Одна из болячек сирвантов - это гниющие пороги и задние поддомкратники в частности.
У меня с этим дела обстояли не самым лучшим образом. Началь резать варить.
Сначала думал обойтись малой кровью и восстановить детали листовым металлом, но как это обычно бывает с гнильем, повылазили новые проблемы и стала видна гниль , там где с первого раза ее не заметишь. В итоге выризал нижнюю часть порога по всей длине
[attachment=24114:4pye5grwzq4.jpg]
Начал было уже гнуть металл для новых деталей и тут меня осенило....
Купил три метра профиля 100Х100 со стенкой 2,5 распустил его по длине, получилось два швелера. Их я и вставил в порог с небольшими доработками.
[attachment=24115:Mt9GzpWdd5M.jpg]
[attachment=24116:2xuqUwvHl48.jpg]

Обварил все это дело и замазал щвы герметиком для сварных швов
[attachment=24117:14DIceZ6UYs.jpg]

Обильно облил антигравием
[attachment=24118:69y7n5v3ZAM.jpg]

Внутренние поверхности залил антикором
[attachment=24119:AsA8XCVRAXc.jpg]

Думал профиль придаст больше жесткости кузову на кручение. Особо лучше не стало. Это для тех кто хочет сделать из сирванта внедорожник. Усилив одни пороги должной жесткости вы не добъетсь.
На два порога ушло два дня работы и примерно 3000 р. на материалы

Часто съезжаю с дороги и чтобы защитить мотор и КПП изготовил силовую трубу и защиту.

Так было до моего вмешательства
[attachment=24106:IMG_2014...1_125849.jpg]

Вместо штатной хлипкой трубы изготовил силовую, со стенками 3 мм
[attachment=24107:IMG_2014...2_101304.jpg]
[attachment=24108:IMG_2014...2_103715.jpg]

Из листа изготовил защиту
[attachment=24109:DuxErZaKAa8.jpg]
[attachment=24110:SM03_2h8Go0.jpg]
[attachment=24111:F8UAkhmDbUI.jpg]
[attachment=24112:IhyXwdfJAOI.jpg]
[attachment=24113:O1MQEuzF3wE.jpg]

Приветствую!!
Была проблемка, при сбросе газа и при нажатии на газ при накате , сзади чувствовался глухой удар. Было подозрение что кончились сайлентблоки крепления заднего редуктора. Покурив форум http://cr-v.su/forums/index.php?showtopic=...%F1%E7%E0%E4%E8 и подергав задний редуктор руками и услыша похожий стук , появилась увереноость что нужно менять сайленты и подушки.
Чему именно пришел конец небыло понятно без вскрытия, поэтому заказал запчасти наверняка, 2 сайлентблока (HAB-022) и 4 подушки (HAB-016)
[attachment=24097:img.jpg]
На экзисте вышло примерно на 1400 р.

Далее изучив руководство по эксплуатации (там процесс снятия кронштейна хорошо описан) загнал машину на яму.
Особых проблем при снятии небыло, кроме одного болта , который крепит редуктор на кронштейне. Вдвоем былобы проще, приходится удерживать висящий редуктор и срывать болты.

И так кронштейн снят
[attachment=24098:Ng4djk5p9fA.jpg]
Здесь видно как изношен сайлентблок и где он терся о чашку подушки
[attachment=24101:4jmFG0dojXQ.jpg]
Запоминаем как установлен сайлентблок
[attachment=24100:JjgREFxsN08.jpg]

Сначала думал прийдется бежать в сервис выпресовавать сайлентблоки, но для начала решил попробовать выбить его зубилом. Без особых усилий он был удален
[attachment=24102:xgr_2_UPh38.jpg]

Для установки сайлента на место все хорошенько очищаем и смазываем
[attachment=24103:NrJoky1tixE.jpg]

Забивал сайлент на место при помощи молотка и киянки
[attachment=24104:ovOO66dumBU.jpg]

Для окончательной посадки сайлента на место потребовалась труба
[attachment=24105:UhvUPlaDY3A.jpg]

На этом основная работа закончена. Вся работа выполнялась на коленки. Остается все установить на место. На все про все ,очень неспеша , потратил пару часов.

Кстати критичный износ подушек выявлен небыл и можно было заменить лишь две верхних подушки и сайлентблоки,оставив старые нижнии (предворительно приведя их в должное состояние), на которые ложится сайлентблок при нагрузках. Резиновая часть нижних подушек вообще не работает (на третьем фото видно). Это для тех кто хочет сыкономить 400 р.

Тестдрайв показал , что удары при сбросе газа пропали. Чувствуется небольшое напряжение , но ту еще может быть дело в сайлентблоках подвески, у меня они не в лучшеми состоянии... В дальнейшем хочу немного доработь конструкцию подушек и сайлетнов редуктора, чтобы избавиться от малейших толчков при сбросе газа. Но это уже совсем другая история.....