Добрый день!Ребята не парьтесь,у меня европейка (ДИЗЕЛЬ)комплектация Lifestyle.Я могу точно сказать что цвет внутренего дисплея не меняется он чёрный и буквы белые,а при информации(ремни и другое)пишет красным на чёрном фоне.Однако при включении ЭКО режима наружная подсветка тарелки спидометра действительно меняет цвет подсветки в зависимости от расхода, снаружи, но не внутри спидометра.

Цитата: (dimos @ 12.12.2013, 9:03) Интересовался у знакомой из Берлина - как то не слышала про такое... Говорит, что еслибы такое было - парковаться стало бы в разы легче, а так сунешь "морду" в фаркоп и идешь домой не солоно хлебавши.

Я сам не знал,а это нововведения ,мы которые получили права много лет назад, практически не интересуемся этим.Мне сказал товарищ сын которого учился в прошлом годку на водителя автобуса.Потом я уточнил это у моего друга.водителя фур в Герм..

Цитата: ALEKX Но есть и минусы : на сегодня пробег 2500км расход по городу с кондеем 15л/100км

Да, я согласен с расходом но Вы пересели с дизеля на бензин и это естественно что расход удвоелся.У меня четвёрка дизельная то расход с кондёром по компютору 6.8.

Цитата: Ну так что? Ктонить пробовал эту самую полировочную глину?

Саша это не глина а пластилин,(да в принцепи всёравно, месить надо)обезжиривает,чистит от всяких реагентов и тому подобное,на ура.Пользуюсь более двух лет.Прошлые выходные чистел машину жены.результат обалденный.Чистит без напряга.Есть несколько видов,голубая слабей,красная посильней.коричневая.Я не думаю что в ебее нет этого.У меня на упаковке написано маде япония.Погугли,может в столицах где.

Цитата: Ну так что? Ктонить пробовал эту самую полировочную глину?

http://koch-sib.ru/REINIGUNGSKNETE_rot вот сдесь http://electro-kot.ru/Chistyashchaya-glina...omobilnaya.html или здесь http://waxshop.ru/index.php?page=shop.prod...1&Itemid=53

Сначала выкрути шуруп с торца нижней части обшивки там где углубление для закрывания двери,затем в верху сними белую пластиковую обшивку окна двери(там две части,справа и слева.Они на клипсах)попробуй тянуть пальцами должно пойти(если нет монтажной лопатки).Затем обшивка, обшивка задней двери крепится так же на клипсах,если сможеш то потяни за один край обшивки пальцами, лучше снизу(если нет монтажной лопатки)соизмеряй усилия прилагаемое пальцами к обживке для того что бы не чего не лопнуло и не оторвать лишнего.Пробуй это не сложно. Успеха!

Точно сказать сложно,цены сдесь могут меняются на день два три раза.В зависимости цен на бирже.На этой недели,среди неделли цена была на бензин 1.63.9€ а на дизель 1.44.9€.На конец неделли цены снижаются на сегодня бензин 1.62,9€ дизель 1.38.9€.последняя девятка это не облагается налогом.

Хотелось бы ещё добавит немножко имфы о четвёрке по сравнению с тройкой так как всё сразу описать не возможно.Это антена,действительно молодцы,с ней нет проблем.Я акцептируюсь на этом так как на тройке эта антена меня достала я даже старался меньше мыть машину на мойке потому что надо было снимать антену.Чтобы снять антену человек вымажет своё брюхо как свиня а потом снимет антену,машина высокая и попробуй дотянись к ней.Кто ппробывал тот знает.
Да и ещё одно к сожелению четвёрку так же не обошли кривые руки англичан(говорят что там работает весь дишовый рабочий люд) или как говорят немцы: это сборка ПЯНЫХ БРИТАНЦЕВ. Всё что собрали Японцы всё гут только дошло до англичан так и замечаеш кривые руки.На моей машине передняя левая дверь внезу вы ступает больше чем в верху.бампер с права выступает немного больше чем слева.Да чуть получше чем на тройке но это доходит до смешного.И у них фатает совести как вро де они сами не видят что производят присылать формуляры опросов о качестве сборки Honda CR-V.Формуляр состоит из трёх листов пришёл прямо с Англии ,в нём уже написаны какие могут быть недостатки в том числе и вмятины при пресовке, когда присуют детали остаются вмятены, он не додавливает метал. По немецки называются ДЕЛИ.Покупателю остаётся только поставить крестик где и на какой детали имеется недостаток .Я всё написал и описал по недостаткам но поможнт ли что?.И очень много вопросов о качестве работы ОД как вы довольны ими.Надеюсь что это всё когда небудь будет учтено при изготовлении Хонды.

