Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Honda CR-V" в Москве! Бесплатная диагностика!
Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!!
yes.gif
 
 
Reply to this topicStart new topic
> Регулируемая поясничная опора сиденья, Регулируемая поясничная опора сиденья
Devil-May-Care
сообщение 22.3.2019, 4:58
Сообщение #1

Дмитрий
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 254
Регистрация: 24.5.2016
Город: Бийск
Авто: Honda CR-V (III) 2.4 АКПП
Пол: Мужской
Поблагодарили: 60 раз(а)


Здравствуйте!

Поиск не дал результатов, поэтому создаю данную тему...

Предыстория проблемы столь же загадочна, как и причины неисправности в данный момент. Дабы сохранить уже начинающий изнашиваться дерматин (не осмеливаюсь назвать кожей) под "пятой точкой", до приобретения удалось одолжить меха/шкуры на передние сиденья. Посадка при этом несколько изменилась за счет толщины накидок, поэтому решено отрегулировать водительское сиденье с электроприводом. При попытке отрегулировать поясничную опору, не чувствовалось никаких изменений, но жужжание моторчика было отчетливым. После продолжительной попытки сдвинуть в обоих направлениях поясничную опору, напрашивался вывод, что механизм неисправен, так как нет результата регулировки. При легком простукивании сзади водительского сиденья в районе кармана ощущается и слышится внутри за пластиковой задней частью как что-то якобы болтается...

На просторах сети Интернет найдены некоторые варианты неисправностей данного механизма у разных марок и моделей автомобилей. В частности ссылка и ссылка предложен вариант с подробностями решения проблемы. Так или иначе, необходимо как минимум пробовать аккуратно разбирать и "диагностировать". Но!!! Весь вопрос в целесообразности! От этого несколько следующих вопросов...

На практике кто-нибудь уже сталкивался с подобной проблемой? Есть ли шанс "отделаться малой кровью"? Например, при снятии только задней части сиденья откроется доступ ко всем механизму и окажется менее трудоемкая причина неисправности. Достаточно ли снять только заднюю часть, чтобы получить доступ к редуктору механизма, который справа над опускающимся подлокотником?

ссылка предварительно изучена, клипсы (позиция 46 на схеме - 91566-SP0-003) заготовлены
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение


В ссылка ничего "важного" не найдено.

Собственно, тема создана для озвучивания факта самой проблемы, возможной помощи в понимании подходов к решению и возможных последствий, а как следствие и целесообразности. Попытки диагностики и исправления ситуации также будут по возможности здесь отражены. Заранее спасибо Всем неравнодушным!
 
+Quote Post
ДимДимыч
сообщение 22.3.2019, 17:51
Сообщение #2

Активный участник
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 284
Регистрация: 24.12.2015
Город: Иваново
Авто: Honda CR-V (III) 2.4 АКПП
Пол: Мужской
Поблагодарили: 63 раз(а)


На прошлой неделе ремонтировал тоже самое. Итог. Сломаны крючки обшивки (белые, потом увидите), благо легко паяются (полипропилен). Вся поломка идет от ограничителя шестерни, она должна вращаться только на 270 градусов. За счет мощного редуктора его срывает и лопается шестерня пополам в месте наматывания троса. За тем начинают перекручивать трос, обломки попадают в шестерни и результат замена. Я отделался только поломкой верхней части ручья для троса, при чем это не влияет на работу. Единственное надо уже не переусердствовать с натяжкой, знать меру. При сильном отпускании подпора (перекрутил в обратную сторону, ограничитель то сломан) вылетел трос с зацепа, после этого полез ремонтировать. В итоге все работает как было, регулирую в определенных пределах. Печатать на принтере думаю бред, поломает 100%, да и пользуюсь то раз в 2 года.
1 Снять подлокотник
2 Отщелкиваем пистоны, их 2
3 Сдвигаем обшивку вниз, может не идти как у меня
4 Начало снятия идет с левой стороны кресла к низу, чтоб верхние крюки не сломить, при этом сдавливая обшивку по бокам, пытаясь ее немного изогнуть, чтобы освободить крюки по середине ( идут в распор 2 штуки ). Левая часть если освободиться, опять сдвигаем вниз, освобождая верхние крючья. Если освободилось, прижимаем правую часть обшивки к креслу и тянем за левую, как будь то дверь открываем и потихоньку на себя. Все. Не смейтесь, объяснил как смог, да бы сохранить пластик.
Все остальное на виду, разбирается редуктор подбором звездочек, которые будете забивать в круглую дырку винтика. Все поймете о чем я в процессе. Весь геморой только с обшивкой, крюки паяли кто делает бампера за 500р. Все собрано как и было, без зазоров.


