Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Honda CR-V" в Москве! Бесплатная диагностика!
Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!!
yes.gif
 
> Смена масла в АКПП, замена внешнего фильтра АКПП
pechatnik
сообщение 1.10.2012, 15:24
Сообщение #1

Вадим. Почетный веник.
***
Группа: Модераторы 
Сообщений: 3261
Регистрация: 12.1.2011
Город: Москва
Авто: Honda CR-V (III) 2.4 АКПП
Поблагодарили: 2314 раз(а)


Инструкция по замене масла АКПП
взято здесь: http://cr-v.su/forums/index.php?showtopic=679

Как проводится замена масла в АКПП Honda по пунктам:
1. Для начала, Вам потребуется четыре литра масла (пусть лучше останется, чем Вы будете бегать, и искать, кто Вам продаст нехватившие 200 граммов).
2. Необходимо проверить текущий уровень масла в АКПП. Проверяется следующим образом: прогретый автомобиль глушится на ровной поверхности, и в течение 3-5 минут после остановки двигателя вынимается щуп АКПП. Масло должно быть по верхней отметке щупа. Если уровень меньше, отметьте это про себя, потом необходимо будет добавить.
3. Дождаться, пока температура коробки немного уменьшится, чтобы не обжечься, как правило, на это уходит 10-15 минут.
4. АКПП находится слева от двигателя (по ходу движения). С левого торца коробки будет болт-пробка, который необходимо вывинтить. Как правило, эта пробка имеет разъем под внутренний четырехгранник на 10 мм, поэтому запаситесь инструментом! Нашли пробку? Отлично, продолжаем двигаться дальше!
5. Подставляете под пробку любую емкость, удобную для приема стекающей жидкости. Сразу же приготавливаем любую канистру, на которой имеются шкалы литров, - нам необходимо будет померить количество слитой жидкости.
6. Отвинчиваем пробку, и ждем, пока не перестанет стекать масло. Переливаем масло в мерную емкость, фиксируя количество слитого масла. Как правило, оно близко к 2,5 – 3,2 литра.
7. Используем новую шайбу, для установки на пробку, - шайба алюминиевая, т.е. фактически одноразовая.
8. Завинчиваем пробку на место. Здесь старайтесь не переусердствовать, иначе можно сорвать резьбу.
9. Берем чистый шланг, один конец которого вставляем в разъем щупа АКПП, а во второй вставляем воронку, через которую заливаем точно такое же количество масла, которое было слито.
10. Ставим щуп на место.
11. Заводим автомобиль, доводим до рабочей температуры двигатель. Несколько раз переключаем режимы АКПП, фиксируясь на каждом переключении на 2-3 секунды. Глушим двигатель.
12. Проверяем уровень масла в АКПП, должно быть по верхнюю отметку. Допускается, чтобы уровень масла был между серединой и верхней точкой. В случае если уровень ниже положенного, долейте.
13. Проехав 15 – 20 км, еще раз проверьте уровень, он должен быть такой же, как и после процедуры.
Вот и все! Процесс замены масла в АКПП завершен. Как видите, никаких особых трудностей он не представляет. Необходимо отметить еще один момент. Частичная смена - вещь, безусловно, правильная, но, к сожалению, весь объем масла (6-7 литров) в коробке таким образом не поменять. В принципе, если автомобиль обслуживался правильно и грамотно, частичной замены хватит вполне, однако, если машина попала к Вам недавно, и во время этой процедуры сливаемое масло было темным, то, лучше повторить операцию через 100-300 км. То же самое необходимо сделать, если Вы знаете, что предыдущий срок замены масла по какой-то причине был затянут, и своевременная замена не была сделана. После второй частичной замены в обоих случаях можно быть уверенным на 100%, что АКПП будет работать как надо.

Расходные материалы:

Жидкость Honda ATF DW-1 - 4 литра
90471-PX4-000 - Уплотнительная шайба пробки АКПП, внутренний диаметр 18,5мм наружный 25,5 мм
25430-PLR-003 - внешний фильтр АКПП, имеет смысл менять 1 раз в 90000 км
На 2,0 - внешний фильтр АКПП над коробкой .
На 2,4 - внешний фильтр АКПП на балке под радиатором .

