Цитата: (shturman2702 @ 30.3.2013, 12:37) при самодиагностике вылезли два кода ошибки b1241 и 51 , обнулил запустил двигатель,все нормально,попробовал на ходу при скорости 15-20 км/ч снова загорелась индикация ABS,VSA,TSA и ! в треугольнике,все таки косяк наверно в датчике ,пытался его прозвонить прибор показывает то 300 ом то 700 то 1000 и показания не держит,докаснулся до контактов показания высветились на полторы сек. и опять единица,так и должно быть?(мультиметр).Еще грешу на то что при сборке нанес тонкий слой графитки на шлицевой вал привода,ну что бы типа не прикис к ступице,мож она подвылезла и размазалась по магн.кольцу,отсюда и сбой на датчике...кто что думает уважаемые?

Аналогичная ситуация с датчиком(при прозвонке-на секунду нормальные показатели,затем ноль) у меня была на Ниссане. Я для сравнения, прозвонил три оставшиеся датчика-все четко. Вывод один неисправность датчика. При демонтаже оказалось, что когда-то по нему был удар и как следствие, трещина-затем соль и грязь сделали свое дело. Заказывай датчик и будет счастье

Цитата: (SERH @ 27.10.2012, 8:32) А если ставить на зад проставку в 20мм. обязательно менять шпильки на стойке, или хватет родных ?

Сегодня установил такие проставки,причем прилагаемые шпильки одной и той же длины как и родные(т.е штатных шпилек хватает по длине).