Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб Хонда СРВ, Honda CR V, ЦРВ, CRV форум, ремонт, тюнинг. _ Обслуживание и эксплуатация 3 _ Шпилька ступицы колеса сломалась пополам?

Автор: LebedevIvan 6.10.2011, 13:20

Откручивая переднее колесо сломалась шпилька примерно на середине. Из гайки обломанный конец шпильки я высверлил. Шпильку новую купил. Теперь встал вопрос как заменить? Кто-нибудь сам менял шпильку? Как она меняется? Или лучше обратиться к специалистам, т.к. в инете пишут, что для замены шпильки необходимо снимать ступицу и менять ступичный подшипник. Судя по новой шпильке она должна вроде как выбиваться

Автор: LebedevIvan 30.10.2011, 13:08

Сегодня заменил шпильку обошлось в 600р (замена) + шпилька 140р, никакие ступицы и подшипники не снимали

Автор: Hondaвод 3.11.2011, 15:29

Цитата:
(LebedevIvan @ 30.10.2011, 14:08) *
Сегодня заменил шпильку обошлось в 600р (замена) + шпилька 140р, никакие ступицы и подшипники не снимали

Значит наверняка что-то резали! Просто так шпильку не засунуть туда!

Автор: Az_m1 3.11.2011, 15:49

расписывай процесс замены.т.к. при замене сломанной шпильки,увы надо менять подшипник mebiro_01.gif

Автор: LebedevIvan 6.11.2011, 18:50

Может что-то и резали сам процесс замены я не видел, т.к. пригнал машину, я через полчаса забрал.
Перед тем как ехать, я позвонил и спросил, что требуется для замены, в сервисе мне сказали, что нужна только шпилька и все...
Единственное, что мне сказали, после замены, так это то, что они возились с одним из болтов, которые держат тормозной диск.
Уж не знаю, как там это у них получилось, но подшипник не стучит, не скрипит и т.д. (тьфу-тьфу-тьфу), проехал уже 1000 км.

Автор: Saabik 7.11.2011, 11:00

Цитата:
(LebedevIvan @ 30.10.2011, 14:08) *
Сегодня заменил шпильку обошлось в 600р (замена) + шпилька 140р, никакие ступицы и подшипники не снимали

Не знаю как так получилось у Вас, я пол года с весны езжу на поломанной шпильке. Ни в одном сервисе не взялись ее менять. Хотя вру в нескольких пробывали, сам лично присутствовал а хоть бы хны не всавляется и всё. Да и все говорят, что на 3 кузов только замена ступичного подшибника. Я бы за 700 р поменял если бы знал где. Шпилька то оригинальная в наличии.

Автор: SAM1PUR2 4.2.2012, 22:38

Вот я менял...может опят делает своё(частенько на грузовиках менял шпильки), но ничего не ломал и пилить не пришлось...там есть одна хитрость-отпустить подшипник немного...и выдавить ступицу-1 см...и не нужно лечить, что подшипник убивается!!!Делали много раз на разных машинах-и красота!!!

Автор: Лифтовик 23.4.2012, 20:12

Вчера тоже свершилось... Юный друг из солнечного Таджикистана( Азербайджана, Узбекистана?) умудрился ДИНАМОМЕТРИЧЕСКИМ ключом обломить гайку крепления переднего правого колеса. Видимо, на этом шиномонтаже такие случаи нередки и у них есть договоренность с соседним автосервисом по обслуживанию БМВ о взаимовыручке. Шеф шиномонтажа на мои слова ну тут , ребята, съем-постановка ступицы с заменой подшипника бодренько так заявил: "Ересь, ща ребята поменяют." Ребята шустро подняли машинку на подъёмнике, сняли колесо , суппорт и говорят :" Давай шпильку, тут делов два удара и вуаля...." Вуаля-то оно вуаля да ток них... Глухарек уперся в щит ABS и встал. Резюме было ступицу снимать, после подшипник менять . Завтра обещали всё купить и завзвать к себе на ремонт... Вот такая замена колес...

Автор: Ева 23.4.2012, 20:20

Лифтовик Ты не одинок! У знакомого таже самая ситуёвина приключилась на днях. В итоге в 8 рублей ремонт обошелся... (((( Давно для себя решила обходить стороной жопоруких друзей из солнечных сопредельных государств. Они даже помыть нормально машину не в состоянии.

Автор: Лифтовик 23.4.2012, 20:45

да и виноват в общем-то сам. Дал сто рублей согласно прейскуранта за доп. услугууууууу

Автор: Takc 23.4.2012, 21:54

Я смотрел на своей машине на колёсные шпильки - там есть одно "окошко", через которое можно заменить шпильку, не снимая ступицу. Только старую шпильку надо немного выбить и отрезать шляпку "болгаркой", а у новой шпильки немного сточить шляпку с одной стороны.

Автор: Лифтовик 24.4.2012, 9:33

Если б я сам сломал, а так пусть делают как пишется в мануале...

Автор: Гамлет 24.4.2012, 10:29

Цитата:
(LebedevIvan @ 6.10.2011, 14:20) *
Откручивая переднее колесо сломалась шпилька примерно на середине. Из гайки обломанный конец шпильки я высверлил. Шпильку новую купил. Теперь встал вопрос как заменить? Кто-нибудь сам менял шпильку? Как она меняется? Или лучше обратиться к специалистам, т.к. в инете пишут, что для замены шпильки необходимо снимать ступицу и менять ступичный подшипник. Судя по новой шпильке она должна вроде как выбиваться

Готовься к замене ступичного подшипника, замена шпильки переднего колеса невозможна без снятия ступичного подшипника , обычно дилер делает так, частично выпрессовывает ступичный подшипник и потом вставляет шпильку, при частичной выппресовки ступичного подшипника , сам подшипник деформируется.

