Откручивая переднее колесо сломалась шпилька примерно на середине. Из гайки обломанный конец шпильки я высверлил. Шпильку новую купил. Теперь встал вопрос как заменить? Кто-нибудь сам менял шпильку? Как она меняется? Или лучше обратиться к специалистам, т.к. в инете пишут, что для замены шпильки необходимо снимать ступицу и менять ступичный подшипник. Судя по новой шпильке она должна вроде как выбиваться
Автор: LebedevIvan 30.10.2011, 13:08
Сегодня заменил шпильку обошлось в 600р (замена) + шпилька 140р, никакие ступицы и подшипники не снимали
Автор: Hondaвод 3.11.2011, 15:29
Цитата:
(LebedevIvan @ 30.10.2011, 14:08)
Сегодня заменил шпильку обошлось в 600р (замена) + шпилька 140р, никакие ступицы и подшипники не снимали
Значит наверняка что-то резали! Просто так шпильку не засунуть туда!
Автор: Az_m1 3.11.2011, 15:49
расписывай процесс замены.т.к. при замене сломанной шпильки,увы надо менять подшипник
Автор: LebedevIvan 6.11.2011, 18:50
Может что-то и резали сам процесс замены я не видел, т.к. пригнал машину, я через полчаса забрал. Перед тем как ехать, я позвонил и спросил, что требуется для замены, в сервисе мне сказали, что нужна только шпилька и все... Единственное, что мне сказали, после замены, так это то, что они возились с одним из болтов, которые держат тормозной диск. Уж не знаю, как там это у них получилось, но подшипник не стучит, не скрипит и т.д. (тьфу-тьфу-тьфу), проехал уже 1000 км.
Автор: Saabik 7.11.2011, 11:00
Цитата:
(LebedevIvan @ 30.10.2011, 14:08)
Сегодня заменил шпильку обошлось в 600р (замена) + шпилька 140р, никакие ступицы и подшипники не снимали
Не знаю как так получилось у Вас, я пол года с весны езжу на поломанной шпильке. Ни в одном сервисе не взялись ее менять. Хотя вру в нескольких пробывали, сам лично присутствовал а хоть бы хны не всавляется и всё. Да и все говорят, что на 3 кузов только замена ступичного подшибника. Я бы за 700 р поменял если бы знал где. Шпилька то оригинальная в наличии.
Автор: SAM1PUR2 4.2.2012, 22:38
Вот я менял...может опят делает своё(частенько на грузовиках менял шпильки), но ничего не ломал и пилить не пришлось...там есть одна хитрость-отпустить подшипник немного...и выдавить ступицу-1 см...и не нужно лечить, что подшипник убивается!!!Делали много раз на разных машинах-и красота!!!
Автор: Лифтовик 23.4.2012, 20:12
Вчера тоже свершилось... Юный друг из солнечного Таджикистана( Азербайджана, Узбекистана?) умудрился ДИНАМОМЕТРИЧЕСКИМ ключом обломить гайку крепления переднего правого колеса. Видимо, на этом шиномонтаже такие случаи нередки и у них есть договоренность с соседним автосервисом по обслуживанию БМВ о взаимовыручке. Шеф шиномонтажа на мои слова ну тут , ребята, съем-постановка ступицы с заменой подшипника бодренько так заявил: "Ересь, ща ребята поменяют." Ребята шустро подняли машинку на подъёмнике, сняли колесо , суппорт и говорят :" Давай шпильку, тут делов два удара и вуаля...." Вуаля-то оно вуаля да ток них... Глухарек уперся в щит ABS и встал. Резюме было ступицу снимать, после подшипник менять . Завтра обещали всё купить и завзвать к себе на ремонт... Вот такая замена колес...
Автор: Ева 23.4.2012, 20:20
Лифтовик Ты не одинок! У знакомого таже самая ситуёвина приключилась на днях. В итоге в 8 рублей ремонт обошелся... (((( Давно для себя решила обходить стороной жопоруких друзей из солнечных сопредельных государств. Они даже помыть нормально машину не в состоянии.
Автор: Лифтовик 23.4.2012, 20:45
да и виноват в общем-то сам. Дал сто рублей согласно прейскуранта за доп. услугууууууу
Автор: Takc 23.4.2012, 21:54
Я смотрел на своей машине на колёсные шпильки - там есть одно "окошко", через которое можно заменить шпильку, не снимая ступицу. Только старую шпильку надо немного выбить и отрезать шляпку "болгаркой", а у новой шпильки немного сточить шляпку с одной стороны.
Автор: Лифтовик 24.4.2012, 9:33
Если б я сам сломал, а так пусть делают как пишется в мануале...
Автор: Гамлет 24.4.2012, 10:29
Цитата:
(LebedevIvan @ 6.10.2011, 14:20)
Откручивая переднее колесо сломалась шпилька примерно на середине. Из гайки обломанный конец шпильки я высверлил. Шпильку новую купил. Теперь встал вопрос как заменить? Кто-нибудь сам менял шпильку? Как она меняется? Или лучше обратиться к специалистам, т.к. в инете пишут, что для замены шпильки необходимо снимать ступицу и менять ступичный подшипник. Судя по новой шпильке она должна вроде как выбиваться
Готовься к замене ступичного подшипника, замена шпильки переднего колеса невозможна без снятия ступичного подшипника , обычно дилер делает так, частично выпрессовывает ступичный подшипник и потом вставляет шпильку, при частичной выппресовки ступичного подшипника , сам подшипник деформируется.
