Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб Хонда СРВ, Honda CR V, ЦРВ, CRV форум, ремонт, тюнинг. _ Обслуживание и эксплуатация 1 _ Резина: летняя, зимняя.

Автор: PRAMER 7.1.2011, 23:06

Прошу помощи народ! Какую резину, лучше купить на лето? Если не трудно, укажите размер и высоту на 15 диски. Все советуют поставить на родные диски, 215х65 R-15. Что думаете по этому поводу? И какую фирму лучше выбрать?

Автор: Валерий 7.1.2011, 23:16

Цитата:
(PRAMER @ 7.1.2011, 23:06) *
Прошу помощи народ! Какую резину, лучше купить на лето? Если не трудно, укажите размер и высоту на 15 диски. Все советуют поставить на родные диски, 215х65 R-15. Что думаете по этому поводу? И какую фирму лучше выбрать?

просьба указывать в профиле поколение авто

Автор: PRAMER 11.1.2011, 17:17

2000год unsure.gif

Автор: LOS 11.1.2011, 17:24

Цитата:
(PRAMER @ 11.1.2011, 17:17) *
2000год unsure.gif

определись с размерностью, потом посмотри что предлагает рынок под параметры твоей авты, потом узнай что по этому поводу думает твой кошелёк, там уже будет сужен круг поиска настолько что и сам определишся на каких колёсах лучше ездить. )

Автор: Толян 26.1.2011, 9:56

Цитата:
(PRAMER @ 11.1.2011, 17:17) *
2000год unsure.gif

если у тебя RD-1 то родные 205-70-r15 я себе взял MICHELIN LATITUDE TOUR HP клюнул на положительные отзывы и цену 112 Б.Р . и то что их делают во франции и испании . Мне пришли французские.

Автор: Slavik 26.1.2011, 13:46

http://www.toyo-tyres.ru/toyo_cf1.php
рекомендую. себе буду ставить на СР-В (III), если пирелли не найду по сходной цене...

Автор: Dark Grey 26.1.2011, 13:48

Цитата:
(Толян @ 26.1.2011, 9:56) *
если у тебя RD-1 то родные 205-70-r15 я себе взял MICHELIN LATITUDE TOUR HP клюнул на положительные отзывы и цену 112 Б.Р . и то что их делают во франции и испании . Мне пришли французские.

Хорошая резина.

Автор: Dark Grey 26.1.2011, 13:53

Цитата:
(Slavik @ 26.1.2011, 13:46) *
http://www.toyo-tyres.ru/toyo_cf1.php
рекомендую. себе буду ставить на СР-В (III), если пирелли не найду по сходной цене...

Тоже выбираю уже резину на лето.
эта резина больше шоссейная на мой взгляд. Сколоняюсь в предыдушему оратору.

Автор: Slavik 26.1.2011, 13:54

не шоссейная, а скорее чисто городская... )
вот: http://www.toyo-tyres.ru/toyo_t1r.php
у тойо чисто шоссейная. такая у меня на тихре стоИт. но её то я на СР-В уж не буду рекомендовать... ))

Автор: Толян 26.1.2011, 15:27

Цитата:
(Slavik @ 26.1.2011, 14:54) *
не шоссейная, а скорее чисто городская... )
вот: http://www.toyo-tyres.ru/toyo_t1r.php
у тойо чисто шоссейная. такая у меня на тихре стоИт. но её то я на СР-В уж не буду рекомендовать... ))

Прошлым летом катался на toyo tranpach немного жестковата и быстро стирается . шумновата но по грязям прет классно в общем кому на шо надо тот то и берет я в основном езжу по трассе.

Автор: Толян 26.1.2011, 15:32

Цитата:
(Slavik @ 26.1.2011, 14:46) *
http://www.toyo-tyres.ru/toyo_cf1.php
рекомендую. себе буду ставить на СР-В (III), если пирелли не найду по сходной цене...

пирелли такого размера сложно найти может быть попадалово на индексе нагрузки . 95(510кг) а надо 96(710 кг) по крайней мере я не нашел.

Автор: Pilot 26.1.2011, 20:26

Возьми купер,очень долгоиграющая резина,и качество на уровне...

Автор: Толян 1.2.2011, 14:52

привет всем . возникла идея поспрошать кто на какой зимке юзает ,отзывы,проблемы, разочарования,может коллегам в будущем пригодится. Сам езжу на 205-70-15 NOKIAN WR-G2 пр-а финнляндия вывод-пробег 12тыс износ не заметен резина для умеренных широт и для города ,мягкая,тихая, мокр.асф-5,снег-5,голый лед-3,грязь-3

Автор: ГАЙКА 1.2.2011, 15:46

Читал? http://cr-v.su/forums/index.php?showtopic=520&st=0&start=0 wink.gif
Еще и особенности климата учитывать надо. У вас в Украине тепло, поди? Липучка -вполне?

Автор: Толян 1.2.2011, 16:30

Цитата:
(ГАЙКА @ 1.2.2011, 16:46) *
Читал? http://cr-v.su/forums/index.php?showtopic=520&st=0&start=0 wink.gif
Еще и особенности климата учитывать надо. У вас в Украине тепло, поди? Липучка -вполне?

как выбирать колеса я умею только каждая контора хвалит свой товар лучше всех только купи а тут опыт людей в пользовании .в этом вся и соль . это только в американ кино показывают что в России снега по помидоры и медведи по улицам ходят но есть же Сочи и Владик . По Укр зиме тоже непонятка 25 ноября без гонива купался в море в Коктебеле (сказочные места- советую) а начале декабря уже мороз и гололед . с января снега куча и это в краю где помидоры спеют в конце мая так что резинка пригодилась. P.S. WR-G2 нет шиповки.

Автор: алекс 7555 20.3.2011, 13:43

Добрыи день.
Диски 7дюимов, R 16. Можно ли поставить резину 225/60/16 Заранее благодарен за совет!

Автор: Volk 20.3.2011, 13:52

Вообще диаметр на 8 мм изменится в плюс. http://www.internet-shina.ru/calculator.html
Не совсем критично. У меня на 21 мм больше стандартного. Ничего не задевает, не ширкает. Думаю можно, если машина по ходовке не просела.
По ширине диска 6,5 нормально, 7 дм. не знаю.

Автор: Dark Grey 21.3.2011, 10:11

У меня тоже с зимней резиной стоят R16 от CR-V II, не че не задевает, как родные стоят, если только резину правильную поставить.

Автор: алекс 7555 21.3.2011, 10:22

Цитата:
(Dark Grey @ 21.3.2011, 11:11) *
У меня тоже с зимней резиной стоят R16 от CR-V II, не че не задевает, как родные стоят, если только резину правильную поставить.


А правильную это какую?

Автор: doshi7 21.3.2011, 11:14

родной размер 205/70 R15 или я ошибаюсь?

Автор: Толян 21.3.2011, 12:29

Цитата:
(алекс 7555 @ 21.3.2011, 11:22) *
А правильную это какую?

хорошую известных производителей , правда судя по размеру машина будет немного жесткая и валкая но по трассе бегать как по рельсам будешь . для города с ямами немного дубоватая - давление придется выше качать и ходовка меньше будет бегать - подрессорная масса выше. красота требует жертв.

Автор: алекс 7555 21.3.2011, 14:15

Цитата:
(Толян @ 21.3.2011, 13:29) *
хорошую известных производителей , правда судя по размеру машина будет немного жесткая и валкая но по трассе бегать как по рельсам будешь . для города с ямами немного дубоватая - давление придется выше качать и ходовка меньше будет бегать - подрессорная масса выше. красота требует жертв.


