[гарыныч]

Всем привет!
Озадачился такой проблемой: где взять разборный фильтр для нашего авто?
Я так понимаю с ним не нужно отворачивать металлическую рамку и часть пластиковых панелей…

Эскизы прикрепленных изображений

 

[RER]

Цитата: (гарыныч @ 28.4.2015, 16:59) Всем привет! Озадачился такой проблемой: где взять разборный фильтр для нашего авто? Я так понимаю с ним не нужно отворачивать металлическую рамку и часть пластиковых панелей…

И с простым за 200 рублей не надо ничего отворачивать, меняется он ровно за 3 минуты.
Сняли защелки бардачка ( пальцами), откинули крышку вниз.
Старый бумажный фильтр сжать с одной стороны, как веер, и вытащить.
Новый аналогично, сжать и пропехнуть, он распрямляется и все.
Рамка фильтра не нужна.

[гарыныч]

Цитата: (RER @ 28.4.2015, 21:26) И с простым за 200 рублей не надо ничего отворачивать, меняется он ровно за 3 минуты. Сняли защелки бардачка ( пальцами), откинули крышку вниз. Старый бумажный фильтр сжать с одной стороны, как веер, и вытащить. Новый аналогично, сжать и пропехнуть, он распрямляется и все. Рамка фильтра не нужна.

Я думаю маленькие но очень умные люди, с узкими глазами, рамку зря придумывать бы не стали...

[RER]

Цитата: (гарыныч @ 28.4.2015, 22:21) Я думаю маленькие но очень умные люди, с узкими глазами, рамку зря придумывать бы не стали...

Да писано- переписано про это уже на форуме
Рамка сделана для того, чтобы фильтр не прижимался к испарителю кондиционера и в месте соприкосновения не оставалась влага и не скапливались бактерии во влажной пыли. А также рамка уплотняет фильтр по периметру, чтобы не было перепуска неочищенного воздуха.
Однако, все это становится абсолютным излишеством, если думать мозгом практичного человека не с гуманитарным образованием.
Достаточно наклеить на периметр нового фильтра полоски уплотнителя - самоклейки, и все решается абсолютно идентично, но без извращений по снятию усилительной планки.
Прижимается плотнее , чем в рамке, меняется за 3 минуты.
В любой технике есть место совершенству, тем более в такой почтенной возрастом.


На новых машинах так и сделано уже!

[гарыныч]

Цитата: (RER @ 28.4.2015, 23:13) Да писано- переписано про это уже на форуме Рамка сделана для того, чтобы фильтр не прижимался к испарителю кондиционера и в месте соприкосновения не оставалась влага и не скапливались бактерии во влажной пыли. А также рамка уплотняет фильтр по периметру, чтобы не было перепуска неочищенного воздуха. Однако, все это становится абсолютным излишеством, если думать мозгом практичного человека не с гуманитарным образованием. Достаточно наклеить на периметр нового фильтра полоски уплотнителя - самоклейки, и все решается абсолютно идентично, но без извращений по снятию усилительной планки. Прижимается плотнее , чем в рамке, меняется за 3 минуты. В любой технике есть место совершенству, тем более в такой почтенной возрастом. На новых машинах так и сделано уже!

Идея с уплотнителем интересная! Спасибо, надо попробовать!

[RER]

Цитата: (гарыныч @ 29.4.2015, 0:04) Идея с уплотнителем интересная! Спасибо, надо попробовать!

Пробовать лучше так:
Покупаете ленту уплотнителя из вспененной мягкой резины для дверей, обычно она метров пять, и стоит недорого.
Приклеиваете в две дорожки по периметру фильтра.
Сжимаете одну сторону пальцами, получается похожее не веер сооружение.
Согласно стрелке не фильтре заводите это сооружение в полость и разжимаете пальцы. Фильтр распрямляется и занимает свое место.