Автор: s72 15.5.2012, 18:49
CRV-3 год вып.08 Пробил переднее левое колесо, стал откручивать одна гайка не пошла жиманул и сломал шпильку. Приехал домой почитал форум и призадумался т.к. попадать на подшибник не хотелось. Разобрал снял суппорт и диск пишут,что шпилька так не выбивается так и оказалось. Привезли 2 шпильки и 2 гайки на всякий случай. Обломаную обрезал с 2-х сторон,что осталось в ступице выбил. Потом в новой шпильке на наждаке сточил на косую шляпку и пришлось обрезать 4 витка резьбы, всеравно шпилька не заходила на место, лупанул 2 раза молотком и резьба появилась потом гайкой посадил шпильку на место правда резьбе пришла труба и там и там но на шпильке самую малость, взял лерку на 12 шаг 1,5 и резьбу подправил. Вот здесь и пригадилась вторая гайка, колесо поставил все закрутилось идеально все шпильки по 10 оборотов а резаная 7 . Так что отделался легким испугом. Да все делал сам своими руками, так-что особо не пугайтесь особо этой поломки и не позволяйте вешать себе лапшу на уши по поводу ремонта. УДАЧИ НА ДОРОГАХ.
Автор: RAF 16.5.2012, 8:27
Меняйте регулярно колеса местами по схеме. И резина будет дольше ходить и гайки на шпильках закисать не будут.
Автор: Sever 16.5.2012, 23:46
И фланцы сопрягающих поверхностей, резьбовые соединения смазывать медной/алюминиевой смазкой !
Автор: leoo 21.5.2012, 19:35
Цитата:
(s72 @ 15.5.2012, 20:49)
CRV-3 год вып.08 Пробил переднее левое колесо, стал откручивать одна гайка не пошла жиманул и сломал шпильку. Приехал домой почитал форум и призадумался т.к. попадать на подшибник не хотелось. Разобрал снял суппорт и диск пишут,что шпилька так не выбивается так и оказалось. Привезли 2 шпильки и 2 гайки на всякий случай. Обломаную обрезал с 2-х сторон,что осталось в ступице выбил. Потом в новой шпильке на наждаке сточил на косую шляпку и пришлось обрезать 4 витка резьбы, всеравно шпилька не заходила на место, лупанул 2 раза молотком и резьба появилась потом гайкой посадил шпильку на место правда резьбе пришла труба и там и там но на шпильке самую малость, взял лерку на 12 шаг 1,5 и резьбу подправил. Вот здесь и пригадилась вторая гайка, колесо поставил все закрутилось идеально все шпильки по 10 оборотов а резаная 7 . Так что отделался легким испугом. Да все делал сам своими руками, так-что особо не пугайтесь особо этой поломки и не позволяйте вешать себе лапшу на уши по поводу ремонта. УДАЧИ НА ДОРОГАХ.
Вечер добрый.сломал шпильку прочитал ваш ремонт и не множко не понятно,как ты сточил на косую шляпку?объясни по подробнее если можно с фото.заранее спасибо.
Автор: s72 22.5.2012, 7:55
Цитата:
(leoo @ 21.5.2012, 20:35)
Вечер добрый.сломал шпильку прочитал ваш ремонт и не множко не понятно,как ты сточил на косую шляпку?объясни по подробнее если можно с фото.заранее спасибо.
Фото не выложу т.к. шпилька установлена да и честно сказать в компе я не силен. А сточил я шляпку наждаком примерно на 45 градусов с одной стороны, но нужно точить с небольшим заходом на шлицы, там дел на 5 минут.
Автор: leoo 25.5.2012, 16:04
Цитата:
(s72 @ 22.5.2012, 9:55)
Фото не выложу т.к. шпилька установлена да и честно сказать в компе я не силен. А сточил я шляпку наждаком примерно на 45 градусов с одной стороны, но нужно точить с небольшим заходом на шлицы, там дел на 5 минут.
поменял шпильку как ты и сказал.только резьбу не отрезал
Автор: pechatnik 25.5.2012, 16:32
Цитата:
(leoo @ 25.5.2012, 18:04)
поменял шпильку как ты и сказал.только резьбу не отрезал
То есть ты шпильку не укорачивал? И номерок хорошо бы выложить, уж не говоря о фотографиях...
Автор: s72 26.5.2012, 8:50
Цитата:
(leoo @ 25.5.2012, 17:04)
поменял шпильку как ты и сказал.только резьбу не отрезал
МОЛОДЕЦ. И НИЧЕГО СЛОЖНОГО.
Автор: leoo 26.5.2012, 14:52
Цитата:
(pechatnik @ 25.5.2012, 18:32)
То есть ты шпильку не укорачивал? И номерок хорошо бы выложить, уж не говоря о фотографиях...
да шпильку не укорачивал.а номерок незнаю т.к. заехал в салон и сказал нужна шпилька и все без проблем 320руб.
Автор: RVK 27.5.2012, 7:27
У меня такой рисует: 90113-SD4-902 Цена 111 рублёв,походу надо заказать несколько штук в запас.
Автор: Анас 26.3.2013, 20:49
сегодня добрался до сервиса и решил поменять до кучи сломанную шпильку ступицы переднего колеса,... сняли колесо и суппорта, открутили тормозной диск, и собственно был позван мастером который сказал что отделаться легкой заменой тут никак, нужно впрессовывать подшипник и т.д. но под мою ответственность и моим руководством мастер выбил шпильку предварительно укоротив болгаркой сломанный конец вровень со ступицей, второй конец шпильки был так же спилен и освобожден от шляпки., далее взяли новую шпильку, сточили болгаркой одну сторону шляпки, но этого оказалось недостаточно, далее немного смазав литолом она была успешна забита в ступицу при этом сорвав резьбу шпильки, потом плашкой прогнали резьбу и собрали все на место, далее занавес... читаю заказ-наряд: замена шпильки ступицы 1 шт - 450 руб, дополнительные работы - 500 руб.... итого 950 руб., не кисло так взяли с меня за шеф-мастерство.
