[ooomarov]

Взято с дром.ру. Разобрал датчик на cr-v, у нас тоже самое. Затвра съезжу в магаз радиодеталей, буду паять. Отпишусь о результате на днях. Может кто сталкивался с такой проблемой, напишите какой терморезистор брали.

"Ну вот эксперименты по поиску альтернативы датчику резерва топлива закончены с успешным испытанием. Испытуемый терморезистор пробултыхался в баке чуть больше недели прикрученный проволочкой. (Интересная деталь: вопреки ожиданиям, краска с него не слезла).
Конечно впереди испытания временем, но мне кажется тут все будет в порядке, и учитывая стоимость необходимых материалов (15 руб), могу рекомендовать способ восстановления. Итак:
1. Перестала работать лампочка резерва топлива. Прежде всего надо выявить причину неисправности. Можно сразу залезть под приборную панель, достать оттуда лампочку и проверить ее, но дело это оказалось не очень простым (здесь и далее описываю манипуляции с седаном Р10 карбюраторным,хотя из опыта обслуживания Тойот Карины Е и Короллы, различия весьма незначительны), надо снять кучу облицовок, и все равно к лампочке очень сложно подлезть. Намного проще залезть в бензобак (на это время стОит бросить курить ). Снимаем подушку заднего сидения и под клеенчатой подстилкой ищем лючок в днище кузова. Для Р10 для удобства желательно снять левую часть спинки сидения, она крепится 4-мя болтами на 10 к поворотным кронштейнам, снимается легко. Откручиваем саморезы лючка, открываем его и видим верх бензобака и узел топливозаборника с датчиками уровня и резерва. Узел этот представляет собой большую пластмассовую пробку диаметром ок. 12 см, в которую встроены топливные патрубки и разъем проводов. Разъем с проводами на разных моделях может отсоединяться может и нет. Узел притянут к баку большим пластмассовым кольцом с резьбой, откручиваем ее и аккуратно вынимаем узел из бака (на других моделях узел может крепится по окружности винтами).
Нас интересует датчик резерва, это такая цилиндрическая металлическая колбочка диаметром 8-10 мм, длиной 20-25 мм с двумя проводками. Верх колбочки закрыт текстолитовой шайбой с контактом посередине, к нему припаян один из проводов, в дне колбочки имеется несколько отверстий по окружности а середина запаяна. Другой провод идет к корпусу колбочки (его может и не быть, если держатель колбочки металлический, у меня колбочка держится в пластмассовом кронштейне). Замыкаем между собой эти два провода, включаем зажигание, и если на панели лампочка резерва загорелась - неисправен датчик. Если не загорелась - лезем таки в приборную панель проверяем лампочку, проводку и т.д.
2. Неисправен датчик. При наличии тестера можно его прозвонить, исправный датчик имеет сопротивление 100-300 Ом. Неисправный откусываем от проводов, аккуратно разгибаем завальцованные края удерживающие текстолитовую шайбу - крышку(я это делал бокорезами). Паяльником убираем припой со дна колбочки и вынимаем текстолитовую крышку с припаяным к ней терморезистором. Терморезистор - это прямоугольная или круглая пластинка (кремний или какое то углеродистое соединение, не помню) с закрепленными на ней двумя проводниками. Как правило она раскалывается или отваливаются проводники, и становится непроводящей.
3. Ищем на радиорынке, в магазине и т.д. среди радиодеталей терморезистор на 220 Ом (подобран опытным путем). Размеры и внешний вид терморезисторов бывает разный. Я нашел тип ММТ-13Б 220 Ом, аж 1976 года изготовления, это диск толщиной ок. 1,5 мм, диаметром 7-8 мм с отверстием посередине и припаянными к нему с двух сторон проволочками. Были и другие типы, больше всего подойдут наверное цилиндрические (тип не помню), диаметром 2-2,5 мм, длиной ок. 15 мм, но нужного номинала я не нашел.
А дальше дело за малым: впаиваем в колбочку терморезистор, устанавливаем на место (дома я припаял к ней 2 провода по 3-4 см, и в баке уже подсоединил скрутками заизолировав полихлорвиниловыми трубочками (изоляцией от более толстого провода). Не погружая узел в бензин, включаем зажигание, через 1-3 минуты лампочка на панели начнет светиться, сначала туско, потом все ярче и ярче. Все. "Сборка производится в обратном порядке".
Для тех кому интересна теория, как это все работает. (Сам очень долго поиском по конфе выяснял это). Терморезистор включен в цепь питания последовательно с лампочкой. При включении зажигания и пустом баке, через лампочку и терморезистор протекает ток, который вызывает разогревание терморезистора, сопротивление терморезистора уменьшается и лампочка начинает светиться. Терморезистор разогревается до 30-50 градусов, если бензин есть, то он омывает терморезистор отводя от него тепло и не дает ему разогреться. Сопротивление терморезистора остается велико и лампочка не горит.
ЗЫ. Завсегдатаев прошу не пинать. Когда то я залез в конфу по этому вопросу, меня сразу послали в ПОИСК где я просидел полтора дня выискивая, как же этот датчик работает."

