Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Honda CR-V" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Что делать, если сел аккумулятор и заблокирован электромеханический замок капота |
11.6.2010, 17:53
Сообщение
#1
|
|
Валерий -вольный модератор Группа: Модераторы Сообщений: 2453 Регистрация: 16.5.2010 Город: Санкт-Петербург Пол: Мужской Поблагодарили: 1706 раз(а) |
Есть 3 возможных варианта:
1) У вас в салон предусмотрительно выведен скрытый кабель +12 В от аккумулятора. откройте водительскую дверь ключом и подайте на этот провод него +12 В от внешнего источника (другого аккумулятора), а минусовой провод киньте на кузов (лучше всего, на ответную часть замка водительской двери - к ней удобно крепить "крокодил"). После этого разблокируйте замок с брелока сигнализации. 2) У вас в салон не выведен кабель +12 В, но под днищем капота выведен тросик механической разблокировки замка. Если сумеете его достать (придется изрядно повозиться) -то 5 баллов! 3) У вас ничего никуда не выведено Тогда делаем так: - Снимаем пластиковую крышку под рулевой колонкой (ту на которой раскладка предохранителей). - Слева за блоком предохранителей вверху видим разъем. Нам нужен толстый белый провод (он там такой один), к которому надо подключить плюс внешнего источника питания. - После этого все функции сигналки начинают нормально работать, и замок капота можно разблокировать. ВНИМАНИЕ!!! НЕ НАДО ПРИ ТАКОМ ПОДКЛЮЧЕНИИ ПЫТАТЬСЯ ЗАВЕСТИ МАШИНУ!!! И напоследок менее предпочительный и более рискованный вариант. подать +(12-13) вольт от зарядного устройства в прикуриватель, при повернутом ключе, ток зарядки =5-6 ампер, предохранитель прикуривателя =15 ампер, ничего погореть не может, через 15 минут (а не сразу) все открывается, при разряде аккума в ноль, через 1-2 часа. p.s. Держите ноги в тепле, а АБ заряженной! "как здорово что все мы здесь сегодня собрались.."
|
|
17.6.2010, 16:36
Сообщение
#2
|
|
Почётный клубень Григорий Группа: Модераторы Сообщений: 4936 Регистрация: 12.9.2009 Город: Москва Авто: Honda CR-V (II) Пол: Мужской Поблагодарили: 817 раз(а) |
Мда-а, как всё сложно.
|
17.6.2010, 17:45
Сообщение
#3
|
||||||||||||||||||||||||
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 446 Регистрация: 24.7.2009 Город: Санкт-Петербург Авто: Honda CR-V (III) Пол: Мужской Поблагодарили: 417 раз(а) |
Ну если за батарейкой следить, то скорее всего можно будет жить спокойно... Лучше дома в двенадцать, чем в десять в морге!
|
|||||||||||||||||||||||
|
15.3.2011, 22:17
Сообщение
#4
|
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 42 Регистрация: 14.3.2011 Город: Дзержинск Авто: Honda CR-V (III) Пол: Мужской Поблагодарили: 3 раз(а) |
Спасибо весьма познавательно !
|
|
|
|
|
|
16.3.2011, 5:15
Сообщение
#5
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 113 Регистрация: 26.6.2010 Город: Новосибирск Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 5 раз(а) |
а теперь усложним постановку задачи:
1. машина закрыта сигнализацией на ЦЗ 2. села аккум.батарея 3. с личинок замков дверей предусмотрительно сняты тяги, т.е. ключом двери открыть нельзя 4. никаких "секреток" никуда не выведено (ни тросиков под капотом, ни +12В) Ваши действия? ) не жалуйтесь на сутьбу! ей с Вами, может быть, тоже, не очень то и повезло ((
|
16.3.2011, 9:37
Сообщение
#6
|
|
Артем Группа: Пользователи Сообщений: 3015 Регистрация: 16.8.2010 Город: Москва Авто: Honda CR-V (III) Пол: Мужской Поблагодарили: 520 раз(а) |
Я бы достал подсветку номера, и подцепил бы крокодилы от донора на ее плюс и на массу.... но есть одно НО предохранитель на подсветку номера я думаю номиналом может быть ниже, чем кушают все замки в момент открытия, ну или ждать 20-30 минут пока хоть чучуть подзарядится АКБ
2.4 AT 2008
2.0 МТ 2008 |
16.3.2011, 10:19
Сообщение
#7
|
|
Андрей Группа: Модераторы Сообщений: 2720 Регистрация: 13.5.2010 Город: Краснодар Авто: Honda CR-V (II) Пол: Мужской Поблагодарили: 455 раз(а) |
Maze
для этого нужно чтоб свет на авте (фары), в салоне, в положении вкл. был, Slavik как вариант побиться об неё головой из-за того что не предусмотрены некие моменты, или доставать линейки зажимы хирургические и под стекло ... RD7 2.4L. АКПП 2002 г.в.(америкосина) И я ей рад!