Автор: s72 15.5.2012, 18:49

CRV-3 год вып.08 Пробил переднее левое колесо, стал откручивать одна гайка не пошла жиманул и сломал шпильку. Приехал домой почитал форум и призадумался т.к. попадать на подшибник не хотелось. Разобрал снял суппорт и диск пишут,что шпилька так не выбивается так и оказалось. Привезли 2 шпильки и 2 гайки на всякий случай. Обломаную обрезал с 2-х сторон,что осталось в ступице выбил. Потом в новой шпильке на наждаке сточил на косую шляпку и пришлось обрезать 4 витка резьбы, всеравно шпилька не заходила на место, лупанул 2 раза молотком и резьба появилась потом гайкой посадил шпильку на место правда резьбе пришла труба и там и там но на шпильке самую малость, взял лерку на 12 шаг 1,5 и резьбу подправил. Вот здесь и пригадилась вторая гайка, колесо поставил все закрутилось идеально все шпильки по 10 оборотов а резаная 7 . Так что отделался легким испугом. Да все делал сам своими руками, так-что особо не пугайтесь особо этой поломки и не позволяйте вешать себе лапшу на уши по поводу ремонта. УДАЧИ НА ДОРОГАХ.

Автор: RAF 16.5.2012, 8:27

Меняйте регулярно колеса местами по схеме. И резина будет дольше ходить и гайки на шпильках закисать не будут.

Автор: Sever 16.5.2012, 23:46

И фланцы сопрягающих поверхностей, резьбовые соединения смазывать медной/алюминиевой смазкой !

Автор: leoo 21.5.2012, 19:35

Цитата:
(s72 @ 15.5.2012, 20:49) *
CRV-3 год вып.08 Пробил переднее левое колесо, стал откручивать одна гайка не пошла жиманул и сломал шпильку. Приехал домой почитал форум и призадумался т.к. попадать на подшибник не хотелось. Разобрал снял суппорт и диск пишут,что шпилька так не выбивается так и оказалось. Привезли 2 шпильки и 2 гайки на всякий случай. Обломаную обрезал с 2-х сторон,что осталось в ступице выбил. Потом в новой шпильке на наждаке сточил на косую шляпку и пришлось обрезать 4 витка резьбы, всеравно шпилька не заходила на место, лупанул 2 раза молотком и резьба появилась потом гайкой посадил шпильку на место правда резьбе пришла труба и там и там но на шпильке самую малость, взял лерку на 12 шаг 1,5 и резьбу подправил. Вот здесь и пригадилась вторая гайка, колесо поставил все закрутилось идеально все шпильки по 10 оборотов а резаная 7 . Так что отделался легким испугом. Да все делал сам своими руками, так-что особо не пугайтесь особо этой поломки и не позволяйте вешать себе лапшу на уши по поводу ремонта. УДАЧИ НА ДОРОГАХ.

Вечер добрый.сломал шпильку прочитал ваш ремонт и не множко не понятно,как ты сточил на косую шляпку?объясни по подробнее если можно с фото.заранее спасибо.

Автор: s72 22.5.2012, 7:55

Цитата:
(leoo @ 21.5.2012, 20:35) *
Вечер добрый.сломал шпильку прочитал ваш ремонт и не множко не понятно,как ты сточил на косую шляпку?объясни по подробнее если можно с фото.заранее спасибо.

Фото не выложу т.к. шпилька установлена да и честно сказать в компе я не силен. А сточил я шляпку наждаком примерно на 45 градусов с одной стороны, но нужно точить с небольшим заходом на шлицы, там дел на 5 минут.

Автор: leoo 25.5.2012, 16:04

Цитата:
(s72 @ 22.5.2012, 9:55) *
Фото не выложу т.к. шпилька установлена да и честно сказать в компе я не силен. А сточил я шляпку наждаком примерно на 45 градусов с одной стороны, но нужно точить с небольшим заходом на шлицы, там дел на 5 минут.

поменял шпильку как ты и сказал.только резьбу не отрезал

Автор: pechatnik 25.5.2012, 16:32

Цитата:
(leoo @ 25.5.2012, 18:04) *
поменял шпильку как ты и сказал.только резьбу не отрезал

То есть ты шпильку не укорачивал?
И номерок хорошо бы выложить, уж не говоря о фотографиях...

Автор: s72 26.5.2012, 8:50

Цитата:
(leoo @ 25.5.2012, 17:04) *
поменял шпильку как ты и сказал.только резьбу не отрезал

МОЛОДЕЦ. И НИЧЕГО СЛОЖНОГО.

Автор: leoo 26.5.2012, 14:52

Цитата:
(pechatnik @ 25.5.2012, 18:32) *
То есть ты шпильку не укорачивал?
И номерок хорошо бы выложить, уж не говоря о фотографиях...

да шпильку не укорачивал.а номерок незнаю т.к. заехал в салон и сказал нужна шпилька и все без проблем 320руб.

Автор: RVK 27.5.2012, 7:27

У меня такой рисует: 90113-SD4-902 Цена 111 рублёв,походу надо заказать несколько штук в запас.

