Присоеднияюсь к предыдущим ораторам!

ну типа вот http://www.tex-teplo.ru/konvektory-napolny...a/eva-coil-kh1/

вот

Поздравляю, деда Гриша!

Не будут "плинтуса" греть быстрее. Для быстрого прогрева нужна хорошая конвекция воздуха, а "плинтуса" стоят вплотную к полу, что затрудняет забор воздуха. Есть ещё встраиваемые в пол конвекторы, так там даже вентиляторы ставят, иначе совсем плохо греют. Тёплый пол - очень хорошее решение, но под окнами всё равно надо ставить батареи - создавать тепловую завесу. Ну и у тёплого пола много ограничений - под паркет не положит, ковры сверху не класть, заранее знать расстановку мебели и т.д.

Нет, у меня два комплекта дисков. Родные на зиму и "реплика" на лето. На фотках так получилось потому, что раньше было наоборот. Дисбаланс не слишком большой, вот буквально позавчера балансировал два передних - по 20-25 грамм на колесо. На задних побольше. Но! Года четыре назад я их перекрашивал в специализированном сервисе РЛД порошковой краской, но краска опять начинает вздуваться кое-где.
Что ж касается Амтела, то я как раз и купил его у дастеровода, отъездил на нём три сезона и думаю, что хватит и на 4-й.
И хочу подчеркнуть, что высказываю своё личное мнение - мне Грантрек не нравится, хотя я "сносил" его два комплекта.

Не переживайте, Петрович живой, но говорит, что работы много.

Даже не знаю, что сказать...

Смотреть со звуком и до самого конца.


https://youtu.be/9VcLI3WwW0A

Трудностей там почти никаких, главное чтоб в баке было как можно меньше бензина. Ну и откручивать (а потом закручивать) эту здоровенную пластиковую гайку трудновато. Я для этого исользовал газовый ключ, упирая его ручками в рёбра гайки.
Вот тут тема по замене топливного фильтра http://cr-v.su/forums/index.php?showtopic=...%E8%EB%FC%F2%F0
Это то же самое, менять бензонасос ещё проще - снимаешь с него клемму и вытаскиваешь из корпуса фильтра. Только обрати внимание на резиновое колечко, которое надевается на носик бензонасоса - оно скорее всго останется в корпусе филтра. Его оттуда надо вытащить и надеть на носик нового насоса, а уж затем вставлять насос в корпус.

Если бы фильтр забился, то машина просто тупила бы, но бензонасос гудел. А контакты - там только контактная группа сверху.
Что касается самого бензонасоса, то судя по фоткам в инете, там такая же "обойма", как и у 2-й модели. Соответсвенно и насос такой же, разве что форма сеточки фильтра грубой очистки может отличаться. Но народ ставит тойотовскую сеточку, она в тра раза дешевле.
смотри вот тут http://cr-v.su/forums/honda-cr-v-Vse-o-filtrah-t442-st100

Чёрный глазок означает, что его надо зарядить.

Померь компрессию в этом цилиндре - возможно кольца "залегли". Поэтому и масло расходуется - маслосъёмное кольцо не снимает его со стенок цилиндра и оно сгорает при работе.

Так в неё же фильтр вмонтирован. Сеточка - это фильтр грубой очистки, а сам фильтр - эта белая пластиковая хрень.

И ещё о топливных фильтрах в баке. Тойотовский 23217-50100 немного не подходит, но после обработки напильником встаёт как родной. Учитывая троекратную разницу в стоимости - 600 рублей за тойотовский против 2000 за хондовский, смысл есть.
Можно поставить ещё от Хундай Акцент, тот вообще 150 рублей стоит, но у него просто сеточка, а у наших и тойотовских плотный материал.
На фото 1- от "акцента", 2 - тойота, 3 - хонда. 4 - резинка, которая мешается при установке тойотовского фильтра.
На следующей фотке видно, что у хондовского фильтра трубка выше, но это не слишком критично.

Петрович, тут дело не в шлангах, а в электрике.

Зависит от типа дома и геологии участка. Если грунты твёрдые, а здание лёгкое, то лить плиту нет никакого смысла. Как экономического, так и инжерного (Вернее смысл есть на нестабильном грунте - тогда дом как бы будет "плавать на этой плите). Главное - правильно армировать ленточный фундамент. Потому как больше арматуры - ещё не значит лучше. В середине бетонного блока нагрузок нет, туда нет смыла ставить арматуру. Связка "бетон-сталь" лучше всего работает у поверхности (нижней и верхней). То есть арматура должна ложится на самое дно опалубки, а второй ряд - как можно ближе к поверхности. И стыков арматуры в углах не должно быть, в угол кладётся изогнутый пруток арматуры. Если с грунтом не всё хорошо, например есть подозрения на возможные подвижки, то можно сделать комбинированный свайно-ленточный фундамент. Вкручиваются винтовые сваи и связываются ленточным фундаментом.
Ну а вообще-то тебе сюда - https://www.forumhouse.ru

Топливный фильтр - тот, что в баке. Если будете покупать бензонасос Masuma MPU-501, то учтите, что идущая к нему в комплекте сеточка фильтра к нашим не подходит.

Цитата: (Би@тлонист @ 21.8.2015, 11:15) Поздравляю с Днём рождения, Григория (Gri2007), Расула (icemn08), Сергея (Ironman80)!!! Мужчины будьте сильны, крепки, могучи и пахучи, а ещё во всём везучи!!! И да хранит вас Святой Януарий!!!

Присоединяюсь к поздравлениям!

нет долларов - нет проблем!

Бензонасос работает? Пусть проверит, во-первых, подаётся ли напряжение на бензонасос, во-вторых пусть подаст напряжение на него напрямую, от аккумулятора.

Мои поздравления.
Мобил 1 - пробег 358 тыщ.

Цитата: (dr.kstovo @ 9.7.2015, 7:23) Dark Grey, Серёга.... С днюхой! Всех, всех благ тебе земных!!! Удачи и ровных дорог!!!

Присоединяюсь!

Цитата: (Strig @ 2.7.2015, 12:54) Здорово. У нас тоже, но как дождь - "нет сигнала". Может установщика накосячили.

Качество сигнала сколько показывает (когда канал переключаешь, появляется информационная строка внизу, там две полоски в правом нижнем углу, нижняя полоска в процентах)? Если меньше 70, то надо регулировать тарелку.