а 215/60/16 лучше намного?

Автор: Volk 21.3.2011, 20:04

Цитата:
(алекс 7555 @ 21.3.2011, 14:15) *
а 215/60/16 лучше намного?

Вообще, уменьшение прослойки шины (высоты) и увеличение диска (радиуса), влечет к увеличению жесткости колеса.
Следовательно нагрузки на ходовку машины, но зато управление становится "острее", четче. друг гоняет на Мазде 3 спорт. на 18 радиусе и 45 высоте (стандарт 50 и R17), как на рельсах машина... но пятой точкой все стыки дорожные считает...
Тебе решать, а так размер подходит.

Автор: Толян 22.3.2011, 15:50

Цитата:
(алекс 7555 @ 21.3.2011, 15:15) *
а 215/60/16 лучше намного?

пойдет если диски уже купил то деваться некуда . а вообще инженеры на хонде явно не идиоты - лучше роднго размера не будет.

Автор: Dark Grey 22.3.2011, 16:07

Цитата:
(алекс 7555 @ 21.3.2011, 10:22) *
А правильную это какую?

профиль чуть пониже, так как заводские на R15, тогда точно ниче задевать не будут. сегодня посмотрю какие у меня, не помню, заодно сфотаю.

Автор: Konstantin_13 29.3.2011, 20:00

Цитата:
(Pilot @ 26.1.2011, 21:26) *
Возьми купер,очень долгоиграющая резина,и качество на уровне...

Купер хорош на зиму (винтер мастер),а на лето ошинома хвалят континенталь. Так уж вышло,что летняя была новой (данлоп),жена не жалуется (это ее машина). А сейчас бы взял континенталь.

Автор: Толян 31.3.2011, 15:34

Уже переодел на лето - MICHELIN LATITUDE TOUR HP - 205 - 70 - 15 , еду и тащусь - тихая , мягкая , но рисунок чисто трассовый -для бездорожья негодный

Автор: DollaR 31.3.2011, 15:45

А я жду ContiSportContact™ 5

Автор: Толян 31.3.2011, 18:49

Цитата:
(DollaR @ 31.3.2011, 15:45) *
А я жду ContiSportContact™ 5

оч . хорошая и ходит долго

Автор: ДронСКМ 1.4.2011, 10:15

По совету одноклубников купил такую http://www.baltshina.ru/kumho-kh17/ Пишут что очень тихая и хорошо тормозит на воде и сухом асфальте,протектор не расчитан на внедорожную езду.
Пока не переобулся-напишу отзыв после первой поездки.


ПС у меня размерность 205 60 16. (Вес покрышки в данной размерности-ровно 10кг)

ППСС Написал потомучто сам создавал подобную тему у себя на форуме

Автор: Dark Grey 23.5.2011, 7:49

Бюджетная внедорожная резина для CR-V I

Matador MP-76 Bogatyr A/T 205/70 R15 96T
Nokian Hakka Green 205/70 R15 96T
Matador MP-76 205/70R15 96T MTD-24323
CORDIANT OFF ROAD, OS-501 205/70/R15
Yokohama Geolandar A/T-S (G012) 205/70 R15 96S
Dunlop GrandTrek SJ6 205/70 R15 95Q

Автор: Volk 23.5.2011, 11:03

Цитата:
(Dark Grey @ 23.5.2011, 8:49) *
CORDIANT OFF ROAD, OS-501 205/70/R15

Сергей, слишком тяжелая резина, для нашей машины. Хорошая, "зубастая", но даже смотрится, как на корове седло, на CR-V.

Автор: Dark Grey 23.5.2011, 12:47

Цитата:
(Volk @ 23.5.2011, 12:03) *
Сергей, слишком тяжелая резина, для нашей машины. Хорошая, "зубастая", но даже смотрится, как на корове седло, на CR-V.

Это же спец резина, для тех кто не вылазит в город.
По хорошему надо два комплекта, один на рыбалку, другой по городу. rolleyes.gif

Автор: Владимир.К 27.5.2011, 23:22

...на свой страх и риск,поставил 16 диски и резину 215\70\16.Йокогама геоландер , лето, Б\У 20% износа.Встала впритык.зазоры минимальные.В поворотах не цепляет.Завтра придётся загрузить машину по полной,(Дача,семья,и т\д)если что ,-отпишусь(Скрежет цепляния и т.п.)... по трассе полет,просто супер.Ямки и стыки глотаются на ура.(сказывается высота профиля),-единственный минус,на большой скорости ,реакции рулём более размытые(как бы плывёт в повороте) но мне это нафик не надо,- я не гонщик.При маленькой скорости ,(мой город,реально как после бомбежки )стуки в подвеске всё-же прослушиваются.

Автор: Konstantin_13 28.5.2011, 8:38

Ну это ты зря. С профилем явный перебор. На такой размер 60-65 (лучше 60).

Автор: Петрович 28.5.2011, 13:41

Ребята, да не будте вы круче яповских конструкторов, ставьте что доктор прописал 205*70*15. Наверняка они всё это просчитывали: ход подвески, нагрузка на подшипник, усилие на гидроусилитель и т.д.

Автор: Толян 29.5.2011, 18:48

Цитата:
(Петрович @ 28.5.2011, 13:41) *
Ребята, да не будте вы круче яповских конструкторов, ставьте что доктор прописал 205*70*15. Наверняка они всё это просчитывали: ход подвески, нагрузка на подшипник, усилие на гидроусилитель и т.д.

это точно thumbsup.gif

Автор: BanQ 12.6.2011, 11:12

Цитата:
(Толян @ 26.1.2011, 9:56) *
если у тебя RD-1 то родные 205-70-r15 я себе взял MICHELIN LATITUDE TOUR HP клюнул на положительные отзывы и цену 112 Б.Р . и то что их делают во франции и испании . Мне пришли французские.

Тоже катаюсь второй год на Мишелине, но 215/65 R16 (на лето давно уже купил бОльшие диски). Езжу и наслаждаюсь. Действительно хорошая резина.
До этого откатал два комплекта Nokian NR-V. Без нареканий, но Мишелин по-лучше будет.

Автор: gri2007 12.6.2011, 11:39

Пирелли R600 ,,без нареканий


Автор: Толян 12.6.2011, 21:48

Цитата:
(BanQ @ 12.6.2011, 11:12) *
Тоже катаюсь второй год на Мишелине, но 215/65 R16 (на лето давно уже купил бОльшие диски). Езжу и наслаждаюсь. Действительно хорошая резина.
До этого откатал два комплекта Nokian NR-V. Без нареканий, но Мишелин по-лучше будет.

тоже тащусь - оч тихая , прошел 7 тыс км на резине только волосня от литья стерлась - конфета

Автор: товарищСерго 17.9.2011, 11:39

День добрый Уважаемые Коллеги!!!Решил не плодить новую тему,а продолжить существующую!!!Дело в том что назревает вопрос по выбору зимней резины.Мне в подарок с авто досталась резина Мишлен всесезонная.Прежний хозяин сказал что она работает как "липучка"и зимой он ездил на ней.Но у них зима короткая и льда практически не бывает,так слякоть...А я сомневаюсь,т.к.у нас в северных краях зима длинная и на дорогах часто гололёд присутствует!От прежней машины у меня осталась неплохая отечественная резина.Забористый протектор,не гудит,впечатления остались приятные!Отъездил на ней всего ничего,месяца полтора.Она как новая,очень прилично сохранилась.Жалко и продавать.!Только вот размер у неё 195/70/15...,а на СРВ рекомендует производитель устанавливать 205/70/15....Обычно стараются поставить побольше,а у меня наоборот...Я сравнивал визуально те и другие и на глаз разница вроде по ширине не велика и по высоте почти не заметно.Можно ли поставить и как отразится на ходовых качествах,устойчивость и т.д.?Или же продать и ту и другую и купить по стандартам..???

