Версия для печати темы
Клуб Хонда СРВ, Honda CR V, ЦРВ, CRV форум, ремонт, тюнинг. _ Фото, видео и тюнинг 3 _ Фаркоп на CR-V
Автор: Эгоистка 16.3.2012, 8:42
Видела намедни CR-V с фаркопом. Я тоже хочууууу!!!
Подскажите, плз: чем чревато? Есть, наверное, каке-нить подводные камни?
Автор: Толян 16.3.2012, 9:13
Дорогая наша Эгоистка , ну зачем Вам фаркоп . У Вас есть прицеп , катер , скутер , дом на колесах ? Если есть , то ставьте , а если 1-2 раза в год нужно что нибудь перевезти , то не стоит и заморачиваться , не окупятся вложенные средства , проще попросить кого нибудь перевезти . Лисовик на Газельке перевезет . для транспортировки великов видел однажды , в районе задней двери подвеску , пошукаю фото выложу .
Автор: ГАЙКА 16.3.2012, 9:21
Я вот сходу поняла, что девушка серьезно увлекается велосипедной ездой. Если человеку нужен фаркоп, чего отговаривать-то? Надо посоветовать какой и где установить и усё.
Автор: Толян 16.3.2012, 9:23
http://www.google.com.ua/url?sa=t&rct=j&q=%D1%84%D0%BE%D1%82%D0%BE%20%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B8%20%D0%B2%D0%B5%D0%BB%D0%BE%D1%81%D0%B8%D0%BF%D0%B5%D0%B4%D0%BE%D0%B2&source=web&cd=9&sqi=2&ved=0CFIQFjAI&url=http%3A%2F%2Fwww.extremalov.net%2Fcatalogue%2Fkrepleniya-dlya-perevozki-velosipedov%2F&ei=r9piT5XKKef_4QSo_ZmQCA&usg=AFQjCNEHHMTXM6kqgu8fYvKJYjopffeBDg
тут всякие .
Автор: Толян 16.3.2012, 9:30
в Exist . ru 667 $
Автор: Тсунама 16.3.2012, 9:36
У меня фаркоп стоит, одни плюсы, летом лодку таскаю, зимой служит
причалом для чайникоф.
Автор: KILLER 16.3.2012, 14:41
эх Сестрорецк. мне там так понравилось на курорте.
Автор: Биатлонист 17.3.2012, 9:57
Это Вы про третье поколение говорите, а на первое поколение есть фаркоп, желательно б/у...с новым разница по состоянию не большая, железяка и железяка...???
Автор: Тсунама 17.3.2012, 10:52
Насчет причала для чайникоф, не далее месяца назад
по гололеду переезжаю лежачего полицейского и притормаживаю,
пробка впереди. Через 30 секунд чувствую легкий рывок авто,
подумал еще, сцепление умерло, проверил все в порядке,
оглянулся ауди А6 висит на фаркопе, у меня никаких повреждений,
у А6 бампер по ходу под замену.
Автор: ded51 17.3.2012, 20:20
| Цитата: | | | | | (Тсунама @ 17.3.2012, 11:52) | | | | | | | | Насчет причала для чайникоф, не далее месяца назад по гололеду переезжаю лежачего полицейского и притормаживаю, пробка впереди. Через 30 секунд чувствую легкий рывок авто, подумал еще, сцепление умерло, проверил все в порядке, оглянулся ауди А6 висит на фаркопе, у меня никаких повреждений, у А6 бампер по ходу под замену. | | | | | |
Уговорили... Пожалуй прикручу, а то новый, муха не сидела, три года в багажнике катаю
Автор: s.e.r.g. 27.3.2012, 9:38
Ребяты,а если стоИт штатный парктроник и поставить фаркоп - как будет вести себя парктроник, будет ли всё время пищать или он самонастраивающийся ? Есть ли, кто это проходил ?
