Снова столкнулся с этой будой
если кому интересно сайленты подходят от тойоты чайзер кузов gx90, задняя цапфа, сайлетблок №6

оригинальный номер 48725-22180, но их уже давно не выпускают, дублей масса, я поставил полиуретановый "точка опоры"1-06-707

Ставил TOKICO U3834 правый с крепление для тяги корректора фар, U3823 левый, цена в среднем 1900 за шт, проехал уже 70000 и до сих пор живые

Прочитав 54 страницы темы решил поменять передние тормозные колодки + диски. Авто 2.4L АТ Европейка
Поставил Отто Zimmerman, 6300руб. за всё, заказывал на емексе
Диск 280.3175.20
Колодки 246.3819.01
До этого стояли родные диски + колодки Bramax MD5156M (не скрипели и тормозили лучше оригинальных, по цене примерно 1000р.)
Сзади так же родной диск + Bramax MD5159M (поменяю колодки весной на OZ)
Направляющие суппортов смазывал Liqui Moly Anti-Quietsch-Paste, за три года ни каких проблем
Старый диск 20мм

Вот такие дела

Чистил форсунки без снятия жидкостью Winn's, расход упал на 2,5 литра (пробег 155000)

Цитата: (dbuehml @ 26.1.2014, 3:32) Прошу "пардону",я проведу параллель с датчиками АБС.У меня на прошлой машине вот так же летом на сухой и ровной дороге периодически при торможении происходило срабатывания системы...Я запарился с этим,поехал к "профессуре"-представителям "БОШ"а,которые этот "агрегат" и производят....Те долго иследовали,и в итоге предложили менять датчик...А они на АБС такие же,как и наш-датчик скорости...И стоит он,если Вы в курсе-$160-180...Озадачило...Но местный электрик,пока "босы" пробивали мне новый датчик,шепнул,что хрень такая бывает,когда возможен ПЕРЕГИБ с ПЕРЕЛОМОМ ПРОВОДКИ!Взяли мой датчик,простой нашенский тестер,подключаем один контакт возле самого датчика,а второй в месте где провод входит в кузов(у Вас-возле штеккера разьема)...И "шевелим" провод.Если где-то перелом-находится разрыв на "раз"!!!.Резюме-мне этот "умелец" разрезал провод в месте перелома(надлома),разрезал его совсем,а потом вставил аналогичный кусочек(нашел на полу гаража)и все это пропаял....Все-больше я про эту проблему не вспоминал!.....В Вашем случаи возможна такая же ситуация.Проводка подходит к ступице,огибает рычаги подвески,колеблется вместе с эллементами подвески.Возможно...(это лишь предположение) где то возник "надлом"-а значит и плохой контакт...В любом случаи,мой совет-не спешите МЕНЯТЬ датчик,проверьте его на "контактность"!!!

Спасибо за совет, на следующей недели буду проверять, по результатам отпишусь

Всем привет! у меня был такой гул, заклинил передний левый суппорт, после чистки и смазки направляющих суппортов всё пропало

У меня стоит летняя и зимняя 235/60/18 всё отлично