Автор: ksv717 7.4.2013, 20:36
Добрый ночер вам. Скажите ,а что нельзя подобрать другую шпильку ( с другой машины) , у которой уже есть срез шляпки ? Сегодня тоже на монтаже 2е шпильки срезали на глазах, не прочитав пост - был в тупике(замена подшипника...) . А есть у кого ещё какие предложения или опыт по этому вопросу ?
Автор: vladimir04 7.4.2013, 21:35
Цитата:
(ksv717 @ 7.4.2013, 21:36)
Добрый ночер вам. Скажите ,а что нельзя подобрать другую шпильку ( с другой машины) , у которой уже есть срез шляпки ? Сегодня тоже на монтаже 2е шпильки срезали на глазах, не прочитав пост - был в тупике(замена подшипника...) . А есть у кого ещё какие предложения или опыт по этому вопросу ?
Менял сам на паркпляце без всяких заморочек.Ничего не срезал,старые выбил,новые спокойно вошли.
Автор: ksv717 7.4.2013, 21:57
Цитата:
(vladimir04 @ 8.4.2013, 0:35)
Менял сам на паркпляце без всяких заморочек.Ничего не срезал,старые выбил,новые спокойно вошли.
Сам разобрал сегодня , пытался выбить. Ну ни как не идут нужно срезать и так же думаю , что нужно будет срезать шляпку для установке под углом. Ну не может быть такого , чтоб спокойно вошли(мож. авто или шпильки другие). Ну не реально... Опишите процесс подробнее плиз...
Автор: ksv717 7.4.2013, 22:01
Цитата:
(ksv717 @ 8.4.2013, 0:57)
Сам разобрал сегодня , пытался выбить. Ну ни как не идут нужно срезать и так же думаю , что нужно будет срезать шляпку для установке под углом. Ну не может быть такого , чтоб спокойно вошли(мож. авто или шпильки другие). Ну не реально... Опишите процесс подробнее плиз...
Ну точно авто то CRV II. а там по другому наверное стоят шпильки. Нужны новые(хитрые) варианты по CRV III !
Автор: ksv717 8.4.2013, 15:01
Ура заменил шпильки без снятия и замены подшипника, как было описано выше участником "s72". Всё так и сделал . С экономил ~2500-3000руб.(цена подшипника). Спасибо.
Автор: quantum 7.7.2013, 13:09
Всем Доброго времени суток! У меня CR-V 1996 года Соответственно RD1 вчера сломал шпильку передней ступицы - неприятно конечно, хотя есть плюс на ней уже была трещинка и рано или поздно она бы сломалась. Так вот купил в магазине 2 шпильки (на всякий случай) снял колесо, снял суппорт, снял тормозной диск (не забудьте про шурупы на тормозном диске) и дальше всё просто - выколоткой и при помощи такой-то матери выбил остатки обломанной шпильки, на новой шпильке при помощи ножовки на глаз срезал шляпку примерно под углом 45 градусей чуть загнул - БЕЗ ФАНАТИЗМА!!! защиту там где её совсем не много и при помощи той же матери и лёгких ударов молотка шпилька встала ровно , а дальше гайка на 22 и впресовываешь её туды... сборка в обратной последовательности (не забудьте про шурупы на тормозном диске) В итоге минут 40 работы и 2х70=140 рублей цена 2-х шпилек! Всем удачи!!!
Автор: dimedrolishe 29.8.2013, 20:57
Сломалась шпилька на заднем колесе. Приехал к официалам, сказали, все шпильки надо мешать по кругу (были сильно погнутые), в т.ч. коснулось передних ступичных подшипников. Поменял, посмотрел шпильки ближе, уже имели еле заметные трещины. Зимой при переобувке точно сломались бы.
Автор: Kostello199rus 8.11.2013, 23:11
Цитата:
(dimedrolishe @ 29.8.2013, 21:57)
Сломалась шпилька на заднем колесе. Приехал к официалам, сказали, все шпильки надо мешать по кругу (были сильно погнутые), в т.ч. коснулось передних ступичных подшипников. Поменял, посмотрел шпильки ближе, уже имели еле заметные трещины. Зимой при переобувке точно сломались бы.
Что подшипники тоже менял передние???
Автор: Kostello199rus 9.11.2013, 15:51
Цитата:
(ksv717 @ 8.4.2013, 16:01)
Ура заменил шпильки без снятия и замены подшипника, как было описано выше участником "s72". Всё так и сделал . С экономил ~2500-3000руб.(цена подшипника). Спасибо.
Расскажи пожалуйста как поменял без снятия ступицы! Вот вчера тоже поломал!
Автор: Хондавод 2 12.11.2013, 19:57
Сегодня заехал к официалам и за 1850 руб. и 1,5 часа времени заменил шпильку на переднем колесе без замены ступичного подшипника.
Автор: Kostello199rus 12.11.2013, 21:35
Цитата:
(Хондавод 2 @ 12.11.2013, 20:57)
Сегодня заехал к официалам и за 1850 руб. и 1,5 часа времени заменил шпильку на переднем колесе без замены ступичного подшипника.
Офиеть и как они это сделали?? И где такой сервис???
