Второе покрепче Первого (ИМХО).
Брать ту, которая в лучшем состоянии.
В первую очередь по кузову.
Агрегаты можно отремонтировать, купить контрактные, ....
С кузовом всё гораздо дороже и сложнее.

За свою цену - хорошая резина, эконом класс.
Не мягкая. Гребёт хорошо. По трассе шум в меру.

Цитата: (ilia_po @ 3.3.2017, 12:49) Небольшое дополнение - двигатель 2,4, 166 л.с. Количество владельцев по ПТС 2, при этом второй (продавец), утверждает что взял её недавно с целью перепродажи через знакомого, который работает в trade-in одного известного дилера.

Посмотрите договор-купли продажи от дилера, там указан реальный пробег.
Попробуйте взять у дилера акт осмотра (приёмки) автомобиля от 1-го владельца.

Обращаюсь к модераторам с просьбой:

Давайте оформим клубную скидку в EMEX!

Снимается просто:

1. Под бардачком снизу(над ковриком) руками снимается пластиковая крышка.Её может и не быть.
2. заглянув снизу видим круглый корпус вентилятора
3. отсоединяем разъём вентилятора.
4. Снизу же откручиваем 3 винта.
5. Вынимаем корпус моторчика с нижним фланцем "улитки" и крыльчаткой (турбиной).

Дружище! Сегодня, читая отзывы на авто.ру, нашёл вот такую инфу:

",,,При повороте руля на малых скоростях подклинивали задние колеса и шли юзом и слышался металлический звук из «редуктора». В сервисе сказали нужно менять редуктор в сборе. Т.к. столько денег не было, снял кардан и получил переднеприводный автомобиль без проблем – все вышеописанные неприятности пропали.

Осенью, когда я снова захотел полный привод, начал изучать конструкцию «редуктора». В ненужные подробности углубляться не буду, все это было из-за того, что жидкость в редукторе выработала свой ресурс и плохо циркулировала (замена примерно каждые 100тыс.км.). Ее я менял по рекомендации Хонда (приведена ниже)

«Технологическая карта

Промывки заднего моста автомобиля СR-V:

Заменить систему вентиляции картера заднего моста, номер для заказа 41130-P6R-020 TUBE ASSY, BREATHER

1. Закрепить автомобиль на подъемнике и приподнять, так чтобы колёса свободно вращались

2. Прогрейте двигатель

3. Затяните ручной тормоз, установите режим “D4”, поддерживайте обороты холостого хода в течении 5-ти минут

4. Отпустите ручной тормоз, поддерживайте скорость вращения передних колес 20 км/ч в течении 5 минут

5. Выключите зажигание, установите селектор в положение “Р”, слейте масло из заднего моста.

6. Повторите операции 3-5 дважды

Если после промывки, звук при работе сохранился, заменить привод заднего моста.»

Все прошло и авто стал как новый.

Все остальные вложения были только в масла, фильтры и колодки, поэтому остался настолько доволен, что отзыв написал, чтобы читающие тоже испытывали удовольствие от владения.,,,"

Цитата: (Alex-42 @ 14.11.2016, 11:28) Всем привет! Ни кто не пользуется маслом IDEMITSU ( IDEMITSU ATF TYPE-H) для АКПП? Где то читал ,что в железной банке V=4л. Honda ATF-DW1 и есть это масло. Просто при нынешних ценах оно дешевле! кат. № 10116042 (0,946л.) Вот что пишут на сайте Автодок: Idemitsu ATF Type-H представляет собой высококачественный смазочный материал, специально разработанный для применения в автоматических коробках передач легковых автомобилей, внедорожников и легких грузовиков Honda и Acura, в которых требуется использование жидкости с допуском ATF Type-Z-1.

Позавчера полностью поменял жидкость в АКПП (неизвестно что заливалось ранее, состояние жижи было удовлетворительное) на Idemitsu (полная замена, вручную,методом "слил-залил").
По словам моего давнего знакомого, специализирующегося на замене жидкости в АКПП в специальном сервисе, "на вкус и цвет - разницы нет".
Изменений в худшую сторону я не заметил.
Ждём-с,

На Almere-Classik ATLAS ходит у меня уже 10-й год (родной, корейский).
Сам в шоке.

Medalist - достойный производитель.

По ёмкости - рекомендую штатную или чуть-чуть выше, т.к. аккумулятор после пуска двигателя должен успевать заряжаться во время поездки
(особенно актуально в холода).

Соответственно, если поездки длинные (более 1-1,5 часов в один конец), то можно ставить аккумулятор бОльшей ёмкости.
Если поездки короткие, то аккум будет недозаряжен и плюсы от повышенной ёмкости сойдут на нет.

Здравствуйте, клубни.

Купил вот, по-срочному рычаги верхние задней подвески.
Производитель JD (Just Drive JDCS-121L или R)
Написано Япония, изготовлено в Тайланде.
Цена 900 - 1000 р за штуку.

Задний верхний рычаг

Цитата: (pashalar @ 12.4.2012, 4:04) А есть ремкомплект какой-нить для контактной группы замка зажигания? Приключилась таже беда... Заглох посредь дороги... Или на разбор ехать, замок покупать? Можно ли что-нить наколхозить? И трудно ли снимать эту бандуру?

Снимается хоть и не очень удобно, но просто:

Под замком зажигания, снизу белая круглая "коробочка" не двух болтах (смотреть от педального узла).
Откручиваешь и замыкаешь провода, напрямую (если дело в ней).

Положения замка зажигания по руководству, стр. 360:
__________1A(ACC)__3B(BAT)__5A(IG1)__1B(ST)__3A(IG2)
0 (Lock)_______________________________________________
I (ACC)_______*________*
II(ON)________*________*_________*________*
III (Start)______________*_________*________*________*

В Положении III(Start) У меня IG1 или ST (точно не помню) - не задействован . Ошибка мануала?

Озадачился таким же вопросом и что нашёл:

На стартер (аналог) Valeo 455 578 выдал втягивающие:

Newera SS-1690
Zm 602
Zm 712

и упоминавшийся на форуме Cargo 135652

Поздравляю с покупкой!

Постараюсь ответить:

1. Я пользуюсь http://honda.epcdata.ru., у тебя левый руль, потому можно попробовать забить VIN в Exist.ru.
2. М/быть и бензобак.
3. Нижние шаровые - лучше оригинал но дорого. В сервисе из недорогих рекомендуют TRW и 555, я заказал CTR (пока не поставил).
Стойки стабилизатора тоже заказал CTR (ставил на Тоyotу - нравились, ходили тыс по 50 точно).
Пружины перед/зад - разные. Многие ставят OBK или Kayaba.
4. Тормозуха стандартная DOT4, но лучше от Honda.
5. ...

Поторговался при покупке?

Приветствуем!

Если коробка автомат - обязательно проверь на холодную: не должно быть рывков и перегазовок при переключениях, особенно со 2-3, 3-2 и 3-4, 4-3 передачу.
Проверь работу ВСЕХ электроприборов: обогревы, зеркала, привода (моторчики) печки и заслонок, работу кондиционера, вентиляторов радиаторов ...

P\S Если авто регулярно обслуживалось - уже "+", но не расслабляйся!!!

С Днём Рождения!!!

Благодарю за тёплый приём!

Форум очень информативный и живой!

Приветствую всех владельцев и любителей CR-V!

Стал CеRVантоводом! CR-V1 RD1 1997г. правый руль. г. Киров, Евгений.