Цитата: (agate @ 5.12.2014, 16:59) Возможно ли не разбирая крестовин приподнять рейку сантиметра на 3-4 открутив только крепление ее к лонжеронам.

не получится, 1-1,5 см возможно, крестовины разбирать не надо ,достаточно их открутить

сгорела

MIL (Flash) коды неисправностей Honda

1 датчик кислорода "" (Primary) Неисправный выключатель или отключен / неисправен датчик
(Примечание. 5-контактный Хонда Кислородные датчики - "Lean Air Fuel Датчики" есть конкретные
диагностическая процедура)
2 датчика кислорода "B" Неисправный выключатель или отключен / неисправен датчик
3 MAP Sensor (абсолютного давления в коллекторе) Неисправный выключатель или отключен / неисправен
датчик
4 СКР Датчик (датчика положения коленчатого вала) Неисправный выключатель или отключен / неисправен
датчик
5 MAP датчик (абсолютного давления в коллекторе) Механическая проблема / отключен
6 ECT Датчик (температуры охлаждающей жидкости двигателя) Неисправный выключатель или отключен / неисправен
датчик
7 TP Sensor (положения дроссельной заслонки) Неисправный выключатель или отключен / неисправен датчик
8 TDC датчик (ВМТ) Неисправный выключатель или отключен / неисправен датчик
9 CYP Sensor (№ 1 цилиндр Датчик положения) Неисправный выключатель или отключен / неисправен
датчик
10 IAT Датчик (температуры впускного воздуха) Неисправный выключатель или отключен / неисправен датчик
12 EGR Lift Sensor (рециркуляция выхлопных газов) Неисправный выключатель или отключен / неисправен
датчик
13 BARO Датчик (Атмосферное давление) Неисправный выключатель или отключен / неисправен датчик
14 IAC клапан (Idle Control Air) Неисправный выключатель или отключен / неисправен датчик
15 Выход зажигания Сигнал отсутствует или поврежден зажигания выходной сигнал
16 Топливная форсунка система Неисправный выключатель или отключен / неисправен топливный инжектор
17 Датчик скорости автомобиля (VSS)
18 угла опережения зажигания Корректировки
17 VSS (датчика скорости автомобиля) Неисправный выключатель или отключен / неисправен датчик
19 / T запирайте цепь управления электромагнитного клапана неисправен или не подсоединён / неполноценный соленоид
клапан
20 Электрические нагрузки схема детектора Неисправный или отключен / неисправен датчик
Схема 21 VTEC электромагнитный клапан Неисправный или отключен / неисправен электромагнитный клапан
22 VTEC Датчик давления масла схема Неисправный или отключен / реле давления неисправен масло
23 KS (датчик детонации) Неисправный выключатель или отключен / неисправен датчик
30 / Т FI Сигнал
31 Автоматическая Передача видеосигналов "B" Неисправный выключатель или отключен / неисправен датчик
34 а, с (P0563) ECM Источник питания цепи Неожиданный напряжения
35 ТК СТБ Сигнал
36 ТК ФК Сигнал
39 а, с (P0600) Последовательная связь Ссылка Неисправность
41 Первичный датчик кислорода - цепь нагревателя неисправности (
Воздух / топливо Датчик Ratio)
42 Право Датчик кислорода (HO2S) нагреватель
43 Система питания Неисправный или неправильно система подачи топлива
Система 44 Право подачи топлива
45 (P0171, P0172) Система слишком бедная или в богатые, неисправности в мониторинге топлива системы (Левый топлива замера)
46 Право топлива замера
48 LAF датчик (Lean Air Fuel или воздух / топливо Sensors1) Неисправный выключатель или
отключен / неисправен датчик
53 Право Датчик детонации
54 CKF Датчик (коленчатого вала частота вращения) Неисправный выключатель или отключен / неисправен датчик
56 (P0010, p0011) изменения фаз газораспределения управления (VTC Нефть управления электромагнитный клапан или Неисправность в системе
57 а, с Изменения фаз газораспределения управления (VTC) Фаза Gap
58 TDC Sensor 2 (ВМТ) Неисправный выключатель или отключен / неисправен датчик
59 № 1 цилиндр Датчик положения 2 (CYP)
60 б (P1410, 1411) воздушный насос неисправность
61 датчик кислорода, с подогревом - Датчик 1 (Primary) высокого напряжения, низкого напряжения, или медленно ответ
63 датчик кислорода, с подогревом - Датчик 2 (Secondary) высокого напряжения, низкого напряжения, или медленно ответ
65 Датчик кислорода нагревателя (Secondary) Неисправность или неисправен датчик кислорода нагреватель
67 Катализатор Система Эффективность ниже порогового неточности или неисправного катализатора система
70 (p07xx) неисправность автоматической коробки передач с автоматической коробкой передач управления
71 Цилиндр 1 Осечка или случайный Осечка условие присутствует, что создает
цилиндр осечка
72 цилиндров 2 Осечка или случайный Осечка условие присутствует, что создает цилиндр осечка
73 Цилиндр 3 Осечка или случайный Осечка условие присутствует, что создает
цилиндр осечка
74 Цилиндр 4 Осечка или случайный Осечка условие присутствует, что создает
цилиндр осечка
75 Цилиндр 5 Осечка или случайный Осечка условие присутствует, что создает
цилиндр осечка
76 цилиндров 6 Осечка или случайный Осечка условие присутствует, что создает цилиндр осечка
Обнаружены 80 рециркуляции выхлопных газов Недостаточный поток
83 б Воздушный насос Текущий Неисправность цепи датчика
86 (P0116 с ) ECT Датчик (температуры охлаждающей жидкости двигателя) Контур Диапазон / производительность проблема
87 а, с (P0128) Система охлаждения неисправность
90 испарительного контроля выбросов Система обнаружения утечки в районе топливного бака
91 Датчик уровня топлива Давление в баллоне низкого входного
92 Система испарительного контроля выбросов поток вашем продувки
106 с (P1077, p1078) впускной коллектор Runner Control (IMRC) неисправности в системе (Lowоборотов в минуту)
107 с (P0661, p0662) Впускной коллектор Runner Control (IMRC) Клапан Датчик положения Неисправность напряжения