Автор: Анас 26.3.2013, 20:49

сегодня добрался до сервиса и решил поменять до кучи сломанную шпильку ступицы переднего колеса,... сняли колесо и суппорта, открутили тормозной диск, и собственно был позван мастером который сказал что отделаться легкой заменой тут никак, нужно впрессовывать подшипник и т.д. но под мою ответственность и моим руководством мастер выбил шпильку предварительно укоротив болгаркой сломанный конец вровень со ступицей, второй конец шпильки был так же спилен и освобожден от шляпки., далее взяли новую шпильку, сточили болгаркой одну сторону шляпки, но этого оказалось недостаточно, далее немного смазав литолом она была успешна забита в ступицу при этом сорвав резьбу шпильки, потом плашкой прогнали резьбу и собрали все на место, далее занавес... читаю заказ-наряд: замена шпильки ступицы 1 шт - 450 руб, дополнительные работы - 500 руб.... итого 950 руб., не кисло так взяли с меня за шеф-мастерство.

Автор: ksv717 7.4.2013, 20:36

Добрый ночер вам.
Скажите ,а что нельзя подобрать другую шпильку ( с другой машины) , у которой уже есть срез шляпки ?
Сегодня тоже на монтаже 2е шпильки срезали на глазах, не прочитав пост - был в тупике(замена подшипника...) .
А есть у кого ещё какие предложения или опыт по этому вопросу ?

Автор: vladimir04 7.4.2013, 21:35

Цитата:
(ksv717 @ 7.4.2013, 21:36) *
Добрый ночер вам.
Скажите ,а что нельзя подобрать другую шпильку ( с другой машины) , у которой уже есть срез шляпки ?
Сегодня тоже на монтаже 2е шпильки срезали на глазах, не прочитав пост - был в тупике(замена подшипника...) .
А есть у кого ещё какие предложения или опыт по этому вопросу ?

Менял сам на паркпляце без всяких заморочек.Ничего не срезал,старые выбил,новые спокойно вошли.

Автор: ksv717 7.4.2013, 21:57

Цитата:
(vladimir04 @ 8.4.2013, 0:35) *
Менял сам на паркпляце без всяких заморочек.Ничего не срезал,старые выбил,новые спокойно вошли.

Сам разобрал сегодня , пытался выбить. Ну ни как не идут нужно срезать и так же думаю , что нужно будет срезать шляпку для установке под углом.
Ну не может быть такого , чтоб спокойно вошли(мож. авто или шпильки другие).
Ну не реально...
Опишите процесс подробнее плиз...

Автор: ksv717 7.4.2013, 22:01

Цитата:
(ksv717 @ 8.4.2013, 0:57) *
Сам разобрал сегодня , пытался выбить. Ну ни как не идут нужно срезать и так же думаю , что нужно будет срезать шляпку для установке под углом.
Ну не может быть такого , чтоб спокойно вошли(мож. авто или шпильки другие).
Ну не реально...
Опишите процесс подробнее плиз...

Ну точно авто то CRV II. а там по другому наверное стоят шпильки.
Нужны новые(хитрые) варианты по CRV III !

Автор: ksv717 8.4.2013, 15:01

Ура заменил шпильки без снятия и замены подшипника, как было описано выше участником "s72". Всё так и сделал thumbsup.gif . С экономил ~2500-3000руб.(цена подшипника).
Спасибо.

Автор: quantum 7.7.2013, 13:09

Всем Доброго времени суток! У меня CR-V 1996 года Соответственно RD1 вчера сломал шпильку передней ступицы - неприятно конечно, хотя есть плюс на ней уже была трещинка и рано или поздно она бы сломалась. Так вот купил в магазине 2 шпильки (на всякий случай) снял колесо, снял суппорт, снял тормозной диск (не забудьте про шурупы на тормозном диске) и дальше всё просто - выколоткой и при помощи такой-то матери выбил остатки обломанной шпильки, на новой шпильке при помощи ножовки на глаз срезал шляпку примерно под углом 45 градусей чуть загнул - БЕЗ ФАНАТИЗМА!!! защиту там где её совсем не много и при помощи той же матери и лёгких ударов молотка шпилька встала ровно , а дальше гайка на 22 и впресовываешь её туды... сборка в обратной последовательности (не забудьте про шурупы на тормозном диске) В итоге минут 40 работы и 2х70=140 рублей цена 2-х шпилек! Всем удачи!!!

Автор: dimedrolishe 29.8.2013, 20:57

Сломалась шпилька на заднем колесе. Приехал к официалам, сказали, все шпильки надо мешать по кругу (были сильно погнутые), в т.ч. коснулось передних ступичных подшипников. Поменял, посмотрел шпильки ближе, уже имели еле заметные трещины. Зимой при переобувке точно сломались бы.

Автор: Kostello199rus 8.11.2013, 23:11

Цитата:
(dimedrolishe @ 29.8.2013, 21:57) *
Сломалась шпилька на заднем колесе. Приехал к официалам, сказали, все шпильки надо мешать по кругу (были сильно погнутые), в т.ч. коснулось передних ступичных подшипников. Поменял, посмотрел шпильки ближе, уже имели еле заметные трещины. Зимой при переобувке точно сломались бы.



Что подшипники тоже менял передние???

Автор: Kostello199rus 9.11.2013, 15:51

Цитата:
(ksv717 @ 8.4.2013, 16:01) *
Ура заменил шпильки без снятия и замены подшипника, как было описано выше участником "s72". Всё так и сделал thumbsup.gif . С экономил ~2500-3000руб.(цена подшипника).
Спасибо.


Расскажи пожалуйста как поменял без снятия ступицы! Вот вчера тоже поломал!

Автор: Хондавод 2 12.11.2013, 19:57

Сегодня заехал к официалам и за 1850 руб. и 1,5 часа времени заменил шпильку на переднем колесе без замены ступичного подшипника.

Автор: Kostello199rus 12.11.2013, 21:35

Цитата:
(Хондавод 2 @ 12.11.2013, 20:57) *
Сегодня заехал к официалам и за 1850 руб. и 1,5 часа времени заменил шпильку на переднем колесе без замены ступичного подшипника.



