Версия для печати темы

Автор: парламент 21.3.2011, 7:31

Масло в коробке АКПП
для смены нужно полностью слить или по 3 литра менять?

Автор: Ева 21.3.2011, 8:09

Лучше, постепенно менять, примерно по три литра.

Автор: LOS 21.3.2011, 11:31

или заехать на станцию и посредством аппарата для замены жижи в автоматической коробке, поменять сразу, полностью

Автор: qwert 29.6.2011, 8:01

Подскажите пожалуйста, мой а/м при включении передачи для движении дергается (как будто кто то в зад въехал), но не сильно, но в то же время чувствется. У меня АКП первый раз, до этого как то на МКП все время зажигал, у знакомых ездил на АКП, но ни у кого таких дерганий не заметил, может это уже как бы вс е отработал свой лимит мой АКП???!!! Помогите советом, за ранее СПС!!!
CRV 1996 г.вып.

Автор: Ева 29.6.2011, 8:08

qwert Заполните пожалуйста свой профиль.

Цитата: (qwert @ 29.6.2011, 9:01) мой а/м при включении передачи для движении дергается

При включении нашей гидравлической коробки всегда происходит толчок и сами переключения передач чувствуются. Так что скорее всего с коробкой всё нормально.

Цитата: (qwert @ 29.6.2011, 9:01) у знакомых ездил на АКП, но ни у кого таких дерганий не заметил,

АКПП бывают разные, например на вариаторе переключений и толчков нет вообще, скорее всего поэтому дерганий и не заметил.

Автор: qwert 29.6.2011, 8:21

Цитата: (Ева @ 29.6.2011, 11:08) qwert Заполните пожалуйста свой профиль. При включении нашей гидравлической коробки всегда происходит толчок и сами переключения передач чувствуются. Так что скорее всего с коробкой всё нормально. АКПП бывают разные, например на вариаторе переключений и толчков нет вообще, скорее всего поэтому дерганий и не заметил.

Ездил на TOYOTAх без вариатора, у них переключения чувствются конечно, но у меня как грузовике со слабым сцеплением включается, тока без скрежета, а когда включишь дернит по ходу движения и особенно когда не много на спуске стоишь. Масло в АКП еще 10 тыщ позволяет ездить.

Автор: Ева 29.6.2011, 8:29

На расстоянии сложно определить степень дерганий. Понятно, что износ у коробки большой всё же 96 год! Но если переключает всё нормально не зависает и не тупит значит ещё поездит.

Цитата: (qwert @ 29.6.2011, 9:21) Масло в АКП еще 10 тыщ позволяет ездить.

А масло можно и пораньше поменять для лучшей работы.

Автор: Петрович 29.6.2011, 8:58

Цитата: (Ева @ 29.6.2011, 9:29) А масло можно и пораньше поменять для лучшей работы.

Присоединяюсь к мнению, заодно и отпишешся будут-ли изменения

Автор: qwert 29.6.2011, 9:04

Цитата: (Ева @ 29.6.2011, 11:29) не зависает и не тупит значит ещё поездит.

А какие симптомы "тупить и зависать", чет не соображу...
У меня при переключениях на повышенную передачу где то от части 0,5 сек чувствуется как бы перегазовка что ли? это не то?

Автор: Петрович 29.6.2011, 9:14

Цитата: (qwert @ 29.6.2011, 10:04) А какие симптомы "тупить и зависать", чет не соображу...

Долго переключается с пониженой на повышенную, большие обороты двигателя при переключение. Ты поменяй масло, потом сравни ошущения при езде

Автор: Ева 29.6.2011, 9:17

Все автоматы задумчевее чем механика.

Цитата: (qwert @ 29.6.2011, 10:04) при переключениях на повышенную передачу где то от части 0,5 сек чувствуется как бы перегазовка

А это скорее симптомы износа коробки. Ездите в щадящем режиме и масло меняйте почаще - поработает ещё коробка.

Автор: LOS 29.6.2011, 10:10

мой а/м при включении передачи для движении дергается (как будто кто то в зад въехал), но не сильно, но в то же время чувствется.
АТФ-ка выходила свой ресурс

Автор: Slon4009 29.6.2011, 10:44

При включении передачи, как такового толчка не должно ощущаться, при вкл. драйва должно создаваться впечатление, что машина как бы подается вперед, и соответственно при включении реверса так же назад.
Все это должно проходить без задержек (в течении 0,5 - 1 сек. после включения).

При движении, считается, что при исправной коробке, переключения не чувствуются вообще , на практике с таким сталкивался один раз (на втором рафе).

http://www.akpp-drive.ru/akpptest.html
вот нашел, здесь как проверить написано...

Автор: LOS 29.6.2011, 10:53

Цитата: (Slon4009 @ 29.6.2011, 11:44) При движении, считается, что при исправной коробке, переключения не чувствуются вообще , на практике с таким сталкивался один раз (на втором рафе).

Зависит от стиля вождения (давления тапка на акселератор)

Автор: Ева 29.6.2011, 11:01

Цитата: (Slon4009 @ 29.6.2011, 11:44) При включении передачи, как такового толчка не должно ощущаться, при вкл. драйва должно создаваться впечатление, что машина как бы подается вперед

Каждый описывает свои ощущения по разному. У кого-то машина подается вперед, а кем-то это воспринимается толчком. Так что всё субъективно. На хондовских коробках всегда чувствуются переключения, особенно на холодную.

Автор: qwert 29.6.2011, 11:02

СПС всем!!!!! поеду менять масло, как тока, так сразу отпешусь.