Примечание: здесь приведена нумерация выводов аналогично общим OBD-II (SAE) стандартам. Нумерация выводов в документации Honda отличается от OBD-II (SAE)

Назначение выводов диагностического разъема

Вывод Назначение
4 Заземление кузова
5 Сигнальное заземление
6 Линия CAN-High, J-2284
7 К-линия диагностики (ISO 9141-2 и ISO/DIS 14230-4)
9 SCS (Service Check System) - Вывод для считывания медленных кодов самодиагностики
12 Вывод для программирования
14 Input/Output for VTM-4 and immobilizer control (старые модели)
14 Линия CAN-Low, J-2284
16 Питание +12В от АКБ
Типичное расположение: в салоне под торпедой со стороны водителя. На некоторых моделях может располагаться в районе левой ноги переднего пассажира "на боку" центрально консоли (CR-V), за пепельницей (Accord 1995-1997 гг.) и др.

Внешний вид
зелёным отмечено куда тыкать перемычку

Перед началом рабочей недели помните:
лучше всех в колхозе работала лошадь, но, тем не менее, председателем она так и не стала

Многие перечисленные так сказать мифы, беспочвенны с точки зрения простых россиян которые интересуются этой темой вообще, потому как на самом деле никто именно так вовсе не считает, про хаос и вообще, под крылом ПР шли националисты потому и восприятие обобщённое, мои знакомые из Киева про разгул бандитизма ничего не говорили значит и нет его не считая самого майдана, потому как именно туда живя в городе не ходят дабы не попасть случайно в неприятности, а так на работу, обратно стандартная жизнь если б не шум в центре, правительство - оно вроде есть но его нет, Бандера ваще отдельная тема, это лучше обратится к Вашим ветеранам у которых 9 мая праздник, они расскажут кокой он был герой, да и наверняка ещё живы свидетели его борьбы, кстати сами киевляне далеко не не любят русских, я сам был в Киеве года 3 назад, а вот во Львове там уже смотрели косо, о войне с Украиной никто и не говорит потому как полнейшая глупость, зато о сборах в не залежной говорят ), экономика так её так на Украине и не случилось как таковой с самого начала, а на сей момент она кончилась, вот те взгляд на всё с Кубани