Автор: Хондавод 2 15.11.2013, 17:11
Цитата:
(Kostello199rus @ 12.11.2013, 23:35)
Офиеть и как они это сделали?? И где такой сервис???
Как сделали не знаю, не видел. В Перми официальный дилер Хонда
Автор: Kostello199rus 16.11.2013, 0:24
Я ВАМ скажу совершенно точно! Если хонда срв 3 то там без снятия ступицы её не реально туда засунуть.... Хоть спиливай вдоль весь болт.... Ну не реально... есть такие варианты проверено на собственной шкуре: 1. Спиливают пол шляпки а может и более и вбивают её туда просто на пофиг.. соответственно срывают резьбу на ступице и на самой шпильке..... что из этого следует.. а) Шпилька уже сидит не крепко и восможно тем же пистолетом на шинамонтаже тебе её прокрутят и будешь менять ступицу потому как новую поставить уже не получится. б) У шпильке срывается резьба и гайку не закрутишь, конечно потом пройдешь леркой, но резьба будет уменьшена и гайка может скоро и провернуться ... ведь шпилька уже имеет другую меньшую резьбу. 2. Спиливают пол шляпки а может и более и ещё укорачивают резьбу вбивают её туда просто на пофиг.. соответственно срывают резьбу на ступице и на самой шпильке но не так сильно как в первом случае ( торчит правда обрубок вместо шпильки). 3. Как делают в некоторых сервисах .. частично вытягивают ступицу вбивают шпильку и ставят обратно... после данной процедуры подшипник живет месяца 4, потом приедешь менять подшипник. (им это только на руку платишь ведь два раза!) 4. Как то аккуратно выпрессовывают подшипник частные мастера.. и он ходит... но это 1 из 10 случаев. Сами эти мастера говорят лучше менять подшипник так как гарантия маленькая.. все завит от того на сколько сильно он там прикипел (застрял).. если на машине год - два назад меняли подшипник то это реально.. но маловероятно. а если 5 лет там подшипник стоит то не суйтесь. 5. Делаем как положено! Выпрессовываем подшипник и ставим новый! Меняем вонючую шпильку... ( ох уж эта хонда)..
Из того что мы знаем лично я предпочту наверное 5 способ... хоть и тяжело решится... Помните поговорку Скупой платит дважды!
А есть еще один способ кататься на 4-х шпильках... он опасный... может будет все нормально а может и нет а ещё когда сзади ребенок сидит в автокресле.. Потому как если одна шпилька сломалась то я думаю там еще одна тоже на грани полюбому уже и если на большой скорости оторвется одна шпилька то может и все по инерции оторвать!!!
Вывод: Не экономьте на безопасности!!!
От себя: Немного разочарован в хонде... На кой черт была на 5 мм усиливать поворотный кулак..??!! из -за него теперь даже шпилька с полуголовкой не пролазет в отличии от 2 кузова.. но там траблы с шаровой!) Не удивлюсь если на 4 кузове надо будет менять рулевую рейку чтобы поменять наконечник))) Утрирую конечно))
Автор: Wishmaster 27.3.2014, 8:41
Друзья!
Начну с радостного события - я стал счастливым владельцем прекрасной Хонды CRV в третьем кузове 2008 г.в. Была сразу одна проблема - на передних колёсах сорваны резьбы на двух шпильках, т.к. предыдущий хозяин потерял секретки и деятели из сервиса, видимо, просто сорвали их. Всё бы ничего, машина ездила на четырёх гайках. но! В процессе замены передник колодок появился ещё один фейл - видимо, те же деятели из автосервиса, дыба компенсировать недостаток одной гайки решили перетянуть все остальные, когда ребята снимали колесо и пытались открутить одну из гаек, то гайка вместе со шпилькой прокрутилась в ступице. Ступицу временно заколхозили, и в целом это всё преамбула, весь вопрос-то вот в чём: на сервисе мне сказали, что на этой ЦРВ просто выбить шпильки и поставить новые нельзя, ибо подшипник находится очень близко к ступице и вылетает вместе с выбиваемой шпилькой, посоветовали купить новые подшипники, десяток шпилек и всё вместе поменять. Скажите, пожалуйста, сталкивался ли кто-нибудь с подобной проблемой и действительно ли это так?
Заранее Благодарен!
Автор: Дмитрий М 27.3.2014, 9:03
Цитата:
(Wishmaster @ 27.3.2014, 9:41)
Друзья!
Начну с радостного события - я стал счастливым владельцем прекрасной Хонды CRV в третьем кузове 2008 г.в. Была сразу одна проблема - на передних колёсах сорваны резьбы на двух шпильках, т.к. предыдущий хозяин потерял секретки и деятели из сервиса, видимо, просто сорвали их. Всё бы ничего, машина ездила на четырёх гайках. но! В процессе замены передник колодок появился ещё один фейл - видимо, те же деятели из автосервиса, дыба компенсировать недостаток одной гайки решили перетянуть все остальные, когда ребята снимали колесо и пытались открутить одну из гаек, то гайка вместе со шпилькой прокрутилась в ступице. Ступицу временно заколхозили, и в целом это всё преамбула, весь вопрос-то вот в чём: на сервисе мне сказали, что на этой ЦРВ просто выбить шпильки и поставить новые нельзя, ибо подшипник находится очень близко к ступице и вылетает вместе с выбиваемой шпилькой, посоветовали купить новые подшипники, десяток шпилек и всё вместе поменять. Скажите, пожалуйста, сталкивался ли кто-нибудь с подобной проблемой и действительно ли это так?
Заранее Благодарен!