Автор: s.e.r.g. 27.3.2012, 9:55
Это хорошо
Автор: Кеша 23.7.2012, 8:50
Купил через интернет фаркоп "Лидер-плюс" в Москве в "Магазин фаркопов" за 5300р. с доставкой до Челябинска , через 1-2 дня придет,на неделе поставлю . Буду катер таскать,только сомнения обуревают выйду ли из воды по песку в небольшую горку с катером на прицепе с общим весом около 600 кг.
Автор: RVK 7.9.2012, 1:54
Иногда задумывался о покупке фаркопа, ещё не решился так как цеплять к нему пока нечего,но предварительно изучил возможные варианты учтановки,о чём и хочу рассказать.
Сам фаркоп,тоесть железяка с крюком может быть любой,лишь бы предназначалась для CR-V3, со съёмным крюком или с фиксированным,тут на вкус и кошелёк. Для себя рассматриваю варианты :
Thule: 487000-с фиксированным крюком,487100- со съёмным крюком.
Honda:08L90SWW602-с фиксированным крюком,08L92SWW601A-со съёмным крюком.
Родные Honda конечно дороже,но иногда у ОД бывают акции на допы и тогда цена практически такая же как у Thule.
Помимо самаго фаркопа нужно приобрести комплект проводки с розеткой 7 PIN. И вот тут уже возникают некоторые трудности при подключении.
Рассмотрим несколько вариантов:
1.Можно купить простойкомплект проводв с розеткой и врезаться в проводку фонарей. При этом получим долонительную нагрузку на штатную проводку и возможное перегорание предохранителей фонарей.Так же возможно бортовой компьтер будет выдавать неисправность ламп.
2.Можно купить розетку с проводами,которая будет иметь внутри себя дополнительный 8 контакт , отключающий фонари машины при подключении вилки прицепа.При этом ничего перегружаться и перегорать не будет,неисправность ламп тоже не будет появляться,но усложняется схема подключения.
3.Можно купить розетку с проводкой Thule Brink ,714431. Работает как и пункт 2 по принципу 8-го контакта с отключением фонарей машины при подключении вилки прицепа, но подключить этот комплект очень просто ,через штекеры от штатной проводки к фонарям,провода резать не надо.
Но эти три варианта имеют один общий недостаток.Машина наряду с системой стабилизации VSA имеет и систему TSA-систему стабилизации прицепа.
Для того чтобы эта система корректно работала и работала вообще ,ей нужен сигнал о том что к машине пристыкован прицеп.
Есть мнение что компьютер машины сам узнает о наличии прицепа по сигналам задних датчиков парктроника,доказательств этой гипотизы я не видел,а поэтому не верю.
Так что ИМХО если собираетесь ездить с прицепом на дальние расстояния ,то нужно его подключить так как положено,то есть через специально предназначеный для этого разъём в штатной проводке машины.
Он находится в багажнике,под обшивкой левой боковины.Вот его фото,выложенные на сайт ksv 717,Сергеем ,за что ему спасибо:
В этом разъёме всего 2 или 3 провода и один из них является CAN шиной бортовой электроники,поэтому подключение и управление фонарями прицепа через этот разъём возможно только через специальный адаптер с прописанным в него CAN протоколом.
На сегодня мне известно три варианта такого подключения :
1.Оригинальный комплект проводки прицепа Honda 08L91SWW612N,подключить элементарно,система TSA и всё остальное будет работать как надо 100%.Но цена мягко говоря не адекватная.В районе 9-10 тысяч. Правда и тут есть шанс купить по акции со скидкой процентов в 30-40.
2. Также теоритически возможно купить отдельно оригинальный модуль согласования C2 ,номер для заказа 08L91TL06M101 и присоединить к нему любой недорогой жгут с розеткой,будет подешевле ,но насколько просто его будет получить и подключить не знаю.
3.Есть так называемый модуль прицепа ТСМ-6 от АлармТрейда (брэнд Pandora),возможно ещё кто-то выпускает. Он тоже подключается по CAN протоколу и по идее всё должно работать как и в варианте с оригинальным комплектом. Но как на самом деле состыкуются протоколы модуля и именно CRV сказать сложно надо пробовать,во всяком случае,имея опыт подключения сигнализации Pandora по CAN протоколу могу сказать что не всё так гладко и возможно какие-то лампы прицепа придётся подключать опять же к проводке фонарей машины.Да и цена умодуля не малая 5900 плюс доставка.
