Цитата: (Mic @ 19.4.2019, 15:39) Обнаружил обломанным передний датчик положения кузова. Рычаг и датчик заказал, но оказалась утеряна планка между рычагом и датчиком на фото обвёл красным, что-то не получается её в каталоге обнаружить, не уже то в сборе идёт?? Кто в курсе?

он идет вот так:
https://www.google.com/search?q=33136-SWA-0...InftlDXoXn-ldM:

Привет всем
Есть оригинальная обшивка нижней части сиденья.

Пассажирская сторона 81131-SWW-G51ZA -4 тыс.
Водительская сторона 81531-SWW-G51ZA - 5 тыс.[attachment=36501:1.jpg][attachment=36502:2.jpg]
г. Москва. т. 8-гудок-905-пять47-пять0-82. Сергей.

Цитата: (BigDS @ 7.6.2017, 18:05) Пнивет всему народу. Вот такие непонятки. При длительной работе кондея, что-то начинает брынчать, подстукивать, подскрипывать при вращение руливого колеса. При отключении кондея какое-то время продолжаются все эти звуки. При длительной стоянки все это уходит. При езде без раб-го кондея такого нет. Кто сталкивался с таким и что это может быть?

Проблема давно известная. В подкапотном пространстве поселился "барабаш". При включении кондея он начинает мерзнуть - начинает дрожать, cкрестись и издавать различные звуки. Барабаша нужно в больничку везти на диагностику.

Лично мое мнение:
1. смотри натяжитель ремня. Если колбасится - под замену. ( Эту халабуду лучше проверять под нагрузкой( кондей, колеса в крайних положениях и тд, т.к. паркинге он может прикидываться рабочим
2. Родные колодки скрипят это факт. Можешь попробовать поставить аналоги. У меня с переди бош -заскрипели после 10 тыс на новых дисках. сзади trw - нормально. Я забил. Скрипят не сильно. Но опять же это не показатель т.к. на рынке можно легко нарваться на контрафакт. Мне вообще ATE нравятся, они мягкие и не так диск едят.
3. Если косточки и втулки поменял - осталось проверить шаровую, наконечник рулевой рейки, тягу рулевой рейки и саму рейку.
4. Кури тему про кондей. тк.к тут больше вопросов к тебе чем советов. Кто диагностику делал? Сам муфту менял? есть фреон в системе? реле проверял? и т.д.......

14 91347-PAA-A01 Сальник насоса гидроусилителя руля нижний
12 91345-PAA-A01 Сальник насоса гидроусилителя руля
15 91347-PLA-003 Сальник насоса гидроусилителя руля
24 91345-RJL-003 Сальник
18 91349-PNC-003 Кольцо уплотнительное гидроусилителя руля
17 91349-PNC-J01 Сальник насоса гидроусилителя руля
8 91344-PNC-003 Уплотнитель резиновый насоса гидроусилителя руля
9 91343-PNC-003 Уплотнитель резиновый насоса гидроусилителя руля
13 91048-P2A-003 Подшипник вала насоса гидроусилителя передний
16 91249-PNC-003 Сальник насоса гидроусилителя руля
10 91346-PLA-003 Сальник насоса гидроусилителя руля
11 91348-P2A-003 Сальник насоса гидроусилителя руля

Картинки тут https://www.drive2.ru/l/5023451/
При разборке выкладывать все з.ч по порядку. Это очень поможет собрать насос правильно . Насос можно собрать не правильно - не будет качать.( у меня так было, пришлось перебирать (штифт не попал в свое родное место) Быть внимательным при установке штифтов - лучше фотографировать как было.

По поводу стяжек - не готов спорить. Нельзя так нельзя.
По поводу контрения гайки на рейке - У кого законтрена, у кого нет. Помимо меня, знаю еще пару cr-v где не законтрена. Может быть поставщики у Хонды разные были х.з. Нужно быть готовым что будет законтрена.

Может кому пригодится.
Когда рейку перебирал руководствовался вот этим отчетом с аккордовского форума ( у нас практически) тоже самое.

вот ссылка http://accord-russia.ru/showthread.php?t=84385

Втулка прижимает шток рейки и все. Она не должна и не может удерживать жижу в рейки, для этого есть сальники. Если вы имеете ввиду пыльники - тоже самое, ихняя задача не удерживать жижу просочившуюся через сальники а препятствовать попадание грязи и влаги. Если в пыльники попала жижа это не говорит о том, что должны быть стуки, просто потекли сальники.

Да правильно.

Нет. Сальники без снятия не поменяешь. Не сможешь просто их вытащить. Червячный механизм придется только открутить и вытащить из рейки тк.к он мешает вытащить шток рейки.

Bando так же как и MITSUBOSHI идет в оригинале 100%.

На втулке выроботки не было (не менял). Стуков до(и после) ремонта не было. Тупо сальники текли. Поменял только гайку, сальники, тяги, наконечники и втулки стабилизатора что бы еще 100 тыс туда не лазить. Стучать могут наконечники, тяги, гайка или втулка -ВСЁ.

Проверь задние фонари. У меня были с трещиной - заливалась вода. Замыкались контакты на стопах - отсюда и гирлянда TSA VSA. И сами контакты посмотри, могут оплавиться. Если сканером проверять то покажет ошибку - разрыв цепи и укажет на лягушку.

Из официального источника.

Может, кому нужно(не реклама).
С 15 мая у официалы снизили цены на обвес муген.
Напоминаю
60000-XLB-B000001 - передняя накладка бампера + решетка радиатора+накладки птф =7000тыс
60000-XLB-B000002 - задняя накладка бампера=7тыс.
60000-XLB-B000003 - спойлер (цена не изменилась)=11621( около того)