Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Honda CR-V" в Москве! Бесплатная диагностика!
Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!!
yes.gif
 
История благодарностей участнику Sevlash. Поблагодарили: 3 раз(а)
Дата поста: В теме: За сообщение: Поблагодарили:
18.3.2012, 19:47 Мигает Check и троит двигатель
a) внутрености STA461 по даташиту
б) подключение дискретных элементов, стабилитрон на 60-75В, 1.5Вт (1n5944-1n5946) Транзистор составной на ток более 6А (В импульсе 10А) Напряжение к-э не менее чем номинал стабилитрона
в) пример монтажа
Петрович, Толян,
18.3.2012, 15:20 Мигает Check и троит двигатель
Все, проблема уже почти как месяц не возникает. Причина оказалась в том, что "...какой-то дядя туда лазил...", короче пропадал контакт на одну из форсунок(4). Нашел это место когда из-за него выгорел ключ 3 форсунки в ЭБУ. Так как транзисторную сборку не нашел, пришлось установить два отечественных транзистора КТ829А со стабилитроном на 60В между коллектором и эммиттером. Вот в общем то и все, сейчас иногда на холостом обороты подрагивают, но это я полагаю другая история с системой ХХ и дроссельной заслонкой. про компрессию 1-3 цил - 13-14 в 4 цил 12-13, сам показаний компрессометра не видел так что точность невелика.
Толян,

Текстовая версия Сейчас: 28.4.2024, 8:17