Вобщем рассказал всё что знаю по этому вопросу.Для себя выбор сделал такой: сначала ищу и покупаю оригинальную проводку Honda по вменяемой цене,потом уже буду определяться с фаркопом,скорее всего либо оригинал либо Thule , от цены будет зависеть.
Автор: RVK 14.9.2012, 21:20
Вобщем нашёл я и заказал оригинальный электрокомплект прицепа 08L91SWW612N .Были сомнения что заказ будет выполнен,так как поставщик не очень надёжный(более 30 % отказов в поставке) и цена больно уж низкая 3612 против обычных 9500.Ждал известий неделю,сегодня Экзист отчитался-сабж выкуплен и поступил на склад в Москве.
Автор: SAM1PUR2 15.9.2012, 22:41
Роман, опиши про комплект!!!
Автор: RVK 15.9.2012, 23:16
Комплект только завтра будет в Мурманске,но во-первых я сам не дома,во-вторых у нас Экзист с понедельника перезжает в другой офис.Вобщем не знаю ,если жена его заберёт на неделе попрошу фото скинуть ,а нет так сам в конце месяца сфоткаю.По идее должен приехать вот такой набор:
Провода,розетка,модуль согласования.
Автор: RVK 19.9.2012, 22:53
Супруга забрала сегодня сабж со склада,вот на фото всё что было в коробке.В центре "чёрный квадрат", как я думаю,основной блок С2 Module для согласования прицепа с машиной .А вот само подключение огней прицепа как я понял по фото делается к колодкам фонарей с обоих сторон задка, как у Thule Brink 714431 .Больше пока сказать ничего не могу,надо самому посмотреть.
Автор: RVK 4.10.2012, 23:00
Купил я фаркоп, оригинал Honda 08L90SWW602,в Москве по акции за 10 взять не успел,купил в Экзисте за 12 . За Thule просили 11 ,решил взять родной так как форма крюка больше понравилась,хотя Thule в живую не видел,только на картинке.))) Как погода позволит буду корячить и сфоткаю.
Автор: RVK 29.10.2012, 21:00
Вобщем установил. Оригинальный фаркоп оказался совсем не оригинальным а фирмы Bosal,тем не менее встал хорошо:
Пришлось только выпиливать квадратик 30х30 в фартуке под бампером:
Подключение электрики в разъёмы проводки фонарей слева и справа:
Этот зелёный разъём ставится в вилку для машин со штатным парктроником,то есть для его отключения при подключении прицепа:
Блок согласования-его функция в инструкции толком не объяснена ,немного упомянуто что вроде как для сохранения частоты морганий лампочек поворотников в случае неисправности одной из ламп,а как там нам самом деле не знаю:
Он подключается к одному из проводов(розовый) в белом разъёме за облицовкой багажника слева.Сначала я думал что розовый провод от штатной проводки ничто иное как CAN шина,но теперь выходит что это вроде просто +,так как блок согласования(оранжевый провод) подключается к нему через предохранитель.
Вобщем всё очень просто и быстро,самый тяжкий этап в этом процессе-снятие бампера.Как всё работает сказать пока не могу-нет у меня ещё прицепа,потому что ставить пока его некуда)))))
Автор: xmart 11.1.2015, 15:47
Ребята здравствуйте. Сегодня ставил Фаркоп б/у, и проводка была б/у, похожа как на фото но у меня всего было 4 фишки синии, их я нашел куда вставить и фишка на блок, остался провод с клеммой, белый его подключил на массу, где кучка медных клемм, вот остался черный провод, видно что обрезан, на фото который с блока идет, его я не подключил и теперь у меня не работают поворотники, очень быстро моргают и еле еле, это из за этого провода? Или какая то другая проблема? Спасибо заранее за помощь!
Автор: Петрович 11.1.2015, 15:59
Чёрный провод обычно массовый.
