Цитата: (Aleksei 71 @ 11.10.2020, 21:54) Вот и меня постигла эта эпидемия. Пробег 101 000 км. Загудел задний правый. По сайтам №42200T1GE01 бьеться от 60000 до 3000 руб. Какую фирму лучше выбрать?

Бери подшипник 42200T0A951, это американец от 2.4 литра , на нашу 2.0 подходит. Судя по отзывам он лучше нашего оригинала. Сам такой поставил на 92000 км пробега. Не бери заменители из Китая и т. п, долго не ходят.

Цитата: (СЕРЕГА174 @ 9.11.2019, 18:33) Всем привет постигла та же участь справа .Год 2013 пробег 94 т.км. Ступицу заказал ,жду . Интересует момент затяжки гайки . Подскажите если кто в курсе.

шпиндельная гайка, момент для 24мм- 245 н.м , а для 22мм- 181 н.м. На посадочные поверхности гайки нанести небольшое количество моторного масла. Взято из мануала по ремонту. Гайку, написано менять.

Посмотрите в ойл клубе рекомендованные масла нашей спецификации, из них и выбирайте, согласно ваших хотелок и финансовых возможностей. Eni i-Sint 0W-20 API SN в рекомендованные масла не входит. В лабораторных испытаниях оно середнячек на 3+. Кто ищет самое лучшее масло, то это: https://www.oil-club.ru/forum/topic/34096-a...sn-new-svezhee/
Посмотрите"идеальные масла ойл клуба", там и выбирайте: https://www.oil-club.ru/forum/topic/7906-id...-top-oyl-kluba/

На конец заменил фильтр. Менять можно без слива масла,ничего не вытикет. Открутить болтик, держущий фильтр не сложно с помощью трещетки. Сложно сдернуть шланги с фильтра или патрубков коробки, очень сильно прикипают.Поступил следующим образом: снял воздушный фильтр, сдвинул самозажимные хомуты с патрубков, надел воздушный фильтр, завел двигатель на 2 минуты, давлением шланги немного ослабило. После этого шланги сдернулись легко. Обратно поставить все просто.

Езди и не парься. У четверок такие проблемы с трещинами ни кто не озвучивал. По поводу задних пружин, хочешь меняй, а хочешь езди так. Резину заднюю этот градус развала не жрет и дальше пружины не садятся. Посмотри на бмв у них у всех колеса домиком.

Получил книгу по ремонту и обслуживанию срв-4. Там написано "Удаление воздуха из системы необходимо после каждой разборки главной передачи главного моста". Так что меняйте жижу в нем сами. Удаление воздуха официалами-развод на деньги.

Книгу получил. С доставкой обошлась 1700 р с копейками.Почти 700 страниц. В прицепе стоит купить, если авто обслуживаешь сам.

Цитата: (Ky6AHb @ 24.9.2017, 0:21) А я себе с полгода как поставил систему электрич. привода пятой двери. Комплект включает всё необходимое и очень качественно изготовленное. Доволен на 101% а по деньгам около 25 тыр тогда обошлось с доставкой. Брал на Ибэе, подробная инструкция, сделано качественно, кнопка управления и у водителя, и на самой двери, и со штатного брелока (3 нажатия открытия дверей). Сейчас подобный девайс стоит около 30, но при желании можно поискать ещё на Али. Образец для поиска: ___ebay.com/itm/Power-Liftgate-Tailgate-for-Honda-CRV-2013-2017-/162512344703

А вот блок для управления ногой под машиной.https://ru.aliexpress.com/item/Smart-Auto/32831472953.html?aff_platform=aaf&cpt=1506540870453&sk=2v37IQv&aff_trace_key=ab9f19737929405692a5b4f4fb3e6c0d-1506540870453-06881-2v37IQv&terminal_id=0696dd67a1834be385a7345c9769cbe0

Гидрокрекинговые масла с 1999 года принято считать синтетикой. А масла на основе РАО сейчас у нас стоят очень дорого и не факт,что не подделка. При замене в 7, 8 тысяч км.гидрокрекинг не уступает маслам на РАО. Лучше чисто Японский гидрокрекинг,чем не известно чьи масла на основе РАО.

В Emex появились пружины HD HC040R, налетай кому надо: https://www.emex.ru/f?detailNum=HD%20HC040R&packet=-1

ОВК слишком жесткие, если менять то все по кругу. А если только зад,то лучше всего HD HC040R . К стати они скоро должны появиться, смотри последний пост: http://cr-v.su/forums/index.php?showtopic=1525&st=1400