Ну так выше описаны способы замены. У меня когда меняли, чтобы вытащить, старую шпильку укорачивали. А чтобы новую поставить, немного стачивали шляпку, ступицу не двигали. Катаюсь так уже год.
Автор: Kostello199rus 27.3.2014, 11:26
Цитата:
(Wishmaster @ 27.3.2014, 9:41)
Друзья!
Начну с радостного события - я стал счастливым владельцем прекрасной Хонды CRV в третьем кузове 2008 г.в. Была сразу одна проблема - на передних колёсах сорваны резьбы на двух шпильках, т.к. предыдущий хозяин потерял секретки и деятели из сервиса, видимо, просто сорвали их. Всё бы ничего, машина ездила на четырёх гайках. но! В процессе замены передник колодок появился ещё один фейл - видимо, те же деятели из автосервиса, дыба компенсировать недостаток одной гайки решили перетянуть все остальные, когда ребята снимали колесо и пытались открутить одну из гаек, то гайка вместе со шпилькой прокрутилась в ступице. Ступицу временно заколхозили, и в целом это всё преамбула, весь вопрос-то вот в чём: на сервисе мне сказали, что на этой ЦРВ просто выбить шпильки и поставить новые нельзя, ибо подшипник находится очень близко к ступице и вылетает вместе с выбиваемой шпилькой, посоветовали купить новые подшипники, десяток шпилек и всё вместе поменять. Скажите, пожалуйста, сталкивался ли кто-нибудь с подобной проблемой и действительно ли это так?
Заранее Благодарен!
посмотри 37 сообщение!
Автор: Гамлет 27.3.2014, 12:51
Цитата:
(Kostello199rus @ 27.3.2014, 12:26)
посмотри 37 сообщение!
Ребят.... вот вы даете, для чего это все ... чтобы сэкономить 2000 ру... болгарка , выколотка, и т.д. и т.п. , я так понимаю вы и в своих делах других так все делаете, зачем что либо делать как написано сделаем по своему, а в 98% процентах потом переделываете... Никогда эще не было такого чтобы ремонт не по технологии приводил к хорошим результатам....
Колеги проблема опять же в том , что вам затягивают колесные гайки не по моменту , а где это делают?..... где подешевле))))) вот и решайте где вы экономите .... просто обидно машина хорошая , надежная, комфортная и многие туда начинают в нее лезть с кривыми руками и советами , типа какой я крутой поменял криво шпильку.... сэкономил денег... хотя есть 100% закономерность каков хозяин такая и машина....
Автор: Kostello199rus 27.3.2014, 16:35
Цитата:
(Гамлет @ 27.3.2014, 13:51)
Ребят.... вот вы даете, для чего это все ... чтобы сэкономить 2000 ру... болгарка , выколотка, и т.д. и т.п. , я так понимаю вы и в своих делах других так все делаете, зачем что либо делать как написано сделаем по своему, а в 98% процентах потом переделываете... Никогда эще не было такого чтобы ремонт не по технологии приводил к хорошим результатам....
5. Делаем как положено! Выпрессовываем подшипник и ставим новый! Меняем вонючую шпильку... ( ох уж эта хонда)..
Из того что мы знаем лично я предпочту наверное 5 способ... хоть и тяжело решится... Помните поговорку Скупой платит дважды!
Автор: Hondaвод 29.3.2014, 11:44
Вот именно, что скупой платит дважды, а то и трижды!!! Найдя дешёвый шиномонтаж многие радуются, что тут дешевле, чем у официалов в 2 раза! Так зачем платить больше! А потом оказывается, что при затяжке колёс вытянули (перетянули шпильку) шпильку! И у этой проблемы две неприятности! Во-первых, не дай Боже, где-нить далеко от городов и сёл вы проколете колесо! Вы просто не открутите колёсные гайки! А это плюс ко всему и замена шины и с диском колёсным тоже надо будет что-то делать! Проще, если недалеко, вызывать эвакуатор! Во-вторых, это замена шпильки, а то и не одной! Сзади проще, а вот спереди - разбор ступичного подшипника. Это по технологии если. По нормативу, если не ошибаюсь 1,8 н/ч. Это работа плюс зап. части. Подшипник можно не менять и оставить прежний, но 50 на 50, что он при сборке загудит! Поэтому решать вам! Стоит риск того или нет! Всем удачи на весенней переобувке! P.S. Момент затяжки колёсных гаек 110 Н/м.
Автор: Wishmaster 30.3.2014, 19:16
Цитата:
(Kostello199rus @ 27.3.2014, 12:26)
посмотри 37 сообщение!
Спасибо, буду пробовать, ибо на сервисе мне тоже сказали, что нужно подшипник выбивать, но я засомневался, решил у "колллег по цеху" уточнить)
Автор: dbuehml 30.3.2014, 22:16
Цитата:
(Wishmaster @ 30.3.2014, 20:16)
Спасибо, буду пробовать, ибо на сервисе мне тоже сказали, что нужно подшипник выбивать, но я засомневался, решил у "колллег по цеху" уточнить)
Если надо "удалять" шпильку-однозначно снимать ступицу!Проходил это,к сожалению.Ни старую на машине не вытащишь,ни,тем более-новую впресуешь!Так что-только снимается ступица.И пусть уважаемые коллеги мне скажут,что при этом подшипник можно сохранить-простите,но верится с трудом.А если "умелец" его "типа" акуратно снял,то это не значит,что после установки он не загудит!Так что...Снимать и менять!Поубивал бы безруких шиномонтажников,но и у офицалов можно такое отгрести!!!Я например нашел "своих" механиков,которые мне шиномонтаж делают,и все равно-"дышу" в затылок и на мозг потихоньку капаю....Ну а "панацея"-иметь свой подкатной домкрат,пару раздвижных стоек и два комплекта колес с дисками....И все делать самому!К этому и движемся...