Цитата: (ГАЙКА @ 15.3.2013, 23:23) Давай, рассказывай! Особенно интересно в сравнении с третьей! Можно отдельную тему открыть!

Добрый вечер всем.
Хочу немножко разрядить так сильно накалившуюся обстановку.Не знаю будут кому интересны мои отзывы в сравнении тройки и четвёрки так как они с дизельными моторами.Я пересел с тройки 2010г с проб.50000 км.Дизел,АКПП.комплектация Элеганце и плюс Адвант.пак.Lifestyle.пак.Четвёрка нулёвая .Дизель,МКПП.Комплектация немецкая Lifestyle.На сегодня пробег 3200км и 2 месяца она у меня.Как я уже писал четвёрку трудно сравнивать с тройкой так как четвёрка это машина немного другого поколения это сугубо мо мнение.
В первую очередь хотелось бы отметить работу мотора Мотор,мощность 150 л тягла не мерено как самолёт на тройке было такое же впечатление до тех пор пока не сделал пробную поездку .На четвёрке мотор очень тихий,даже при холодном старте шум от дизельного мотора,не больше чем от холодного бензинового с обёмом 2 и выше от других марок автомобилей.Сосед както спросил:ты что купил бензинового джипа? Сколько нужно бензина для него?Я сказал что это дизель он не поверил пока не посмотрел под капот.Расход в среднем 6 лит,зимняя резина на 17".думаю на родной 18" увеличится но правда сейчас ещё зима будет теплей может останется в пределах шести.На тройке мотор вроде бы аналогичен но намного шумней и расход повыше.Отделка в салоне мне очень нравится,совсем другой материал или другого качества,чувствуется собраность салона добротность и очень тихо.тройка хороша но этот жосткий царапающий пластик убивал меня.Алькатара хороша на обеих машинах на четвёрке немножко другая форма сидений мне кажется поудобней для посадки и сидения чувствуются намного мощней,а то на тройке столкнулся с проблемой сидений, в ОД меняли полностю водительское сидение.Не когда не мог подумать о таком.Оно так скрипело и хрустело что мама дорогая.Передняя панель хороши в обеих машинах но в четвёрке она наполовину сделана из мягкого материала это уже плюс.Информативность в обеих не плохая.Хочу сказать о инфодисплее на четвёрке,вещь нужная но показывает средний расход с очень большой погрешности,к прмеру на дисплее расход 7,4 л на 100 а дествительный расход 6 л на 100.Тоесть он становится как вроде бы бесполезной вещю,нужно всё время перещитывать.Остаток до заправки показывает вроде бы нормально.Очень хорошее рулевое, сам руль чуствуется собраным мощным.Так же на тройке я имел проблему с рулём,полностю перепаковывали на ОД,очень скрипел.На тройке при переезде неровностей на рулевой вал и саму баранку пердавалась вся вибрация,в руках чуство как вро де бы ты катиш деревяное колесо по мостовой.Изменения подвески заметны,увеличен ход амортизаторов и её как бы мягкость и собраность .Места в салоне заметно побольше.Видемость не плохая.Хотелось отметить ещё такие опции как Авто свет и сам свет ,вещь обалденная,ночю едиш наслаждаешся не надо переключать дальний ближний свет работает практически коректно.Видит фонари впереди идущего авто.Свет полный ксенон,дальний и ближний свет такой что глаза особо не напрягаеш,видимость отличная,нет такой усталости в глазах.На тройке хорош ксенон но жаль что только ближний и в перемешку с простым казалось как в тунеле .Я не знаю знакома ли опция курвен лихт,это как правельно,наверное поворотный свет.При повороте или при включении поворотника в фаре загорается галогенка и водитель видет куда поварачивает,а не как обычно ныряеш в чёрную мглу поворота.Очень удобно.Сенсор дождя довольно не плох на обеих машинах, работает стандартно как и на других марках авто.Есть в четвёрке опция трогания под гору,я сначала обалдел не пнял стою под уклоном машина должна катится назад а я трогаюсь как не в чём не бывало,особено эту функцию оценила жена.Очень удобные стеклоподемники полный автомат чего не было на тройке они были только на передних дверях.Камера заднего вида с парксенсорами, они выдают информацию на дисплей графика сигнализации очень доходчева и ты видеш панораму с переди и с лева,тоесть какой сенсор ближе к помехам,на тройке этого не было.Полный привод я испытывал но не могу точно сказать хорош он или плох,где я не ездил по снегу,грязи в лесу,она везде проходиля без всяких проблем.Забыл,Радио стоит интересное с САБОМ 380 ВТ там есть дигиталпрограмы я не знаю транслируются они на територии России. но звучание очень качественое чистое как с DVD.Ну вот ивсё на сегодня чем я мог поделится,впечатления о дальнейшей эксплуатации буду отписыватся.

