Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Honda CR-V" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Заводится и сразу глохнет |
2.7.2014, 12:27
Сообщение
#1
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 4 Регистрация: 2.7.2014 Город: Санкт-Петербург Авто: Honda CR-V (I) Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Добрый день. Ситуация такая машина заводится и тут же глохнет (1-2 сек). Искра есть, свечи мокрые.
|
|
2.7.2014, 12:58
Сообщение
#2
|
|
Почётный клубень Григорий Группа: Модераторы Сообщений: 4935 Регистрация: 12.9.2009 Город: Москва Авто: Honda CR-V (II) Пол: Мужской Поблагодарили: 817 раз(а) |
Бензонасос не развивает нужного давления.
|
2.7.2014, 18:51
Сообщение
#3
|
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 51 Регистрация: 1.10.2013 Город: Барнаул Авто: Honda CR-V (I) Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
|
|
3.7.2014, 8:39
Сообщение
#4
|
|
Владимир Группа: Пользователи Сообщений: 1017 Регистрация: 18.2.2011 Город: Астана Авто: Honda CR-V (I) Пол: Мужской Поблагодарили: 305 раз(а) |
проверь компрессию цилиндров
USA АКПП 2001 RD1 B20Z2 2.0L
|
|
|
|
|
|
7.7.2014, 21:02
Сообщение
#5
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 4 Регистрация: 2.7.2014 Город: Санкт-Петербург Авто: Honda CR-V (I) Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
спасибо за помощь, заменил бензонасос и завелась с пол пинка.
|
|
15.7.2014, 14:39
Сообщение
#6
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 4 Регистрация: 2.7.2014 Город: Санкт-Петербург Авто: Honda CR-V (I) Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Неделю проездил без нареканий (после замены бензонасоса), как снова перестала заводиться. Те же симптомы, на 1-2 секунды схватывает и тут же глохнет. В чем может быть проблема?
|
|
15.7.2014, 14:46
Сообщение
#7
|
|
Наш активист Олег Группа: Модераторы Сообщений: 13492 Регистрация: 19.10.2010 Город: Талдом Авто: Honda CR-V (I) Пол: Мужской Материально помог форуму. Поблагодарили: 5944 раз(а) |
Форсунки помой и проверь давление в топливной рампе
Люблю русский язык
«ВСЕ в этой стране ради людей, список людей прилагается». |
15.7.2014, 14:53
Сообщение
#8
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 160 Регистрация: 6.10.2013 Город: Красноярск Авто: Honda CR-V (I) Пол: Мужской Поблагодарили: 61 раз(а) |
сколько бензина в баке бывает чаще всего ? (нельзя ездить на минимуме) Бак давно промывал ? бензонасос сам менял или в сто ? во время движения замечал изменения в работе двигателя? |
|
15.7.2014, 15:11
Сообщение
#9
|
||||||||||||||||||||||||
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 4 Регистрация: 2.7.2014 Город: Санкт-Петербург Авто: Honda CR-V (I) Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
1. Бенза бывает 20-5 литров. 2. 2 года авто, не разу не промывал. 3. Менял сам. 4. В работе двигателя изменения не замечал. Стоит ГБО, езжу в основном на газу. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
15.7.2014, 16:56
Сообщение
#10
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 2535 Регистрация: 26.10.2010 Город: Ереван Авто: Honda CR-V (I) Пол: Мужской Поблагодарили: 650 раз(а) |
а при повторной заводке все нормально ,или опять глохнет ?
и еще ,когда менял насос ,то какой шланг поставил от насоса к штуцеру ,может он разбух и подсасывает воздух H-nda CR-V ,японка ,АКПП ,1999год
|
|
15.7.2014, 18:28
Сообщение
#11
|
||||||||||||||||||||||||
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 160 Регистрация: 6.10.2013 Город: Красноярск Авто: Honda CR-V (I) Пол: Мужской Поблагодарили: 61 раз(а) |
Вот , это уже ближе к делу , я тоже склоняюсь к версии что где то подсасывает воздух . и послушай Петровича - проверь давление в рампе. попробуй слить с пробки бака бензин в стеклянную посуду . фильтр давно менял? |
|||||||||||||||||||||||
|
14.2.2016, 14:33
Сообщение
#12
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 190 Регистрация: 4.10.2014 Город: Саранск Авто: Honda CR-V (I) Пол: Мужской Поблагодарили: 21 раз(а) |
Добрый день!
