 раз. Есть готовые, с подклеивающим компаундом. Особо эффективно, если трубки с боковой застежкой -тогда вообще ничего не надо разбирать. Таким образом защищены в пластик все резьбовые соединения вместе с гайками, даже стойки. Есть опыт замены 15 летних тяг- ни следа коррозии под термоусадкой (тогда мазал , кажется, простым мовилем или пушсалом под трубку). Аналогично, можно усадить ТУТ на место на стабилизаторе под резинку. А резинку заменить на полиуретан. RD2 (монопривод), 2000г, USA, АКПП.
|
|||||||||||||||||||||||
|
1.9.2013, 14:22
Сообщение
#6
|
|
Наш активист Олег Группа: Модераторы Сообщений: 13492 Регистрация: 19.10.2010 Город: Талдом Авто: Honda CR-V (I) Пол: Мужской Материально помог форуму. Поблагодарили: 5944 раз(а) |
RER
Термоусаживающею ленту пробовал? ссылка Если да, то какие отзывы Люблю русский язык
«ВСЕ в этой стране ради людей, список людей прилагается». |
2.9.2013, 21:36
Сообщение
#7
|
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 25 Регистрация: 22.6.2013 Город: Новочеркасск Авто: Honda CR-V (I) Пол: Мужской Поблагодарили: 22 раз(а) |
Привет всем! Я уже лет 10 облепляю после ремонта под машиной все гайки и резьбы обыкновенным детским пластилином ( автопластилин бывает сомнительного качества, то течет в жару . то не разомнешь. короче его надо пробовать) но суть в том , что облепляете резьбу и гайку прямо "шишечкой" пластилином и так все гайки шароввх, рулевых неконечников и т д. Когда настанет время разборки, просто сковырнете отверткой и будет девственная резьба. если потом делать . а не сразу после скрутки,надо пройтись по резьбе металлической щеткой и потом залепить .Я думаю дешево и превосходно. проверено!
|
2.9.2013, 23:36
Сообщение
#8
|
||||||||||||||||||||||||
Активный участник Группа: Модераторы Сообщений: 2461 Регистрация: 18.3.2012 Город: Ярославль Авто: Honda CR-V (I) Пол: Мужской Поблагодарили: 954 раз(а) |
Даже не подозревал об этом - про ленту. А про пластилин это правда, облепляли антенные соединения, всевозможные резьбы, гайки- стоит годами. Еще есть знатная тема- расплав пластилина с отработкой и солидолом, литолом и прочими нефтяными бяками на основе мыла, с добавкой битума и небольшого количества сурика (можно и коричневой грунтовки гф-061 и т.п). Термоядерный антикор, прилипает навсегда, не отшкуривается даже под арками гравием. RD2 (монопривод), 2000г, USA, АКПП.
|
|||||||||||||||||||||||
|
4.2.2014, 11:44
Сообщение
#9
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 279 Регистрация: 25.10.2013 Город: Владимир Авто: Honda CR-V (I) Пол: Мужской Поблагодарили: 33 раз(а) |
для чего служит задний стабилизатор? и можно временно ездить без него и косточек которые к нему крепятся, что изменится.?
|
|
|
|
|
|
4.2.2014, 13:30
Сообщение
#10
|
||||||||||||||||||||||||
Дмитрий Группа: Модераторы Сообщений: 2454 Регистрация: 24.9.2012 Город: г. Кстово Нижегородская обл. Авто: Honda CR-V (II) Пол: Мужской Поблагодарили: 1368 раз(а) |
ссылка Совместно со стойками стабилизатора обеспечивается, за счет имеющегося внутреннего сопротивления, уменьшение крена кузова и повышается устойчивость автомобиля при движении, при возможных воздействиях боковых сил, будь то повороты или виражи. Этому исправно служат стойки стабилизатора (косточки, линки) в автомобиле. EUR RD8 LS 2004 АКПП К20А4
|
|||||||||||||||||||||||
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|