|
1.2.2012, 10:56
Сообщение
#8
|
|
Наша активистка Светлана Группа: Пользователи Сообщений: 1913 Регистрация: 23.7.2010 Город: Санкт-Петербург Авто: другое Пол: Женский Поблагодарили: 453 раз(а) |
Аккомулятор не новый. Завожусь с 3-4-го поворота ключа (речь о морозах от 15-ти град).
За какое время при наступивших морозах он может разрядиться до такой степени, что не открыть машину с брелка? Любопытство не порок, а способ получения знаний.
|
|
1.2.2012, 12:19
Сообщение
#9
|
|
Анатолий Группа: Пользователи Сообщений: 5828 Регистрация: 26.1.2011 Город: Херсон . Украина Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 2286 раз(а) |
все зависит от времени эксплуатации акамуля , уходе , сульфатации и качества изделия . акумулятор надо обслуживать хотя бы 2 раза в год , если только городская езда то чаще . в среднем срок службы эконом класса - 3-4 года , среднего - 4-5 лет , премиум - 5 -10 лет . - если на вашем АКБ стоит надпись Pb -это эконом класс , цена - 55 - 80 $ - PbCa - медиум - 70 - 120 $ - CaCa- премиум - 100 - 200 $ при выборе АКБ надо учитывать и кол-во оборудования уст на авто самый оптимальный вариант - медиум BOSH . VARTA |
|
|
|
|
|
1.2.2012, 13:43
Сообщение
#10
|
||||||||||||||||||||||||
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 3295 Регистрация: 29.1.2011 Город: Гомель Авто: Honda CR-V (III) Пол: Мужской Поблагодарили: 818 раз(а) |
Звонок профессиональным взломщикам (благо телефоны на каждом подъезде наклеены), пять минут и дверь открыта. Из личного опыта. Помогает 100%! ссылка
|
|||||||||||||||||||||||
|
1.2.2012, 19:04
Сообщение
#11
|
||||||||||||||||||||||||
Активный участник Группа: Модераторы Сообщений: 2915 Регистрация: 17.1.2012 Город: Москва Авто: Honda CR-V (III) 2.0 АКПП Пол: Мужской Поблагодарили: 1577 раз(а) |
До такой степени, что не открыть с брелока это вряд ли. Сигнализация берет совсем не много. А вот, что не заведете машину скоро от такого аккумулятора это факт. У меня два крайних аккумулятора прослужили по 4 года, посмотрите сколько вашему. Ну и чтоб заводилась машина хорошо нужен либо новый аккумулятор, либо этот отдать спецам, чтобы сделали пару-тройку циклов заряд-разряд; это продлит его жизнь еще ненадолго. Но к следующей зиме купить новый аккумулятор - однозначно. Мозг - это орган, результат деятельности которого иногда опровергает сам факт его существования.
|
|||||||||||||||||||||||
|
4.6.2012, 22:33
Сообщение
#12
|
|
Борис Группа: Пользователи Сообщений: 188 Регистрация: 27.1.2012 Город: Раменское Авто: Honda CR-V (II) Пол: Мужской Поблагодарили: 226 раз(а) |
Снимаем защиту, плюс на провод гениратора, минус на кузов. В Астрахани на острове так попал,холодильник отключить забыл, профивзлом туда врядли поедет.
|
26.10.2012, 19:21
Сообщение
#13
|
|
Роман Группа: Модераторы Сообщений: 4290 Регистрация: 24.6.2011 Город: Мурманск Авто: Honda CR-V (III) 2.4 АКПП Пол: Мужской Материально помог форуму. Поблагодарили: 1313 раз(а) |
А у меня сегодня вообще цирк был.