Видео по замене масла в АКПП (на 2-ом поколении) http://cr-v.su/forums/index.php?showtopic=549&hl=





Из депрессии есть три выхода: Внуково, Домодедово и Шереметьево...
 
+Quote Post
40 страниц V   1 2 3 > »   
Start new topic
> Ответов
IvanM
сообщение 14.10.2010, 18:16
Сообщение #2

Участник
**
Группа: Пользователи 
Сообщений: 42
Регистрация: 14.10.2010
Город: Южно-Сахалинск
Авто: Honda CR-V (III)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 3 раз(а)


В первую очередь хотелось бы сказать здрасти!!! Принимайте в свои ряды. Машина японской сборки, конец 07 года, эксплуатировалась два года по Кореи. Только получил, надо менять всю жижу.
Вопрос по замене масла в АКПП. Вот вычитал, что там не все так просто и промывать под давлением как других марках авто нельзя.
---------------------------------------------------------------------------
"Замена масла в АКПП, делается в два этапа:

1. слить жижу в мерную посудину и залить через щуп столько же!
2.через 500 – 1000 км. повторить процедуру. Если уровень не вышел на метку, добавить до нормы.
Таким образом, меняется до 83% жидкости. "

---------------------------------------------------------------------------

Подскажите плз так ли это или же как замена масла делалась на машинах на гарантии, не хотелось бы пролететь.

За ранее спасибо !!!
 
+Quote Post
Ева
сообщение 14.10.2010, 18:29
Сообщение #3

Наша активистка
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 6455
Регистрация: 4.8.2010
Город: Москва
Пол: Женский
Поблагодарили: 490 раз(а)


Да, это самый щадящий и верный способ замены масла в АКПП. Только этапов может быть и 2 и 3. Всё зависит от состояния масла. А что собственно Вас смущает в этом способе?
Повторять процедуру можно и через 100 км. это не принципиально. Самое главное, прогнать осторожно и аккуратно коробку по всем передачам, довести масло до рабочей температуры и строго!!! на заглушенном двигателе выставить грамотно уровень.
 459636355  
+Quote Post
IvanM
сообщение 15.10.2010, 14:45
Сообщение #4

Участник
**
Группа: Пользователи 
Сообщений: 42
Регистрация: 14.10.2010
Город: Южно-Сахалинск
Авто: Honda CR-V (III)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 3 раз(а)


Да ни чего не смущает, просто первый раз столкнулся с таким способом замены.
Тогда как определить состояние масла? Так щуп дергул, оно вроде чистое, светлое.
 
+Quote Post





 

Ева
сообщение 15.10.2010, 14:50
Сообщение #5

Наша активистка
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 6455
Регистрация: 4.8.2010
Город: Москва
Пол: Женский
Поблагодарили: 490 раз(а)


Цитата:
(IvanM @ 15.10.2010, 15:45) *
оно вроде чистое, светлое.

Ну и славненько, тогда можно 1 или 2 заменами обойтись. Сколько машина прошла на этом масле и в каких условиях эксплуатировалась: город/жара/мороз ?
 459636355  
+Quote Post
Takc
сообщение 15.10.2010, 15:23
Сообщение #6

Почётный клубень Григорий
***
Группа: Модераторы 
Сообщений: 4931
Регистрация: 12.9.2009
Город: Москва
Авто: Honda CR-V (II)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 817 раз(а)


Опытные мастера обычно не замеряют сливаемое масло, там приблизительно всегда один и тот же объём. Не знаю, как на 3-й, а на 2-й при замене выливается чуть больше 3,5 литров. Вот от этого объёма и "пляшут" - сначала зальют 3,5 литра, а потом проверяют по щупу и доливают до нужной отметки. Масло продаётся в банках по 4 литра, так что после замены обычно остаётся грамм 200-300.
 117387558  Живой Журнал  
+Quote Post
Лана
сообщение 16.10.2010, 0:05
Сообщение #7

Активный участник
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 513
Регистрация: 14.9.2010
Город: Москва
Авто: другое
Пол: Женский
Поблагодарили: 7 раз(а)


Масло понюхать надо, растереть между пальцами и понюхать. Если б\у машинка, христопродавцы при конченных фрикционах, заливают новое масло, дабы скрыть будущий дорогостоящий ремонт. При свежем масле, в таком случае, запах гари всё равно присутствует, убирается присадками, опять же, только на время........... sad.gif
 