Автор: ГАЙКА 4.4.2014, 23:22
Тоже поломалась шпилька, когда меняли резину.(( Кто в Мск делал и где покупали запчасть?
Автор: RVK 5.4.2014, 0:09
Цитата:
(ГАЙКА @ 5.4.2014, 0:22)
где покупали запчасть?
Номер 90113-SD4-902, думаю в наличии у любого ОД.
Автор: cooper_bs 11.4.2014, 12:32
это вообще беда (
как зимнюю резину поставил одной шпильки лишился... всю зиму проездил - на одной стороне на обоих колёсах и на переднем и на заднем по 4 шпильки...
Автор: Петрович 11.4.2014, 13:05
Цитата:
(cooper_bs @ 11.4.2014, 13:32)
это вообще беда (
как зимнюю резину поставил одной шпильки лишился... всю зиму проездил - на одной стороне на обоих колёсах и на переднем и на заднем по 4 шпильки...
Похоже качество металла хромает, на первой и второй модели поломка шпилек редкость
Автор: Андрей079 11.4.2014, 18:55
Цитата:
(cooper_bs @ 11.4.2014, 13:32)
это вообще беда (
как зимнюю резину поставил одной шпильки лишился... всю зиму проездил - на одной стороне на обоих колёсах и на переднем и на заднем по 4 шпильки...
Не здОрово это! Надо менять шпильки. Я вчера поменял на переднем колесе. Делал на сервисе Honda-Club.ru на Варшавке (Мск). Очень, кстати, понравился сервис: бесплатно получил клубную карту, т.к. это наш клуб-побратим. Приехал со своим подшипником и тремя шпильками. Потребовалась только одна шпилька взамен сломанной. По мнению мастеров на каждом колесе допускается "простая" замена только одной шпильки без замены подшипника. Если полетит вторая шпилька - замена подшипника обязательно. Работа сделана за 30 мин. Цена 1000р., на СТ-Моторс просили 3060р. за работу, а по рекламе клубного сервиса (с этого сайта) озвучили цену 2000р. (для админа сделали скидку в 500р).
Автор: cooper_bs 11.4.2014, 21:16
Цитата:
(Андрей079 @ 11.4.2014, 20:55)
Не здОрово это! Надо менять шпильки. Я вчера поменял на переднем колесе. Делал на сервисе Honda-Club.ru на Варшавке (Мск). Очень, кстати, понравился сервис: бесплатно получил клубную карту, т.к. это наш клуб-побратим. Приехал со своим подшипником и тремя шпильками. Потребовалась только одна шпилька взамен сломанной. По мнению мастеров на каждом колесе допускается "простая" замена только одной шпильки без замены подшипника. Если полетит вторая шпилька - замена подшипника обязательно. Работа сделана за 30 мин. Цена 1000р., на СТ-Моторс просили 3060р. за работу, а по рекламе клубного сервиса (с этого сайта) озвучили цену 2000р. (для админа сделали скидку в 500р).
вобщем на пару подшипников я попал... по этой теме - цены оригинал/неоригинал зачастую сильно отличаются. кто-нибудь ставил ступичный неоригинал - катит?
Автор: tatarin 11.4.2014, 21:42
Катит,на твой век хвати ставь не парься,столько бессмысленного базара типа только оригинал хде ты его видел,все с одной помойки,обшем покупай и ставь помолясь
Автор: Андрей079 12.4.2014, 12:47
Цитата:
(cooper_bs @ 11.4.2014, 22:16)
вобщем на пару подшипников я попал... по этой теме - цены оригинал/неоригинал зачастую сильно отличаются. кто-нибудь ставил ступичный неоригинал - катит?
Я заказывал в Экзисте: Код детали Фирма Описание Кол-в Цена Сумма 90113-S84-901 Honda Шпилька колеса переднего 3 57,16 171,48 HB2-0034 Concord Подшипник передней ступицы 1 1210,9 1210,9
Общая сумма 1382,37
Автор: cooper_bs 12.4.2014, 20:57
спасибо, успокоили) буду ставить неориги )
ребят, есть кто из Уфы? где обслуживаетесь?
Автор: cooper_bs 22.4.2014, 6:54
поменял у официалов, 2500 работа+материал.
Автор: starmex66 20.7.2014, 23:02
Случилась такая проблема уменя с передней правой ступицей.Обломал ступичною шпильку. Пошел обходным путем, т, к.нужно было ехать из Мурманска в Нижний 2150км срочно на свадьбу родственников.Снял колесо, суппорт, срезал шпильку, предварительно выбив из ступицы, надо как-то загнать новую, сточил по углом 45 гр. шляпку в разумных пределах.При помощи национального инструмента, т.е.молотка 0,5 кг подбил, потом дотянун шпильку в паз.Пришлось проййти резьбулеркой. Обжал штатным ключом.Сейчас в Арзамасе гайка не дала слабины.Обошелся без замены ступичного подшипника.
Автор: semeh001 22.8.2014, 0:01
Цитата:
(SAM1PUR2 @ 4.2.2012, 23:38)
Вот я менял...может опят делает своё(частенько на грузовиках менял шпильки), но ничего не ломал и пилить не пришлось...там есть одна хитрость-отпустить подшипник немного...и выдавить ступицу-1 см...и не нужно лечить, что подшипник убивается!!!Делали много раз на разных машинах-и красота!!!