Отдал машину на сервис на предмет установки фаркопа ,ну и масло заменить.Мастера с фаркопом закончили и пока машина на подъёмнике висела,чтобы время не терять,слили масло и заменили фильтр,поставили на место защиту двигателя. Опускают машину и ООПА-капот не открывается.Прихожу и пробую сам,вобщем после долгих танцев с бубном понимаем что дополнительный замок капота мёртвый,вообще никаких признаков жизни.А аварийный трос-то я никуда не выводил,короче ситуация- приехали ,и капот не открыть и двигатель без масла. Где-то час вторём прыгали вокруг машины,поснимали всё что можно,в конце концов кое как добрались до троса,пилить или ломать капот не пришлось. Что с замком случилось пока не знаю,времени не было разбираться да и погода не располагает.Одно известно точно,что предохранитель цел (пока его выдернул),возможно что модуль замка гавкнул. |
|
25.10.2014, 19:56
Сообщение
#14
|
|
Активный участник Группа: Модераторы Сообщений: 2915 Регистрация: 17.1.2012 Город: Москва Авто: Honda CR-V (III) 2.0 АКПП Пол: Мужской Поблагодарили: 1577 раз(а) |
Сегодня и у меня были танцы с бубнами.
Подхожу к машине, а она ни на сигналку, ни на кнопки ключа не реагирует. Открыл ключом и понял, что аккум разряжен в ноль. Машина стояла всего неделю, как такое может быть? В общем взял у соседа провода, подогнал пыжика (как хорошо иметь вторую машину ), а капот то закрыт на электромеханический замок. Вспомнил, что есть потайной проводок для таких случаев. Капот открыл, но машину завести сразу не удалось; не тянет маленький аккум пыжика хондовский движок. Подождал 15 минут пока свой аккумулятор хоть немного в себя возьмет и с большим "скрипом" завёл свою машинку. Причину разряда аккумулятора увидел позже. Неделю назад, когда ставил машину, включил свет в багажнике, а выключить забыл. В общем лампа подсветки высосала аккумулятор за неделю, а может быть и меньше. Мозг - это орган, результат деятельности которого иногда опровергает сам факт его существования.
|
|
26.10.2014, 9:16
Сообщение
#15
|
||||||||||||||||||||||||
Александр Группа: Пользователи Сообщений: 550 Регистрация: 5.12.2012 Город: Пермь Авто: Honda CR-V (III) Пол: Мужской Поблагодарили: 195 раз(а) |
ничего удивительного, две передних ламп подсветки высосали новый аккум за ночь СR-V 2007 4WD 5AT R20А2 серая синева - есть
HR-V 2000 4WD CVT 5D D16A 105hp серебро - был |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
26.10.2014, 11:55
Сообщение
#16
|
||||||||||||||||||||||||
Вадим. Почетный веник. Группа: Модераторы Сообщений: 3267 Регистрация: 12.1.2011 Город: Москва Авто: Honda CR-V (III) 2.4 АКПП Пол: Мужской Поблагодарили: 2315 раз(а) |
там стоят лампы 5 Вт, 2 штуки = 10 Вт, пусть это будет грубо 1А, за ночь истратим 10 Ампер часов. Куда еще 45 ампер часов делись? Из депрессии есть три выхода: Внуково, Домодедово и Шереметьево... |
|||||||||||||||||||||||
|
26.10.2014, 12:50
Сообщение
#17
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 3 Регистрация: 15.5.2013 Город: Москва Авто: Honda CR-V (III) Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Умения сейчас именно такая проблема. Был в отъезде, сдох аккумулятор. Личинку была поменяна два года назад. Не могу попасть в свой автомобиль. Может кто знает, если убрать защиту, снизу легко до генератора добраться или трудно?
|
|
1.1.2017, 19:21
Сообщение
#18
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 1 Регистрация: 1.1.2017 Город: Москва Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Ребят, а если я все таки попытался завестись с этого провода? Что у меня сгорело?
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|