Офиеть и как они это сделали??
И где такой сервис???

Автор: Хондавод 2 15.11.2013, 17:11

Цитата:
(Kostello199rus @ 12.11.2013, 23:35) *
Офиеть и как они это сделали??
И где такой сервис???

Как сделали не знаю, не видел.
В Перми официальный дилер Хонда

Автор: Kostello199rus 16.11.2013, 0:24

Я ВАМ скажу совершенно точно! Если хонда срв 3 то там без снятия ступицы её не реально туда засунуть.... Хоть спиливай вдоль весь болт.... Ну не реально...
есть такие варианты проверено на собственной шкуре:
1. Спиливают пол шляпки а может и более и вбивают её туда просто на пофиг.. соответственно срывают резьбу на ступице и на самой шпильке..... что из этого следует..
а) Шпилька уже сидит не крепко и восможно тем же пистолетом на шинамонтаже тебе её прокрутят и будешь менять ступицу потому как новую поставить уже не получится.
б) У шпильке срывается резьба и гайку не закрутишь, конечно потом пройдешь леркой, но резьба будет уменьшена и гайка может скоро и провернуться ... ведь шпилька уже имеет другую меньшую резьбу.
2. Спиливают пол шляпки а может и более и ещё укорачивают резьбу вбивают её туда просто на пофиг.. соответственно срывают резьбу на ступице и на самой шпильке но не так сильно как в первом случае ( торчит правда обрубок вместо шпильки).
3. Как делают в некоторых сервисах .. частично вытягивают ступицу вбивают шпильку и ставят обратно... после данной процедуры подшипник живет месяца 4, потом приедешь менять подшипник. (им это только на руку платишь ведь два раза!)
4. Как то аккуратно выпрессовывают подшипник частные мастера.. и он ходит... но это 1 из 10 случаев. Сами эти мастера говорят лучше менять подшипник так как гарантия маленькая.. все завит от того на сколько сильно он там прикипел (застрял).. если на машине год - два назад меняли подшипник то это реально.. но маловероятно. а если 5 лет там подшипник стоит то не суйтесь.
5. Делаем как положено! Выпрессовываем подшипник и ставим новый! Меняем вонючую шпильку... ( ох уж эта хонда)..

Из того что мы знаем лично я предпочту наверное 5 способ... хоть и тяжело решится... Помните поговорку Скупой платит дважды!

А есть еще один способ кататься на 4-х шпильках... он опасный... может будет все нормально а может и нет а ещё когда сзади ребенок сидит в автокресле..
Потому как если одна шпилька сломалась то я думаю там еще одна тоже на грани полюбому уже и если на большой скорости оторвется одна шпилька то может и все по инерции оторвать!!!

Вывод: Не экономьте на безопасности!!!


От себя: Немного разочарован в хонде...
На кой черт была на 5 мм усиливать поворотный кулак..??!! из -за него теперь даже шпилька с полуголовкой не пролазет в отличии от 2 кузова.. но там траблы с шаровой!)
Не удивлюсь если на 4 кузове надо будет менять рулевую рейку чтобы поменять наконечник))) Утрирую конечно))



Автор: Wishmaster 27.3.2014, 8:41

Друзья!

Начну с радостного события - я стал счастливым владельцем прекрасной Хонды CRV в третьем кузове 2008 г.в.
Была сразу одна проблема - на передних колёсах сорваны резьбы на двух шпильках, т.к. предыдущий хозяин потерял секретки и деятели из сервиса, видимо, просто сорвали их. Всё бы ничего, машина ездила на четырёх гайках. но! В процессе замены передник колодок появился ещё один фейл - видимо, те же деятели из автосервиса, дыба компенсировать недостаток одной гайки решили перетянуть все остальные, когда ребята снимали колесо и пытались открутить одну из гаек, то гайка вместе со шпилькой прокрутилась в ступице. Ступицу временно заколхозили, и в целом это всё преамбула, весь вопрос-то вот в чём: на сервисе мне сказали, что на этой ЦРВ просто выбить шпильки и поставить новые нельзя, ибо подшипник находится очень близко к ступице и вылетает вместе с выбиваемой шпилькой, посоветовали купить новые подшипники, десяток шпилек и всё вместе поменять. Скажите, пожалуйста, сталкивался ли кто-нибудь с подобной проблемой и действительно ли это так?

Заранее Благодарен!

Автор: Дмитрий М 27.3.2014, 9:03

Цитата:
(Wishmaster @ 27.3.2014, 9:41) *
Друзья!

Начну с радостного события - я стал счастливым владельцем прекрасной Хонды CRV в третьем кузове 2008 г.в.
Была сразу одна проблема - на передних колёсах сорваны резьбы на двух шпильках, т.к. предыдущий хозяин потерял секретки и деятели из сервиса, видимо, просто сорвали их. Всё бы ничего, машина ездила на четырёх гайках. но! В процессе замены передник колодок появился ещё один фейл - видимо, те же деятели из автосервиса, дыба компенсировать недостаток одной гайки решили перетянуть все остальные, когда ребята снимали колесо и пытались открутить одну из гаек, то гайка вместе со шпилькой прокрутилась в ступице. Ступицу временно заколхозили, и в целом это всё преамбула, весь вопрос-то вот в чём: на сервисе мне сказали, что на этой ЦРВ просто выбить шпильки и поставить новые нельзя, ибо подшипник находится очень близко к ступице и вылетает вместе с выбиваемой шпилькой, посоветовали купить новые подшипники, десяток шпилек и всё вместе поменять. Скажите, пожалуйста, сталкивался ли кто-нибудь с подобной проблемой и действительно ли это так?