Поблагодарили:
 
+Quote Post
Devil-May-Care
сообщение 26.3.2019, 6:02
Сообщение #3

Дмитрий
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 254
Регистрация: 24.5.2016
Город: Бийск
Авто: Honda CR-V (III) 2.4 АКПП
Пол: Мужской
Поблагодарили: 60 раз(а)


Цитата:
(ДимДимыч @ 22.3.2019, 21:51) *
... Сломаны крючки обшивки ...


Данная поломка неизбежна или если знать, как снимается пластиковая задняя обшивка сиденья, то этого можно избежать?

P.S. через личные сообщения пробовал наладить с Вами обратную связь...
 
+Quote Post
ДимДимыч
сообщение 1.4.2019, 9:48
Сообщение #4

Активный участник
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 284
Регистрация: 24.12.2015
Город: Иваново
Авто: Honda CR-V (III) 2.4 АКПП
Пол: Мужской
Поблагодарили: 63 раз(а)


Думаю почти неизбежна, хоть один да надломиться. Но стоит попробовать снизу просунуть руку где пистоны и попробовать отогнуть, от щелкнуть именно левый крюк, если конечно рука прозелит. Больше нечем, думаю не подцепишь нормально. Скажу больше, не парьтесь так за эти крючья, их не видно, и их целостность никак не влияет не на что, они вообще находятся на составной белой пластине, припаянной к основной обшивке. Паяются просто прекрасно, как и трубы PP полипропилен, места для этого хоть отбавляй, хоть новые мудри. Причина еще плохого съема, это острые края железного скелета кресла, не дают скользить крюку.
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
 
 
+Quote Post





 

Devil-May-Care
сообщение 2.4.2019, 11:05
Сообщение #5

Дмитрий
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 254
Регистрация: 24.5.2016
Город: Бийск
Авто: Honda CR-V (III) 2.4 АКПП
Пол: Мужской
Поблагодарили: 60 раз(а)


Цитата:
(ДимДимыч @ 1.4.2019, 13:48) *
... они вообще находятся на составной белой пластине, припаянной к основной обшивке ...


Несколько смущает изображение в Вашем ответе - это уже те самые крючки левой и правой внутренних частей задней обшивки, но отделенные от основной? Выходит, что для максимально аккуратного снятия надо левую часть сдавить к центру спинки так, чтобы хватило выйти этим крючкам из зацепления с каркасом по периметру, а правую уже выводить, как Вы описывали ранее, имитируя открывания двери? Но при этом основная часть не плоская, а как бы "П" образная, накрывая заднюю часть и боковины, что подразумевает сдавливание с изгибанием?
 
+Quote Post
ДимДимыч
сообщение 2.4.2019, 19:45
Сообщение #6

Активный участник
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 284
Регистрация: 24.12.2015
Город: Иваново
Авто: Honda CR-V (III) 2.4 АКПП
Пол: Мужской
Поблагодарили: 63 раз(а)


Да, сдавливать и изгибать (без фанатизма и аккуратно), обшивка более менее мягкая. Обшивка состоит из бутерброда, основная обшивка и внутри панцирь, квадрат, припаянный к обшивке, на нем два крюка, это те о которых речь. Еще 3 крюка на правой боковой, где подлокотник. На левой боковине крючков нет, её держит как раз один из двух геморойных круков, и три крюка сверху обшивки. Стрелки на фото, это места посадки этих крюков от панциря, которые тяжело выходят.


