Прошло 2,5 года после того, как протянул болты- все сухо.

В выходной менял масло в коробке и тоже заметил что в этом месте мокрит. Подтянул те же болты. Буду наблюдать...

Случайно датчик положения руля не перевернул на 180 градусов?
На фото он сверху.

Год прошел после переборки стартера. Ни разу не хрюкнул!

Снимал в гараже, на яме.
1. снимаем правое, переднее колесо. ( удобнее добираться до верхнего болта крепления стартера)
2. снимаем защиту двигателя ( у кого есть) и пластиковую защиту под выхлопной трубой.
3. снимаем кусок выхлопной трубы (откручиваем 5 болтов). Без ее снятия не подлезть снизу к стартеру.
4. на стартере, сбоку на кронштейне прикреплены колодки разъемов, их отсоединяем. А вот откручивать плюсовой провод который идет на втягивающее реле удобнее будет после того как стартер отсоединиться от двигателя.
5. нижний болт крепления стартера к двигателю (на 14) открутить не составит труда, а вот верхний... Одному не очень удобно, лучше с помощником. Я соединял головку на 14 с карданчиком и удлинял с помощью удлинителя для головок так, чтобы можно было в арке переднего колеса окручивать этот болт.
6. после того как стартер откручен можно открутить от втягивающего реле плюсовой провод.
7. вот теперь стартер свободен и его можно вытащить снизу.
Весь процесс описал как смог. В процессе снятия , с ямы , все будет интуитивно понятно.
Еще один момент, если пальцы рук как "сосиски" то подлезть снизу до верхнего болта крепления стартера будет проблематично.
Езжу всего один день. Так что пока "тестирую". Это я на счет звука. Не хрюкает.
Смазку заложил КАСТРОЛ, аналог литола только температурный диапазон чуть шире. Смазал планетарную передачу и втулки ротора. Не помню точно как называется, зеленая такая.
В чем причина хрюканья, так и не смог понять. Механизм стартера работал без заеданий, смазка была в хорошем состоянии. Вот только на вилке смазка была как пластилин, но ее было очень мало. Втягивающее не разборное, может в нем проблема. Хотя заеданий нет, двигалось свободно.

Сегодня снял, разобрал, почистил и смазал стартер. Его скрежет, при запуске, стал проявляться уже и при плюсовой температуре. Весь процесс ремонта делал один. Неудобно одному откручивать верхний болт крепления стартера, а в остальном все гуд! При разборке , все детали стартера оказались в отличном состоянии! Ни чего не клинило, смазка есть. Вот только на вилке она какая то густая. В щеточном узле много выработки графита и медная стружка, коллектор чистый и ровный, щетки равномерно изношены. Хотел весь процесс разборки сфотографировать, но как на зло телефон разрядился. Успел сделать только 2 фотки.

[attachment=35723:IMAG1114.jpg]
[attachment=35724:IMAG1115.jpg]

Со временем метал стал тоньше, а шумоизоляция выветрилась!

Отключить нельзя. Но можно их сместить вниз, в одну линию и они становятся не заметными.
Я так и сделал.

У меня 2.0. Делали без сканера.

На первом ТО заменили жидкость, не каких сканеров не подключали. Езжу чуть больше месяца, проблем нет. Лично присутствовал при замене. Не каких сложностей нет, слили-залили.

Приобрел на АлиЭкспрес вот такую камеру. Установил над номерным знаком, сзади, там место, между плафонами как-будто для нее предназначено. Подключил к штатному монитору. Качество картинки отличное! Установка заняла порядка 6 часов. Проводку прокладывал с лева, по порогу. Пришлось разобрать пластик в багажнике и отщелкнуть пластиковые пороги.

А вот так она выглядит в живую!

Цитата: (pechatnik @ 14.12.2012, 12:53) Ты сам то понял что сказал? Что там прописывать? Эти диски взаимозаменяемые. Меньше диаметр диска - выше профиль резины на него, внешний диаметр остается неизменным. И даже если мы изменим внешний радиус на всех 4-х колесах одновременно, то машина не увидит подмены, но показания спидометра начнут врать.

Возможно запаздал с ответом, но истина дороже!
Немного математики:
225/60 R18 диаметр этого колеса составляет 592 мм. , длина окружности 1859,5 мм.
225/65 R17 диаметр этого колеса составляет 578 мм. , длина окружности 1815,1 мм.
Разница в диаметре 14 мм. , а в длине окружности колеса 44,4 мм. ( окружность колеса R17 меньше R18 на 44,4 мм. и, соответственно, машина станет ниже на 7 мм. )
Разница в показаниях спидометра будет 2,4 %