Заранее Благодарен!

Ну так выше описаны способы замены.
У меня когда меняли, чтобы вытащить, старую шпильку укорачивали. А чтобы новую поставить, немного стачивали шляпку, ступицу не двигали. Катаюсь так уже год.

Автор: Kostello199rus 27.3.2014, 11:26

Цитата:
(Wishmaster @ 27.3.2014, 9:41) *
Друзья!

Начну с радостного события - я стал счастливым владельцем прекрасной Хонды CRV в третьем кузове 2008 г.в.
Была сразу одна проблема - на передних колёсах сорваны резьбы на двух шпильках, т.к. предыдущий хозяин потерял секретки и деятели из сервиса, видимо, просто сорвали их. Всё бы ничего, машина ездила на четырёх гайках. но! В процессе замены передник колодок появился ещё один фейл - видимо, те же деятели из автосервиса, дыба компенсировать недостаток одной гайки решили перетянуть все остальные, когда ребята снимали колесо и пытались открутить одну из гаек, то гайка вместе со шпилькой прокрутилась в ступице. Ступицу временно заколхозили, и в целом это всё преамбула, весь вопрос-то вот в чём: на сервисе мне сказали, что на этой ЦРВ просто выбить шпильки и поставить новые нельзя, ибо подшипник находится очень близко к ступице и вылетает вместе с выбиваемой шпилькой, посоветовали купить новые подшипники, десяток шпилек и всё вместе поменять. Скажите, пожалуйста, сталкивался ли кто-нибудь с подобной проблемой и действительно ли это так?

Заранее Благодарен!



посмотри 37 сообщение!

Автор: Гамлет 27.3.2014, 12:51

Цитата:
(Kostello199rus @ 27.3.2014, 12:26) *
посмотри 37 сообщение!



Ребят.... вот вы даете, для чего это все ... чтобы сэкономить 2000 ру... болгарка , выколотка, и т.д. и т.п. , я так понимаю вы и в своих делах других так все делаете, зачем что либо делать как написано сделаем по своему, а в 98% процентах потом переделываете... Никогда эще не было такого чтобы ремонт не по технологии приводил к хорошим результатам....


Колеги проблема опять же в том , что вам затягивают колесные гайки не по моменту , а где это делают?..... где подешевле))))) вот и решайте где вы экономите .... просто обидно машина хорошая , надежная, комфортная и многие туда начинают в нее лезть с кривыми руками и советами , типа какой я крутой поменял криво шпильку.... сэкономил денег... хотя есть 100% закономерность каков хозяин такая и машина....

Автор: Kostello199rus 27.3.2014, 16:35

Цитата:
(Гамлет @ 27.3.2014, 13:51) *
Ребят.... вот вы даете, для чего это все ... чтобы сэкономить 2000 ру... болгарка , выколотка, и т.д. и т.п. , я так понимаю вы и в своих делах других так все делаете, зачем что либо делать как написано сделаем по своему, а в 98% процентах потом переделываете... Никогда эще не было такого чтобы ремонт не по технологии приводил к хорошим результатам....



5. Делаем как положено! Выпрессовываем подшипник и ставим новый! Меняем вонючую шпильку... ( ох уж эта хонда)..

Из того что мы знаем лично я предпочту наверное 5 способ... хоть и тяжело решится... Помните поговорку Скупой платит дважды!

Автор: Hondaвод 29.3.2014, 11:44

Вот именно, что скупой платит дважды, а то и трижды!!! Найдя дешёвый шиномонтаж многие радуются, что тут дешевле, чем у официалов в 2 раза! Так зачем платить больше! А потом оказывается, что при затяжке колёс вытянули (перетянули шпильку) шпильку! И у этой проблемы две неприятности! Во-первых, не дай Боже, где-нить далеко от городов и сёл вы проколете колесо! Вы просто не открутите колёсные гайки! А это плюс ко всему и замена шины и с диском колёсным тоже надо будет что-то делать! Проще, если недалеко, вызывать эвакуатор! Во-вторых, это замена шпильки, а то и не одной! Сзади проще, а вот спереди - разбор ступичного подшипника. Это по технологии если. По нормативу, если не ошибаюсь 1,8 н/ч. Это работа плюс зап. части. Подшипник можно не менять и оставить прежний, но 50 на 50, что он при сборке загудит! Поэтому решать вам! Стоит риск того или нет!
Всем удачи на весенней переобувке!
P.S. Момент затяжки колёсных гаек 110 Н/м.

Автор: Wishmaster 30.3.2014, 19:16

Цитата:
(Kostello199rus @ 27.3.2014, 12:26) *
посмотри 37 сообщение!



Спасибо, буду пробовать, ибо на сервисе мне тоже сказали, что нужно подшипник выбивать, но я засомневался, решил у "колллег по цеху" уточнить)

Автор: dbuehml 30.3.2014, 22:16

Цитата:
(Wishmaster @ 30.3.2014, 20:16) *
Спасибо, буду пробовать, ибо на сервисе мне тоже сказали, что нужно подшипник выбивать, но я засомневался, решил у "колллег по цеху" уточнить)

Если надо "удалять" шпильку-однозначно снимать ступицу!Проходил это,к сожалению.Ни старую на машине не вытащишь,ни,тем более-новую впресуешь!Так что-только снимается ступица.И пусть уважаемые коллеги мне скажут,что при этом подшипник можно сохранить-простите,но верится с трудом.А если "умелец" его "типа" акуратно снял,то это не значит,что после установки он не загудит!Так что...Снимать и менять!Поубивал бы безруких шиномонтажников,но и у офицалов можно такое отгрести!!!Я например нашел "своих" механиков,которые мне шиномонтаж делают,и все равно-"дышу" в затылок и на мозг потихоньку капаю....Ну а "панацея"-иметь свой подкатной домкрат,пару раздвижных стоек и два комплекта колес с дисками....И все делать самому!К этому и движемся...