Автор: Толян 17.9.2011, 20:27

спецы рекомендуют для снега и льда ставить резину уже чем для лета , мол управляемость и устойчевость на льду лучше у узкой резины . Если диски позволяют поставить такую резину то оставь и катайся .

Автор: Анд_рей 18.9.2011, 16:54

Цитата:
(Толян @ 17.9.2011, 23:27) *
спецы рекомендуют для снега и льда ставить резину уже чем для лета , мол управляемость и устойчевость на льду лучше у узкой резины . Если диски позволяют поставить такую резину то оставь и катайся .

Желательно ставить родной размер! (205/70/15), а вот на лето можно и пошире (215/65/15) она и дорогу будет получше держать!

P.S. Не ради рекламы 5 зим откотал на Amtel NordMaster ST после 5 зимы пришлось снимать шипы и ставить камеры и еще + это лето наездил.
В зимний период я доволен этой резиной на все 100%thumbsup.gif

Автор: Петрович 18.9.2011, 17:16

Цитата:
(Анд_рей @ 18.9.2011, 17:54) *
Amtel NordMaster ST

Гудит сволочь как электричка, но дорогу держит нормально

Автор: Hondaвод 18.9.2011, 18:06

Цитата:
(товарищСерго @ 17.9.2011, 12:39) *
День добрый Уважаемые Коллеги!!!Решил не плодить новую тему,а продолжить существующую!!!Дело в том что назревает вопрос по выбору зимней резины.Мне в подарок с авто досталась резина Мишлен всесезонная.Прежний хозяин сказал что она работает как "липучка"и зимой он ездил на ней.Но у них зима короткая и льда практически не бывает,так слякоть...А я сомневаюсь,т.к.у нас в северных краях зима длинная и на дорогах часто гололёд присутствует!От прежней машины у меня осталась неплохая отечественная резина.Забористый протектор,не гудит,впечатления остались приятные!Отъездил на ней всего ничего,месяца полтора.Она как новая,очень прилично сохранилась.Жалко и продавать.!Только вот размер у неё 195/70/15...,а на СРВ рекомендует производитель устанавливать 205/70/15....Обычно стараются поставить побольше,а у меня наоборот...Я сравнивал визуально те и другие и на глаз разница вроде по ширине не велика и по высоте почти не заметно.Можно ли поставить и как отразится на ходовых качествах,устойчивость и т.д.?Или же продать и ту и другую и купить по стандартам..???


Ставь свою резину и не парься! Авто немного пониже будет (-7 мм) и спидометр будет врать немного (вместо 90 км/ч будет 88,1 км/ч) и всё!

У меня зима - Gislaved Nord Frost 5 - доволен!!!

Автор: LOS 20.9.2011, 10:14

Резина подбирается для разных условий эксплуатации (летняя в том числе), если на пальцах то сопоставляется вес авты и пятно контакта с дорогой по которой предстоит ездить, и по опыту людей для езды по полям и большим сугробам резина по уже чтоб доставала твёрдый грунт, для льда шипы и мелкий ламель, для каши ламель по боле, для большого бездорожья опять же ламель огромный и балон большого объёма, в данном случае я бы не ставил резину для города с меньшим пятном контакта чем рекомендует завод изготовитель авты, уменьшение ширины, в данном случае на сантим, уменьшает пятно контакта в диаметре, а по гололёду = накатанному снегу чтоб остановится быстрей какое пятно контакта нужно???? )

Автор: Юрий-СПб 20.9.2011, 11:18

Если по-простому, я так думаю...важно давление, а оно при неизменной массе будет больше с уменьшением площади. Потому шипы более эффективны.

Автор: LOS 20.9.2011, 13:32

давление всегда на всех колёсах одинаковое, приспускают для того чтоб получить чуть боле площадь пятна контакта

Автор: товарищСерго 20.9.2011, 15:40

Да уж!!!Что и делать не знаю.А насчёт MICHELIN MAXI/CE M+S.... как думаете,может кто ездил на ней,или тоже для зимы не вариант?

Автор: Петрович 20.9.2011, 15:48

Цитата:
(товарищСерго @ 20.9.2011, 16:40) *
А насчёт MICHELIN MAXI/CE M+S....

почитай, может пригодится:
http://www.avtosait.ru/tests/ar202003.php

Автор: Юрий-СПб 20.9.2011, 16:01

Цитата:
(LOS @ 20.9.2011, 13:32) *
давление всегда на всех колёсах одинаковое, приспускают для того чтоб получить чуть боле площадь пятна контакта

Давление не в шинах, а на грунт smile.gif

Автор: LOS 21.9.2011, 10:20

Цитата:
(Юрий-СПб @ 20.9.2011, 17:01) *
Давление не в шинах, а на грунт smile.gif

что значит грунт?? , авта ездит по разным дорогам, чаще по городским, асфальт и лед мягче резины??? или если в колесо качнуть не 2 атм. а 3 то шипы больше торчать будут?? я выше писал что узкие колёса идут для рыхлой влажной земли (как вариант) старые нивы завод комплектовал ими, есть опыт езды на таких колёсах по сухому асфальту или гололёду?? даже будь они шипованными и зимними тормозной путь будет боле чем на колесе по шире

Автор: Юрий-СПб 22.9.2011, 11:34

Цитата:
(LOS @ 21.9.2011, 10:20) *
что значит грунт?? , авта ездит по разным дорогам, чаще по городским, асфальт и лед мягче резины??? или если в колесо качнуть не 2 атм. а 3 то шипы больше торчать будут?? я выше писал что узкие колёса идут для рыхлой влажной земли (как вариант) старые нивы завод комплектовал ими, есть опыт езды на таких колёсах по сухому асфальту или гололёду?? даже будь они шипованными и зимними тормозной путь будет боле чем на колесе по шире

В том и проблема...сделать шину хорошую для всех дорог пока не удалось. Шип создает большое давление на грунт и казалось бы куда лучше, но реально или шип не выдерживает или грунт. Кроме того коэффициент трения зависит от трущихся деталей... Короче простого ответа нет. Можно рассматривать частные случаи, шип-лед...один шип не удержит т.к. лед будет крошиться - следовательно надо увеличить кол-во шипов, но при этом уменьшится давление каждого шипа...

Автор: LOS 22.9.2011, 14:56

чтот мы не о том, чел спрашивал про - поставить колёса по уже, а мы тут уже за производство универсальных колёс.
а про твою идею есть ещё и вес авто, которое тоже с определённым весом давит шипом на грунт, и исходя из веса авты (как писал выше), диаметра пятна контакта, вторично давление в колёсах, завод изготовитель и рекомендует размер колёс

Автор: Юрий-СПб 22.9.2011, 16:02

Цитата:
(LOS @ 22.9.2011, 14:56) *
а про твою идею есть ещё и вес авто, которое тоже с определённым весом давит шипом на грунт...

Ну так...вес как раз давление на грунт и создает.
Цитата:
(LOS @ 22.9.2011, 14:56) *
, и исходя из веса авты (как писал выше), диаметра пятна контакта, вторично давление в колёсах, завод изготовитель и рекомендует размер колёс

Это да...но не думаю, что рекомендованный размер - это лучшее что может быть и вполне возможно, что под конкретный грунт возможны варианты.

Автор: freeman 23.9.2011, 21:35

в проеме двери у меня написано ,что давление во всех колесах у меня 1,8 ,знаю что на машинах других рынков другие цифры ,почему же так?