NikSkoch
мелочь а столько хлопот, за то опытнее стали ), всегда в первую очередь смотрю трабл там где недавно ковырялся

кому верить? оч. хочется всё таки узнать кто и откуда они

Цитата: (NikSkoch @ 5.3.2014, 10:49) Не очень понял как связаны насос и манжета. И зачем смазка? Что там вообще можно (а может нужно?) смазывать? Насос вставляется туго, это да. Он же в уплотнительное кольцо входит. Или смазывать нужно для того что-бы проще вошло? Как по маслу?

манжета - уплотнительное кольцо, внимательно разбирая и собирая обратно без смазки не смог посадить его на родное место ровно на ту глубину на какую он стоял, после разобрал ещё раз дабы убедится что ничего не сломал ненароком и также собрал, пошел 2-й год проблем не доставлял

ток снимать её не рекомендую, а то калибровать потом придётся а это гемор, самому вряд ли получится

у себя менял фильтр топливный , без смазки, через новую манжету, оч. туго вставляется насос

Цитата: (ruslan18rus @ 3.2.2014, 11:08) Нет крутилки...

выложи фото, не бывает без крутилок

Депо, на ебее видел

в разных моделях по разному (америка , европа, япония), дабы не рисковать сделай так как советовал, получишь силовую розетку не привязанную к электрике авты и не с чем не запаралеленную, и нагрузки у разных подсоединений разные , вдруг захочется по боле воткнуть в неё или друг на пикнике по- незнаниюнавалит нагрузки, авта горит быстро мин 5-10, потому не рискуй

я эти пупырышки на наждаке аккуратно спиливал, и пока колодки (естественным образом) не стер проблем не возникало, к тормозам нареканий небыло

тяни её с аккумулятора , воткни в цепь обязательно предохранитель на всяк случай.

Мне лично пофиг кто и что где-то трубит главное у нас есть, даже если и украли - да плевать, пусть пенятся.

Цитата: (AlexKiev @ 16.10.2013, 22:08) как сделал, если не секрет?)))!

На ютубе под окошком видео вкладка ПОДЕЛИТСЯ, там код на видео , его копируешь в сообщение на форум и всё

вот настоящий тюнинг выхлопной системы

Цитата: (AlexKiev @ 15.10.2013, 22:52) А кто моё виде подкорректировал кому СПАСИБО говорить))))

) Я

над боле инфы об автомобиле, американка?? опять же поиск по форуму есть, лябды уже со всех сторон обсосаны

Цитата: (Петрович @ 3.6.2013, 11:49) На второе поколение идут 16-е диски. 6.5Jx16 5/114.3 ET 46 Это родной размерчик

это после рестайла, до, 15-е родные

не мешай , видишь народ развлекается ))

Цитата: (DrilLer @ 14.5.2013, 15:17) Как если провода отгниоли под корень, или она разбирается (что то я не нашёл как)?

разбирается, где разъём соединяется (вставляется одна в другую) вытащить серую пластмаску () чтот вроде зашиты, в сторону соединения фишек дале иглой или чем подобным отодвигаешь зашёлку железного контакта в глубине фишки и вытаскиваешь его, припаиваешь провода к старому контакту (ток не забудь надеть резиновое уплотнение со старого на новый провод чтоб фишка герметична была) встремляешь их законные места в фишке, собираешь, пользуешь и радуешся ), я у себя оторвал раз по-случаю провода , таким макаром приделал обратно. в авте практически из всех фишек можно достать контакты с проводами