Цитата: (Lenarzakon @ 9.3.2013, 17:05) Это понятно что отверстие свободно. Они привели пример по форд фокусу. Там аналогичная ситуация - рамка идет со свободным отверстием, но кнопка сама закреплена к штатной магнитолле!

Не путай людей фордовским примером,прямо таки все марки равняются на Форд и все примеры берутся от Форда.

Цитата: Кто устанавливал сам другие ГУ? Скажите, кнопка аварийной сигнализации не закреплена к штатной магнитоле? Установщики напугали, что кнопка может быть закреплена к штатной и что придется заказывать ее отдельно и крепить к новой рамке под нештатную магнитоллу

Новой кнопки заказывать не придётся,голову можеш покупать.

Цитата: (Lenarzakon @ 9.3.2013, 13:12) Кто устанавливал сам другие ГУ? Скажите, кнопка аварийной сигнализации не закреплена к штатной магнитоле? Установщики напугали, что кнопка может быть закреплена к штатной и что придется заказывать ее отдельно и крепить к новой рамке под нештатную магнитоллу.

Нет не закреплена! При снятии штатной магнитолы кнопка остаётся на основной панели.Вот смотри здесь http://magnitola-online.ru/shop/honda/android-issa-5215/
отверстие свободно.

Мужики ещё раз ,с праздником ДНЯ ЗАЩИТНИКА ОТЕЧЕСТВА!!! Не вижу радости на ваших лицах.Оставте япану в покое хоть на пол часа.Поздравте друг друга с праздником и поблагодарите за дружбу и уважения друг к другу.УРА! УРА! УРА!

МУЖИКИ! ВСЕХ С ПРАЗДНИКОМ!!! ВСЕГО НАЙЛУЧШЕГО В ЖИЗНИ

Цитата: (losqut @ 22.2.2013, 20:53) В новой вроде не так мало изменили. Схему работы полного привода, шумоизоляцию, управляемость, не знаю как насчет зада, проседает или нет. У меня у коллеги на работе 3 он проехал на моей и сказал что отличается в лучшую сторону. Но хотя цена конечно заманчивая

Я лично, эту туфту не слушал бы о изменениях,как можно сравнивать практически новое поколение автомобиля с старым тоесть, тройку с четвёркой.Я об этом могу сказать с уверено так как сам пересел с тройки очень хорошего состояния 13.11.2010 г.в с 50000км пробега на новую четвёрку и ежжу с огромным удовольствием.Я пересел практически с новой тройки с гарантией ещё год на новую четвёрку так как при первой поездке понял что это АВТО.

Цитата: Дата Вчера, 20:26 Добрый вечер всем! Очень нужен совет хондоводов)). Собирался брать срв 4-го поколения (немного позже, собрав нужную сумму). А сегодня мне предложили черный СРВ 2009 г.в, двигатель 2.0, механика, в идеальном состоянии (как новая, и в салоне и снаружи). Пробег 54 000 км, цена 830т.р. Из слов продавца - авто эксплуатировалось крайне редко, 1 год на ней вообще не ездили. Хозяин в основном ездил на служебном авто, а СРВ стоял в гараже. Сильно ли они отличаются по ходовыми качествами, комфорту и т.д. Или же это, как кто то писал на этом форуме, те же яйца только в профиль, и если есть ухоженная 3-ка, менять на 4-ку нет смысла. Мне и 3-е и 4-е поколение оч нравятся, не могу определиться. Имеет ли смысл брать из салона за 1300000(примерно) или вполне можно обойтись 830 т.р. Меня уверяли что за эти деньги я получаю практически новый авто ( в принципе он таковым и является, хорошо ухоженный), и то что за эту сумму и в таком состоянии я другую не найду. И вот не знаю что делать, брать эту сейчас или брать уже новую позже.

