Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Honda CR-V" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Дата поста: | В теме: | За сообщение: | Поблагодарили: | ||
---|---|---|---|---|---|
18.3.2012, 19:47 |
Мигает Check и троит двигатель |
a) внутрености STA461 по даташиту б) подключение дискретных элементов, стабилитрон на 60-75В, 1.5Вт (1n5944-1n5946) Транзистор составной на ток более 6А (В импульсе 10А) Напряжение к-э не менее чем номинал стабилитрона в) пример монтажа |
Петрович, Толян, | ||
18.3.2012, 15:20 |
Мигает Check и троит двигатель |
Все, проблема уже почти как месяц не возникает. Причина оказалась в том, что "...какой-то дядя туда лазил...", короче пропадал контакт на одну из форсунок(4). Нашел это место когда из-за него выгорел ключ 3 форсунки в ЭБУ. Так как транзисторную сборку не нашел, пришлось установить два отечественных транзистора КТ829А со стабилитроном на 60В между коллектором и эммиттером. Вот в общем то и все, сейчас иногда на холостом обороты подрагивают, но это я полагаю другая история с системой ХХ и дроссельной заслонкой. про компрессию 1-3 цил - 13-14 в 4 цил 12-13, сам показаний компрессометра не видел так что точность невелика. |
Толян, | ||
|