Автор: Анд_рей 24.9.2011, 14:24

Цитата:
(freeman @ 24.9.2011, 0:35) *
в проеме двери у меня написано ,что давление во всех колесах у меня 1,8 ,знаю что на машинах других рынков другие цифры ,почему же так?

Не заморачивайся, качай 2 очка и все thumbsup.gif

Автор: Dark Grey 26.9.2011, 7:21

написано же 1,8. Чё ещё придумывать. Из опыта на французе стояла резина гудрич. На шиномантаже накачали 2,5 в место 1.8. Проехал 400 км по трассе, резина износилась чуть ли не до дыр.

Автор: LOS 26.9.2011, 12:27

Цитата:
(Юрий-СПб @ 22.9.2011, 17:02) *
Это да...но не думаю, что рекомендованный размер - это лучшее что может быть и вполне возможно, что под конкретный грунт возможны варианты.

Потому и рекомендует а не настаивает.

Автор: LOS 26.9.2011, 12:29

на резине (на некоторых брендах) если поискать тож пишут про давление, правда оно там может быть максимально допустимым но иногда пишут усредненное рабочее так сказать

Автор: Volk 26.9.2011, 18:11

2 атмосферы делай и ездий..

Автор: Лисовик 26.9.2011, 21:32

ставлю 2.1 вперёд и 2.0 назад

Автор: Толян 1.10.2011, 6:42

Цитата:
(Лисовик @ 26.9.2011, 21:32) *
ставлю 2.1 вперёд и 2.0 назад

тоже себе качал 2.0 -потом начал 1.8 , на мишлене разница ощутима - мягче и трассу держит .

Автор: Volk 2.10.2011, 19:45

Цитата:
(Толян @ 1.10.2011, 7:42) *
-потом начал 1.8 , на мишлене разница ощутима - мягче и трассу держит .

А как с износом резины?

Автор: Dimon32rus 13.10.2011, 21:11

Цитата:
(ГАЙКА @ 6.10.2011, 20:23) *
Пишем отзывы и советы по зимней обувке тут!

Прошлой зимой ездил на Pirelli Winter Sport!(нешипованная) По асфальту ГУД, по рыхлому неглубокому снегу ещё хорошо, по глубокому снегу вообще беда-закапывалась! на льду жопу носило, в повороты тоже с трудом входил(сносило)! Хотел ещё спросить!!!!!!!!!!! Кто-нибудь ездил на Good Year ULTRA GRIP 500???? хочу в этом году поставить!

Автор: Volk 20.10.2011, 19:29

Взял всесезонку (проверенную позапрошлой, лютой зимой на MAZDA MPV) COOPER
вот такую: http://www.wheelka.ru/product/avtomobilnie-shini/cooper/lifeliner-touring-gls.html
Но шипы - Хака 4 лежит... thumbsup.gif

Автор: Александр24 23.10.2011, 11:04

На это лето брал Bridgestone dueler AT 694 205/70 R15 и прверил "в бою"-съездил на Байкал.Отлично себя показала как на стирально-федеральной трассе(кто ездил поймет), так и на бездорожье Байкальских прибрежных зон.В песчаной бухте тащила себя и земляка переднеприводного на буксире.Шум по асфальту немного больше шоссейной,но удовольствие от проходимости по бездорожью компенсирует это.Не надо путать с МТ-та предназначена для бездорожья и на асфальте не очень приспособлена.

Автор: Volk 23.10.2011, 11:19

Цитата:
(Александр24 @ 23.10.2011, 12:04) *
прверил "в бою"-съездил на Байкал.

О! интересно. Собираюсь на следующие лето вояж сделать в сторону Урала (Стоящего у Солнца). Байкал хочу посмотреть... Может напишешь крваткую путевую заметку? тема: http://cr-v.su/forums/index.php?showtopic=2118&st=240&start=240

Автор: jane 26.10.2011, 15:04

Цитата:
(ГАЙКА @ 1.2.2011, 15:46) *
Читал? http://cr-v.su/forums/index.php?showtopic=520&st=0&start=0 wink.gif
Еще и особенности климата учитывать надо. У вас в Украине тепло, поди? Липучка -вполне?


Спасибо за ссылку прочитала... определила для себя , что нужны только шипованные.. у нас зимой - 40 , и снег тут и лед в неограниченном кол-ве..
прочитала советы .. господа все понятно про нокиан..хhakka7 у нас это стоит около 1080 долларов.. ( + все вытикающие расходы по подготовке к зиме мне не потянуть)
Господа!
дайте совет , что можно рассмотреть как вариант по дешевле у меня 215\65 - 16

и может что то из российского порекомендуете..
первая будет зима для меня на Honde CRV ( совсем растерялась)


Автор: Юрий-СПб 26.10.2011, 16:09

Цитата:
(jane @ 26.10.2011, 15:04) *
и может что то из российского порекомендуете..

Можно Nokian Hakkapeliitta SUV 5, но https://www.nokiantyres.ru/tyre-ru?id=10360788&group=2.01&name=Nokian+Hakkapeliitta+SUV+5
Или еще тесты http://www.zr.ru/a/259048/ smile.gif

Автор: Петрович 30.10.2011, 8:13

jane
Наверное самый бюджетный вариант шины Кордиант Полар, дорогу держат отлично, но минус, шумят как электричка

Шина Cordiant Polar

 

Автор: jane 31.10.2011, 6:09

Цитата:
(Петрович @ 30.10.2011, 8:13) *
jane
Наверное самый бюджетный вариант шины Кордиант Полар, дорогу держат отлично, но минус, шумят как электричка

Шина Cordiant Polar


='Петрович' спасибо... , но уже поторопилась купила нокиан нордман 4 .. поезжу отпишусь...

Автор: gri2007 31.10.2011, 8:38

Переобулся !! На мокрой дороге ведет себя номально , тормозной путь не велик.. Резиной Мишлен X- is Nord-2 пока что доволен , и не шумная к тому же .


Автор: Сашуля 64 31.10.2011, 12:33

Вопрос. пришло время менять летние шины. в магазине нашел MICHELIN LATITUDE TOUR HP по 3800 но 2008г стоит брать??? to_take_umbrage.gif сказали на год для новой резины не смотри???????? to_take_umbrage.gif

Автор: Volk 31.10.2011, 14:58

Цитата:
(Сашуля 64 @ 31.10.2011, 14:33) *
Вопрос. пришло время менять летние шины. в магазине нашел MICHELIN LATITUDE TOUR HP по 3800 но 2008г стоит брать??? to_take_umbrage.gif сказали на год для новой резины не смотри???????? to_take_umbrage.gif

Ценник прятный: http://www.wheelka.ru/poisk/?search=+MICHELIN+LATITUDE+TOUR+HP
Бери - не парься... Если хранились как надо, то ничего им не будет...
Ты договорись с магазином, отбалансируй собранные колеса на их шиномонтае, если все ОК, расплатись...

Автор: Volk 31.10.2011, 20:26

Петрович , вот же по размерам ты выкладывал: http://cr-v.su/forums/index.php?showtopic=1098

Автор: ГАЙКА 31.10.2011, 20:33

Цитата:
(Volk @ 31.10.2011, 21:26) *
Петрович , вот же по размерам ты выкладывал: http://cr-v.su/forums/index.php?showtopic=1098

Понедельник-день тяжелый! mosking.gif

Автор: jane 2.11.2011, 14:14

а давление какое должно быть в шинах ???

Автор: Ева 2.11.2011, 14:17

jane Там где водительская дверь, должна быть табличка с рекомендуемым давлением передних и задних колес , с нагрузкой и без. Себе делаю 2.2/2.3 на всех.