Если тебе нужно авто только для передвижения это твой выбор тогда зачем вопросы, купи тройку и будет тебе дёшево и сердито ведь всёравно на чём ездить.
Сделай пробную поездку или хотя внимательно познакомся с тройкой и четвёркой и сам всё поймёш.Успеха!

Всем привет! Немного отвлеку Вас от такой серёзной темы как ВЫБОР АВТО,сочуствую компютеры демлят .Ещё одна информация о четвёрке,Вы знаете что у четвёрки на бензобаке не предусмотрена крышка бензобака.Просто доступ к бензобаку открывает и закрывает штатный лючок,а привычной нам крышки бензобака нет.Вот как вы думаете хорошо это или плохо? Есть повод для серёзных размышлений или нет? Может кто то уже знал,а кто не знал прошу поблагодарить за информацию.

Цитата: У меня к Вам вопрос, немного не по теме, просто любопытно smile.gif Сколько стоит 777 в Германии?

Это стоит 10,75€ за экстра заказ номера.В дальнейшем вы можете свой номер бронировать на год,это стоит 5€.

Ребята, всем огромное спасибо за поздравления! Будем делится информацией.

Вот ещё несколько фотографий с дизельным мотором.
[attachment=14647:IMG_2013...3_180849.jpg][attachment=14648:IMG_2013...3_180907.
jpg][attachment=14649:IMG_2013...3_180916.jpg][attachment=14650:IMG_2013...3_180
9
26.jpg][attachment=14651:IMG_2013...3_180937.jpg]

Всем привет! Вот и я стал вчера владельцем нецкой дизельной четвёрки с комплектацией lifestyle.Проехал около 140км впечатлений масса.Моё мнение что четвёрку с тройкой сравнивать не вкоем случаии нельзя,это практически разное поколение машин.Я могу это сказать так как до дня получения четвёрки ездил на тройке 2010г и отдал её с пробегом 50000.Вот несколько фоток.Жаль что в России проблема с приобритением дизеля но я думаю всё наладится,конечно дизель это что то.
[attachment=14628:IMG_2013...2_155741.jpg][attachment=14629:IMG_2013...2_155732.
jpg]
[attachment=14631:IMG_2013...2_155755.jpg][attachment=14632:IMG_2013...2_155717.
jpg]
[attachment=14630:IMG_2013...2_155817.jpg]

Плафоны почемуто получились другого цвета фотографии с мобилки.

Резина зимняя осталась с тройки.Орегинал это всесезонка Мишелин на 18"диски

А вот это о чём то говорит

Вот немецкие цены и комплектации.[attachment=13567:Scannen0001.pdf][attachment=13568:Scannen0002.pdf
][attachment=13569:Scannen0003.pdf][attachment=13570:Scannen0004.pdf][attachment=
13571:Scannen0005.pdf][attachment=13572:Scannen0006.pdf][attachment=13573:Scannen
0007.pdf]
Комплектация начиная с S сумируется тоесть что есть в стандарте это S плюс Комфорт это C плюс элеганце и.т.д навороты добавляются до максимума.Я думаю разберётесь кому интересно.

Да дизельная заметно дороже чем бензиновая.Новая четвёрка в комплектацией Lifestyle с МКПП и дизелём стоит 34380€.А новая тройка Elegance +Lifestyle-Paket +Advantage-Paket дизель,АКПП в 2011г предлагали за 31980€ плюс минус 100€.А бензиновая новая четвёрка Lifestyle с МКПП стоит 31830€.Elegance бензиновая стоит с МКПП 28830€.Вот разница в 2500€.это цены с хондовского проспекта.Ещё плюс сюда стоимость металика 560€ плюс доставка 695€.Вот такая картина по ценам.Вот на эти 4380€они мне сделали скидку и отдают за 30000€,а было 34380€.Вот и думаю что делать.конешно четвёрку не сравнить с тройкой это машина бомба.В Германии эти машины не особо на расфат а у вас это потребность,зима, дороги, так что продать самому тяжеловато.

