Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб Хонда СРВ, Honda CR V, ЦРВ, CRV форум, ремонт, тюнинг. _ Обслуживание и эксплуатация 1 _ перестала греть печка после промывки Лавром

Автор: jonjon 7.11.2020, 15:11

Доброго времени суток .
Хонда СРВ 2000г правый руль
Решился на замену антифриза, благо ещё нет морозов. Перед заменой решил промыть двухкомпонентным Лавром.
Слил старый антифриз, залил 1 компонент Лавра, прогрел, ну всё как написано в инструкции по Лавр, когда залил уже 2 компонент, включаю печку на полную, гонит печка чуть тёплым, двигатель при этом прогрет ( оба патрубка, до термостата и после горячие), Температура на индикаторе в салоне в норме(чуть выше середины), патрубок до краника печки горячий, после краника холодный, Тросик управления управляет краником, проверял. Я что забил лавром печку и ли это воздушная пробка?

Автор: jonjon 8.11.2020, 5:02

Цитата:
(jonjon @ 7.11.2020, 21:11) *
Доброго времени суток .
Хонда СРВ 2000г правый руль
Решился на замену антифриза, благо ещё нет морозов. Перед заменой решил промыть двухкомпонентным Лавром.
Слил старый антифриз, залил 1 компонент Лавра, прогрел, ну всё как написано в инструкции по Лавр, когда залил уже 2 компонент, включаю печку на полную, гонит печка чуть тёплым, двигатель при этом прогрет ( оба патрубка, до термостата и после горячие), Температура на индикаторе в салоне в норме(чуть выше середины), патрубок до краника печки горячий, после краника холодный, Тросик управления управляет краником, проверял. Я что забил лавром печку и ли это воздушная пробка?


Видно не было не у кого такого.

Автор: CоRVанец 8.11.2020, 21:30

Цитата:
(jonjon @ 7.11.2020, 18:11) *
Доброго времени суток .
Хонда СРВ 2000г правый руль
Решился на замену антифриза, благо ещё нет морозов. Перед заменой решил промыть двухкомпонентным Лавром.
Слил старый антифриз, залил 1 компонент Лавра, прогрел, ну всё как написано в инструкции по Лавр, когда залил уже 2 компонент, включаю печку на полную, гонит печка чуть тёплым, двигатель при этом прогрет ( оба патрубка, до термостата и после горячие), Температура на индикаторе в салоне в норме(чуть выше середины), патрубок до краника печки горячий, после краника холодный, Тросик управления управляет краником, проверял. Я что забил лавром печку и ли это воздушная пробка?

Я промывал печку отдельно, отсоединив от системы охлаждения лимонной кислотой, закачивал 12 вольтовым бошевским насосом (12 вольт от сетевого блока питания) через краник из отдельной емкости, жидкость в которой нагревал до 90 градусов, ТЭНом с регулируемой температурой. В машине "ташкент". В Вашем случае надо произвести циркуляцию промывочной жидкости в печке, отдельно от системы охлаждения, возможно попал воздух или засорился краник.

Автор: jonjon 9.11.2020, 2:38

Цитата:
(CоRVанец @ 9.11.2020, 3:30) *
Я промывал печку отдельно, отсоединив от системы охлаждения лимонной кислотой, закачивал 12 вольтовым бошевским насосом (12 вольт от сетевого блока питания) через краник из отдельной емкости, жидкость в которой нагревал до 90 градусов, ТЭНом с регулируемой температурой. В машине "ташкент". В Вашем случае надо произвести циркуляцию промывочной жидкости в печке, отдельно от системы охлаждения, возможно попал воздух или засорился краник.


Спасибо за совет. Проблема решилась просто. Залил антифриз, прогрел хорошо, и дал обороты двигателю до 3000. Через пару минут печка заработала. Видно помпе нужно было прогнать систему, а я не мог сообразить сразу.
В инструкции к Лавру, 1-й компонент очищает систему от накипи и ржавчины, после промывки и слива с 1 компонентом жижа была ржавая с белыми хлопьями, после 2-й промывки жидкость была жирная.
Сейчас печка греет неплохо. Поезжу посмотрю. Антифриз залил вот такой

Автор: jonjon 9.11.2020, 2:59

Цитата:
(jonjon @ 9.11.2020, 8:38) *
Спасибо за совет. Проблема решилась просто. Залил антифриз, прогрел хорошо, и дал обороты двигателю до 3000. Через пару минут печка заработала. Видно помпе нужно было прогнать систему, а я не мог сообразить сразу.
В инструкции к Лавру, 1-й компонент очищает систему от накипи и ржавчины, после промывки и слива с 1 компонентом жижа была ржавая с белыми хлопьями, после 2-й промывки жидкость была жирная.
Сейчас печка греет неплохо. Поезжу посмотрю. Антифриз залил вот такой


Дабы не плодить новые темы, друзья подскажите за вот эту пробку сбоку на крышке распредвала
, из под неё постоянно сопливит масло, пробка как-то снимается или выбивается?

Автор: CоRVанец 9.11.2020, 8:14

Цитата:
(jonjon @ 9.11.2020, 5:59) *
Дабы не плодить новые темы, друзья подскажите за вот эту пробку сбоку на крышке распредвала, из под неё постоянно сопливит масло, пробка как-то снимается или выбивается?

Эта пробка снимается для проведения ТО или ремонтных работ, она является расходным материалом и после каждого снятия рекомендуется замена, иногда один из четырех пластиковых зацепов (защелок) ломается. Однако часто этих пробок нет в наличии, поэтому после снятия ее ставят снова. Почему эту пробку не покрывают герметиком, возможно по причине попадания части герметика в масло и забивки какого нибудь технологического отверстия для смазки механизмов двигателя.

Автор: jonjon 9.11.2020, 9:25

Цитата:
(CоRVанец @ 9.11.2020, 14:14) *
Эта пробка снимается для проведения ТО или ремонтных работ, она является расходным материалом и после каждого снятия рекомендуется замена, иногда один из четырех пластиковых зацепов (защелок) ломается. Однако часто этих пробок нет в наличии, поэтому после снятия ее ставят снова. Почему эту пробку не покрывают герметиком, возможно по причине попадания части герметика в масло и забивки какого нибудь технологического отверстия для смазки механизмов двигателя.


Понятно, как снять выбить, выкрутить? Кстати под моей этой крышкой уже виден герметик, кто то уже лазил в двигатель получается, наложить герметик не снимая пробки, наверное будет колхоз?
Если есть номер по каталогу этой пробки буду признателен. На japancar.ru не нашел

Автор: CоRVанец 9.11.2020, 10:59

Цитата:
(jonjon @ 9.11.2020, 12:25) *
Понятно, как снять выбить, выкрутить? Кстати под моей этой крышкой уже виден герметик, кто то уже лазил в двигатель получается, наложить герметик не снимая пробки, наверное будет колхоз?
Если есть номер по каталогу этой пробки буду признателен. На japancar.ru не нашел

Номер по каталогу: 12513P72003 - заглушка головки блока цилиндров.
Снимается поддев отверткой, в худшем случае может отломаться зацеп и упасть в головку блока цилиндров, в лучшем случае все может остаться целым.

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)