+Quote Post
IvanM
сообщение 23.10.2010, 13:51
Сообщение #8

Участник
**
Группа: Пользователи 
Сообщений: 42
Регистрация: 14.10.2010
Город: Южно-Сахалинск
Авто: Honda CR-V (III)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 3 раз(а)


Сегодня занимался сменой масла в АКПП. 53тыс пробега и масло по моему не менялось ни разу, оно было темно коричневого цвета sad.gif. сейчас пару дней поезжу и опять на слив поеду и потом наверно еще раз, через неделю. Да и еще сейчас парковался, было открыто окно, и обратил внимание, что когда включаешь передачу звук какой то не очень ....., прям слышно как диски АКПП сцепляются, но когда едишь нет никаких провалов или рывков. Кто нибудь обращял когда нибудь внимание, есть ли какой нибудь звук при включении передачи??
 
+Quote Post
Ева
сообщение 23.10.2010, 13:59
Сообщение #9

Наша активистка
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 6455
Регистрация: 4.8.2010
Город: Москва
Пол: Женский
Поблагодарили: 490 раз(а)


Звук включения слышен у всех хонд, особенно слышко, где есть эхо. Уровень проверяли? Если масло такое коричневое, тогда лучше и третью замену потом сделать.
 459636355  
+Quote Post





 

Takc
сообщение 23.10.2010, 16:55
Сообщение #10

Почётный клубень Григорий
***
Группа: Модераторы 
Сообщений: 4931
Регистрация: 12.9.2009
Город: Москва
Авто: Honda CR-V (II)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 817 раз(а)


53 тыщи - нормальный пробег, не слишком и перепробежала.
 117387558  Живой Журнал  
+Quote Post
IvanM
сообщение 24.10.2010, 12:20
Сообщение #11

Участник
**
Группа: Пользователи 
Сообщений: 42
Регистрация: 14.10.2010
Город: Южно-Сахалинск
Авто: Honda CR-V (III)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 3 раз(а)


Сегодня посмотрел уровень там где и должен быть. Еще вычитал небольшое тест, взял белый лист и капнул пару капель. Пахнет маслом, впитывается хорошо и цвета темно красного но не насыщеного, я к тому что просвечивается. Думаю все в порядке, так и должно быть. Но смену сделаю еще пару раз точно.


Поблагодарили:
 
+Quote Post
Ева
сообщение 24.10.2010, 21:07
Сообщение #12

Наша активистка
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 6455
Регистрация: 4.8.2010
Город: Москва
Пол: Женский
Поблагодарили: 490 раз(а)


Цитата:
(IvanM @ 24.10.2010, 13:20) *
взял белый лист и капнул пару капель.

Главное, чтобы там небыло никаких мелких, типа пыли, частичек. Когда меняли магнит на пробке смотрели? А то фильтр забьется и пойдут нехорошие процессы в АКПП.
 459636355  
+Quote Post
IvanM
сообщение 25.10.2010, 2:44
Сообщение #13

Участник
**
Группа: Пользователи 
Сообщений: 42
Регистрация: 14.10.2010
Город: Южно-Сахалинск
Авто: Honda CR-V (III)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 3 раз(а)


Нет про магнит не я ни чего не сказал, не мне ни чего не скзали, но на следующей замене обяз обращу на это внимание. Спасибо!
 
+Quote Post
Aleksandr P
сообщение 12.6.2011, 21:48
Сообщение #14

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1
Регистрация: 12.6.2011
Город: Клайпеда
Авто: Honda CR-V (III)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


Цитата:
(IvanM @ 15.10.2010, 14:45) *
оно вроде чистое, светлое.

Здравствуйте, у меня масло вообще прозрачное в смысле бесцветное. это нормально? Honda CRV 2008, 2.4i Америка.
Или у всех остальных красное? и как тогда его менять? Кстати ОД рекомендует смену масла каждые 100 000 км.
Спасибо.
 