Ребята я рад показать все немецкие проспекты по комплектации да мой сканер и дрюкер зашпинял налажу сразу вышлю.Значит.хендлер акцептировался на значительном снижении выброса СО2 в новой моделе и расхода топлива но вся проблема в АКПП сразу возростает расход топлива, а главное СО2 ,это на сегоднешний день главное в Германии так как от этого зависит стоимость годового налога.К примеру МКПП выброс 149 гр СО2 расход комбенирт 5,6 а АКПП 174 гр.расход комбенирт 6,6 Л с дисками на 17" а с дисками на 18" выброс с МКПП 154гр СО2 и расход 5,8 л АКПП выброс 180 СО2 расход 6,8л как заметили значительное снижение это радует.Это данные для дизеля.И в данный момент про думываеш что к чему.На АКПП появилась буква S тоесть как обычно P,RN,D,и S.появились лепестки на руле,что означает S на переключателе сказать не могу так как забыл спро сить.Ещё акцептировались на полном приводе,ЦРВ стартует всегда с четерёх колёс а потом электроника регулирует отключать или нет всё зависит от дорожного покрытия.Переключения и включения происходят в доли сек.что на много эфективней прежней системе.

Да, ребята я доволен результом для меня оптимальный вариант.А на щёт мойки,почему бы и нет адресок оставлю и Европа в Ваших руках займёмся установкой Росийских моек они же будут здесь импортными.
Задействовал я всего два провода и всё пошло, отрезать я не чего не отрезал если вдруг крякнет китайголова можно будет поставить штатную.Я взял для старта САБа 12в с этого провода AMP CON как Вы советовали, и соединил сразу здесь под панелю на этом штатном разёме [attachment=11488:P120612_17.43.jpg] с красным проводом который в разёме из под сидения переходит в жёлтый (разём папа на маме цвета проводов другие)это и есть злополучный стартовый провод.
Второй провод я взял из тольпана 2ZoneL/woof как говорил Артём и подал здесь же на этот зелёный разём[attachment=11489:P120612_17.46.jpg]там три провода один масса и два повсей видимости как говорил s.e.r.g. (видимо, фаза и противофаза) САБ мгновенно схфатил и я чесно перепугался.При подключении масса не нужна я подключил только центральную жилу.Подключил очень просто не каких проводов не куда не тянул всё под панелю.Но есть одна особеность если я подключаю к синему проводу то САБ играет не с таким биением не так активен,если подключаю на серый провод то тут САБ во всю подхфатывает и по ушам бёт мама дорогая воздух качает не надо компресора.Я это обяснить не могу,а хотел бы знать и сам почему так и правельно ли это ? Может обяснят ребята.
Может кому не будь это подключение пригодится то цвета проводов могут быть другие у меня Honda CR-V 2010 Oktober.на других годах выпуска могут быть другие цвета точно не знаю.

Цитата: (Maze @ 10.8.2011, 14:54) Ну во-первых на всех таких ГУ RCA выходы есть всегда.... просто нонсенс если нет!

Ребята в моей ГУ RCA выходы есть но я хотел подключить динамик просто для проверки,а там сигнала нет,эти выходы мертвы.Может их надо активировать а как?Я перепробывал все выходы и полный нулб.Подскажите что не так.Благадарю!ГУ WINCA 8909

Цитата: (DrilLer @ 11.5.2012, 17:15) Чем трупы насекомы отмыть ? вчра мыл машину вроде всё нормально как высохло - чтомыл что не был такое чуство что они въелись в краску

Вот этим http://www.dusparst.com/reinigungsknete?k=...CFULN3wod8i2lag просто быстро и эфективно,гарантирую сам испытал.Если оно у вас продаётся.По руски чистящий пластелин.В посте 66 я писал.

Да это так, ты прав Evgenn.Ленин этих людей назвал ЛЮПКИН ПРОЛЕТАРИАТ.Припомощи которого сам пришёл к власти.Главное ораторские способности и умение внушить свою правду.Если я в чём ошибся поправте пожалуйста.