[Schiko]

Здравствуйте уважаемые форумчане!
Давно собирался добраться до поддона двигателя, но всё как-то находились причины.
Наконец достала меня эта грязь снизу двигателя и я нашёл время.
Прокладка была заказана давным давно и ждала своего часа Reinz 71-52669-00
В кратце: Слил масло, открутил и снял пластиковый пыльник с поперечной блестящей трубой , отсоединил разъём лямбды, открутил и снял часть выхлопного коллектора, открутил и снял металлич. пыльник маховика и добрался до поддона.
Далее все отмывалось и отчищалось. Старая прокладка очень сильно прикипела к поддону, поэтому срезал ножом.
Сборка производилась в обратном порядке с заменой масла и фильтра (Knecht (Mahle Filter) OC 617) - лишних болтов не осталось!

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Dark Grey]

Молодец! много грязи в поддоне было?

[Schiko]

Цитата: (Dark Grey @ 14.4.2014, 17:35) Молодец! много грязи в поддоне было?

В самом поддоне грязи не много было, в основном нагар (от несвоевременной замены масла прежними хозяевами). Сам масло меняю на 7-8 тыс.

[Lifeyar]

Молодец, Алексей! Не перестаешь радовать фотоотчетами! Я в прошлом году 3 раза её менял (не сам) пока не нашёл хорошего мастера! Знаю, что правильно сделать не каждый сможет!

[icemn08]

Цитата: (Schiko @ 14.4.2014, 18:21) Здравствуйте уважаемые форумчане! Давно собирался добраться до поддона двигателя, но всё как-то находились причины. Наконец достала меня эта грязь снизу двигателя и я нашёл время. Прокладка была заказана давным давно и ждала своего часа Reinz 71-52669-00 В кратце: Слил масло, открутил и снял пластиковый пыльник с поперечной блестящей трубой , отсоединил разъём лямбды, открутил и снял часть выхлопного коллектора, открутил и снял металлич. пыльник маховика и добрался до поддона. Далее все отмывалось и отчищалось. Старая прокладка очень сильно прикипела к поддону, поэтому срезал ножом. Сборка производилась в обратном порядке с заменой масла и фильтра (Knecht (Mahle Filter) OC 617) - лишних болтов не осталось!

вот спасибо, прямо вовремя, вчера заметил что поддон тоже в масле. буим менять.

[Schiko]

Цитата: (icemn08 @ 14.4.2014, 21:12) вот спасибо, прямо вовремя, вчера заметил что поддон тоже в масле. буим менять.

Всегда пожалуйста, Парни!!
Обращайтесь!! Облегчим Вам работу!!

[Петрович]

Цитата: (Schiko @ 15.4.2014, 7:44) Всегда пожалуйста, Парни!! Обращайтесь!! Облегчим Вам работу!!

Леш, сетка маслоприёмника в норме была?

[Schiko]

Цитата: (Петрович @ 15.4.2014, 10:59) Леш, сетка маслоприёмника в норме была?

Да, сетка была чистая. Я тоже на неё сразу обратил внимание.

[САМИД]

Цитата: (Schiko @ 15.4.2014, 19:02) Да, сетка была чистая. Я тоже на неё сразу обратил внимание.

алексей подскажи прокладку на герметик садил?

[Lifeyar]

Цитата: (САМИД @ 19.4.2014, 21:17) алексей подскажи прокладку на герметик садил?

Ни в коем случае! Только протяжка строго по мануалу. Мне поначалу тоже один товарищ на герметик поставил. Выдавило.

[Schiko]

Цитата: (Lifeyar @ 20.4.2014, 10:46) Ни в коем случае! Только протяжка строго по мануалу. Мне поначалу тоже один товарищ на герметик поставил. Выдавило.

Причём затянуть совсем до упора не получится, т.к. на поддоне сделаны спец. наплывы, чтобы поддон равномерно прилегал к блоку, и у болтиков короткая резьба. Остановился болт - всё, дальше только срыв резьбы.

[САМИД]

Цитата: (Schiko @ 20.4.2014, 18:04) Причём затянуть совсем до упора не получится, т.к. на поддоне сделаны спец. наплывы, чтобы поддон равномерно прилегал к блоку, и у болтиков короткая резьба. Остановился болт - всё, дальше только срыв резьбы.

час добрый! спосибо за внимание.попробую без герметика.

[Себастьян Перейр...]

Сделал себе из паронита с герметиком - сухо!!!!!!!!!
Шишки на поддоне сточил напильником.