[rson39]

Доброго дня... Может кому пригодится... У меня даже с новым салонным фильтром обдув был не очень хороший.. в дождь запотевали немного стекла. Фильтр у меня был с рамкой, так вот натянул я на рамку фрагмент капроновых колготок жены... и все Ок и мощность потока воздуха норм и пыль не летит и фильтр новый можно не покупать (эту конструкцию сполоснуть водой и можно назад ставить) ну это ИМХО

[RER]

Цитата: (rson39 @ 27.5.2015, 12:11) Доброго дня... Может кому пригодится... У меня даже с новым салонным фильтром обдув был не очень хороший.. в дождь запотевали немного стекла. Фильтр у меня был с рамкой, так вот натянул я на рамку фрагмент капроновых колготок жены... и все Ок и мощность потока воздуха норм и пыль не летит и фильтр новый можно не покупать (эту конструкцию сполоснуть водой и можно назад ставить) ну это ИМХО

Не-е-еее...
С чулком хорошо только первые дни, потом вообще не дует, проверял.
Площади поверхности не хватает, быстро забивается коркой пыли
А вот перед фильтром чулок натянуть стоит, это однозначно. И не один, а сразу штук 5. Удобно- если перестает продуваться, то не надо фильтр вынимать и стирать, просто отрывается грязный и дальше едем.
А еще лучше не чулок, слямзенный у жены (и по голове можно за это получить ), а нетканый материал, продается в виде салфеток для чистки рук, в пачке сразу 20 штук, с ароматом зеленого чая, например, я такие применяю, все очень замечательно

[rson39]

Цитата: (RER @ 29.5.2015, 0:41) Не-е-еее... С чулком хорошо только первые дни, потом вообще не дует, проверял. Площади поверхности не хватает, быстро забивается коркой пыли А вот перед фильтром чулок натянуть стоит, это однозначно. И не один, а сразу штук 5. Удобно- если перестает продуваться, то не надо фильтр вынимать и стирать, просто отрывается грязный и дальше едем. А еще лучше не чулок, слямзенный у жены (и по голове можно за это получить ), а нетканый материал, продается в виде салфеток для чистки рук, в пачке сразу 20 штук, с ароматом зеленого чая, например, я такие применяю, все очень замечательно

Может и так, но у нас в Калининграде не особо пыльно и грязно (последние годы дороги очень изменились стали почти как в европе...) поэтому мне вполне хватает на весну-лето, а на зиму меняю (промываю)... ИМХО....

[RER]

Цитата: (rson39 @ 29.5.2015, 8:53) Может и так, но у нас в Калининграде не особо пыльно и грязно (последние годы дороги очень изменились стали почти как в европе...) поэтому мне вполне хватает на весну-лето, а на зиму меняю (промываю)... ИМХО....

Везет вам!
Учился с ребятами из Кёнига, Советска и Немана.
Еще тогда мы поражались на их рассказы о дорогах и немецкой брусчатке
А у меня машина с открытым окном постояла и уже сесть не возможно, весь салон в пыли.

[rson39]

Цитата: (RER @ 29.5.2015, 9:37) Везет вам! Учился с ребятами из Кёнига, Советска и Немана. Еще тогда мы поражались на их рассказы о дорогах и немецкой брусчатке А у меня машина с открытым окном постояла и уже сесть не возможно, весь салон в пыли.

Сейчас уже брусчатки почти не осталось Появилась новая трасса к морю Балтийское кольцо вдоль всего побережья с разрешенной скоростью аж 130 км/ч. Почти атвобан...

[freeman]

а на каких режимах воздух проходит через фильтр ? Вопрос возник потому ,что с покупки машины ,а это 6 лет уже , преодолел лень и решил снять фильтр и поменять ,если он забит . Для начала открутил бардачек ,снял крышку и вытянул фильтр до упора в планку ,так та часть ,что я вытянул была без признаков пыли вообще. Вот сижу и думаю что не так ?