Автор: xmart 13.1.2015, 2:37
Ребят, ну подскажите кто нибудь... А то без поворотников грустно ездить:-)
Автор: Precious 19.1.2015, 15:12
В итоге, после подключения проводки как у RVK, заказал на бэе и поставил такое вот двухдюймовое прицепное устройство.
ЗЫ. Уже опробовал его в разных вариантах (обычный прицеп и крепление для 3-х велосипедов) - ОЧЕНЬ доволен.
Осталось попробовать домик на колёсах в аренду взять
Автор: xmart 19.1.2015, 15:25
Ребята, всем спасибо. Черный провод оказался в обмотке черной:-) а под ней коричневый:-) подключил его к розовому и вуа-ля:-)
Автор: Dimanya 18.2.2015, 21:58
Как я понял, купив ТСУ с электрикой в комплекте, для полноценной работы в любом случае для нашего авто необходим блок согласования?
Автор: xmart 19.2.2015, 1:16
Блок согласования нужен только для того, чтобы нагрузка на предохранитель была меньше и если перегорит лампочка на автомобиле, на прицепе будет мигать как положено а не быстро. Но пол страны ездит без блока, на прямую и все нормально:-)
Автор: xmart 20.2.2015, 4:08
Фишка чтобы оригинальную проводку подцепить. Но оригинальная проводка идет с блоком вроде только. А если блок потерян то придется провода врезать в проводку, если фишки вставить без блока, я думаю работать не будет.
Автор: xmart 20.2.2015, 12:04
У меня оригинал, не знаю какая фирма, тут в теме где то написано вроде было.
Автор: Вячесла в 28.2.2015, 21:01
В поворотники попробуй поставить диодные лампы без имитатора нагрузки. Возможно мозг не заметит увеличение нагрузки на 3 ватта. Тогда поворотники будут моргать как положено.
Автор: Колян Наумов 25.3.2015, 8:38
Всем привет, а что скажите вот за этот крючок - HO-06aNM?
Автор: Колян Наумов 25.3.2015, 8:40
Никак не могу определиться с выбором фаркопа! Скоро стройка начнется, надо ставить! Ребят, помогите пожалуйста!
Автор: Колян Наумов 25.3.2015, 14:44
Вот нашел вроде бы что искал: http://www.autocluber.ru/brands/honda/cr_v07/farcop/32822.html
Только по наличию нет! Блин
Автор: Precious 26.3.2015, 20:04
| Цитата: | | | | | (Колян Наумов @ 25.3.2015, 13:44) | | | | | | | | Вот нашел вроде бы что искал: http://www.autocluber.ru/brands/honda/cr_v07/farcop/32822.html Только по наличию нет! Блин | | | | | |
Доброго дня.
Если мой опыт поможет Вам, или ещё кому в нелёгком выборе, тогда с удовольствием готов поделиться своим
Всё по прядку:
С самим прицепным, что я приобретал, не идёт в комплекте электропроводка, поэтому покупал всё раздельно, ибо хотелось получить именно тот вид ласточки, который не портил бы общую картину и максимально + эстетично вписался бы в дизайн самого авто и при этом без всяких подрезок и подпилов бампера итд итп (ИМХО).
Остановился на выборе американского бренда http://www.curtmfg.com/, который славится своими профессиональными навыками изготавливать почти ко всем известным маркам авто именно прицепные устройства.
Cсылки на сайт-производителя, с каталожными номерами на то, что я приобретал для своей ласточки 2,4 III поколения 2011 года:
http://www.curtmfg.com/part/13555
http://www.curtmfg.com/part/45036
Изыскав необходимые каталожные номера, приобрёл всё на http://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2059210.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.XCurt+13555+45036+.TRS0&_nkw=Curt+13555+45036+&ghostText=&_sacat=0, кроме электропроводки.