Автор: Петрович 29.6.2011, 11:16

Цитата: (Ева @ 29.6.2011, 12:01) Каждый описывает свои ощущения по разному. У кого-то машина подается вперед, а кем-то это воспринимается толчком. Так что всё субъективно. На хондовских коробках всегда чувствуются переключения, особенно на холодную.

плюс 1

Автор: Slon4009 29.6.2011, 11:16

Цитата: (LOS @ 29.6.2011, 11:53) Зависит от стиля вождения (давления тапка на акселератор)

на нашей коробке да, она адаптивная, и при каких оборотах происходит переключение зависит он интенсивности набора скорости (стиля езды), но так не на всех машинах, на рафе переключение происходит все время на 3000 или если нажата кнопочка спорт (не помню как зовется правильно), то при 4000, ну и конечно режим кик-даун (при скольки переключается не помню).

Или я ошибаюсь?

Автор: Slon4009 29.6.2011, 11:19

Цитата: (Ева @ 29.6.2011, 12:01) Каждый описывает свои ощущения по разному. У кого-то машина подается вперед, а кем-то это воспринимается толчком. Так что всё субъективно. На хондовских коробках всегда чувствуются переключения, особенно на холодную.

Полностью согласен, но определенно реакция коробки на переключение не должна быть долгой.

Автор: Ева 29.6.2011, 11:25

Slon4009 В данном конкретном случае мы рассматриваем АКПП 96 года! Априори здесь присутствует приличный износ, поэтому и задержки и толчки есть. Для такого года имхо коробка работает нормально. 15 лет!!! наши новые столько отходят?!

Автор: Толян 29.6.2011, 11:26

Цитата: (qwert @ 29.6.2011, 9:04) А какие симптомы "тупить и зависать", чет не соображу... У меня при переключениях на повышенную передачу где то от части 0,5 сек чувствуется как бы перегазовка что ли? это не то?

попробуй тапком на газульку помягче давить - может сразу заметишь разницу в переключениях и коробас дольше послужит , машина все таки почти 2 тонны весит .

Автор: Volk 29.6.2011, 11:28

Правильно. Переключение зависит от стиля езды. В городе у меня переключаются скорости чаще (короткие интервалы+обороты до 3 тыс.), на трассе, когда интенсивно разгоняешься, переключение идет около 5 тыс. и соответственно передачи длиннее... Адаптивная....
Вот тут надо почитать: http://cr-v.su/forums/index.php?showtopic=380 и http://cr-v.su/forums/index.php?showtopic=928&pid=28027&st=40&#entry28027 и может тросик подтянуть (если привод АКПП - тросиковый)
Масло махнуть обязательно, не смотрите на сколько еще по регламенту можно не менять, появились симптомы нестабильной работы коробаса - меняйте! Затраты не большие. А то ремонт...

Автор: Толян 29.6.2011, 11:33

Цитата: (Ева @ 29.6.2011, 11:25) Slon4009 В данном конкретном случае мы рассматриваем АКПП 96 года! Априори здесь присутствует приличный износ, поэтому и задержки и толчки есть. Для такого года имхо коробка работает нормально. 15 лет!!! наши новые столько отходят?!

Ева права - наивно полагать что на старом авто все должно работать как часы . По опыту - качество агрегатов в последнее время сильно захромало ( удешевление комплект ) , так что не факт что новые коробки могут столько не пройти .

Автор: Slon4009 29.6.2011, 11:39

Цитата: (Ева @ 29.6.2011, 12:25) Slon4009 В данном конкретном случае мы рассматриваем АКПП 96 года! Априори здесь присутствует приличный износ, поэтому и задержки и толчки есть. Для такого года имхо коробка работает нормально. 15 лет!!!

Дык я веть и не спорю...
и даже, наоборот говорю, что все акпп с которыми я сталкивался (кроме одной) переключались с толчком...

Цитата: наши новые столько отходят?!

А у нас есть?

Автор: LOS 30.6.2011, 10:25

не нажимая тапок в пол, любой коробас сделает менее заметным переключение - мягче, мерс GLK 350 - там если не ошибаюсь 6 передач, едешь нормально не торопясь не чуствуеш вообще, давишь в пол чуствуеш переключение, чем больше передач тем менее чуствуеш переключение для того их и делают больше, для эластичности движения

Автор: Толян 3.7.2011, 15:56

Цитата: (LOS @ 30.6.2011, 10:25) не нажимая тапок в пол, любой коробас сделает менее заметным переключение - мягче, мерс GLK 350 - там если не ошибаюсь 6 передач, едешь нормально не торопясь не чуствуеш вообще, давишь в пол чуствуеш переключение, чем больше передач тем менее чуствуеш переключение для того их и делают больше, для эластичности движения

стопроцентно . У меня жена на Мазде 2 4-х ступ авт постоянно уделывает подружку на фольце поло 6 ступ авт - та бесится но обогнать не может - но Поло гад бенза меньше кушает .

Автор: Владислав 13.7.2011, 0:20

воту меня 99ого года, вроде не мало. ,. переключения не чувствую вообще вот только в последнее время возникла проблема
на первой передаче при хорошей подгазовке начинает трещать,. а если в кик то вообще подпрыгивать,.. и дальше переключает нормально,. и все хоть как,, хоть дави хоть не дави( кто что знает?


а пробуксовкой вы называете то что передачи вылетают? если да то тут хорошо написано http://forums.drom.ru/honda-cr-v/t1151469812.html с фотками отчета