Автор: Maze 2.11.2011, 14:23

Ева, зачем так много? 2.1 положено! понимаю если дуть в сервисе или теплом гараже, где машина нагрелась, лучше надуть побольше...

Автор: Ева 2.11.2011, 14:41

Цитата:
(Maze @ 2.11.2011, 15:23) *
Ева, зачем так много? 2.1 положено!

Знаю, зимой конечно чуть подспускаю. Но по субъективным ощущениям эти атмосферы наиболее выгодные для наката. Мне важно, опять же по моей привычке, чтобы отпуская тормоз, машина резвее начинала движение, а не "залипала".

Автор: jane 4.11.2011, 11:11

Ева спасибо.. на двери посмотрела ( если бы не вы сроду не сообразила бы )) у меня рекомендованное давление 2 атм ..

переобулась так и сделала, но машина так тяжело с места двигается.. наверное для начала попробую сделать 2,1 .. не наврежу машине??? можно делать давление больше рекомендованного??


Автор: Петрович 4.11.2011, 11:16

Цитата:
(jane @ 4.11.2011, 12:11) *
Ева спасибо.. на двери посмотрела ( если бы не вы сроду не сообразила бы )) у меня рекомендованное давление 2 атм ..

переобулась так и сделала, но машина так тяжело с места двигается.. наверное для начала попробую сделать 2,1 .. не наврежу машине??? можно делать давление больше рекомендованного??



Сделать давление в в шинах конечно можно, но станет тааакой погремушкой biggrin.gif

Автор: Ева 4.11.2011, 11:22

Цитата:
(jane @ 4.11.2011, 12:11) *
можно делать давление больше рекомендованного??

Можно конечно, тем-более на 0.1-0.2 единицы это несущественно. Но аккуратнее надо будет ездить, для подвески это доп.нагрузка.

Автор: jane 4.11.2011, 12:27

Цитата:
(Петрович @ 4.11.2011, 12:16) *
Сделать давление в в шинах конечно можно, но станет тааакой погремушкой biggrin.gif



А можно для чайников поподробнее , что это значит??


Автор: Петрович 4.11.2011, 12:34

Цитата:
(jane @ 4.11.2011, 13:27) *
А можно

Можно, создавая повышенное давление в шинах, мы делаем жёстче подвеку, а так как у нас вся вся подвеска держится на резино-металических соединениях( сайлент блоках) то нагрузки от неровностей дороги будут передаваться непосредственно на кузов авто

Автор: jane 4.11.2011, 12:39

...понятно .. трясти будет в салоне ... спасибо

Автор: Александр24 5.11.2011, 22:20

Добрый вечер!У меня табличка 1,8/1,7 по давлению,я ставлю на передние и на задние 1,9,при этом наблюдается легкая приспущеность, визуально-не очень радует глаз.На самом деле показатели на этих табличаках проходят стендовые исытания и приклеиваются туда не просто так.Учитывается конструкция подвески и её жесткость,получается что нагрузка на подвеску разгружается за счет "недокачки"(в сравнений с привычными для большинства авто 2.0).1,9 ставлю с целью уменьшения расхода топлива.

Автор: Ева 5.11.2011, 22:28

Цитата:
(Александр24 @ 5.11.2011, 23:20) *
На самом деле показатели на этих табличаках проходят стендовые исытания и приклеиваются туда не просто так.Учитывается конструкция подвески и её жесткость,получается что нагрузка на подвеску разгружается за счет "недокачки"

Я уже давно не обращаю на это внимание. Конечно всё это правильно рассчитывалось у Япов, но не один Яп не мог даже в кошмарном сне представить по каким дорогам и в каких условиях будут ездить их машины у нас laugh.gif Так что на подвеску у нас по-любому огромная нагрузка и к этому надо быть готовым и не ждать, что она будет работать вечно. Поэтому делаю всегда то что комфортно мне ))) А на такие машины в основном качают 2.0 несмотря на рекомендации на табличке.

Автор: Александр24 5.11.2011, 23:38

Тогда по нашим кошмарам еще ниже для нашей модели?С какого-то клуба внедорожников -для пущей проходимости в полой ж...допускается снижение давления до 0,9,далее не стоит-пойдтет разбортовка(обсуждалась CR-V(I))

Автор: Тсунама 6.11.2011, 3:18

Цитата:
(Александр24 @ 5.11.2011, 23:38) *
Тогда по нашим кошмарам еще ниже для нашей модели?С какого-то клуба внедорожников -для пущей проходимости в полой ж...допускается снижение давления до 0,9,далее не стоит-пойдтет разбортовка(обсуждалась CR-V(I))

До 0,9 спускают кратковременно, только для того что бы выскочить из полной жо.., типа песка или топи, ездить ни в коем случае не стоит, шину жалко.

Автор: Александр24 6.11.2011, 8:09

Кого интересует бездорожье-по выбору можно посмотреть тут http://www.4x4expert.ru/at_vs_mt_tyres_pt1/

Автор: Dark Grey 7.11.2011, 7:08

Цитата:
(Александр24 @ 5.11.2011, 23:20) *
Добрый вечер!У меня табличка 1,8/1,7 по давлению,я ставлю на передние и на задние 1,9,при этом наблюдается легкая приспущеность, визуально-не очень радует глаз.На самом деле показатели на этих табличаках проходят стендовые исытания и приклеиваются туда не просто так.Учитывается конструкция подвески и её жесткость,получается что нагрузка на подвеску разгружается за счет "недокачки"(в сравнений с привычными для большинства авто 2.0).1,9 ставлю с целью уменьшения расхода топлива.

на штатном размере 205/70, 1,8 нормально ни какой приспущености не наблюдал ни разу. Может резина очень мягкая.
Я не физик, но на холодну 1,8, а когда резина разогреется там все 2,0. Я всегда мерю когда немного проеду.

Автор: Dark Grey 7.11.2011, 7:38

Мне по наследству с машиной досталась зимняя резина нокиан хапелита 4, размер R16 215/60 на вот таких дисках. Хозяин предыдущий сказал на разборе покупал от битой CR-V II. Буду катать эту резину пока, а там посмотрим. Перейду на штатный размер.
Кто то говорил, что нам нельзя ставить 215 размер. Так вот докладываю, ни чё не задеваеет, а высота колеса по сравнению со штатной резиной на R15 в один один.

 

Автор: jonas-39 14.3.2012, 17:39

Цитата:
(Петрович @ 4.11.2011, 14:34) *
Можно, создавая повышенное давление в шинах, мы делаем жёстче подвеку, а так как у нас вся вся подвеска держится на резино-металических соединениях( сайлент блоках) то нагрузки от неровностей дороги будут передаваться непосредственно на кузов авто

Здравствуйте! Прочитал очень много Ваших полезных советов, многими воспользывался. Спасибо Вам. У меня такой вопрос по резине. Скажите,когда покупаеш резину на нашу Хонду СРВ, принципиально надо что бы она была со значком-Т (для внедорожников) или можно ставить любую?

Автор: Толян 14.3.2012, 20:06

Цитата:
(jonas-39 @ 14.3.2012, 19:39) *
Здравствуйте! Прочитал очень много Ваших полезных советов, многими воспользывался. Спасибо Вам. У меня такой вопрос по резине. Скажите,когда покупаеш резину на нашу Хонду СРВ, принципиально надо что бы она была со значком-Т (для внедорожников) или можно ставить любую?

Нет , индекс нагрузки должен быть не менее 700 кг на ось , потому что вес машины около 2 т и должен быть запас .