Оригинальная электропроводка для европейского 7-пинового разъема нашлась в одном из автосалонов города
, с каталожным номером:
08L91SWW612N , который был любезно http://cr-v.su/forums/index.php?s=&showtopic=4229&view=findpost&p=104384 в данной же ветке выше, нашим уважаемым клубнем
RVK, за что ему отдельное
СПАСИБО!Ну а потом, пришлось немного потанцевать с бубном вокруг своей ласточки, чтобы установить электропроводку, а самое главное, куда именно и как установить сам 7-pin разъем, да так, чтобы он не бросался в глаза и при этом был не очень далеко от самого фаркопа. Решил поставит его снизу вертикально, закупив для него отдельно крепление (а можно было и не покупать, прикрутить прямо к прицепному, предварительно высверлив в его косынке 3 отверстия под крепление и одно под жгут) и... http://cr-v.su/forums/index.php?s=&showtopic=4229&view=findpost&p=210469
Автор: Pano77 3.4.2015, 16:52
Клубни подскажите!
Занимаюсь установкой фаркопа на свой а/м; столкнулся вот с чем - под машиной между бампером и редуктором идет пластмассовая толстая защита (она же скорее всего аэродинамический элемент) так вот у меня в ней грязи было кило на 10))) сейчас думаю - ставить обратно или можно забить?
И второй вопрос - (возможно ответ прохлопал) проводку где в багажник заводить?
Автор: Колян Наумов 3.4.2015, 19:20
| Цитата: | | | | | (Pano77 @ 3.4.2015, 18:01) | | | | | | | | Благодарствую, но там нет ответа ни на один из моих вопросов.
А инструкции не осталось случайно? И не понял на счёт подключения - есть пустая фишка или же что то вроде "проходной" фишки используется? | | | | | |
Есть несколько способов подключения:
1. Фишка у наших машинок есть, но, она тебе не поможет если у тебя нет установочного комплекта оригинала или аналога с модулем. Так как там обмен данных по CAN - шине.
2. Подключиться к задним фонарям с помощью комплекта с электропроводкой при использовании 8-го контакта и реле (подцепил прицеп, воткнул вилку в свой прицеп - Твои фары глушатся, а на прицепе работают!)
3. Ну или вообще простой способ, это просто так же как и во втором варианте, но без реле и восьмого контакта. Только будут работать огни на прицепе и машине то же! Тогда стоит все лампы на прицепе поменять на светодиодные, да бы снять нагрузку с электропроводки и предохранитель на габариты не будет перегорать!
Парни Выше уже все писали, там ничего сложного. Возьми друга и мультиметр, вместе прозвоните провода и паяльник Вам в помощь ( что бы зеленкой не обрастало)!
Как-то так!
Автор: Колян Наумов 3.4.2015, 19:23
Скоро буду ставить себе, постараюсь сделать хороший фотоотчет!
Автор: Pano77 3.4.2015, 22:22
| Цитата: | | | | | (Колян Наумов @ 3.4.2015, 20:20) | | | | | | | | Есть несколько способов подключения: 1. Фишка у наших машинок есть, но, она тебе не поможет если у тебя нет установочного комплекта оригинала или аналога с модулем. Так как там обмен данных по CAN - шине. 2. Подключиться к задним фонарям с помощью комплекта с электропроводкой при использовании 8-го контакта и реле (подцепил прицеп, воткнул вилку в свой прицеп - Твои фары глушатся, а на прицепе работают!) 3. Ну или вообще простой способ, это просто так же как и во втором варианте, но без реле и восьмого контакта. Только будут работать огни на прицепе и машине то же! Тогда стоит все лампы на прицепе поменять на светодиодные, да бы снять нагрузку с электропроводки и предохранитель на габариты не будет перегорать! Парни Выше уже все писали, там ничего сложного. Возьми друга и мультиметр, вместе прозвоните провода и паяльник Вам в помощь ( что бы зеленкой не обрастало)! Как-то так! | | | | | |
С вариантами подключения я понял, смутило то; что на 2й странице темы - в подписи к фото написано что проводка подключается к фишке (я подумал не о фишке, которая слева под обшивкой с двумя проводами) а какой то дополнительной.
Ну а вообще планирую параллелить ибо возить планирую редко, мало и не на большие расстояния.