а если по подробнее?
Автор: semeh001 22.8.2014, 9:31
вот нарыл этот способ со стачиванием....
не очень мне он нравится.....может и правда сделать как в сообщении №7
Автор: semeh001 22.8.2014, 9:40
Цитата:
(Андрей079 @ 11.4.2014, 19:55)
Не здОрово это! Надо менять шпильки. Я вчера поменял на переднем колесе. Делал на сервисе Honda-Club.ru на Варшавке (Мск). Очень, кстати, понравился сервис: бесплатно получил клубную карту, т.к. это наш клуб-побратим. Приехал со своим подшипником и тремя шпильками. Потребовалась только одна шпилька взамен сломанной. По мнению мастеров на каждом колесе допускается "простая" замена только одной шпильки без замены подшипника. Если полетит вторая шпилька - замена подшипника обязательно. Работа сделана за 30 мин. Цена 1000р., на СТ-Моторс просили 3060р. за работу, а по рекламе клубного сервиса (с этого сайта) озвучили цену 2000р. (для админа сделали скидку в 500р).
или уж как сказано здесь....один раз только .... а в идеале купить новый подшипник!
буду думать...у меня машина новая, может и правда выпрессовать его и вставить обратно...
Автор: semeh001 22.8.2014, 12:35
позвонил другу на сервис...сказал лучше меняй подшипник....долго он не протянет......вопрос..какой ставить? я так думаю лучше взять комплект подшипник,гайка,кольцо. и раз уж родные шпильки такие хлипкие(а может руки кривые) то может не оригинал?
Автор: Алекс62 27.1.2015, 14:51
Тоже сегодня сломали на передке.В магазине есть шпильки под двумя номерами 90113-SD4-902 и 90113-S84-901( вообще их четыре номера),продавец попросил образец для сравнения.Может кто знает какую взять или без разницы?Обломыш пока не выбивал...холодно.
P.S.Цена у них разная 300 и 400 руб.
Автор: LebedevIvan 28.1.2015, 9:33
Цитата:
(Алекс62 @ 27.1.2015, 15:51)
Тоже сегодня сломали на передке.В магазине есть шпильки под двумя номерами 90113-SD4-902 и 90113-S84-901( вообще их четыре номера),продавец попросил образец для сравнения.Может кто знает какую взять или без разницы?Обломыш пока не выбивал...холодно.
P.S.Цена у них разная 300 и 400 руб.
Когда у меня сломалась, я брал себе 90113S84901.
Автор: OdinASB 8.4.2015, 1:10
Цитата:
(Андрей079 @ 12.4.2014, 13:47)
Я заказывал в Экзисте: Код детали Фирма Описание Кол-в Цена Сумма 90113-S84-901 Honda Шпилька колеса переднего 3 57,16 171,48 HB2-0034 Concord Подшипник передней ступицы 1 1210,9 1210,9
Общая сумма 1382,37
Подшипник такой же взял, а вот шпилька нужна 90113-SD4-902! Взял 90113-S84-901 - не подошла... чуть толще основание. Короче, на правильной шпильке буква S на шляпке выбита.
Автор: Гамлет 8.4.2015, 6:39
Цитата:
(OdinASB @ 8.4.2015, 2:10)
Подшипник такой же взял, а вот шпилька нужна 90113-SD4-902! Взял 90113-S84-901 - не подошла... чуть толще основание. Короче, на правильной шпильке буква S на шляпке выбита.
А датчик АБС взял?
Автор: Alex-42 17.4.2015, 3:59
Всем добрый день! При замене колеса сломал шпильку на заднем колесе. Подскажите, как обстоит дело с заменой шпильки на заднем колесе? Так же как и на переднем! только с заменой подшипника? И какой номер шпильки нужен, т.к. Exist выдает 3 варианта: 90113-SD4-901, 90113-SD4-902, 90113-SJK-901 (болт 6*16). CR-V III. Заранее благодарен!!!
Автор: Alex-42 27.4.2015, 3:31
Цитата:
(Alex-42 @ 17.4.2015, 7:59)
Всем добрый день! При замене колеса сломал шпильку на заднем колесе. Подскажите, как обстоит дело с заменой шпильки на заднем колесе? Так же как и на переднем! только с заменой подшипника? И какой номер шпильки нужен, т.к. Exist выдает 3 варианта: 90113-SD4-901, 90113-SD4-902, 90113-SJK-901 (болт 6*16). CR-V III. Заранее благодарен!!!
Заменили без снятия подшипника! Шпильки 90113-SD4-901, 90113-SD4-902- одинаковые!
Автор: minus 3.10.2015, 7:09
Хочу поделиться своим опытом. Шпилька сейчас у меня вообще нет одной шпильки. Первую мне отломили шиномонтажники, ну к ним притензий нет, потому что их пистолет лишнего не даст, я ее заменил на обычную белую наверняка китайкую. Причем когда менял вбил мототком, она немного кривовато встала, а ее этим же молотком и поправил, в общем в диск она зашла я ее затяную. но затянул наверное не сильно, не до конца шлицы вошли, все это наверное, потому что вслед за открутившейся гайкой и шпилька тоже самоудалилась. Теперь думаю, что все нужно делать правильно, потому что не правильно , оно само получается. Хочу правильно впрессовывать, вот как тут: http://moi-nissan.ru/svoi-ruki/1022-nissan-cefiro-a31-oblomilas-shpilka-stupicy.html и вот что еще хочу: вот белые у них жосткость по моему 8.8 - и это китайкие, а Российские продаются. черные, у них жосткость 10.8 вот такую хочу поставить. Кто что скажет, черная шпилька на ступицу не окажется хрупкой?