+Quote Post
Maze
сообщение 12.6.2011, 21:57
Сообщение #15

Артем
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 3015
Регистрация: 16.8.2010
Город: Москва
Авто: Honda CR-V (III)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 520 раз(а)


у меня машина 2008 года(пару недель до 2009), куплена в 2010, после 1000км решил сменить все жидкости, в том числе и акпп, сейчас пробег 35 и масло акпп цвета как новое, розоватое... так что коричневый цвет это круто

Полную замену многие не советуют, якобы всякой грязью и стружкой могут забиться каналы



2.4 AT 2008
2.0 МТ 2008
 1992526  
+Quote Post





 

Ева
сообщение 14.6.2011, 9:24
Сообщение #16

Наша активистка
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 6455
Регистрация: 4.8.2010
Город: Москва
Пол: Женский
Поблагодарили: 490 раз(а)


Цитата:
(Hondaвод @ 14.6.2011, 10:17) *
Коричневый цвет

Коричневый цвет это подпаленое масло или с сильной выработкой.
 459636355  
+Quote Post
Alexander_177
сообщение 15.6.2011, 15:27
Сообщение #17

Активный участник
***
Группа: Модераторы 
Сообщений: 3774
Регистрация: 18.10.2010
Город: Москва
Авто: Honda CR-V (III) 2.4 АКПП
Пол: Мужской
Материально помог форуму.
Поблагодарили: 2016 раз(а)


а почему не поменять сразу всё масло?
есть же установки, которые меняют масло в АКПП под небольшим давлением (80-90% от рабочего в АКПП), что бы не повредить фильтр.
так не нужно разбивать на этапы и смешивать свежее масло с отработкой
что скажите?



ссылка
ссылка
 
+Quote Post
Ева
сообщение 15.6.2011, 15:32
Сообщение #18

Наша активистка
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 6455
Регистрация: 4.8.2010
Город: Москва
Пол: Женский
Поблагодарили: 490 раз(а)


Цитата:
(Alexander_177 @ 15.6.2011, 16:27) *
а почему не поменять сразу всё масло?

Этот способ замены масла не рекомендуют, особенно на старых машинах. Он считается не щадящим. А потом нет особой сложности и проблемы в частичной замене, как правило хватает двух замен, а дальше просто регулярная смена по регламенту. Собственно так же как и для ДВС не любят экспресс замену масла.
 459636355  
+Quote Post
Толян
сообщение 15.6.2011, 16:57
Сообщение #19

Анатолий
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 5828
Регистрация: 26.1.2011
Город: Херсон . Украина
Авто: другое
Пол: Мужской
Поблагодарили: 2286 раз(а)



Жидкость оригинал Хонды ATF Z1 лучшего качества, чем та мура, что нам втюхивают торгаши (Dexron), а по сути это та же жижа только с лучшими кинематическими характеристиками . поэтому нечего экспериментировать - лить то что Хонда прописал и во время .
 
+Quote Post
LOS
сообщение 16.6.2011, 10:43
Сообщение #20

Андрей
***
Группа: Модераторы 
Сообщений: 2720
Регистрация: 13.5.2010
Город: Краснодар
Авто: Honda CR-V (II)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 454 раз(а)


Цитата:
(Alexander_177 @ 15.6.2011, 16:27) *
а почему не поменять сразу всё масло?
есть же установки, которые меняют масло в АКПП под небольшим давлением (80-90% от рабочего в АКПП), что бы не повредить фильтр.
так не нужно разбивать на этапы и смешивать свежее масло с отработкой
что скажите?

на своей делал уже два раза полную замену и всё гуд.



RD7 2.4L. АКПП 2002 г.в.(америкосина) И я ей рад!
 149884812  89034504496   los_andrei  
+Quote Post
Alexander_177
сообщение 16.6.2011, 11:02
Сообщение #21

Активный участник
***
Группа: Модераторы 
Сообщений: 3774
Регистрация: 18.10.2010
Город: Москва
Авто: Honda CR-V (III) 2.4 АКПП
Пол: Мужской
Материально помог форуму.
Поблагодарили: 2016 раз(а)


Цитата:
(Maze @ 16.6.2011, 11:59) *
Многие не советуют, якобы всякой грязью и стружкой могут забиться каналы

а в процессе работы не забьются?
ведь как я понимаю при полной смене запускается двигатель и включается коробка и всё идёт своим чередом, только разрывается магистраль и сливается старое масло и подаётся новое, поэтому при такой замене и нужно 8-10 литров



ссылка
ссылка
 
+Quote Post


40 страниц V   1 2 3 > » 
Reply to this topicStart new topic
> 1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 22:23