Автор: ГАЙКА 4.4.2014, 23:22

Тоже поломалась шпилька, когда меняли резину.(( Кто в Мск делал и где покупали запчасть?

Автор: RVK 5.4.2014, 0:09

Цитата:
(ГАЙКА @ 5.4.2014, 0:22) *
где покупали запчасть?

Номер 90113-SD4-902, думаю в наличии у любого ОД.

Автор: cooper_bs 11.4.2014, 12:32

это вообще беда (

как зимнюю резину поставил одной шпильки лишился... всю зиму проездил - на одной стороне на обоих колёсах и на переднем и на заднем по 4 шпильки...

Автор: Петрович 11.4.2014, 13:05

Цитата:
(cooper_bs @ 11.4.2014, 13:32) *
это вообще беда (

как зимнюю резину поставил одной шпильки лишился... всю зиму проездил - на одной стороне на обоих колёсах и на переднем и на заднем по 4 шпильки...

Похоже качество металла хромает, на первой и второй модели поломка шпилек редкость

Автор: Андрей079 11.4.2014, 18:55

Цитата:
(cooper_bs @ 11.4.2014, 13:32) *
это вообще беда (

как зимнюю резину поставил одной шпильки лишился... всю зиму проездил - на одной стороне на обоих колёсах и на переднем и на заднем по 4 шпильки...


Не здОрово это! Надо менять шпильки. Я вчера поменял на переднем колесе. Делал на сервисе Honda-Club.ru на Варшавке (Мск). Очень, кстати, понравился сервис: бесплатно получил клубную карту, т.к. это наш клуб-побратим. Приехал со своим подшипником и тремя шпильками. Потребовалась только одна шпилька взамен сломанной. По мнению мастеров на каждом колесе допускается "простая" замена только одной шпильки без замены подшипника. Если полетит вторая шпилька - замена подшипника обязательно. Работа сделана за 30 мин. Цена 1000р., на СТ-Моторс просили 3060р. за работу, а по рекламе клубного сервиса (с этого сайта) озвучили цену 2000р. (для админа сделали скидку в 500р).

Автор: cooper_bs 11.4.2014, 21:16

Цитата:
(Андрей079 @ 11.4.2014, 20:55) *
Не здОрово это! Надо менять шпильки. Я вчера поменял на переднем колесе. Делал на сервисе Honda-Club.ru на Варшавке (Мск). Очень, кстати, понравился сервис: бесплатно получил клубную карту, т.к. это наш клуб-побратим. Приехал со своим подшипником и тремя шпильками. Потребовалась только одна шпилька взамен сломанной. По мнению мастеров на каждом колесе допускается "простая" замена только одной шпильки без замены подшипника. Если полетит вторая шпилька - замена подшипника обязательно. Работа сделана за 30 мин. Цена 1000р., на СТ-Моторс просили 3060р. за работу, а по рекламе клубного сервиса (с этого сайта) озвучили цену 2000р. (для админа сделали скидку в 500р).



вобщем на пару подшипников я попал... по этой теме - цены оригинал/неоригинал зачастую сильно отличаются. кто-нибудь ставил ступичный неоригинал - катит?

Автор: tatarin 11.4.2014, 21:42

Катит,на твой век хвати ставь не парься,столько бессмысленного базара типа только оригинал хде ты его видел,все с одной помойки,обшем покупай и ставь помолясь

Автор: Андрей079 12.4.2014, 12:47

Цитата:
(cooper_bs @ 11.4.2014, 22:16) *
вобщем на пару подшипников я попал... по этой теме - цены оригинал/неоригинал зачастую сильно отличаются. кто-нибудь ставил ступичный неоригинал - катит?


Я заказывал в Экзисте:
Код детали Фирма Описание Кол-в Цена Сумма
90113-S84-901 Honda Шпилька колеса переднего 3 57,16 171,48
HB2-0034 Concord Подшипник передней ступицы 1 1210,9 1210,9

Общая сумма 1382,37

Автор: cooper_bs 12.4.2014, 20:57

спасибо, успокоили) буду ставить неориги )

ребят, есть кто из Уфы? где обслуживаетесь?

Автор: cooper_bs 22.4.2014, 6:54

поменял у официалов, 2500 работа+материал.
good.gif

Автор: starmex66 20.7.2014, 23:02

Случилась такая проблема уменя с передней правой ступицей.Обломал ступичною шпильку. Пошел обходным путем, т, к.нужно было ехать из Мурманска в Нижний 2150км срочно на свадьбу родственников.Снял колесо, суппорт, срезал шпильку, предварительно выбив из ступицы, надо как-то загнать новую, сточил по углом 45 гр.
шляпку в разумных пределах.При помощи национального инструмента, т.е.молотка 0,5 кг подбил, потом дотянун шпильку в паз.Пришлось проййти резьбулеркой.
Обжал штатным ключом.Сейчас в Арзамасе гайка не дала слабины.Обошелся без замены ступичного подшипника.

Автор: semeh001 22.8.2014, 0:01

Цитата:
(SAM1PUR2 @ 4.2.2012, 23:38) *
Вот я менял...может опят делает своё(частенько на грузовиках менял шпильки), но ничего не ломал и пилить не пришлось...там есть одна хитрость-отпустить подшипник немного...и выдавить ступицу-1 см...и не нужно лечить, что подшипник убивается!!!Делали много раз на разных машинах-и красота!!!

а если по подробнее?