Автор: ksv717 11.4.2016, 20:27
Добрый вечер. Подскажите кто знает диаметр посадочного места шпильки передней ступицы. При замене колёс сломали 1 шпильку — 90113-S84-901(её номер) . В магазине просят старую, что бы уточнить диаметр шпильки.
P.S. Может лежит у кого под рукой — померить бы её…
Автор: nib 6.7.2016, 15:22
Цитата:
(ksv717 @ 12.4.2016, 1:27)
Подскажите кто знает диаметр посадочного места шпильки передней ступицы. При замене колёс сломали 1 шпильку — 90113-S84-901(её номер) .
Но выше http://cr-v.su/forums/index.php?s=&showtopic=2971&view=findpost&p=218452, что "90113-S84-901 - не подошла... чуть толще основание"
Автор: Peperz 2.1.2018, 13:28
Подниму тему заказал шпильки 90113-S84-901,все разобрал,выбил старые шпильки и оппа,новые не подходят... диаметр вроде одинаковый ,а шлицы побольше,на родных шлицы меньше и их больше.Какие заказать,возможности прийти в магазин и выбрать нет,только экзист.
Автор: ksv717 2.1.2018, 13:59
Цитата:
(Peperz @ 2.1.2018, 16:28)
Подниму тему заказал шпильки 90113-S84-901,все разобрал,выбил старые шпильки и оппа,новые не подходят... диаметр вроде одинаковый ,а шлицы побольше,на родных шлицы меньше и их больше.Какие заказать,возможности прийти в магазин и выбрать нет,только экзист.
Да насколько помню шлицы при посадке на место скажем так слизываются и остаются те что нужны. Думаю не должно проблем быть. Ну или на СТО за советом...
Автор: Крокодил Гена 2.1.2018, 14:23
Плюсую к предыдущему посту: шлицы необходимы для тугой посадки в отверстие. На фото родной шпильки и купленной видно, что рабочая часть накатанной длины одинакова на обоих шпильках. То, что на старой шпильке накатанный участок длинее - так это не вся рабочая длина. Просто инструмент (в нашем случае головка для накатки) вошёл в метал несколько глубже, вот и получились канавки длинее. Рабочая нагрузка при креплении колеса приходится на витки резьбы и головку шпильки. Совет: можно ставить. УДАЧИ!
Автор: Peperz 2.1.2018, 14:56
Смущает, что на родных шпильках шлицы мельче и их больше,специально считал вроде 41,а на новых шпильках 31.
Автор: ksv717 2.1.2018, 15:00
Цитата:
(Peperz @ 2.1.2018, 17:56)
Смущает, что на родных шпильках шлицы мельче и их больше,специально считал вроде 41,а на новых шпильках 31.
Ставьте. При закручивании гайки, если прокрутит шпильку,значит не судьба...
Автор: Peperz 2.1.2018, 15:12
Цитата:
(ksv717 @ 2.1.2018, 19:00)
Ставьте. При закручивании гайки, если прокрутит шпильку,значит не судьба...
Да с дуру вбить можно все,но потом не хочется заново подшипник перепресовывать ) Забил одну шпильку,выбил задиров нет,забил все.Огромное спасибо откликнувшимся!
Автор: ksv717 2.1.2018, 15:22
Цитата:
(Peperz @ 2.1.2018, 18:12)
Да с дуру вбить можно все,но потом не хочется заново подшипник перепресовывать)
Если спереди замена шпильки,то я обходился без снятия ступицы. Делал болт чуть короче и край болта где резьба стачивал немного под конус и забивал болт. Тут в теме кто то тоже так делал. Я лично уже так 2 шпильки заменил.
Автор: Крокодил Гена 2.1.2018, 15:36
Цитата:
(Peperz @ 2.1.2018, 17:56)
Смущает, что на родных шпильках шлицы мельче и их больше,специально считал вроде 41,а на новых шпильках 31.
Если бы это было шлицевое соединение, тогда да — количество зубьев должно соответствовать количеству впадин. Но здесь мы имеем то, что принято называть «накатка прямая». Количество шлицев здесь определяет длина окружности и шаг инструмента. В итоге чем меньше их число, тем больше ширина зубьев, а значит усилие для запрессовки понадобиться больше.
Автор: Крокодил Гена 2.1.2018, 15:39
Цитата:
(Peperz @ 2.1.2018, 18:12)
Да с дуру вбить можно все,но потом не хочется заново подшипник перепресовывать )
Если вбивать, то есть опасность перекоса. Лучше всего затягивать используя колесную гайку и само колесо.
Автор: ksv717 2.1.2018, 15:42
Цитата:
(Крокодил Гена @ 2.1.2018, 18:39)
Если вбивать, то есть опасность перекоса. Лучше всего затягивать используя колесную гайку и само колесо.
Можно не колесо ,гайку чуть большего размера для затяжки и постановки шпильки на место.
Автор: Peperz 2.1.2018, 16:26
Под замену 4 шпильки,но поменял все 5.Так как колесо переднее,не стал подтачивать ,все по феншую сделал.Шпильки хорошо встали,ровно.
Автор: SenkaSkorik_77 9.11.2023, 10:14
Случилась и с моей машинкой такая печаль: при "переобувании" сломались 2 шпильки на переднем колесе. Решил делать основательно, купил 2 шпильки (оказались короче на 4 мм, от установленных заводом) и подшипник. Сделали за пару часов. Катаюсь неделю, наблюдаю...