У меня вопрос в том - где физически жгут к фаре задней подвести для подключения? Есть с завода какие то подготовленные отверстия ?
Автор: Pano77 8.4.2015, 15:56
Ну теперь я официально дачник)))
В планах возить квадрик на покатушки к друзьям.
Фаркоп покупал самый дешевый, Ступинский фирмы "Трейлер" обошелся 4400 (в комплекте 2 кронштейна, балка тсу и сам шар, юзер гид и гарантия)+ 350 рублей комплект универсальной проводки (в комплекте розетка польская, провода почти 2 метра и юзер гид)
Ставил сам.
Отступление: т.к. В интернете фото готового комплекта собранного на полу не нашел, то сразу не заметил что правый кронштейн был бракованым с завода (т.е. Та часть которая идет вниз от лонжерона к балке тсу была выгнута в другую сторону) без проблем заменили но не могу не предупредить.
Итак; как ставил я: сначала открутил брызговики (4 винта/самореза, 1 немного за колесом - внутри арки, три прям возле колеса) далее под машиной 2 клипсы, 3 самореза (отсоединяем бампер от аэродинамического/защитного элемента под машиной, тот, что между редуктором и бампером - я в итоге снял его ибо внутри много грязи набилось - для этого 1 саморез со стороны колеса слева и 3 винта в углублениях).
Далее сам бампер - слева и справа по одному винту под крестовую отвертку и за заглушкой винты под ключик на 10. Бампер сначала вытаскиваем из направляющих со стороны колес и потом тянем на себя сзади машины (когда выскочит из крепления - аккуратнее, не поцарапать и не оторвать провода парктроника) отсоединяем разъем парктроника (если есть) и убираем бампер в сторону. Под машиной - чиситим штатные отверстия (у меня они были без заглушек), и прогоняем болты. Далее крепим левый и правый кронштейны (болты протягиваем после полной установки тсу) и саму балку тсу - смотрим, центруем как надо и т.п. Далее затягиваем крепеж.
В моем случае потребовалась незначительная подрезка бампера ( видно только если наклоняться под бампер - считаю несущественным). После подрезки собираем все обратно.
У меня ушло примерно 1.5 часа на все про все.
Провода электрики завел в багажник, но пока не подключал. Планирую купить пару фишек и сделать подключение разделяемым (нужно - где запаска подключил разъем, не нужен прицеп - отключил)
Автор: кто здесь 14.7.2015, 21:48
Всем привет!
Кто таскал прицеп на дальняки, на много динамика ухудшается, на сколько бензина больше кушает?
Ну и какие впечатления от езду с прицепом?
Я просто ни когда не ездил с прицепом, вот задумался(предстоит 3т проехать с багажом кг 200-250), прицеп размерами 3935x1820x1515 (внешние размеры).
Просто до этого все запихивал в салон до крыши, вот хочу разгрузить машину и увеличить комфорт пассажиров
Машина сервант 3-й 2,0 с автоматом.
Автор: Dimanya 14.7.2015, 21:59
| Цитата: | | | | | (кто здесь @ 14.7.2015, 22:48) | | | | | | | | Всем привет! Кто таскал прицеп на дальняки, на много динамика ухудшается, на сколько бензина больше кушает? Ну и какие впечатления от езду с прицепом? Я просто ни когда не ездил с прицепом, вот задумался(предстоит 3т проехать с багажом кг 200-250), прицеп размерами 3935x1820x1515 (внешние размеры). Просто до этого все запихивал в салон до крыши, вот хочу разгрузить машину и увеличить комфорт пассажиров Машина сервант 3-й 2,0 с автоматом. | | | | | |
Таскаю прицеп с лодкой. По динамике есть небольшие изменения, повнимательней на обгонах, переключение на передачу ниже все решает. По расходу увеличение примерно на пол литра, при скорости 100. Общая масса прицепа и то что на нем около 370 кг.