Автор: Петрович 14.3.2012, 21:16

Цитата:
(Толян @ 14.3.2012, 21:06) *
должен быть не менее 700 кг на ось

На одну шину
Индекс скорости указывает на максимально допустимую безопасную скорость эксплуатации. Нужно понимать, что несмотря на то, что производители резины имеют склонность к перестраховкам, учитывая состояние наших дорог, категорически не следует не то, что превышать, а даже приближаться к допустимому максимуму, указанному на покрышке. Помните, что разрушение шины (любой) на такой скорости может привести к непоправимым последствиям.

Индекс нагрузки указывает на максимальный удельный вес автомобиля, который может приходиться на одно колесо. Тут нужно учитывать два момента. Во-первых, далеко не всегда вес автомобиля равномерно распределен между передней и задней осями, поэтому подбирая индекс нагрузки шины, нужно сделать небольшой запас в сравнении с четвертью полной загруженной массы автомобиля. И во-вторых, чем выше индекс нагрузки - тем толще каркас шины и меньше ее упругость (возможность амортизации ям неровностей дорожного покрытия), поэтому слишком большой "запас прочности" сделает езду на автомобиле менее комфортной и ускорит износ подвески. Таким образом, оптимальный индекс нагрузки - это приблизительно 30-35% полной массы автомобиля.


Автор: темон 29.3.2012, 17:06

здравствуйте друзья какую лучше взять резину на мою хондачку ктото говорит что геоландер нормальная как раз для срв пойдет но чтоото я посмотрел и мне не понравилось (мягкая она и борт слабоват там )


подскажите у кого какая стоит и какие ощущения от ней у вас.



за ранее благодарен за помощ

Автор: Толян 29.3.2012, 17:29

Michelin Latitude Tour летние , себе брал в том году , супер , смотри индекс нагрузки - не менее 700 кг должен быть .

Автор: темон 29.3.2012, 18:07

спасибо толян а как они себя ведут на мокрой трассе на скорости ну примерно 150 км/ч и как по грязи ну или песку

Автор: темон 29.3.2012, 18:08

а с размером ктонибудь пробывал изменять стандартные парамерты???

Автор: v15402 29.3.2012, 18:22

YOKOHAMA / AC02 215/60R16
Еще не пробовал,пака не сезон.

Автор: Толян 29.3.2012, 20:50

Цитата:
(темон @ 29.3.2012, 20:07) *
спасибо толян а как они себя ведут на мокрой трассе на скорости ну примерно 150 км/ч и как по грязи ну или песку

резина чисто трасса , оч тихая и комфортная , скоростная , но не для грязи , ты определись или по гов.....ам ёрзать , или по трассе лётать , одно из двух .

Автор: pashalar 20.4.2012, 8:10

Я себе такие поставил: Michelin Latitude Cross- http://www.michelin.ru/tyres/michelin-latitude-cross



Пока нравится... Посмотрим, что дальше будет.
Зимой стояла Хакка RSI. Доволен как слон.

Автор: Globe_e 5.6.2012, 15:53

Зима - Dunlop SP Winter Ice01, штатный размер
На трассе гудит нереально, не любит "купаться", с колеями на вы (однажды чуть в кювет не улетел)).. Снежная каша на троечку. По глубокому снегу не проблема проехать, на чистом льду держит хорошо.

Лето - Hakka I, штатный размер.
Дождь хорошо держит, на высоких скоростях не так сильно гудит, рулится добротно.
По говнам не очень, они и видно по рисунку smile.gif только благодаря 4х4 и выезжаешь и ловушек.
Пробежали они 40 тыщ, остаток ровно половина.





Автор: Петрович 26.1.2013, 20:10

Никто не пробовал на лето резину KUMHO KL51

 

Автор: gboris 27.1.2013, 21:56

Цитата:
(Петрович @ 26.1.2013, 21:10) *
Никто не пробовал на лето резину KUMHO KL51

Сейчас все будут смеяться второй год езжу на китайской резине зимняя "снежный лев" тихо мирно и спокойно, рыбалка, в прошлом году вылазил в буран с водоёма сначала тапок в пол и по уазовскому следу он пахал мостами и местами бамперами колея не совпадает и от этого некоторый дискомфорт вышел на самостоятельную стезю - едем товарищь сбоку произносит фразу "куда ты несёшься" и я понимаю что я лечу, сбросил обороты и спокойно выехал, на гололёде 100-110 как привязанная главное не перекачивать, это лето выездил тоже на китайке летней и тоже афигеть, правда у нас на неё цены задрали стоит как хвост от ми -8, хотел всунуть себе на 205/75R15 не влезла зазор с аркой по краям 15мм не более

Автор: Толян 27.1.2013, 22:22

а чего смеяться , я своим ленивым корешам , на разные авто покупал Вэст Лайк СП-06 , летнюю , чистая чайна , все довольны , один даже после смены резины услышал , что у него передние подшипники гудят

Автор: kadett2006 27.1.2013, 22:29

Цитата:
(Петрович @ 26.1.2013, 20:10) *
Никто не пробовал на лето резину KUMHO KL51

Могу уточнить у одного приятеля, они официалы Kumho на Украине, думаю скажет плюсы и минусы, посоветует или отговорит...

Автор: gboris 27.1.2013, 22:36

Цитата:
(Толян @ 27.1.2013, 23:22) *
а чего смеяться , я своим ленивым корешам , на разные авто покупал Вэст Лайк СП-06 , летнюю , чистая чайна , все довольны , один даже после смены резины услышал , что у него передние подшипники гудят

Если б вы ещё знали что такое буран в степи Северного Казахстана, это когда иногда мухобойки не видно на капоте

Автор: Петрович 28.1.2013, 8:04

Цитата:
(kadett2006 @ 27.1.2013, 23:29) *
Могу уточнить у одного приятеля, они официалы Kumho на Украине, думаю скажет плюсы и минусы, посоветует или отговорит...

Спасибо, вчера купил четыре колеса Kumho Road Venture APT KL51
Сейчас неспеша переобую на диски что-бы подготовиться к весне (когда начнётся ажиотаж)

Автор: Андраник 28.1.2013, 8:29

Цитата:
(Петрович @ 28.1.2013, 9:04) *
Спасибо, вчера купил четыре колеса Kumho Road Venture APT KL51
Сейчас неспеша переобую на диски что-бы подготовиться к весне (когда начнётся ажиотаж)

Мои поздровление Петрович.Чтоб они служи без износа!Не плохо было бы их полить шампанским. thumbsup.gif

Автор: kadett2006 28.1.2013, 17:12

Цитата:
(Петрович @ 28.1.2013, 8:04) *
Спасибо, вчера купил четыре колеса Kumho Road Venture APT KL51
Сейчас неспеша переобую на диски что-бы подготовиться к весне (когда начнётся ажиотаж)

Ну и хорошо что купил, думаю не пожалеешь о покупке... yes.gif
Нормальная вполне резина, свои деньги отработает...
Я уже где-то писал что у меня было несколько моделей из линейки Kumho (КН-15, КН-11, KW-22, сейчас зимку KW-21 катаю), ни разу никаких недостатков не замечал, разве что КН-15 пищала в поворотах на гарячем асфальте...
Прикольно было с такими "спецэффектами" по серпантинам в Крыму гонять...
Правда иногда "помеха справа" тоже свои спецэффекты выдавала почему-то, так что и колес не слышно было... biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif

Автор: Dimanya 15.4.2013, 14:04

Господа, ответьте пожалуйста мне на один вопрос! Можно ли натянуть резину размером 235/65/17 на родной литой диск где стоит 225/65/17 ? (RD III, 07'). Заранее благодарен. scratch.gif

Автор: leriom 15.4.2013, 14:58

Цитата:
(Dimanya @ 15.4.2013, 16:04) *
Господа, ответьте пожалуйста мне на один вопрос! Можно ли натянуть резину размером 235/65/17 на родной литой диск где стоит 225/65/17 ? (RD III, 07'). Заранее благодарен. scratch.gif


Натянется она без проблем. Посадочный диаметр одинаковый...на 17. А вот как ходить будет на машине, не знаю. Может задевать за что-то будет в крайне вывернутых положениях колеса. Кроме всего прочего, она чуть тяжелее чем 225-я. Для 2,0-го мотора, наверно, не айс. Ну и дороже...Смысл в 10 мм ширины?