Автор: semeh001 22.8.2014, 9:31

вот нарыл этот способ со стачиванием....



не очень мне он нравится.....может и правда сделать как в сообщении №7

Автор: semeh001 22.8.2014, 9:40

Цитата:
(Андрей079 @ 11.4.2014, 19:55) *
Не здОрово это! Надо менять шпильки. Я вчера поменял на переднем колесе. Делал на сервисе Honda-Club.ru на Варшавке (Мск). Очень, кстати, понравился сервис: бесплатно получил клубную карту, т.к. это наш клуб-побратим. Приехал со своим подшипником и тремя шпильками. Потребовалась только одна шпилька взамен сломанной. По мнению мастеров на каждом колесе допускается "простая" замена только одной шпильки без замены подшипника. Если полетит вторая шпилька - замена подшипника обязательно. Работа сделана за 30 мин. Цена 1000р., на СТ-Моторс просили 3060р. за работу, а по рекламе клубного сервиса (с этого сайта) озвучили цену 2000р. (для админа сделали скидку в 500р).

или уж как сказано здесь....один раз только ....
а в идеале купить новый подшипник!

буду думать...у меня машина новая, может и правда выпрессовать его и вставить обратно...

Автор: semeh001 22.8.2014, 12:35

позвонил другу на сервис...сказал лучше меняй подшипник....долго он не протянет......вопрос..какой ставить? я так думаю лучше взять комплект подшипник,гайка,кольцо. и раз уж родные шпильки такие хлипкие(а может руки кривые) то может не оригинал?

Автор: Алекс62 27.1.2015, 14:51

Тоже сегодня сломали на передке.В магазине есть шпильки под двумя номерами 90113-SD4-902 и 90113-S84-901( вообще их четыре номера),продавец попросил образец для сравнения.Может кто знает какую взять или без разницы?Обломыш пока не выбивал...холодно.

P.S.Цена у них разная 300 и 400 руб.

Автор: LebedevIvan 28.1.2015, 9:33

Цитата:
(Алекс62 @ 27.1.2015, 15:51) *
Тоже сегодня сломали на передке.В магазине есть шпильки под двумя номерами 90113-SD4-902 и 90113-S84-901( вообще их четыре номера),продавец попросил образец для сравнения.Может кто знает какую взять или без разницы?Обломыш пока не выбивал...холодно.

P.S.Цена у них разная 300 и 400 руб.



Когда у меня сломалась, я брал себе 90113S84901.

Автор: OdinASB 8.4.2015, 1:10

Цитата:
(Андрей079 @ 12.4.2014, 13:47) *
Я заказывал в Экзисте:
Код детали Фирма Описание Кол-в Цена Сумма
90113-S84-901 Honda Шпилька колеса переднего 3 57,16 171,48
HB2-0034 Concord Подшипник передней ступицы 1 1210,9 1210,9

Общая сумма 1382,37


Подшипник такой же взял, а вот шпилька нужна 90113-SD4-902!
Взял 90113-S84-901 - не подошла... чуть толще основание.
Короче, на правильной шпильке буква S на шляпке выбита.

Автор: Гамлет 8.4.2015, 6:39

Цитата:
(OdinASB @ 8.4.2015, 2:10) *
Подшипник такой же взял, а вот шпилька нужна 90113-SD4-902!
Взял 90113-S84-901 - не подошла... чуть толще основание.
Короче, на правильной шпильке буква S на шляпке выбита.

А датчик АБС взял?

Автор: Alex-42 17.4.2015, 3:59

Всем добрый день! При замене колеса сломал шпильку на заднем колесе. Подскажите, как обстоит дело с заменой шпильки на заднем колесе? Так же как и на переднем! только с заменой подшипника? И какой номер шпильки нужен, т.к. Exist выдает 3 варианта: 90113-SD4-901, 90113-SD4-902, 90113-SJK-901 (болт 6*16). CR-V III. Заранее благодарен!!!

Автор: Alex-42 27.4.2015, 3:31

Цитата:
(Alex-42 @ 17.4.2015, 7:59) *
Всем добрый день! При замене колеса сломал шпильку на заднем колесе. Подскажите, как обстоит дело с заменой шпильки на заднем колесе? Так же как и на переднем! только с заменой подшипника? И какой номер шпильки нужен, т.к. Exist выдает 3 варианта: 90113-SD4-901, 90113-SD4-902, 90113-SJK-901 (болт 6*16). CR-V III. Заранее благодарен!!!

Заменили без снятия подшипника! Шпильки 90113-SD4-901, 90113-SD4-902- одинаковые!

Автор: minus 3.10.2015, 7:09

Хочу поделиться своим опытом. Шпилька сейчас у меня вообще нет одной шпильки. Первую мне отломили шиномонтажники, ну к ним притензий нет, потому что их пистолет лишнего не даст, я ее заменил на обычную белую наверняка китайкую. Причем когда менял вбил мототком, она немного кривовато встала, а ее этим же молотком и поправил, в общем в диск она зашла я ее затяную. но затянул наверное не сильно, не до конца шлицы вошли, все это наверное, потому что вслед за открутившейся гайкой и шпилька тоже самоудалилась. Теперь думаю, что все нужно делать правильно, потому что не правильно , оно само получается. Хочу правильно впрессовывать, вот как тут: http://moi-nissan.ru/svoi-ruki/1022-nissan-cefiro-a31-oblomilas-shpilka-stupicy.html и вот что еще хочу: вот белые у них жосткость по моему 8.8 - и это китайкие, а Российские продаются. черные, у них жосткость 10.8 вот такую хочу поставить. Кто что скажет, черная шпилька на ступицу не окажется хрупкой?