Автор: кто здесь 14.7.2015, 22:15
| Цитата: | | | | | (Dimanya @ 14.7.2015, 22:59) | | | | | | | | Таскаю прицеп с лодкой. По динамике есть небольшие изменения, повнимательней на обгонах, переключение на передачу ниже все решает. По расходу увеличение примерно на пол литра, при скорости 100. Общая масса прицепа и то что на нем около 370 кг. | | | | | |
2,4 или 2,0 автомат?
Я так понял у вас резинка с мотором?
В моем случае прицеп 250кг + столько же груза. + выше прицеп нежели лодка...
Автомат часто щелкает вниз?
Автор: кто здесь 16.7.2015, 6:36
А кто пробовал ставить не оригинальный модуль согласования, а то оригинал 15т имхо не стоит он столько
Автор: кто здесь 19.7.2015, 20:16
Железяку прикрутил, надо проводку приконектить, может есть у кого цвета проводов???
Провод правого поворотника, с лева идёт?
Автор: RVK 19.7.2015, 21:29
Схема : http://omanual.ru/Honda/CR-V/3/ru/html/000000000004136.html#
Примерно так : Зелёный-стопы,Красный-габаиты,Голубой -противотуманки,Оранжевый -левый поворот,Коричневый -правый поворот,ещё Коричневый-задний ход.
Там свои фишки слева и справа,можно методом тыка контролькой или тестером все провода найти.
Автор: кто здесь 21.7.2015, 7:26
| Цитата: | | | | | | | | | | Схема : http://omanual.ru/Honda/CR-V/3/ru/html/000000000004136.html# Примерно так : Зелёный-стопы,Красный-габаиты,Голубой -противотуманки,Оранжевый -левый поворот,Коричневый -правый поворот,ещё Коричневый-задний ход. Там свои фишки слева и справа,можно методом тыка контролькой или тестером все провода найти. | | | | | |
Спасибо.
Разобрал и собрал бибику.
Поставил фаркоп avtos, проводку универсальную thule (если заводить через 1 отверстие, то проводов 20см не хватает).
Заднего хода нет на прицепной, но есть отдельно подсветка номера, её взял с правой стороны с габарита (правильно, на одной цепи сидит), сами габариты взял с лева.
Хочу лампочки сразу на прицепной поменять, прицеп заказал Трейлер, не в курсе, какие цоколя на нём стоят?
Автор: кто здесь 22.7.2015, 7:53
| Цитата: | | | | | | | | | | Схема : http://omanual.ru/Honda/CR-V/3/ru/html/000000000004136.html# Примерно так : Зелёный-стопы,Красный-габаиты,Голубой -противотуманки,Оранжевый -левый поворот,Коричневый -правый поворот,ещё Коричневый-задний ход. Там свои фишки слева и справа,можно методом тыка контролькой или тестером все провода найти. | | | | | |
Спасибо! Я думал с лева все брать, как увидел в комплекте 2 кабеля понял, все подконектил, да заднего хода нет на прицепе и на распиеовку 7 контактной розетки. Есть стопы, габариты, подсветка номера (взял с габарита с права, а сами габариты с лева), поворотники и туманка.
У меня такой вопрос не сильно я перегружу электричку прицепом, предыдущих не горят? Думаю может на прицепе светодиодные не дорогие поставить, чтоб снять нагрузку?
Автор: RVK 22.7.2015, 20:23
Вы смотрите сами,если фонаря заднего хода конструкцией прицепа не предусмотренно то и вопросов нет,иначе могут докопаться на техосмотре.Если задний ход нужно будет подключить ,то габариты и подсветка номера вешаются на один пин,а освободившийся пин подключается на задний ход.Получается : Поворотники-2 пина,габариты и подсветка-1 пин,противотуманки-1пин,стопы-1 пин,задний ход-1 пин,масса-1 пин.
По лампочкам,думаю преды пару лишних ламп вытянут,единственный вопрос как будут вести себя поворотники,так как они подключены не напрямую а через мозги в MICU и может измениться частота миганий.
Более конкретно сказать не могу,так как прицеп так и не купил ибо хранить его негде да и возить нечего.
