Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Honda CR-V" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Неравномерное замедление при торможении |
13.5.2016, 22:56
Сообщение
#1
|
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 53 Регистрация: 23.9.2014 Город: Моего города нет в списке Авто: Honda CR-V (IV) 2.0 АКПП Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а) |
Уважаемые господа при торможении появляется ощущение неравномерного (периодического) изменения эффективности торможения в такт вращения колес (пока не бьет но все же), основная мысль, что повело тормозные диски...
|
|
14.5.2016, 0:24
Сообщение
#2
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 220 Регистрация: 7.9.2013 Авто: Honda CR-V (IV) 2.4 АКПП Пол: Мужской Поблагодарили: 42 раз(а) |
Возможно так и есть.
|
|
14.5.2016, 6:53
Сообщение
#3
|
|
Вадим. Почетный веник. Группа: Модераторы Сообщений: 3267 Регистрация: 12.1.2011 Город: Москва Авто: Honda CR-V (III) 2.4 АКПП Пол: Мужской Поблагодарили: 2315 раз(а) |
Поведенные диски проявляют себя как биение, вибрация при торможении. Если это происходит в такт вращению колеса, скорее всего это оно.
Еще бывает, что эффективность торможения меняется в процессе от нагрева колодок, но не в такт вращению. Качественные колодки не имеют такой проблемы. Из депрессии есть три выхода: Внуково, Домодедово и Шереметьево... |
|
14.5.2016, 13:12
Сообщение
#4
|
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 53 Регистрация: 23.9.2014 Город: Моего города нет в списке Авто: Honda CR-V (IV) 2.0 АКПП Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а) |
|
|
|
|
|
|
14.5.2016, 13:15
Сообщение
#5
|
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 53 Регистрация: 23.9.2014 Город: Моего города нет в списке Авто: Honda CR-V (IV) 2.0 АКПП Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а) |
Здесь ощущения близкие к биению, скорее похоже что колодки поджимают диск, отпускают, поджимают, отпускают с некоторой частотой.... Что то еще может быть, а то в курсе конечно что для Honda тормозные диски в гораздо большей степени расходник, но.... |
|
14.5.2016, 19:41
Сообщение
#6
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 222 Регистрация: 21.3.2013 Город: Москва Авто: Honda CR-V (IV) Пол: Мужской Поблагодарили: 41 раз(а) |
Возможно колодки подклинивают, грязь, ржавчина.
2,4 автомат
|
|
15.5.2016, 8:03
Сообщение
#7
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 208 Регистрация: 4.4.2013 Авто: Honda CR-V (IV) Пол: Мужской Поблагодарили: 37 раз(а) |
|
|
15.5.2016, 14:08
Сообщение
#8
|
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 53 Регистрация: 23.9.2014 Город: Моего города нет в списке Авто: Honda CR-V (IV) 2.0 АКПП Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а) |
|
|
15.5.2016, 17:31
Сообщение
#9
|
||||||||||||||||||||||||
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 545 Регистрация: 18.9.2013 Город: Нижний Новгород Авто: Honda CR-V (IV) 2.0 АКПП Пол: Мужской Поблагодарили: 79 раз(а) |
Тормозишь медленно и скорость автомат понижает. Во время переключений подключается торможение двигателем. Можно по тахометру заметить. Майнуй всех вверх!!!
Оптимист! |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
15.5.2016, 17:41
Сообщение
#10
|
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 53 Регистрация: 23.9.2014 Город: Моего города нет в списке Авто: Honda CR-V (IV) 2.0 АКПП Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а) |
|
|
16.5.2016, 8:35
Сообщение
#11
|
||||||||||||||||||||||||
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 137 Регистрация: 7.2.2015 Город: Гомель Авто: Honda CR-V (III) дизель. Пол: Мужской Поблагодарили: 60 раз(а) |
Есть два варианта: 1 Диски хорошо разогрелись ( при интенсивном торможении) и резко охладились ( большая лужа, яма с водой). Может повести даже новые диски. 2 При хорошо нагретых дисках, где-то при стоянке на светофоре или в пробке, сильно давили на педаль тормоза. Часть составляющей тормозных колодок ( на ионном уровне) перешла на диск, т.е колодка как-бы приварилась к диску. Это место контакта колодки с диском будет иметь другой коэффициент сцепления. Вот по этому такая картина. Рекомендации: пару месяцев постараться ездить с плавным, равномерным притормаживанием. При стоянках на светофорах пользоваться ручником. В большинстве случаев всё проходит. |
|||||||||||||||||||||||
|
3.5.2017, 13:15
Сообщение
#12
|
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 53 Регистрация: 23.9.2014 Город: Моего города нет в списке Авто: Honda CR-V (IV) 2.0 АКПП Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а) |
И так предварительно проблема решена, надолго или нет не знаю (пока проехал порядка 400 км) Да проблема решена проточкой передних тормозных дисков с заменой колодок и чисткой томозных механизмов.
Настораживает то что вразумительный ответ, т.е объяснение причины и решение проблемы получил только в третьем сервисе В первых двух сказали проблем не видим, но за выши деньги давайте менять все по очереди, а причина - что де въехал в лужу после торможения, в третьем - по неравномерному износу колодок предположили, что поджимает колодки на одном колесе. Кстати рекомендовали производить обслуживание тормозных механизмов раз в год, тогда де диски походят подольше. Всем спасибо |
|
4.5.2017, 0:22
Сообщение
#13
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 9 Регистрация: 20.8.2015 Город: Санкт-Петербург Авто: Honda CR-V (IV) 2.0 АКПП Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
Та же проблема,но у меня с большой скорости на торможение чуть в руль подбивает.Пробег 42000км.Думаю надо готовиться к замене дисков.
|
|
4.5.2017, 11:19
Сообщение
#14
|
||||||||||||||||||||||||
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 12 Регистрация: 24.12.2013 Город: Москва Авто: Honda CR-V (IV) 2.0 АКПП Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
У меня также было на аккорда. Поставил новые диски и колодки и столкнулся с такой ситуацией. Но ситуацию не решил, машину собирался продавать и продал. |
|||||||||||||||||||||||
|
4.5.2017, 16:20
Сообщение
#15
|
||||||||||||||||||||||||
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 53 Регистрация: 23.9.2014 Город: Моего города нет в списке Авто: Honda CR-V (IV) 2.0 АКПП Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а) |
У меня если не читали сначала, на городских скоростях - ощущения некоторой прерывистости торможения, на "трассовых" - уже была вибрация, все же биением руля я бы это не назвал. Планировал менять и диски, но на первый раз с учетом пробега в сервисе порекомендовали проточить, что по деньгам обошлось заметно дешевле, один вопрос на сколько хватит. Предварительно полазил по форумам рахзных авто, не всем удается победить рассматриваемый эффект, причины как оказалось могут быть разные от банального "въехал в лужу" (не знаю на сколько это реально), до ступичных подшипников (если верить инету не редкость для нашего авто на гарантийных пробегах) или кривой ступицы. Посмотрим что будет дальше, но что-то иногда смущает по мелочам "японское" качество... |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|