Поблагодарили:
 
+Quote Post
Юркин
сообщение 16.5.2020, 15:22
Сообщение #7

Юрий
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 295
Регистрация: 17.9.2010
Город: Санкт-Петербург
Авто: Honda CR-V (III)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 94 раз(а)


На днях вспомнил о поясничной опоре, что-то спина затекать быстрее стала. Пытался регулировать, а идут только щелчки. Скорее всего шестеренки рассыпались. Никто не заказывал с Али, если не затруднит ссылочку. А то местные изготовители пока не спешат с ответом, да и эта .... изоляция. Пока натяну максимально рычажок и зафиксирую хомутами. Если кому надо чертёжик /спёр у kuznetsoff100, спасибо тебе мил человек/. "
И где отверстие 8 необходим паз глубиной 0,5 и диаметром 10 с обоих сторон! Модуль шестерни m=1. Материал латунь."
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение

 



Лучшее враг хорошего.
 yurkint  
+Quote Post
Юркин
сообщение 17.5.2020, 16:36
Сообщение #8

Юрий
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 295
Регистрация: 17.9.2010
Город: Санкт-Петербург
Авто: Honda CR-V (III)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 94 раз(а)


Пока нашёл такие, вроде близкие по размеру. Заказал на пробу.
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
 



Лучшее враг хорошего.
 yurkint  
+Quote Post
Юркин
сообщение 1.9.2020, 7:51
Сообщение #9

Юрий
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 295
Регистрация: 17.9.2010
Город: Санкт-Петербург
Авто: Honda CR-V (III)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 94 раз(а)


Наконец добрался я до этой опоры. Заказанные шестерни подошли идеально, ехали только долго.



Лучшее враг хорошего.
 yurkint  
+Quote Post





 

Юркин
сообщение 1.9.2020, 11:55
Сообщение #10

Юрий
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 295
Регистрация: 17.9.2010
Город: Санкт-Петербург
Авто: Honda CR-V (III)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 94 раз(а)


ссылка

ссылка

ссылка



Лучшее враг хорошего.
 yurkint  
+Quote Post
Fatbrov
сообщение 16.9.2020, 22:51
Сообщение #11

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1
Регистрация: 16.9.2020
Город: Калининград
Авто: Honda CR-V (III) 2.4 АКПП
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


Цитата:
(Юркин @ 17.5.2020, 16:36) *
Пока нашёл такие, вроде близкие по размеру. Заказал на пробу.

Приветствую, можешь дать ссылку на них
 
+Quote Post
Rost
сообщение 4.12.2020, 4:10
Сообщение #12

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 4
Регистрация: 5.11.2016
Город: Рубцовск
Авто: Honda CR-V (III) 2.4 АКПП
Пол: Мужской
Поблагодарили: 2 раз(а)


Цитата:
(Юркин @ 17.5.2020, 20:36) *
Пока нашёл такие, вроде близкие по размеру. Заказал на пробу.

Добрый день. Ссылку можно на шестеренки.
 
+Quote Post
Юркин
сообщение 5.12.2020, 12:58
Сообщение #13

Юрий
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 295
Регистрация: 17.9.2010
Город: Санкт-Петербург
Авто: Honda CR-V (III)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 94 раз(а)


Цитата:
(Rost @ 4.12.2020, 5:10) *
Добрый день. Ссылку можно на шестеренки.

ссылка



Лучшее враг хорошего.
 yurkint  
+Quote Post
Mefodiy
сообщение 25.8.2021, 14:46
Сообщение #14

Участник
**
Группа: Пользователи 
Сообщений: 26
Регистрация: 14.5.2012
Город: Москва
Авто: Honda CR-V (III)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 1 раз(а)


Цитата:
(Юркин @ 5.12.2020, 13:58) *
ссылка

Добрый день, я еще не снимал, но по звуку, похоже что надо покупать шестерни. Подскажите пожалуйста, по Вашей ссылке какой из двух наборов надо брать?
 
