Продолжение эпопеи.
Дроссельную заслонку почистил, результат ноль.

Цитата: только учти, что после чистки БДЗ его надо заново калибровать, а то "мозги" не увидят, что её почистили.

Если кто не в курсе то на Ка24 нет как такового датчика ни заслонки, ни датчика холостого хода, там стоят отдельно мозги, в которые лезть не следует и они не калибруются и не чистятся))
Остается только одно, вернее два варианта проблемы
1. бензонасос не выдает положенную производительность
2. клапан отсечки топлива, как не странно, но он механический, не держит положенное давление.
я больше склоняюсь ко второму варианту, так как потеря производительности насоса, наверно бы сказывалась на динамике авто, но этого нет, а вот то что клапан не держит положенного давления, больше похоже на истину.
во вторник поеду на станцию где будут проверять два этих варианта.
по результатам этой проверки отпишусь позже.

Цитата: (Takc @ 23.11.2010, 21:04) Ну а каковы симптомы? Аккумулятор крутит нормально? Свечи когда последний раз меняли? Вполне возможно, что уже пора бы почистить дроссельную заслонку. Могу ещё посоветовать на зиму переходить на 92-й бензин, чем ниже октановое число, тем легче воспламеняется.

Ну да наверно не корректно объяснил всю ситуацию.

1.Свечи новые, менял после чистки топливной системы 1.5 месяца назад,также заменен топливный воздушный фильтр.
2.Аккумулятор крутит нормально, топливный насос при включении зажигания начинает работать(слышно), рыле отсечки топлива так же срабатывает.
3.Дроссельную заслонку не чистил, но сегодня это сделаю обязательно.

Получается при всех этих условиях все должно работать нормально, но вот создается впечатление что не хватает топлива для запуска

Цитата: (Takc @ 23.11.2010, 20:31) ну так может уже стоит новый аккумулятор купить?

вся проблема в том что он новый, да еще японец по происхождению, а там в таких вещах брака я еще не видел.

Доброго времени суток.
У меня CR-V 2006 года выпуска Японец,двигатель 2.4 литра эксплуатирую машину второй сезон (раньше была CR-V 1998), и столкнулся вот с такой проблемой.
На морозах ниже -15 машина практически не заводиться (в руках супруги это разряженный аккумулятор), у меня получается запустить, но как говориться на последнем издыхании.
Хотелось бы услышать совета, или может кто такую проблему решал уже (установку автопрогрева не предлагать)