Автор: Evgenn 15.4.2013, 15:02

Цитата:
(Dimanya @ 15.4.2013, 15:04) *
Господа, ответьте пожалуйста мне на один вопрос! Можно ли натянуть резину размером 235/65/17 на родной литой диск где стоит 225/65/17 ? (RD III, 07'). Заранее благодарен. scratch.gif

МОЖНО. Ничего задевать не будет.

Автор: Grizzly007-91 8.12.2013, 21:13

Вот и у нас выпал снежок. Встал вопрос о покупке зимней резины. Прежний владелец отдал с машиной высохшую старую бриджстоун вт17 на литье. Выбор в магазинах оказался не велик. Остановился на yokohama ice guard f700z. Всем кто любит помесить снежок НЕ СОВЕТУЮ, А НАСТОЯТЕЛЬНО РЕКОМЕНДУЮ!!! На мой взгляд отличная полувнедорожная резина с широкими шашками протектора. При этом мягкая и не каменеет при низких температурах. По асфальту шуршит не сильнее Хакапелиты 7. На этих выходных залазил в сугробы-гребет отменно! Фотки прилагаются!


 

Автор: J4WD 10.12.2013, 14:26

Возможно не в тему. но хотелось уточнить какое литье с каким выносом подойдет на Rd1?

Автор: Толян 10.12.2013, 15:11

Цитата:
(J4WD @ 10.12.2013, 16:26) *
Возможно не в тему. но хотелось уточнить какое литье с каким выносом подойдет на Rd1?

родные - 6x15 ET50 , замена 7x16 ET45 , 7.5x16 ET45 , 7x17 ET45 , 7.5x17 ET45 , 8x17 ET45

Автор: XMAxbIt 4.1.2014, 18:32

Маленький отзыв о резине Nokian WRg2 размер 215*70*15.

Взял Б\у но в очень хорошем состоянии. Прикупил железные диски для зимы. Ставил резину в грязь. Резина зимняя, но в грязи себя вела на почти 5ку. Шнивы были в паре, выезжали с клетки на охоте на полном приводе (всю ночь дождик моросил), я на передке ничуть от них не отставал. Между клеток точно также, тянула дай Бог. Были очень и очень удивленны с отцом. Ну вот наступила зима... при гололёде держит нормуль, по трассе в буран и гололёд шёл 80-100 и уверенно чувствовал машину, но вот торможение на гололёде очень даже не очень, скользит... В снегу ведёт себя тоже очень хорошо, колею держит нормально. Трагаться на перекрёстках тоже всё хорошо. Получается не любит резкого торможения, ну в городе сильно то и не погоняешь, а на скорости до 60км, можно и успеть затормозить.

Итог: Грязь 4,8; Жижа 3,8 (сильно закидывает); Снег (до 15см) - 4,0; Снег (15-30см) - 3,2; Снег (более 30см) - 2,8. Гололёд трасса - 4,0; Гололёд город (троганье с места) - 3.8; торможение - 2,5. Шумность на 4ку.

Посмотрю как дальше будет, если что то оставлю её для ранньей весны вплоть до лета, и на осень до сильных морозов и большого снега.

За ту цену за которую взять (по 9000тг (1900р) за баллон) весьма неплохо отрабатывает.

Вот фото:




Автор: Толян 4.1.2014, 19:53

Цитата:
(XMAxbIt @ 4.1.2014, 20:32) *
Маленький отзыв о резине Nokian WRg2 размер 215*70*15.

.

Итог: Грязь 4,8; Жижа 3,8 (сильно закидывает); Снег (до 15см) - 4,0; Снег (15-30см) - 3,2; Снег (более 30см) - 2,8. Гололёд трасса - 4,0; Гололёд город (троганье с места) - 3.8; торможение - 2,5. Шумность на 4ку.

подтверждаю , на своей бывш ЦРВ юзал эту резину , как для нешиповки резина на твердую 4+ , совершенно голый лед держит плохо , тут полный привод помогает , а во всех остальных случаях отрабатывает на ура , да и абсолютно голом льду любая липучка не фонтан , тут шипы однако нада

Автор: kadett2006 9.1.2014, 22:13

Цитата:
(Толян @ 29.3.2012, 20:50) *
резина чисто трасса , оч тихая и комфортная , скоростная , но не для грязи...

Че ж ты раньше-то молчал? вот видишь шо твой Мишка с моим Хондо наделали... biggrin.gif


 

Автор: Толян 10.1.2014, 6:18

Цитата:
(kadett2006 @ 10.1.2014, 0:13) *
Че ж ты раньше-то молчал? вот видишь шо твой Мишка с моим Хондо наделали... biggrin.gif

Вот Валерий , а можно подумать ты сам не знал , как по горам на ней карабкаться так нормально , а по грязи не очень biggrin.gif А резина теперь уже не мой , а твой biggrin.gif

Автор: Shved 17.10.2015, 17:40

Цитата:
(Петрович @ 30.10.2011, 13:13) *
jane
Наверное самый бюджетный вариант шины Кордиант Полар, дорогу держат отлично, но минус, шумят как электричка


3 зимы откатал на такой резине, досталась с машиной от прежнего хозяина, размер родной....
самый большой минус - это конечно же шум, действительно как паровоз...
чистый асфальт - неплохо...
укатанный снег и гололед - неплохо, но при осторожной езде...
свежий рыхлый снег - отлично с плюсом, как будто созданы для таких условий (от 5 до 30 см снежного покрова - прет как танк)...

Автор: Antares 18.10.2015, 14:52

2 зимы отъездил на кордианте, до этого он уже был б.у.пару зим, шипы почти все на месте, по сравнению с амтелом нордмастер ST310 значительно тише, прямо ощутимо (там как в вертолете летишь), сейчас продал его за недорого, изнутри резина вся трещинами пошла, спускала, хотя проколы были заделаны, надо было камеры ставить. На льду неплохо держит на разумной скорости, в горку (сверху снег под снегом голый лед) за счет полного привода трогался с места и поднимался без проблем, букс конечно был но заезжал всегда.
В настоящее время пока ничего на замену не купил, ищу варианты. Думаю может липу какую-нибудь попробовать, хотя окончательно еще не утвердился с этим.

Автор: icemn08 18.10.2015, 15:38

сегодня переобул вот в такие китайские шины, приятно удивился - на асфальте шипов совсем не слышно. открыл окно - шелестят ) цена - 3500 баллон.

 

Автор: RER 18.10.2015, 20:47

Я пользую четыре лета и одну зиму демисезонную Cooper ATR 205/75R15. Уже поизносил, осталась половина высоты протектора, пробег -тысяч 65.
Очень жалею, что их не производят, буду искать, вдруг найду в США...
А на зиму третий сезон поставлю этот же Купер, но зимний вариант, на шипах.
За 2 прошлые зимы (ставлю в декабре- январе и по март, а в прошлом году снега совсем не было sad.gif , хотя морозило знатно) накатал около 20т.
Причем, это практически по асфальту. Ни одного шипа на всех колесах не потеряно, резина просто радует, тихая, тянет классно.
Несмотря на передний привод, несколько раз приходилось вылезать на целину за городом, выезжал прекрасно.

