[Миша Str]

Здравствуйте! Подскажите,пожалуйста, в чем может быть причина стука в головке двигателя, в районе трамблера? Стук стоит при оборотах выше средних. Регулировка клапанов в норме. Масло в норме. Зажигание пробовал раньше - позже, изменений нет. Свечи все кирпичного цвета. Двигатель B20Z2 КАНАДКА.

[Schiko]

Цитата: (Миша Str @ 17.5.2015, 16:03) Здравствуйте! Подскажите,пожалуйста, в чем может быть причина стука в головке двигателя, в районе трамблера? Стук стоит при оборотах выше средних. Регулировка клапанов в норме. Масло в норме. Зажигание пробовал раньше - позже, изменений нет. Свечи все кирпичного цвета. Двигатель B20Z2 КАНАДКА.

Либо выработка на распредвалу, либо поршневой палец в четвёртом цилиндре

[Петрович]

Возможно стуки из трамблёра, сними и покрути ротор (что бы отмести подозрения)

[RER]

Цитата: (Петрович @ 17.5.2015, 21:42) Возможно стуки из трамблёра, сними и покрути ротор (что бы отмести подозрения)

Так точно, там подшипник может бить, как раз на средних оборотах слышно, и вибрация на корпусе трамблера.
Надо взять молоток, прислонить рукоятку к корпусу и приложить ухо, слышно четко будет.

[Миша Str]

Спасибо всем! Буду пробывать.

[freeman]

Цитата: (Миша Str @ 18.5.2015, 4:49) Спасибо всем! Буду пробывать.

будешь снимать клапанную крышку проверь натяжение ремня ,из-за его слабины тоже дребезжит трамблер.

[freeman]

Цитата: (freeman @ 18.5.2015, 20:59) будешь снимать клапанную крышку проверь натяжение ремня ,из-за его слабины тоже дребезжит трамблер.

вчера решил подтянуть ремень через технологическое отверстие , а то этот дребезг в районе распределителя начал уже нервировать .
Хочу сказать сразу ,неблагодарное это дело , не вариант оттуда натянуть ремень , все равно головка болта натяжного ролика в итоге будет стоять по середке отверстия после затяжки ,то есть отцентрируется по отверстию в крышке ремня.

Сейчас вот думаю , а каким боком ремень может вызвать этот шум из трамблера , думаю этому дребезгу есть другое объяснение . Есть идеи , что там может издавать металлический перезвон до прогрева двс ?

[Schiko]

Цитата: (freeman @ 7.8.2016, 22:26) вчера решил подтянуть ремень через технологическое отверстие , а то этот дребезг в районе распределителя начал уже нервировать . Хочу сказать сразу ,неблагодарное это дело , не вариант оттуда натянуть ремень , все равно головка болта натяжного ролика в итоге будет стоять по середке отверстия после затяжки ,то есть отцентрируется по отверстию в крышке ремня. Сейчас вот думаю , а каким боком ремень может вызвать этот шум из трамблера , думаю этому дребезгу есть другое объяснение . Есть идеи , что там может издавать металлический перезвон до прогрева двс ?

Была у меня такая проблема, тоже пытался подтянуть ремень не снимая крышки - результата ноль. Так и пришлось все снимать и натягивать по нормальному. А стук издает трамблер и прыгающий распредвал, так как у него появляется свободный ход из-за слабого ремня.
Я делал так: Сначала все выставил по меткам (зафиксировал валы сверлышками на 5мм.), накинул ремень, слегка подтянул ролик. Затем вынул сверлышки (при этом валы встали в свое рабочее положение и слабина между ними исчезла) , провернул движок на пару оборотов и еще подтянул ролик. Вот теперь все прекрасно, никаких стуков.

[freeman]

Цитата: (Schiko @ 8.8.2016, 8:22) Была у меня такая проблема, тоже пытался подтянуть ремень не снимая крышки - результата ноль. Так и пришлось все снимать и натягивать по нормальному. А стук издает трамблер и прыгающий распредвал, так как у него появляется свободный ход из-за слабого ремня. Я делал так: Сначала все выставил по меткам (зафиксировал валы сверлышками на 5мм.), накинул ремень, слегка подтянул ролик. Затем вынул сверлышки (при этом валы встали в свое рабочее положение и слабина между ними исчезла) , провернул движок на пару оборотов и еще подтянул ролик. Вот теперь все прекрасно, никаких стуков.