[Толян]

пожалуйста фотоотчеты делай в след. раз . если есть - то выложи , народ будет оч признателен .

[ooomarov]

Фотоотчет будет. Заказал этот терморезистор, обещали привести 12 сентября(((

[89642190361]

не горит аварийная лампа на бензо датчике:контакты все нормальные лампочка новая!видимо неисправность в самом датчике в бензобаке (реально ли что то зделать с ним)?????

[ardrive]

Цитата: (89642190361 @ 9.11.2012, 5:55) не горит аварийная лампа на бензо датчике:контакты все нормальные лампочка новая!видимо неисправность в самом датчике в бензобаке (реально ли что то зделать с ним)?????

неисправность в самом датчике, который стоит в бензобаке. Я себе сам ремонтировал , как только мне разрешат выложу фотки как можно всё исправить не покупая этот датчик...

[Петрович]

ardrive
Десять сообшений надо сделать, тогда фото можно выкладывать. Будем ждать

[ardrive]

Цитата: (Петрович @ 9.11.2012, 18:27) ardrive Десять сообшений надо сделать, тогда фото можно выкладывать. Будем ждать

А раньше нельзя?

[ardrive]

Цитата: (ardrive @ 9.11.2012, 22:11) А раньше нельзя?

Как я узнаю о том что фото можно размещать?

[Толян]

Цитата: (ardrive @ 9.11.2012, 23:14) Как я узнаю о том что фото можно размещать?

тебе еще 4 осталось , на профиле написано скоко отправил , зайди в кофейню и поучаствуй и будет тебе счастье

[89642190361]

совесть имейте дайте пацану фотки выложить!!!!!

[kkhalafyan]

Здравствуйте.
У меня та же проблема, лампочка не горит.

[dr.kstovo]

Цитата: (kkhalafyan @ 19.9.2013, 15:50) Здравствуйте. У меня та же проблема, лампочка не горит.

Проверь сначала лампочку......

[Demon123]

Та же проблема, жду фото!

[Demon123]

Слазал под сиденье - там лючок к бензобаку, под лючком разъем, типа сплющенной буквы "П" - перемкнул контакты в правой ножке, лампочка на приборной панели зажглась. Видать дело и правда в резисторе, с нетерпением жду спецификации шалабушки и фото как и где менять.

[icemn08]

Где фото отчет?

[REDWOODORIGINAL]

Всем привет, решил не заморачиваться с терморезистором и сделал по такой схеме, все работает из жести вырезал пластинку, согнул ее и припаял к контакту датчика уровня топлива, она хорошо держится. Контакты залудил. А сам провод от терморезистора припаял к ножке поплавка. Фото не мое, там чуть по другому сделано, но принцип тот же. Вся работа заняла 30 минут.  index.jpg ( 135,03 килобайт ) Кол-во скачиваний: 102

[Петрович]

Цитата: (REDWOODORIGINAL @ 29.1.2015, 17:07) Всем привет, решил не заморачиваться с терморезистором и сделал по такой схеме, все работает из жести вырезал пластинку, согнул ее и припаял к контакту датчика уровня топлива, она хорошо держится. Контакты залудил. А сам провод от терморезистора припаял к ножке поплавка. Фото не мое, там чуть по другому сделано, но принцип тот же. Вся работа заняла 30 минут.  index.jpg ( 135,03 килобайт ) Кол-во скачиваний: 102

Искра не проскочит?

[ERV]

Петрович Не должна, у жигулей именно так и сделано, но я стал думать в сторону геркона, магнита и магнитопроводной шторки...

[REDWOODORIGINAL]

Цитата: (Петрович @ 29.1.2015, 17:18) Искра не проскочит?

Если проскочит я сообщу обязательно

[Петрович]

Цитата: (REDWOODORIGINAL @ 30.1.2015, 22:27) Если проскочит я сообщу обязательно

тьфу три раз