Автор: ksv717 11.4.2016, 20:27

Добрый вечер.
Подскажите кто знает диаметр посадочного места шпильки передней ступицы.
При замене колёс сломали 1 шпильку — 90113-S84-901(её номер) .
В магазине просят старую, что бы уточнить диаметр шпильки.

P.S.
Может лежит у кого под рукой — померить бы её…



 

Автор: nib 6.7.2016, 15:22

Цитата:
(ksv717 @ 12.4.2016, 1:27) *
Подскажите кто знает диаметр посадочного места шпильки передней ступицы.
При замене колёс сломали 1 шпильку — 90113-S84-901(её номер) .


Гугл http://www.masuma.ru/catalogue.php?action=item&id=39819 такое:


Но выше http://cr-v.su/forums/index.php?s=&showtopic=2971&view=findpost&p=218452, что "90113-S84-901 - не подошла... чуть толще основание"

Автор: Peperz 2.1.2018, 13:28

Подниму тему заказал шпильки 90113-S84-901,все разобрал,выбил старые шпильки и оппа,новые не подходят... диаметр вроде одинаковый ,а шлицы побольше,на родных шлицы меньше и их больше.Какие заказать,возможности прийти в магазин и выбрать нет,только экзист.



 

Автор: ksv717 2.1.2018, 13:59

Цитата:
(Peperz @ 2.1.2018, 16:28) *
Подниму тему заказал шпильки 90113-S84-901,все разобрал,выбил старые шпильки и оппа,новые не подходят... диаметр вроде одинаковый ,а шлицы побольше,на родных шлицы меньше и их больше.Какие заказать,возможности прийти в магазин и выбрать нет,только экзист.

Да насколько помню шлицы при посадке на место скажем так слизываются и остаются те что нужны.
Думаю не должно проблем быть.
Ну или на СТО за советом...

Автор: Крокодил Гена 2.1.2018, 14:23

Плюсую к предыдущему посту: шлицы необходимы для тугой посадки в отверстие.
На фото родной шпильки и купленной видно, что рабочая часть накатанной длины одинакова на обоих шпильках.
То, что на старой шпильке накатанный участок длинее - так это не вся рабочая длина. Просто инструмент (в нашем случае головка для накатки) вошёл в метал несколько глубже, вот и получились канавки длинее.
Рабочая нагрузка при креплении колеса приходится на витки резьбы и головку шпильки.
Совет: можно ставить.
УДАЧИ!

Автор: Peperz 2.1.2018, 14:56

Смущает, что на родных шпильках шлицы мельче и их больше,специально считал вроде 41,а на новых шпильках 31.

Автор: ksv717 2.1.2018, 15:00

Цитата:
(Peperz @ 2.1.2018, 17:56) *
Смущает, что на родных шпильках шлицы мельче и их больше,специально считал вроде 41,а на новых шпильках 31.

Ставьте.
При закручивании гайки, если прокрутит шпильку,значит не судьба...

Автор: Peperz 2.1.2018, 15:12

Цитата:
(ksv717 @ 2.1.2018, 19:00) *
Ставьте.
При закручивании гайки, если прокрутит шпильку,значит не судьба...

Да с дуру вбить можно все,но потом не хочется заново подшипник перепресовывать )
Забил одну шпильку,выбил задиров нет,забил все.Огромное спасибо откликнувшимся!

Автор: ksv717 2.1.2018, 15:22

Цитата:
(Peperz @ 2.1.2018, 18:12) *
Да с дуру вбить можно все,но потом не хочется заново подшипник перепресовывать)

Если спереди замена шпильки,то я обходился без снятия ступицы.
Делал болт чуть короче и край болта где резьба стачивал немного под конус и забивал болт.
Тут в теме кто то тоже так делал.
Я лично уже так 2 шпильки заменил.

Автор: Крокодил Гена 2.1.2018, 15:36

Цитата:
(Peperz @ 2.1.2018, 17:56) *
Смущает, что на родных шпильках шлицы мельче и их больше,специально считал вроде 41,а на новых шпильках 31.
Если бы это было шлицевое соединение, тогда да — количество зубьев должно соответствовать количеству впадин. Но здесь мы имеем то, что принято называть «накатка прямая». Количество шлицев здесь определяет длина окружности и шаг инструмента. В итоге чем меньше их число, тем больше ширина зубьев, а значит усилие для запрессовки понадобиться больше.

Автор: Крокодил Гена 2.1.2018, 15:39

Цитата:
(Peperz @ 2.1.2018, 18:12) *
Да с дуру вбить можно все,но потом не хочется заново подшипник перепресовывать )
Если вбивать, то есть опасность перекоса. Лучше всего затягивать используя колесную гайку и само колесо.

Автор: ksv717 2.1.2018, 15:42

Цитата:
(Крокодил Гена @ 2.1.2018, 18:39) *
Если вбивать, то есть опасность перекоса. Лучше всего затягивать используя колесную гайку и само колесо.

Можно не колесо ,гайку чуть большего размера для затяжки и постановки шпильки на место.

Автор: Peperz 2.1.2018, 16:26

Под замену 4 шпильки,но поменял все 5.Так как колесо переднее,не стал подтачивать ,все по феншую сделал.Шпильки хорошо встали,ровно.

Автор: SenkaSkorik_77 9.11.2023, 10:14

Случилась и с моей машинкой такая печаль: при "переобувании" сломались 2 шпильки на переднем колесе. Решил делать основательно, купил 2 шпильки (оказались короче на 4 мм, от установленных заводом) и подшипник. Сделали за пару часов. Катаюсь неделю, наблюдаю...

Автор: Сэм 9.11.2023, 12:34

Сломал две шпильки,купил подшипник(и шпильки)

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)