Купил еще машину летом, на неделе выбирал резину на зиму (родной размер 195/60R15, но учитывая положительный опыт с Сервантом, и на этот раз выбрал на размер выше, т.е. 195/65R15).
Особо на цены не смотрел, т.к. в обозначенный себе в бюджете лимит 4 тыс за штуку укладывались почти все колеса.
И после нескольких поездок в шинные центры, штудирования и-нета, изучения дел на производствах (я когда-то близко был с этим, делал пресс-формы для шинной промышленности и отец был ведущим инженером-шинником на госприемке, многое порассказывал про заводы и технологию), посещения знакомых шиномонтажников, тщательного осмотра руками и допроса с пристрастием резинщиков (сразу предупреждал, что мне врать нельзя, лишу сладкого как минимум!) выбрал не рекламный Нокиан или Пирелли, а ......Омскую резину Кама!
Название- Viatti, Брина -Нордико.
Поразило качество, отлично подогнанные сегменты пресс-формы, форма фрезерована роботом , т.е. ЧПУ (что не везде так, сам фрезеровал), жесткий брекер, резина мягкая, приятная, без признаков пережога, шипы золотистого цвета, т.е. упрочнены поверхностно нитридом титана, шиповка заводская, ровная. Шипы только на внешних ламелях- признак тишины и хорошего сцепления на асфальте.
И ценник поразил, даже не поверил, когда забирал со склада, уточнял - 8,5 тыс за четыре покрышки!!!!!!!!!!! Браво нашим омским шинникам, это реально прорыв, премиум изделие завода, узнал- на новой итальянской линии. Бренд пока не раскручен и цена поэтому без налога на понты good.gif






Подморозит, поставлю, испытаем.

Автор: icemn08 19.10.2015, 7:09

Цитата:
(RER @ 18.10.2015, 23:47) *
Я пользую четыре лета и одну зиму демисезонную Cooper ATR 205/75R15. Уже поизносил, осталась половина высоты протектора, пробег -тысяч 65.
Очень жалею, что их не производят, буду искать, вдруг найду в США...
А на зиму третий сезон поставлю этот же Купер, но зимний вариант, на шипах.
За 2 прошлые зимы (ставлю в декабре- январе и по март, а в прошлом году снега совсем не было sad.gif , хотя морозило знатно) накатал около 20т.
Причем, это практически по асфальту. Ни одного шипа на всех колесах не потеряно, резина просто радует, тихая, тянет классно.
Несмотря на передний привод, несколько раз приходилось вылезать на целину за городом, выезжал прекрасно.

Купил еще машину летом, на неделе выбирал резину на зиму (родной размер 195/60R15, но учитывая положительный опыт с Сервантом, и на этот раз выбрал на размер выше, т.е. 195/65R15).
Особо на цены не смотрел, т.к. в обозначенный себе в бюджете лимит 4 тыс за штуку укладывались почти все колеса.
И после нескольких поездок в шинные центры, штудирования и-нета, изучения дел на производствах (я когда-то близко был с этим, делал пресс-формы для шинной промышленности и отец был ведущим инженером-шинником на госприемке, многое порассказывал про заводы и технологию), посещения знакомых шиномонтажников, тщательного осмотра руками и допроса с пристрастием резинщиков (сразу предупреждал, что мне врать нельзя, лишу сладкого как минимум!) выбрал не рекламный Нокиан или Пирелли, а ......Омскую резину Кама!
Название- Viatti, Брина -Нордико.
Поразило качество, отлично подогнанные сегменты пресс-формы, форма фрезерована роботом , т.е. ЧПУ (что не везде так, сам фрезеровал), жесткий брекер, резина мягкая, приятная, без признаков пережога, шипы золотистого цвета, т.е. упрочнены поверхностно нитридом титана, шиповка заводская, ровная. Шипы только на внешних ламелях- признак тишины и хорошего сцепления на асфальте.
И ценник поразил, даже не поверил, когда забирал со склада, уточнял - 8,5 тыс за четыре покрышки!!!!!!!!!!! Браво нашим омским шинникам, это реально прорыв, премиум изделие завода, узнал- на новой итальянской линии. Бренд пока не раскручен и цена поэтому без налога на понты good.gif






Подморозит, поставлю, испытаем.

Омский шинзавод выкупили немцы ))) там же и матадор производят

Автор: RER 19.10.2015, 21:07

Цитата:
(icemn08 @ 19.10.2015, 8:09) *
Омский шинзавод выкупили немцы ))) там же и матадор производят


История:
На момент распада СССР Омский шинный завод оказался в весьма сложном положении, в котором находились так или иначе все промышленные предприятия страны: несмотря на огромные объемы производства (до 5,7 млн. автомотошин), продукция являлась нерентабельной и устаревшей.

Одним из самых успешных действий тех лет стало создание совместного предприятия с зарубежным производителем. 27 июня 1995 г. в конференц-зале АО «Омскшина» состоялось презентация совместной российско-словацкой фирмы «Матадор-Омскшина». Этот совместный проект получил широкую огласку в деловых кругах и прессе как внутри страны, так и за ее пределами. До сих пор СП «Матадор-Омскшина» остается единственным примером успешного в долгосрочной перспективе совместного предприятия российского производителя с иностранной компанией в шинной отрасли России.

В конце 2011 года в Холдинге «СИБУР – Русские шины» произошли важные изменения, одно из которых – выкуп у компании Continental AG 50% доли в ЗАО СП «Матадор-Омскшина» и переименование его в ЗАО «Кордиант-Восток»; второе – смена акционера, в результате которой группа инвесторов, включающая в себя менеджмент ОАО «СИБУР – Русские шины», закрыла сделку по покупке основных активов, составлявших ядро шинного бизнеса, у «СИБУР Холдинга» и весной 2012 года переименовала компанию в ОАО «Кордиант». Эти события дали толчок процессам интеграции двух омских шинных заводов и развитию инвестиционных проектов. Так, например, в настоящее время на «Омскшине» монтируется оборудование для производства современных цельнометаллокордных (ЦМК) шин размерностью 20 дюймов. В среднесрочной перспективе – производство крупногабаритных и сверхкрупногабаритных шин.

Таким образом, 70-летняя история Омского шинного завода во втором десятилетии XXI века продолжается уже в рамках Холдинга «Кордиант» – современной успешной компании, ориентированной на модернизацию шинного производства и выпуск качественной продукции.

Автор: ScytheNecris 1.11.2015, 19:25

Вопрос по резине. Точнее по её размерам. Тут давеча в "Главная дорога" видел сюжет про наш первый сервант, где указали, что передняя и задняя высоты просто обязаны быть разными, 75 и 70 соответственно. Но нигде я не увидел в описаниях авто про этот момент. Откуда тогда они эти данные взяли? П.с. у меня сейчас MS установлена 205/70R15 под маркой Barum. Еду, не слышу их, в лесу за грибами по кочкам было ехать так же комфортно теперь ждемс снега.. 😀

Автор: ERV 2.11.2015, 13:48

ScytheNecris Одинаковые все четыре шины стоят у нас. Так уж сложилось, что журналисты, выступающие "экспертами" с безапеляционными высказываниями нисколько не разбираются в теме, которую освещают. То напряжение у них в киловаттах, то артрит - болезнь сосудов. Их работа - сенсация и рейтинг, а не правда и достоверность.

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)