+Quote Post
Rost
сообщение 25.8.2021, 14:56
Сообщение #15

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 4
Регистрация: 5.11.2016
Город: Рубцовск
Авто: Honda CR-V (III) 2.4 АКПП
Пол: Мужской
Поблагодарили: 2 раз(а)


Цитата:
(Mefodiy @ 25.8.2021, 18:46) *
Добрый день, я еще не снимал, но по звуку, похоже что надо покупать шестерни. Подскажите пожалуйста, по Вашей ссылке какой из двух наборов надо брать?

Добрый день я на 3D принтере напечатал. Отдал за 6 штук 150 рублей.
 
+Quote Post





 

Mefodiy
сообщение 25.8.2021, 22:48
Сообщение #16

Участник
**
Группа: Пользователи 
Сообщений: 26
Регистрация: 14.5.2012
Город: Москва
Авто: Honda CR-V (III)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 1 раз(а)


Цитата:
(Rost @ 25.8.2021, 15:56) *
Добрый день я на 3D принтере напечатал. Отдал за 6 штук 150 рублей.

Контактами не поделитесь? Где печатали?
 
+Quote Post
Rost
сообщение 26.8.2021, 1:11
Сообщение #17

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 4
Регистрация: 5.11.2016
Город: Рубцовск
Авто: Honda CR-V (III) 2.4 АКПП
Пол: Мужской
Поблагодарили: 2 раз(а)


Цитата:
(Mefodiy @ 26.8.2021, 2:48) *
Контактами не поделитесь? Где печатали?

Обьявление на авито нашел услуги принтера. Скинул чертеж через Watshapp. ссылка


Поблагодарили:
 
+Quote Post
Mefodiy
сообщение 29.8.2021, 18:28
Сообщение #18

Участник
**
Группа: Пользователи 
Сообщений: 26
Регистрация: 14.5.2012
Город: Москва
Авто: Honda CR-V (III)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 1 раз(а)


Цитата:
(Rost @ 26.8.2021, 2:11) *
Обьявление на авито нашел услуги принтера. Скинул чертеж через Watshapp. ссылка

Спасибо! А сколько шт под замену идет?Все 6? Хочу заказать, А потом уже разбирать - менять.
 
+Quote Post
Rost
сообщение 30.8.2021, 3:58
Сообщение #19

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 4
Регистрация: 5.11.2016
Город: Рубцовск
Авто: Honda CR-V (III) 2.4 АКПП
Пол: Мужской
Поблагодарили: 2 раз(а)


Цитата:
(Mefodiy @ 29.8.2021, 22:28) *
Спасибо! А сколько шт под замену идет?Все 6? Хочу заказать, А потом уже разбирать - менять.

Их надо всего три. Сколько у Вас сломалось столько и меняйте. Я делал с запасом.


Поблагодарили:
 
+Quote Post
NuscoMix
сообщение 17.1.2022, 13:34
Сообщение #20

Участник
**
Группа: Пользователи 
Сообщений: 39
Регистрация: 18.7.2014
Город: Москва
Авто: Honda CR-V (III) 2.4 АКПП
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


Цитата:
(ДимДимыч @ 1.4.2019, 10:48) *
Думаю почти неизбежна, хоть один да надломиться. Но стоит попробовать снизу просунуть руку где пистоны и попробовать отогнуть, от щелкнуть именно левый крюк, если конечно рука прозелит. Больше нечем, думаю не подцепишь нормально. Скажу больше, не парьтесь так за эти крючья, их не видно, и их целостность никак не влияет не на что, они вообще находятся на составной белой пластине, припаянной к основной обшивке. Паяются просто прекрасно, как и трубы PP полипропилен, места для этого хоть отбавляй, хоть новые мудри. Причина еще плохого съема, это острые края железного скелета кресла, не дают скользить крюку.

А у вас случайно нет фото по разбору кресла и самому блоку с шестеренками . на фото не понятно где он
 
+Quote Post


Reply to this topicStart new topic
> 1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Текстовая версия Сейчас: 20.4.2024, 6:21