Автор: кто здесь 24.8.2015, 15:14
Проехал на Сервантеса 3000км с прицепом, причём с внутренними габаритами 2600-1250-1250 кажись, короче прицеп длинной как машина.
Ездить с прицепом можно, комфортная скорость 90-110. Можно и 140 но расход...
У меня в одну сторону спокойно прлучился расход 10,5. Обратно 10,7. По динамике да тупит, но если на 3 передаче, то вполне разгоняется.
По времени что ездел без прицепа, что с прицепом 1-2 часа за 1500км. Зато едешь не как ужалённый, штрафы не приходят и не рискуешь своей семьей. В спокойном режиме сам легче перенёс поездку.
Машина 2.0 автомат
Автор: 5-ka 25.8.2015, 9:16
ТСУ есть, ставил сам, GALIA (оцинкованый). Прицепа нет, беру в аренду когда нужен, таскаю квадр 330кг, плюс сам прицеп килограмм 300 как минимум, авто 2.0 акпп, тяжеловато, но тащит, хоть и двиг уже усталый (пробег 200 т.к.). Единственное что напрягает, это ужаленые обгоняльщики, резво вклинивающиеся перед тобой, с отториаживаниями. В принципе можно иногда доехать, но не постоянно, тяжеловато, автомат жалко, имхо. Хотя есть знакомый, так он на вазе 14 таскает квадр на прицепе по 200км в одну сторону).
не в свой раздел написал))
Автор: Calypso 18.9.2015, 20:15
Брал свою с уже установленным в Германии фаркопом. Подумываю снять, после того как увидел у знакомого рихтовщика сложенный зад до самых стоек после того как догнали бедолагу на 40 км/ч точно в крюк фаркопа. Ланжероны Сложились симметрично. Без фаркопа после такой аварии он говорит максимум под замену задняя панель ну и пластик. Поэтому как защита "от дураков" фаркоп вряд ли аргумент.
Автор: 415 21.11.2015, 14:36
[quote name='Precious' post='210469' date='19.1.2015, 15:12']
Скажи пожалуйста, или покажи, на чем держится розетка и случалось ли уже что с вилкой/проводкой прицепа торчащие вниз. У нас на грунтовке между колеями все что угодно может расти или валяться, стоит беспокоиться?
Автор: Precious 21.11.2015, 17:55
| Цитата: | | | | | (415 @ 21.11.2015, 13:36) | | | | | | | | Скажи пожалуйста, или покажи, на чем держится розетка и случалось ли уже что с вилкой/проводкой прицепа торчащие вниз. У нас на грунтовке между колеями все что угодно может расти или валяться, стоит беспокоиться? | | | | | |
На фото присутствует зрительный обман, на самом деле, розетка установлена достаточно высоко, чтобы не цеплять ей и вилкой "всё, что угодно"
Учитывая толщину трубы прицепного, розетка получилась ниже её практически на половину корпуса (розетки). Крепил к косынке прицепного устройства. Для этого понадобился прямой кронштейн для розетки (не под 90 градусов) и 3 отверстия для него в косынке прицепного. Косынка прицепного - это через которую крепится посередине само прицепное к буксировочному уху, U-образной шпилькой. Таким образом с вело-прицепом катаюсь достаточно часто и давно, ну и не только по трассе, полёт нормальный
К сожалению сейчас сфотографировать не получится, ближе к НГ попробую вас порадовать
ЗЫ. А самое главное, розетка с подсоединённой вилкой получается гораздо выше несущего рычага и подрамника задней подвески, так что переживать особо нечего.
И обратите внимание на направление открытия крышки розетки, это тоже немаловажно
Автор: Женя 51 21.7.2016, 10:40
Привет всем обладателям фаркопов...
Посоветуйте какой выбрать??
1. Leader Plus http://shopavtos.ru/buy_farkop.php?idf=1831
2. AvtoS http://shopavtos.ru/buy_farkop.php?idf=59
Автор: Kent36 15.6.2018, 2:56
Подскажите куда и как подсоединить 3х контактный разъём у вилки?
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)