Подниму тему. Недавно проявилась точно такая же болячка: - после ночной стоянки заводится хорошо, затем, в течении пары секунд обороты падают и мотор глохнет, после повторного старта продолжает работать уверенно. Сия неисправность возникает независимо от того, завожу ли ее с сигналки или с ключа. Есть еще неприятности, пока не прогреется, обороты плавают 1400-1700 и подтраивает. Узел дроссельной заслонки мыл месяц назад, загажен был вусмерть. Свечи махнул на днях, состояние было красивое. |
|
15.2.2016, 18:50
Сообщение
#13
|
||||||||||||||||||||||||
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 190 Регистрация: 4.10.2014 Город: Саранск Авто: Honda CR-V (I) Пол: Мужской Поблагодарили: 21 раз(а) |
Дополню. Сегодня с утра трижды включал бензонасос и лишь потом "дал ключ на старт", заглохла как ни в чем не бывало. |
|||||||||||||||||||||||
|
15.2.2016, 19:32
Сообщение
#14
|
||||||||||||||||||||||||
Наш активист Олег Группа: Модераторы Сообщений: 13492 Регистрация: 19.10.2010 Город: Талдом Авто: Honda CR-V (I) Пол: Мужской Материально помог форуму. Поблагодарили: 5944 раз(а) |
Проверь катушку с коммутатором да бы исключить их из списка подозреваемых ссылка Люблю русский язык
«ВСЕ в этой стране ради людей, список людей прилагается». |
|||||||||||||||||||||||
15.2.2016, 21:47
Сообщение
#15
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 2535 Регистрация: 26.10.2010 Город: Ереван Авто: Honda CR-V (I) Пол: Мужской Поблагодарили: 650 раз(а) |
регулировка клапанов и замена аккумулятора лечат эту болячку
H-nda CR-V ,японка ,АКПП ,1999год
|
|
|
|
|
|
16.2.2016, 11:48
Сообщение
#16
|
||||||||||||||||||||||||
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 190 Регистрация: 4.10.2014 Город: Саранск Авто: Honda CR-V (I) Пол: Мужской Поблагодарили: 21 раз(а) |
Аккумулятор заменил в январские морозы, да и не причем он - стартер крутит хорошо и сразу. Но и глохнет сразу, а со второй попытки работает "долго и счастливо". Клапана? Не исключаю. Будем посмотреть. Что интересно, вчера отмотал по трассе триста верст, а сегодня машинка отлично завелась и обороты при прогреве не плавали. |
|||||||||||||||||||||||
|
16.2.2016, 17:30
Сообщение
#17
|
||||||||||||||||||||||||
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 2535 Регистрация: 26.10.2010 Город: Ереван Авто: Honda CR-V (I) Пол: Мужской Поблагодарили: 650 раз(а) |
подсевший аккумулятор ,это нагрузка на генератор , а зарядка после заводки ,как раз через пару секунд появляется. А 300 верст по трассе ,это как раз подзаредился аккумулятор и почистились клапана выпускные ,вообще езда по трассе ,это гомеопатия для двигателя H-nda CR-V ,японка ,АКПП ,1999год
|
|||||||||||||||||||||||
|
16.2.2016, 19:51
Сообщение
#18
|
||||||||||||||||||||||||
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 190 Регистрация: 4.10.2014 Город: Саранск Авто: Honda CR-V (I) Пол: Мужской Поблагодарили: 21 раз(а) |
А вот здесь я с Вами не соглашусь концептуально. При повторном старте аккумулятор разряжен еще сильнее, чем при первом, и, по Вашей логике, через пару секунд должен опять заглохнуть и так до полной неспособности крутить стартер, ан нет, после второй попытки мотор работает без останова. Где то в другом собака порылась. Я не первый, и наверняка не последний с подобной "опцией", приведу пример: - на фольксвагеновских моторах с моновпрыском есть такой "зверь" ТГМ - "температурный глюк моновпрыска", проявляется при совокупности нескольких факторов. На наших В20В вероятно, что-то свое глючит. Вот собрат по несчастью: ссылка |
|||||||||||||||||||||||
|
16.2.2016, 20:36
Сообщение
#19
|
|||||||||||||||||||||||||
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 88 Регистрация: 6.5.2012 Город: Рубцовск Алтайский край Авто: Honda CR-V (I) Пол: Мужской Поблагодарили: 49 раз(а) |
была у меня такая же проблема 3 года назад,вылечил чисткой сеточки электроклапана ХХ (IAC) больше это не повторялось E-RD1,1997japan,АКПП
|
||||||||||||||||||||||||
|
16.2.2016, 21:04
Сообщение
#20
|
||||||||||||||||||||||||
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 2535 Регистрация: 26.10.2010 Город: Ереван Авто: Honda CR-V (I) Пол: Мужской Поблагодарили: 650 раз(а) |
при первом пуске обороты подскакивают и мгновенно падают до прогревочных и в момент падения подключается генератор и двигатель либо глохнет ,либо некоторое время работает с перебоем и выравнивает обороты ,а при повторном пуске сразу выходит на прогревочные ,без всплеска наверх . Что там зашито в мозгах я не знаю ,но то что замена аккумулятора мгновенно решила проблему это факт . Еще заметил ,что если холодный двигатель схватился с пол оборота ,то будет провал потом ,а если стартер крутит секунду ,другую ,то все нормально. H-nda CR-V ,японка ,АКПП ,1999год
|
|||||||||||||||||||||||
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|