Я допускают. что причина все же в слабом ремне.но что может издавать такой звук ? Допустим впускной распредвал имеет свободный ход и вращается рывками . что при этом происходит в распределитель . что он стрекочет ?

[Schiko]

Цитата: (freeman @ 8.8.2016, 10:42) Я допускают. что причина все же в слабом ремне.но что может издавать такой звук ? Допустим впускной распредвал имеет свободный ход и вращается рывками . что при этом происходит в распределитель . что он стрекочет ?

В распределителе бегунок начинает нервно дергаться!!! На холодную стрекотание сильное, а как нагреется - тишина, или легкое стрекотание.
В принципе, ездить можно долго, но нервная система расшатывается и тяга у движка немного уменьшается!!

[freeman]

Цитата: (Schiko @ 8.8.2016, 11:01) В распределителе бегунок начинает нервно дергаться!!! На холодную стрекотание сильное, а как нагреется - тишина, или легкое стрекотание. В принципе, ездить можно долго, но нервная система расшатывается и тяга у движка немного уменьшается!!

бегунок на валу плотно затянут и стрекотать ,как швейная машинка навряд ли будет . Там скорее сочленение распредвала и распределителя шумит ,если от слабины ремня . Но все же я склоняюсь к подшипнику в трамблере , он из-за износа приобретает небольшой люфт в продольном направлении и регулировочные шайбы на валу распределителя уже не могут компенсировать этот люфт . Надо менять этот подшипник , но все упирается в его нестандартность и еще , что стоит заменить и сальник ,раз уж разбирать все , но и там подводные камни ( нет оригинального номера ) , а там нужен хороший сальник , а не китайское г-о .
В общем ,я пришел к такому выводу , что натянув ремень ,можно избавится от стрекота , но тогда ремень на прогретом двигателе уже перетянут , что не есть хорошо . Буду искать подшипник и для начала его заменю , так как для того ,что бы натянуть ремень , как ты писал ,нужно скидывать шкив и крышку ремня , а на это у меня нервов не хватит ))

[Schiko]

Цитата: (freeman @ 8.8.2016, 12:41) бегунок на валу плотно затянут и стрекотать ,как швейная машинка навряд ли будет . Там скорее сочленение распредвала и распределителя шумит ,если от слабины ремня . Но все же я склоняюсь к подшипнику в трамблере , он из-за износа приобретает небольшой люфт в продольном направлении и регулировочные шайбы на валу распределителя уже не могут компенсировать этот люфт . Надо менять этот подшипник , но все упирается в его нестандартность и еще , что стоит заменить и сальник ,раз уж разбирать все , но и там подводные камни ( нет оригинального номера ) , а там нужен хороший сальник , а не китайское г-о . В общем ,я пришел к такому выводу , что натянув ремень ,можно избавится от стрекота , но тогда ремень на прогретом двигателе уже перетянут , что не есть хорошо . Буду искать подшипник и для начала его заменю , так как для того ,что бы натянуть ремень , как ты писал ,нужно скидывать шкив и крышку ремня , а на это у меня нервов не хватит ))

Не лезь туда, я тоже пробовал менять подшипник трамблера - пользы от этого ни на грошь.!!
Ты прав, стучит в сочленении Расп. вал - вал трамб-ра

[freeman]

Цитата: (Schiko @ 9.8.2016, 14:02) Не лезь туда, я тоже пробовал менять подшипник трамблера - пользы от этого ни на грошь.!! Ты прав, стучит в сочленении Расп. вал - вал трамб-ра

А как ремень натягивал , шкив скидывал ,или можно как то нижнюю крышку открутить и провернуть ,что бы доступ к натяжному ролику освободить ?

[Schiko]

Цитата: (freeman @ 9.8.2016, 19:01) А как ремень натягивал , шкив скидывал ,или можно как то нижнюю крышку открутить и провернуть ,что бы доступ к натяжному ролику освободить ?

Шкив скидывать однозначно! Там на крышке нижний болтик крепления стоит прямо за шкивом, к нему не подлезешь без снятия.