[RER]

Цитата: (freeman @ 18.7.2015, 23:53) а на каких режимах воздух проходит через фильтр ? Вопрос возник потому ,что с покупки машины ,а это 6 лет уже , преодолел лень и решил снять фильтр и поменять ,если он забит . Для начала открутил бардачек ,снял крышку и вытянул фильтр до упора в планку ,так та часть ,что я вытянул была без признаков пыли вообще. Вот сижу и думаю что не так ?

Все так.
Фильтр в тракте "внешний / внутренний воздух- конденсор кондиционера- салон".
Работает он всегда, весь поток идет справа налево.
Если фильтр чистый, значит с большой долей вероятности, он установлен без рамки- кассеты , т.е. просто бумажный элемент. Без рамки он не прилегает к краям и крышке, поэтому и не фильтрует и особо не забивается. Забивается радиатор - конденсор кондиционера и он может прогнить, т.к. бумага мокнет от конденсата и постоянно прилегает к тонкому конденсору.
Рамку отдельно можно не искать, т.к. с ней придется снимать защитную планку, чтобы заменить фильтр.
Гораздо проще купить новый фильтрующий Элемент (подходят от разных машин, стоят 200-250р) и по краям наклеить мягкие уплотнители из вспененной резины, типа для окон и дверей.
В этом случае фильтр можно менять не снимая лишнего. Сложить край, как веер, и пропихнуть в паз.

[freeman]

Цитата: (RER @ 19.7.2015, 12:30) Все так. Фильтр в тракте "внешний / внутренний воздух- конденсор кондиционера- салон". Работает он всегда, весь поток идет справа налево. Если фильтр чистый, значит с большой долей вероятности, он установлен без рамки- кассеты , т.е. просто бумажный элемент. Без рамки он не прилегает к краям и крышке, поэтому и не фильтрует и особо не забивается. Забивается радиатор - конденсор кондиционера и он может прогнить, т.к. бумага мокнет от конденсата и постоянно прилегает к тонкому конденсору. Рамку отдельно можно не искать, т.к. с ней придется снимать защитную планку, чтобы заменить фильтр. Гораздо проще купить новый фильтрующий Элемент (подходят от разных машин, стоят 200-250р) и по краям наклеить мягкие уплотнители из вспененной резины, типа для окон и дверей. В этом случае фильтр можно менять не снимая лишнего. Сложить край, как веер, и пропихнуть в паз.

фильтр с рамкой ,скорее всего оригинал ,так как с японии стоит . По цвету он угольный.
Еще вопрос ,может быть так ,что та часть которую я вытащил чистая ,а середина нет ?

[RER]

Цитата: (freeman @ 19.7.2015, 13:51) фильтр с рамкой ,скорее всего оригинал ,так как с японии стоит . По цвету он угольный. Еще вопрос ,может быть так ,что та часть которую я вытащил чистая ,а середина нет ?

Я думаю, что он угольного цвета в этом случае как раз из- за слоя пыли.
Если вытащить и поколотить об ладонь, то станет менее угольным


И как же он может быть с Японии, если машине 15 лет?
Неужели ни разу не меняли?
Оригинальные фильтры простые, бумажные, белые.

[freeman]

Цитата: (RER @ 19.7.2015, 23:53) Я думаю, что он угольного цвета в этом случае как раз из- за слоя пыли. Если вытащить и поколотить об ладонь, то станет менее угольным И как же он может быть с Японии, если машине 15 лет? Неужели ни разу не меняли? Оригинальные фильтры простые, бумажные, белые.

Из японии он ,потому что покупал машину там, прямиком с аукциона и все лень было туда лезть.
Сегодня полезу полностью откручивать ,может ты и прав.

[RER]

Цитата: (freeman @ 20.7.2015, 10:54) Из японии он ,потому что покупал машину там, прямиком с аукциона и все лень было туда лезть. Сегодня полезу полностью откручивать ,может ты и прав.

Значит, с правым рулем?
Тогда все наоборот должно быть (направление продувки не справа налево, а слева направо), т.е. от внешнего забора через фильтр и далее в кондей.