[urchik]

Помогите люди добрые. Горит чек. Сделал диагностику, программа показала две лшибки P2A00 и P0133. Вторая я посмотрел на форуме это датчик кислорода. Почитал, люди пишут что он где то возле движка, а мастер у которого я делал диагностику, сказал что он возле глушака.
Вот я и думаю это мастер такой или я что то не догоняю
У меня CRV 2007г - с америки.
Вообщем вопросы:
1. Что это за ошибки?
2. Как с ними боротся?
3. Если что то надо менять, подскажите что? может код запчасти
4. Если можно, картинку где эти запчасти стоят (чтоб показать мастеру)

Устал просто. Очень много "хороших мастеров" в Городе, все говорят по разному, главно бабло отстегивай.
А официала нету.
Благодарю заранее за помощь.

[Толян]

Honda (36531-RZA-013) Датчик контроля состава смеси воздух-топливо под номером 17 , Honda (36532-RZA-004) Sensor, middle oxygen под номером 18 - диагностический

Прикрепленные файлы

 Doc19.doc ( 105 килобайт ) Кол-во скачиваний: 817

 

[urchik]

Очуметь. У них цена не реальная. А может есть что-нить по дешевле аналог?
А если их вообще не менять, в дальнейшем какие могут быть проблемы?

[Hondamaniak]

Цитата: (urchik @ 18.3.2013, 19:32) Очуметь. У них цена не реальная. А может есть что-нить по дешевле аналог? А если их вообще не менять, в дальнейшем какие могут быть проблемы?

проблема дохлого датчика одна - высокий расход.

[Толян]

Цитата: (urchik @ 18.3.2013, 17:32) Очуметь. У них цена не реальная. А может есть что-нить по дешевле аналог? А если их вообще не менять, в дальнейшем какие могут быть проблемы?

машины свежие , дубликатов еще не придумали , можно поколхозить с универсальным Бошем каталожный номер 0258986602 , но вероятности что работать будет нет , родные датчики кислорода дешевле 200 баксов не найти на все поколения ЦРВ . Были успехи по внедрению NGK серии S4 каталожный номер OZA624-EA , но не на 3е поколение , можно поискать на разборке свежий

[Sever]

Цитата: (urchik @ 18.3.2013, 14:35) .....Устал просто. Очень много "хороших мастеров" в Городе, все говорят по разному, главно бабло отстегивай. ...

Ну в Казахстане коррупция махровая.. Знакомо. Даже в кассах ж/д берут мзду...
Беспредел.. Погоди, народ с работы придет, подскажут..
Или в личку к RVK обратись, он у нас в этом деле дока... Да и, вообще, грамотных немало...
Для замены разборка - лучший вариант..:-)

[urchik]

Всмысле, разобрать датчики?

[RVK]

В смысле разбор битых машин.

[urchik]

Цитата: (RVK @ 20.3.2013, 18:36) разбор битых машин.

Понятно. Только у нас таких еще не били )))).

[RVK]

Попробуй с Америки поискать номер 36531-RZA-003 или 36531-RZA-013.Он у них 130 енотов стоит.

[Transcent]

Аналогичная ситуация - загорелся чек, диагностика - "ошибка датчика кислорода №1" (у официалов так написано).
Менять у них не стал (12тыс/руб за датчик), теперь вот ищу варианты и засомневался - датчик кислорода №1 это "кислородный датчик" или "Датчик контроля состава смеси воздух-топливо"?))
Может кто подсказать какой из них перед катализатором стоит, а какой - после?)

[RVK]

Цитата: (Transcent @ 27.12.2013, 18:18) Аналогичная ситуация - загорелся чек, диагностика - "ошибка датчика кислорода №1" (у официалов так написано). Менять у них не стал (12тыс/руб за датчик), теперь вот ищу варианты и засомневался - датчик кислорода №1 это "кислородный датчик" или "Датчик контроля состава смеси воздух-топливо"?)) Может кто подсказать какой из них перед катализатором стоит, а какой - после?)

Правильно "Датчик контроля состава смеси воздух-топливо",но могут называть как угодно.

[And42]

Писал тут ссылка
Тоже озадачен. Тоже не нравится расход по зимнему городу 21,5. Читаю, что должен быть 16-17. Курю про датчики. Последнее звено. Дальше отступать некуда((

[And42]

Цитата: (RVK @ 20.3.2013, 19:36) В смысле разбор битых машин.

Датчики кислорода - не те запчасти, которые нужно вторично юзать. У них срок использования 100-150 ткм и в топку
Если условия эксплуатации Америка или Япия, то гут. У них бенз отличный - ходят по 200-300 ткм. Если Раша, то эти датчики можно и за 50 ткм на нашем бензе
убить(( Особенно на 95, который есть 92 + присадки, которые осаждаясь на фильтрах, свечах, кольцах, масле и в том числе сокращая срок использования датчиков кислорода засирая активную измерительную часть.

[RVK]

Цитата: (And42 @ 2.1.2014, 18:43) Если Раша, то эти датчики можно и за 50 ткм на нашем бензе убить

У нас есть нормальный 95-й бензин,только он стоит чуть дороже,а машины бывает разбивают новыми.Хотя я вроде никого не призывал покупать Б/У.

Вам кто сказал что : Наши такие 36531RNA003 И 36532RNAA01 ? У вас в подписи двигатель 2,4 .
При прогревах и пробегах 20 км только по городу вполне могут быть показания выше 20 литров. По трассе комп вам выдал очень хорошие цифры.Не вижу повода для беспокойства.

[Крокодил Гена]

Цитата: (And42 @ 2.1.2014, 20:43) Датчики кислорода - не те запчасти, которые нужно вторично юзать. У них срок использования 100-150 ткм и в топку

Инфа откуда?