[ERV]

Цитата: (Schiko @ 20.4.2014, 20:04) Причём затянуть совсем до упора не получится, т.к. на поддоне сделаны спец. наплывы, чтобы поддон равномерно прилегал к блоку, и у болтиков короткая резьба. Остановился болт - всё, дальше только срыв резьбы.

Вот тут ты не прав!!!
У меня кто-то очень талантливый затянул так, что продавил поддон болтами и гайками - теперь в районе отверстий под крепёж по три шишки, и герметизировать родной прокладкой уже не получается, прокладку выдавливает.
Поэтому затягиваем строго регламентированным производителем моментом!!!
Пробовал рихтовать, но из-за сэндвича в привалочной плоскости ничего не вышло - надо срезать усилители и рихтовать отдельно усилитель и поддон, потом сваривать. Я не стал заморачиваться и сделеал как на тойоте - посадил на герметик без прокладки.

[Schiko]

Цитата: (ERV @ 21.4.2014, 13:10) Вот тут ты не прав!!! У меня кто-то очень талантливый затянул так, что продавил поддон болтами и гайками - теперь в районе отверстий под крепёж по три шишки, и герметизировать родной прокладкой уже не получается, прокладку выдавливает. Поэтому затягиваем строго регламентированным производителем моментом!!! Пробовал рихтовать, но из-за сэндвича в привалочной плоскости ничего не вышло - надо срезать усилители и рихтовать отдельно усилитель и поддон, потом сваривать. Я не стал заморачиваться и сделеал как на тойоте - посадил на герметик без прокладки.

"Научи дурака Богу молиться, так он себе и лоб расшибёт" !!!!
К Нашему великому сожалению, не перевелись ещё дураки на Руси. А самое неприятное, - это ремонтировать машинки после таких криворуких идиотов.

[ERV]

Schiko (вздохнув) и не говори!

[САМИД]

Цитата: (Себастьян Перейро 64 @ 21.4.2014, 2:02) Сделал себе из паронита с герметиком - сухо!!!!!!!!! Шишки на поддоне сточил напильником.

ЧАС ДОБРЫЙ . СКОЛЬКО ПО ВРЕМЕНИ КАТАЕШЬСЯ НА ЭТОЙ ПРОКЛАДКЕ?

[САМИД]

Цитата: (САМИД @ 21.4.2014, 19:50) ЧАС ДОБРЫЙ . СКОЛЬКО ПО ВРЕМЕНИ КАТАЕШЬСЯ НА ЭТОЙ ПРОКЛАДКЕ?

И ЕЩЁ ВОПРОС КАКОЙ ТОЛЩИНЫ ПАРАНИТ . ТЕМА ЭТА МЕНЯ ЗАИНТЕРЕСОВАЛА Я ТРЕТИЙ ГОД МУЧАЮСЬ СКОЛЬКО РАЗ СКИДЫВАЛ ПОДДОН ЧЕРЕЗ КАКОЕ-ТО ВРЕМЯ ВСЁ ПОВТАРЯЕТСЯ . МОЖЕТ КТО-ЧТОНИБУДЬ ПОСОВЕТУЕТ.

[Себастьян Перейр...]

Цитата: (САМИД @ 21.4.2014, 19:03) И ЕЩЁ ВОПРОС КАКОЙ ТОЛЩИНЫ ПАРАНИТ . ТЕМА ЭТА МЕНЯ ЗАИНТЕРЕСОВАЛА Я ТРЕТИЙ ГОД МУЧАЮСЬ СКОЛЬКО РАЗ СКИДЫВАЛ ПОДДОН ЧЕРЕЗ КАКОЕ-ТО ВРЕМЯ ВСЁ ПОВТАРЯЕТСЯ . МОЖЕТ КТО-ЧТОНИБУДЬ ПОСОВЕТУЕТ.

Привет. По времени - около месяца. Какой толщины точно не скажу, вроде около 1 мм., купил в магазине автозапчастей небольшой отрезок. Вырезал ножницами, дырки пробивал гильзой от АКМ.
Прокладку менял один раз и ее через пару дней выдавило, весь поддон был в масле. Второй раз сделал из паранита смазанного с обоих сторон герметиком - поддон непривычно сухой.

[icemn08]

был у меня в юности мотоцикл Восход 3М, так я там постоянно прокладку между половинками двигателя делал из паронита и все было нормально. но поскольку мотоцикл старенький и советский, то движок приходилось колоть раз по 3-4 в неделю, паронит был дефицитным, я вырезал прокладки из коробок от пластинок, их дома куча у родителей была, садил эти прокладки на обычную краску для пола, и вуа-ля )))))))))