[freeman]

Цитата: (freeman @ 7.8.2016, 21:26) вчера решил подтянуть ремень через технологическое отверстие , а то этот дребезг в районе распределителя начал уже нервировать . Хочу сказать сразу ,неблагодарное это дело , не вариант оттуда натянуть ремень , все равно головка болта натяжного ролика в итоге будет стоять по середке отверстия после затяжки ,то есть отцентрируется по отверстию в крышке ремня. Сейчас вот думаю , а каким боком ремень может вызвать этот шум из трамблера , думаю этому дребезгу есть другое объяснение . Есть идеи , что там может издавать металлический перезвон до прогрева двс ?

тут я протупил , болт всегда стоит по центру , у ролика не отверстие ,а овал и натяг пружина обеспечивает ,перемещая ролик по овалу .
Буду делать изогнутый спецключ и при регулировке клапанов зафиксирую распредвалы , поверну коленвал до натяга ремня и потом ослаблю и затяну ролик . К черту мануал , я по нему делал при замене ремня ,еще и пружине немного помогал руками , у меня ремень слабее , чем у друга на заводском ремне , с пробегом в 120000 .

[Schiko]

Цитата: (freeman @ 13.8.2016, 1:40) тут я протупил , болт всегда стоит по центру , у ролика не отверстие ,а овал и натяг пружина обеспечивает ,перемещая ролик по овалу . Буду делать изогнутый спецключ и при регулировке клапанов зафиксирую распредвалы , поверну коленвал до натяга ремня и потом ослаблю и затяну ролик . К черту мануал , я по нему делал при замене ремня ,еще и пружине немного помогал руками , у меня ремень слабее , чем у друга на заводском ремне , с пробегом в 120000 .

Я тебе уже писал, что перед натяжкой обязательно нужно снять стопора с распредов, иначе картина будет таже как и раньше.
Натяга пружины не хватает для нормальной натяжки ремня, я его отверткой чуть-чуть поджимаю, но без фанатизма, иначе ролик выть начинает как на наших "ТАЗах"

[freeman]

Цитата: (Schiko @ 13.8.2016, 9:36) Я тебе уже писал, что перед натяжкой обязательно нужно снять стопора с распредов, иначе картина будет таже как и раньше. Натяга пружины не хватает для нормальной натяжки ремня, я его отверткой чуть-чуть поджимаю, но без фанатизма, иначе ролик выть начинает как на наших "ТАЗах"

а если стопорить только впускной распредвал и держать под натягом коленвал , то передняя часть ремня будет натянута и вся слабина будет на стороне ролика ?

[freeman]

Цитата: (freeman @ 13.8.2016, 18:03) а если стопорить только впускной распредвал и держать под натягом коленвал , то передняя часть ремня будет натянута и вся слабина будет на стороне ролика ?

все , секас с ремнем успешно завершен . Оказывается я ,когда менял ремень 5 лет назад , умудрился ролик так поставить , что второе отверстие было не на шпильке и от пружины толку не было ,хотя убей я не припомню,что бы я его снимал , проверял прямо на машине . Теперь двигатель не гремит ,как консервная банка , лепота .
А затягивал я ремень теперь немного по другому , сначала натянул от руки в струнку , прокрутил пять шесть кругов коленвал , потом на высшую мертвую точку , потом на три зуба прокрутил еще , ослабил болт ролика и обратно закрутил .
Натянуть слабый ремень пружина не может , а вот из перетянутого состояния правильно отпустить может . Что то с мануалом не то , по нему еще никому не удалось натянуть правильно .

И еще присоветуйте , что делать с гелевой подушкой , она просела и двигатель практически сидит на нижней серьге ? На подушке следов потеков и трещин нет , но она явно просела .

[Schiko]

Цитата: (freeman @ 21.8.2016, 23:45) И еще присоветуйте , что делать с гелевой подушкой , она просела и двигатель практически сидит на нижней серьге ? На подушке следов потеков и трещин нет , но она явно просела .

Ничего ты с ней не сделаешь, только замена.
Я себе вот такую поставил

Эскизы прикрепленных изображений

 

[freeman]

Цитата: (Schiko @ 22.8.2016, 10:09) Ничего ты с ней не сделаешь, только замена. Я себе вот такую поставил

нет вибрации на холостых ,сколько уже прошла , она с гелем ,или сплошная резина ?