Цитата: (And42 @ 2.1.2014, 20:43) .... Особенно на 95, который есть 92 + присадки...

Тогда следуя подобной логике можно написать, что 92-ой есть не что иное как 80-ый + присадки.

Цитата: (And42 @ 2.1.2014, 20:43) .... присадки, которые осаждаясь на фильтрах, свечах, кольцах, масле и в том числе сокращая срок использования

А так же забивает жиклёры карбюратора, и попробуйте так же "авторитетно" опровергнуть!)))

Цитата: (And42 @ 2.1.2014, 20:23) .Тоже не нравится расход по зимнему городу 21,5. Читаю, что должен быть 16-17.

Живу по соседству (200 км к северу) и эксплуатирую авто с такими же ТТХ и в таких же условиях, расход выше 15 не поднимается.
ХЗ, может поломато чё то!

Цитата: (And42 @ 2.1.2014, 20:23) Курю про датчики. Последнее звено.

А что, на приборной панели светится иконка с изображением двигателя? И диагностика выдала одну из ошибок от P0130 до P0167?
http://cr-v.su/forums/index.php?showtopic=659

Цитата: (And42 @ 2.1.2014, 20:23) Дальше отступать некуда((

Если диагностика все- таки ничего не "говорит", то необходимо проверить, что же держит ваше авто за зaдницу начиная от давления воздуха в шинах, заканчивая заменой масла в АКПП. Хотя не исключено, что какой-нибудь слишком "умный" сервисМЭН в прежней жизни при прежнем владельце поставил какой-нибудь "универсальный" лямбда-зонд.
Удачи!

[And42]

Цитата: (Крокодил Гена @ 3.1.2014, 20:27) Инфа откуда? Тогда следуя подобной логике можно написать, что 92-ой есть не что иное как 80-ый + присадки. Живу по соседству (200 км к северу) и эксплуатирую авто с такими же ТТХ и в таких же условиях, расход выше 15 не поднимается. ХЗ, может поломато чё то!

Бензин у нас в Кемерово в основном Омский. Качество 92 нормальное. А вот 95 это либо 92+95, либо 92+ присадки. Как повезет.
Я заправляюсь только 92. А вот чем заправлялся прежний хозяин хз. Свечи при диагностике были не айс.

Вот Ачинский бензин очень хороший. Но к нам его практически не возят, поскольку не выгодно, а губер не дает повышать цены.

Цитата: (Крокодил Гена @ 3.1.2014, 20:27) А что, на приборной панели светится иконка с изображением двигателя? И диагностика выдала одну из ошибок от P0130 до P0167? ссылка Если диагностика все- таки ничего не "говорит", то необходимо проверить, что же держит ваше авто за зaдницу начиная от давления воздуха в шинах, заканчивая заменой масла в АКПП. Хотя не исключено, что какой-нибудь слишком "умный" сервисМЭН в прежней жизни при прежнем владельце поставил какой-нибудь "универсальный" лямбда-зонд.

Чек не горит. А вот дополнительной диагностикой хочу озаботиться в ближайшее время. Датчики вполне могли и не умереть еще, но близки к этому.
А это может наоборот свихнуть мозги компу. Я же не просто это от себя придумал. Писал - КУРЮ на многих других форумах.

[And42]

Цитата: (RVK @ 3.1.2014, 0:36) Вам кто сказал что : Наши такие 36531RNA003 И 36532RNAA01 ? У вас в подписи двигатель 2,4 .

Вот тут нашел ссылка

И на многих других форумах. 36531RNA003 заменяется на 36531RNA013.
Цена у них 10-11 тр. Нигде не могу им найти адекватную замену за 4-5 тр.
Везде только куча информации только про 1 и 2 поколение. Там эта тема обсосана вдоль и поперек.
А так на 3 все делают на свой страх и риск. Кто то ставит бошевские и не нарадуются.
А кто даже Denso и NGK хают. Утверждают что только оригинал и ни каких. Хотя каталожный оригинал тот же Denso?

В чем такая разница между поколениями? ВОТ в чем главный вопрос. Если ориентироваться хотя бы на двушку,
то недорогой замены хоть пруд пруди. Что скажете?

И еще вопрос, на который никто не ответил. Наши датчики с юбками. От чего они защищают, и можно ли ставить датчик без нее?

[Крокодил Гена]

Цитата: (And42 @ 15.1.2014, 9:29) Чек не горит.

А у меня наоборот, "чек" горит, но расход радует (тьфу три раза).
Считал ошибку при помощи концелярской скрепки: 61
P0133 (61) Медленный отклик датчика кислорода 1 на обогащение/обеднение. Периодически сбрасываю снятием минусовой клеммы. До дилера никак не доберусь, надо бы считать фирменным хондовским, т.к. возможно под цифрой 61 существует какая либо другая ошибка.
Номерок для первой лямбды 36531-RZA-003 (двигатель 2,4). На exist ценик конечно "радует".
Нашел вот при помощи гугля: ссылка
Если диллер неисправность подтвердит, поеду брать. Хоть поведение авто и не поменялось, но изображение "мясорубки" на панеле глаза мазолит. Добрые люди посоветоваои изолентой черной залепить.
На второй фото клемы 4 и 9 перемкнуты скрепкой, отображение какой то надписи на табло. Кто знает что это?

Эскизы прикрепленных изображений

 

[And42]

Цитата: (Крокодил Гена @ 15.1.2014, 11:44) На второй фото клемы 4 и 9 перемкнуты скрепкой, отображение какой то надписи на табло. Кто знает что это?

VSA ссылка